სამედიცინო ფილების განლაგების ტექნოლოგია

არ აქვს მნიშვნელობა, თუ როგორ სურთ გარეუბნების სოფლების მაცხოვრებლებს ბუნებასთან ახლოს, გაუმჯობესების ზოგიერთი ელემენტის გარეშე, მაგალითად, ბილიკები, ის არ იმუშავებს. ისინი უნდა იყვნენ ფუნქციონალური და მოსახერხებელი, ისევე როგორც მთელი სოფელი. თქვენს საიტზე, თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ბუნებრივი ქვის სუფთა, როგორც ბილიკი, მაგრამ ამით, საერთო ქუჩებისთვის, გზის ფირფიტების განთავსება, რომ განვითარებადი ფირმები და მოქალაქეების თანამშრომლები უფრო შესაფერისია საერთო ქუჩებისთვის.

შინაარსი:

1. საგზაო ფირფიტების მიზანი
2. საგზაო ფირფიტების დიზაინი
3. საგზაო ფირფიტების კლასიფიკაცია
4. საგზაო ფირფიტების წარმოების ტექნოლოგია
5. საიტზე ბილიკის შექმნა
   • ბილიკების შერჩევა ტრასისთვის
   • ფილების ქვეშ ბაზის მოწყობა
   • ბილიკების გაფორმება ფილებით

საგზაო ფირფიტების მიზანი

რკინაბეტონის ფილებს უწოდებენ უნიკალურ მასალას გზების წარმოებისთვის, რომელსაც შეუძლია გაუძლოს უზარმაზარ დატვირთვას. ასეთი პროდუქტების მიზანი ძალიან განსხვავებულია. ეს არის დროებითი გზების მშენებლობა სამშენებლო ობიექტებისთვის და საწარმოებზე მუდმივი მისასვლელი გზების შექმნა, სოფლად იშვიათად დასახლებული წერტილების შესასვლელი, რომლებიც მთავარ გზებიდან მცირე მანძილზეა ამოღებული.

რკინაბეტონის ფილების დასაყენებლად ტექნოლოგია საშუალებას გაძლევთ შექმნათ გზები აბსოლუტურად ნებისმიერ მხარეში და აქტიურად გამოიყენოთ ისინი. გარდა ამისა, ასფალტის დამონტაჟება ნებადართულია საგზაო ფირფიტების ზედაპირზე, რომელიც იცავს ფირფიტებს და აფართოებს ტილოს სასარგებლო სიცოცხლეს. ამ რკინაბეტონის პროდუქტების გამოყენების სასიამოვნო თვისებაა ხელახლა ოპერაციის შესაძლებლობა, თუ ფირფიტებმა შეინარჩუნეს თავიანთი მახასიათებლები, რაც მნიშვნელოვნად დაზოგავს. გამოყენებული ფირფიტებიდან, ის საკმაოდ შეიმუშავებს დროებითი გზის ზედაპირის ასაშენებლად.

როდესაც დროებითი საწყობის პლატფორმა ზედმეტი ხდება, ასეთი საფარი შეიძლება უბრალოდ დემონტაჟი და სხვა ადგილას გადაიტანოს, სადაც მათი გამოყენება შესაძლებელია ძირითადი მიზნის გარეშე. გზის ფილები, რომლებიც გამოყენებული იყო, ქარხანაში მხოლოდ პროდუქტებისგან განსხვავდება ექსკლუზიურად გარეგნობით. იმავდროულად, გზის ფირფიტების გამოყენების ფასი ნაკლებია, ვიდრე ახლის დაყენება 40 50%-ით.

საგზაო ფილების გამოყენება შესაძლებელია ტემპერატურის ფართო სპექტრში, რაც აქტუალურია ჩვენი ქვეყნისთვის - მინუს 40 -დან პლუს 55 გრადუსამდე. ტემპერატურის უფრო მაღალი წინააღმდეგობის მიღწევა შესაძლებელია სპეციალური მინარევების გამოყენებით, რაც საშუალებას აძლევს მაღალი ხარისხის გზის ზედაპირს ქვეყნის ყველაზე შორეულ კუთხეებს მიაწოდოს.

რკინა ბეტონის ფირფიტების მთავარი უპირატესობა არის მათი სწრაფი ინსტალაციის შესაძლებლობა და ბაზის შედარებით მარტივი მომზადება გზის ზედაპირის დამონტაჟებისთვის. გზების მშენებლობაში საგზაო ფირფიტების გამოყენების კიდევ ერთი უპირატესობაა ფირფიტების გავრცელების სიჩქარე. რკინა ბეტონის გზის ფირფიტებიდან გზები არა მხოლოდ ესთეტიურად მიმზიდველია, არამედ მძღოლებისთვის სასიამოვნოა.

თუმცა, საგზაო ფილებით, ყველაფერი არ არის მარტივი. რკინაბეტონის ფირფიტების დამონტაჟებას აქვს თავისი ნაკლოვანებები. ფირფიტის წარმოებისას, ღუმელები იწევს ადგილზე, რის შედეგადაც ხდება seams. ნიადაგის მოძრაობების შედეგად ასეთი ფირფიტებიდან გზა შეიძლება დაიშალოს, ასე რომ, ბეტონის ფირფიტების გამოყენების ადგილზე საჭიროა მათი სახეობების და მდგომარეობის მუდმივად მონიტორინგი. ეს ხელს უწყობს სხვადასხვა უარყოფითი ფენომენების დროულ აღმოფხვრასა და გზის ზედაპირის გახანგრძლივებას.

საგზაო ფირფიტების დიზაინი

საგზაო ფილები არის რკინაბეტონისგან დამზადებული ბრტყელი მართკუთხა ფილები, რომელთაც ახლოს აქვთ 14 18 სანტიმეტრი. ეს პროდუქტები ხორციელდება დაძაბული ან გაუგებარი გამაგრების საფუძველზე. რკინაბეტონის ფირფიტების სამუშაო ზედაპირს აქვს გოფრირებული. საბოლოო სახეების გასწვრივ არსებულ პროდუქტებს აქვთ სამონტაჟო მარყუჟები, თუმცა, ფილების აშენება შესაძლებელია დანგრევის ქვეშ. სამონტაჟო მარყუჟები განლაგებულია სპეციალურად ჩამოყალიბებულ რეცესიებში, რათა გამორიცხოს მათი გარე ზედაპირზე შესვლის შესაძლებლობა.

ბეტონი მოქმედებს შემკვრელში. გზის ფირფიტაში გამოყენებული რკინა ბეტონი პროდუქტის წინააღმდეგობას აძლევს ნებისმიერ ატმოსფერულ და მექანიკურ გავლენას. რაც უფრო მაღალია ბეტონის ბრენდი, მით უფრო დიდია დატვირთვები გაუძლებს ამ დიზაინს. თუ გაინტერესებთ, რამდენი იწონის გზის ღუმელი, მაშინ გახსოვდეთ, რომ მისი წონა ჩვეულებრივ მინიმუმ 2,200 კილოგრამს შეადგენს. საგზაო ფილები დამზადებულია ბეტონისგან, რომელსაც აქვს სიმკვრივე 2200 - 2500 კილოგრამი მეტრზე. ხშირად, საგზაო ფილები დამზადებულია ბეტონისგან, რომელსაც აქვს ყინვაგამძლე წინააღმდეგობა W2 და F150.

ფოლადის წნელების დიზაინში ყოფნის წყალობით, იგი გაგრძელდება მრავალი წლის განმავლობაში და შეინარჩუნებს მის ტექნიკურ თვისებებს. დაძაბული ფირფიტების წარმოებისთვის გამოიყენება AT-5, AT-4, A-5 კლასების გამაგრება. არასასურველი ფირფიტებში გამოიყენება A-3C, A-3 და A-1 და VR-1 კლასების ძირითადი გამაგრება. ფარული გამაგრება დაცულია მზის შუქისგან, მექანიკური გავლენებისა და ნალექებისგან. ინსტალაციისას, საგზაო ფილები დაუბრუნდება თავდაპირველ პოზიციას, ხოლო სტანდარტული რეჟიმში წარმოქმნილი ძაბვა მინიმალურია.

სტანდარტი ითვალისწინებს საგზაო ფირფიტების ასეთ ტიპურ ზომებს:

• სიგრძე 6 მეტრი, სიგანე 1.75, 3, 1.87, 3.5 და 3.75 მეტრი;
• სიგრძე 3.5 მეტრი და სიგანე 2.75 მეტრი;
• სიგრძე 3 და 1.75 მეტრი;
• სიგრძე 1.75 მეტრი და სიგანე ერთი და ნახევარი მეტრი.

ჩვეულებრივია საგზაო ფილების შესანახად სტრიქონებში, რომელთაც აქვთ არაუმეტეს 2 მეტრის სიმაღლე, ქვედა მწკრივი უნდა იყოს მოთავსებული დონის დონის და მკვრივი ბაზაზე. დასტის თითოეული ფირფიტა ხის შუასადებებზეა ჩასმული.

საგზაო ფირფიტების კლასიფიკაცია

ყველა გზის ფილები იყოფა ორ ტიპად, რაც განსაზღვრავს მათ მიზანს: ფილები მუდმივი მუშაობისთვის (ტიპი 1p) და დროებითი გზის ზედაპირისთვის (2p). მათ ფორმაში სამი ტიპის საგზაო ფილები არსებობს: ტრაპეციის სახით (PT- ის სახეობების ფირფიტა), ოთხკუთხედი და ექვსკუთხა.

მართკუთხა კონფიგურაციის ფილები არის 1 მხარეს გრძელი მხარეს (PB ფირფიტა) და მოკლე მხარეს 2 მხარეს (PBB აღნიშვნა). ექვსკუთხედის სახით ფირფიტები არის დიაგონალური ორიენტაცია (PDS ფირფიტები), განივი ორიენტაცია (PSHP ბრენდი), ექვსკუთხა ფორმა, დაყოფილია ნახევარში დიაგონალში (DPSH პროდუქტები) და ექვსკუთხა ფორმა, დაყოფილია ნახევარში (PPS ფირფიტები). მიუხედავად საგზაო ფირფიტების კონფიგურაციისა, რომელსაც სტანდარტული, რკინაბეტონის პროდუქტები ძირითადად წარმოიქმნება მხოლოდ მართკუთხა გზის ფილები დროებითი ან მუდმივი გზებისთვის.

რკინა ბეტონის ფილებს შეუძლიათ გაუძლოს დატვირთვას დაახლოებით 10 - 30 ტონით. პროდუქტის მარკირება მიუთითებს დატვირთვის დასაშვებ დონეზე. ყველაზე გავრცელებული საგზაო ფირფიტებია PD ფირფიტები (გზის ფილები დაძაბული გამაგრებით) 20-18-30. სამწუხაროდ, მათ აქვთ დატვირთვის შეზღუდვები, მათზე მძიმე მანქანების რეგულარული გადაადგილებით, მაგრამ ეს არ არის მნიშვნელოვანი სახლში სტილისთვის.

თუ თქვენ შეძლებთ აეროდრომის გლუვი პაგის ფირფიტების განთავსებას, მაშინ ეს იქნება სწორი გამოსავალი. ამ სახელით ვიმსჯელებთ, პაგ თავდაპირველად გამოიყენებოდა აეროდრომების მშენებლობაში, ამიტომ ეჭვი არ ეპარება მათ საიმედოობაზე. მათი წარმოების დროს გამოიყენება მაღალი ბრენდის ბეტონი და რკინაბეტონის გამაგრება. აეროდრომის გზის ფირფიტების კიდევ ერთი უპირატესობა გოფრირებულ ზედაპირზეა, რაც ასევე ზრდის მათ ოპერაციულ მახასიათებლებს.

საგზაო ფირფიტების წარმოების ტექნოლოგია

საგზაო ფირფიტების დამონტაჟების ფართო პოპულარობა ასევე აიხსნება მათი წარმოებისთვის მარტივი მეთოდოლოგიით, რისთვისაც ახალი აღჭურვილობა არ არის საჭირო. მათი წარმოების თანმიმდევრობა შემდეგია:

1. ფორმის მომზადება გაწმენდილია ძველი ბეტონის არსებობისგან, გამოიყენება სპეციალური საპოხი ქვედა ნაწილზე, რაც ამცირებს ბეტონის ადჰეზიას ლითონის ფორმის გამოყენებით.
2. გამაგრების პროცესი 2 გამაგრების ბადეები იწარმოება ფორმაში, დამონტაჟებულია ფიქსატორები, რომლებიც გარანტიას იძლევა ბადეებს შორის მანძილისა და დამცავი ფენის შეზღუდვებს.
3. ბეტონის ნარევის განლაგება, რომელიც კომპაქტურია ვიბრაციის ნაკადებით.
4. ფორმის გამგზავრება ბეტონის გზის ღუმელთან თბილ პალატაში, სადაც მისი სითბოს მკურნალობა ხორციელდება.
5. პროდუქტის სასაკლაოების მუშაობა, რკინაბეტონის ფილების და მარკირების ხარისხის შემოწმება.
6. გზის ფილების გაგზავნა მზა პროდუქტის საწყობში, რომელშიც ისინი იკეცება დასტუმებით.

საიტზე ბილიკის შექმნა

საგზაო ფირფიტების ფუნქციონირება მათ საშუალებას აძლევს გამოიყენონ არა მხოლოდ იმ ადგილებში, სადაც საჭიროა საიმედო და ძლიერი საფარი მძიმე ტრანსპორტირებისთვის, არამედ სახლში. ეს პროდუქტები შესანიშნავია ამ მიზნებისათვის, რადგან ისინი საკმარისად ძლიერია, ისინი არ წარმოიქმნება მათზე, რადგან წყალი სწრაფად გადადის ღეროვანი ზედაპირიდან, ისინი უბრალოდ ასწორებენ მათ ერთი ღუმელის შეცვლას, მთელი ტრასის დემონტაჟის გარეშე, შეგიძლიათ მართოთ მანქანა ასეთი ბილიკის გასწვრივ შექმნისთანავე.

ბილიკების შერჩევა ტრასისთვის

მე მარტივად შემიძლია განვათავსო ბაღის ბილიკები, საცალფეხო ბილიკები, ღია ადგილები, ავტოსადგომი და სახლის მყარი მისასვლელი გზა. საგზაო ფილების ფორმები მდიდარია საკუთარი მრავალფეროვნებით. გასაყიდად არის კვადრატული, მართკუთხა, სამკუთხა, მრგვალი, რომბოიდული ფილები, არარეგულარული პროდუქტები, სხვადასხვა ფერები და ზომები.

სახლისთვის ბილიკის შესაქმნელად, შეგიძლიათ გამოიყენოთ საგზაო ფირფიტების კომბინაცია პატარა ქვით, ზღვის კენჭებით, ხრეშით, ხერხის მოსაპირკეთებელი ქვებით. ბაღის ბილიკების მოწყობისას შეიძლება გამოყენებულ იქნას დაჭრილი გზის ფილები. კოდირების პროდუქტებისთვის, sledgehammer და chisel გამოიყენება, აუცილებელია გამოიყენოთ სათვალეები, რათა დაიცვან თვალები მფრინავი ფრაგმენტებისგან. ყველაზე პოპულარული ფირფიტები სახლის პროდუქტებზე ტრეკების მოწყობისთვის გლუვი ზედაპირით.

თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ ფირფიტები ნიმუშით ან ღრმა ემბოლით, რომელიც მიბაძავს მოზაიკას, აგურას, ფილებს. ბილიკის ყველაზე ბუნებრივი ტიპის მიღება შეგიძლიათ ბუნებრივი ქვისთვის სტაბილური ზედაპირის ფირფიტების გამოყენებისას. ამასთან, უმჯობესია უპირატესობა მიანიჭოთ გოფრირებული ზედაპირით ფილებს, რაც უზრუნველყოფს უსაფრთხოებას ყინულის ან სველი ამინდის ბილიკის გასწვრივ.

ფილების ქვეშ ბაზის მოწყობა

შეუძლებელია გზის ფილების პირდაპირ ნიადაგში ჩასმა. ჯერ უნდა მოამზადოთ საწოლი მომავალი ბილიკისა და ბალიშისთვის. პირველი, მოჭრილი ნიადაგის ზედა ფენა, ზედაპირის გადაადგილება და ყველა დარღვევის ამოღება. გაშრება სანგრები სიღრმეში 25-35 სანტიმეტრით. თივისა და თიხის ნიადაგებზე დაბლობებში, თხრილის სიღრმე უნდა იყოს მინიმუმ ნახევარი მეტრი. ქვედა უნდა გაიგზავნოს სადრენაჟე არაგულარული მასალა - გეოტექსტილები.

Geotextiles ხელს შეუშლის სარეველების გამწვანებას და ამგვარი ქვიშის ხრეშის ბაზას. შემდეგ შეავსეთ დამსხვრეული ქვის თხრილის განლაგება (5 სანტიმეტრი ბაღის ბილიკებისთვის და 10 სანტიმეტრი პარკინგისთვის ან მისასვლელი გზებისთვის) და ქვიშისთვის (10 სანტიმეტრი), განათავსეთ ეგრეთ წოდებული ქვიშის ბალი . ქვიშა უკეთესია კარიერის გამოყენება, რადგან ის ნაკლებად მცოცავი და მტვრიანია, ვიდრე მდინარე, მისი კომპაქტური უფრო ადვილი იქნება.

შემდეგ ღირს ვიბრაციის ფირფიტით ქვიშის დალუქვა. ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ ვიბრაციის არხი, მაგრამ ამ ტექნოლოგიის საშუალებით საგზაო ფირფიტების განლაგების ღირებულება გარკვეულწილად უფრო ძვირია. გაყვანა და დამატება აუცილებლად უნდა აკონტროლოს მარტივი საბაგირო შუქით ან დონის დონის მიხედვით, რომელიც გაჭიმულია დონეზე. ტამპინგის დასასრულს, ზედაპირი უნდა იყოს სრულყოფილად ბრტყელი, რადგან რკინაბეტონის საფარი შემდგომში იწევს მას.

მიწის ნაკვეთის რელიეფის გათვალისწინებით, აღჭურვილია პატარა ფერდობზე ისე, რომ წვიმა და დნობის წყალი მიედინება გუბის ფორმირების გარეშე. გარდა ამისა, თქვენ შეგიძლიათ შექმნათ საფუძველი ქარიშხლის კანალიზაციის დაყენებისთვის. შემდეგი ნაბიჯი იქნება ბორბლიანი ქვის ინსტალაცია ან საზღვრის შექმნა ღარებით ჩვეულებრივი პროდუქტებით.

ბილიკების გაფორმება ფილებით

ბილიკები არის სატრანსპორტო კომუნიკაციები ადგილზე და ასევე წარმოადგენს ლანდშაფტის დიზაინის მნიშვნელოვან ელემენტებს, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან ბაღის შემადგენლობის სხვადასხვა ობიექტების ურთიერთქმედებასა და ურთიერთობაში. ამიტომ, მარშრუტების მოწყობისას, არ არის რეკომენდებული, რომ ჩაერთოთ ვიტრაჟში და მკვეთრი მონაცვლეობით. აბსოლუტურად სწორი ბილიკები ასევე არ არის ვარიანტი, რადგან ისინი არაბუნებრივად გამოიყურება.

ბილიკების სიგანე უნდა დაემორჩილოს ტერიტორიის გარშემო მოძრაობის ლოგიკას და უკავშირდება დასუფთავების აღჭურვილობის საერთო განზომილებებს, რომელიც დაგეგმილია საკუთრების შესანარჩუნებლად. საგზაო ფირფიტების სიგანე, რომლებიც სახლში გამოიყენება, დაახლოებით ერთნახევარი მეტრია. თუ აპირებთ საცალფეხო ბილიკების განთავსებას, საკმარისი სიგანე იქნება 70-80 სანტიმეტრით. ბილიკების ნახევარი მეტრის მოწყობისას. წვდომის გზის რეკომენდებული სიგანე 2.25 2.5 მეტრი.

მყარი საფარის მშრალი და სველი მყარი საფარის ორი მეთოდი არსებობს. პირველ შემთხვევაში, სწორი ფორმის პროდუქტები ერთმანეთთან მჭიდროდ არის მორგებული (ფირფიტებს შორის არსებული ხარვეზები არაუმეტეს 2-3 მილიმეტრია), რის შემდეგაც seams უნდა შეივსოს ქვიშით და დაიღვაროს წყლით.

საგზაო ფირფიტების დასაყენებლად სველი ტექნოლოგია გულისხმობს ცემენტის ქვიშის ნაღმტყორცნების გამოყენებას, რომლის წყალობითაც საფარი კარგად იჭერს ქვიშის ცხრილის ბაზას. სახლში, მასალის პრაქტიკა შესაძლებელია და შუალედური ვარიანტი განლაგებულია მშრალი ცემენტის-ქვიშის ნაზავზე. განლაგების შემდეგ, გზის ზედაპირი წყლით არის დაღვრილი, შემდეგ ქვები და ფენის ფენა იჭრება.

ჩვენ შემდეგნაირად ვიმოქმედებთ. მიზანშეწონილია ფირფიტების თანმიმდევრულად განთავსება. გამკაცრეთ ტვინი ბილიკის გასწვრივ, მასზე თქვენ ჩამოაგდებთ ფირფიტების პირველ რიგს. აამაღლეთ პირველი ფირფიტა, ქვიშაზე 5 წერტილზე გამოიყენეთ გამოსავალი, რომელზეც დააბრუნეთ ფირფიტა უკან. შემდეგ ალყა იგი sledgehammer და დაფებით. დანარჩენი ფილების განთავსება იმავე პრინციპის მიხედვით. ჩადეთ ხის დაფები მათ შორის, რომელთაც აქვთ 8 მილიმეტრიანი სისქე. აკონტროლეთ ჰორიზონტალური ქვისა მშენებლობის დონის გამოყენებით.

მათი განთავსება შესაძლებელია არა მხოლოდ V- ში და მცირე ინტერვალით, რომელიც ივსება ცემენტის ნაღმტყორცნებიდან, ქვით, ქვიშით. იმისათვის, რომ თავიდან აიცილოთ seams, უმჯობესია მოიპაროთ seams სველი ხსნარით, მანამდე დაიცვა გზის ფილები სპეციალური წებოვანი ფილმით. დაფები ამოღებულია სამუშაოს ბოლოს, გამოსავალი იყინება ორ დღეში. ინტერვალში ასევე შეგიძლიათ მცენარეების თესლი დარგოთ.

თქვენ უკვე მიხვდით, რომ ნებისმიერ პირობებში, რომ ფილები პირდაპირ შიშველ მიწაზე უნდა დააყენოთ. დაიმახსოვრე კიდევ ერთი წერტილი. თუ სახლს ან ავტოსადგომზე შესასვლელით აღჭურვილია, საიმედოობისთვის ფილების სამონტაჟო მარყუჟები უკავშირდება ფოლადის წნელების დახმარებას, ხოლო voids დაასხით მონოლითური ბეტონით. ეს საშუალებას მოგცემთ შეიძინოთ აბსოლუტურად ბრტყელი გზა, რათა თავიდან აიცილოთ ფილების შემდგომი მოგზაურობა და გავრცელება. მიზანშეწონილია ასფალტ-ბეტონის ნარევი ჩამოყაროს ასეთ გზის გასწვრივ.