DIY ავტოფარეხის მშენებლობა

ნამდვილი მძღოლების მანქანა არა მხოლოდ ტრანსპორტირების საშუალებაა, არამედ საიმედო მოკავშირე, მეგობარი და მომხიბლავი დიზაინერი. მანქანა მოიძიებს, ნაპერწკლები იცვლება, ზეთი დაასხით, შესანიშნავი საწვავი შეედინება. მაგრამ ზრუნვის ყველაზე მაღალი გამოვლინება არის ავტოფარეხის მშენებლობა საკუთარი ხელით. ასეთ დიზაინებს სამართლიანად უწოდებენ ყველაზე საიმედო, რადგან ისინი აღმართეს მანქანების სკრუპულოზური მეპატრონეების მიერ, რომლებმაც საუკეთესოდ იციან რა სახის საცხოვრებელი ფართი საჭიროა მათი ოთხი ბორბლიანი მეგობრისათვის. გარდა ამისა, ოჯახის ბიუჯეტიდან ფულის დაზოგვაა, რადგან ზედმეტი მასალები არ არის შეძენილი და სხვადასხვა ძვირადღირებული მომსახურება არ გამოიყენება.

რამდენიმე დღეში შეაგროვეთ ავტოფარეხის დიზაინერი

 
Სარჩევი:

1. დოკუმენტაცია
2. ავტოფარეხების ტიპები
3. ავტოფარეხის მშენებლობა მის ადგილზე
   • ავტოფარეხის პროექტი
   • ადგილის არჩევა
   • მასალები მშენებლობისთვის
   • მიწის სამუშაოები და საფუძველი
   • ავტოფარეხის ბაზა
   • ავტოფარეხის კარები
   • კედლები ავტოფარეხში
   • გადახურვა და სახურავი
   • იატაკები და ბრმა არეალი
   • დასრულება და გათბობა
   • ავტოფარეხის ვენტილაცია
   • ზემოდან
   • შესასვლელი ავტოფარეხით

დოკუმენტაცია

ხელნაკეთი ავტოფარეხი, რომელიც აგებულია მიწის ნაკვეთზე, რომელიც მშენებლობისთვის არ არის განკუთვნილი, კანონმდებლობის თვალსაზრისით თვითკონსტრუქციად ითვლება. იგივე ეხება იმ სიტუაციას, როდესაც სამუშაოები ხორციელდება იმ ადგილზე, რომელიც არ მიეკუთვნება მანქანის მფლობელს. დასრულებული კორპუსის ნებართვები არ არის საჭირო, თუ:

• ავტოფარეხი არ არის კაპიტალი (ლითონის და ჩარჩო შენობები);
• სტრუქტურა არ იყო აღმართული კომერციული მიზნებისათვის საზაფხულო კოტეჯში ან ბაღის ნაკვეთში;
• მშენებლობა დამხმარე სტრუქტურაა.

უნებართვო განვითარების ყველა სხვა ვარიანტი ექვემდებარება ლეგალიზაციას. მიწის ნაკვეთი ასევე ექვემდებარება დიზაინს, თუ ასეთი პროცედურა ადრე არ ჩატარებულა.

ავტოფარეხების ტიპები

მანქანის თავშესაფრები განსხვავებულად არის აშენებული. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია ფინანსურ შესაძლებლობებზე, პირად პრეფერენციებზე და განვითარების არსებულ ტერიტორიაზე. ავტოფარეხი შეიძლება დაერთოს სახლს ქვეყნის ბოლოდან ან საცხოვრებელი კორპუსის ან მის უკან, ან თავად სახლში ჩაშენებული.

არსებობს ავტოფარეხები -იატაკების გადაადგილებით, თუმცა, ეს შეთანხმება ქმნის უხერხულობას ოპერაციის დროს. გაყიდვაში არის ასაწყობი სტრუქტურები. თუ სასურველია, შეგიძლიათ მოაწყოთ ტილო. ამ ტიპის ავტოფარეხის მშენებლობის ფასი ტოლერანტულია. ეს სტრუქტურა არის უმარტივესი, მაგრამ ამავე დროს არასაიმედო ვარიანტი.

მაგრამ ყველაზე პოპულარულია ცალკეული ავტოფარეხები, რომლებიც უმჯობესია უფრო ახლოს იყვნენ მიწის ნაკვეთში შესასვლელად, ისე რომ ღირებული კვადრატული მეტრი ჭამენ მთელ ტერიტორიას. თქვენ შეგიძლიათ მოათავსოთ ავტოფარეხი განვითარების ხაზის ხაზზე ისე, რომ ავტოფარეხის კარიბჭე პირდაპირ ქუჩაში გადის. ასეთი შენობები არის აგურის კაპიტალი, რომელსაც აქვს gable ან ბრტყელი სახურავი, საყოფაცხოვრებო ბლოკის ნაწილი ან ასაწყობი ლითონის სტრუქტურები.

ავტოფარეხის მშენებლობა მის ადგილზე

ასე მოვიდა ავტოფარეხის მშენებლობის დაწყების გრძელი დრო. ნებისმიერი სხვა სამუშაოს მსგავსად, მანქანის თავშესაფრის მშენებლობა უამრავ უბედურებას გამოიწვევს, არამედ არც თუ ისე დიდი სიამოვნებაა, რაც მას მნიშვნელოვნად დაზოგავს. ავტოფარეხის მშენებლობის ფოტოს ნახვის შემდეგ, თქვენ მიიღებთ დადებითი ემოციების ზღვას. და შედეგი არ გაწუხებს!

ავტოფარეხის პროექტი

ნებისმიერი მშენებლობის დასაწყისი არის პროექტი. თქვენ არ უნდა გამოიყენოთ ნახატების რულეტი, მაგრამ თუ აპირებთ შექმნათ რაიმე ნამდვილად ღირსი, ობიექტმა პირველ რიგში უნდა დახატოს და აღწეროთ.

პირველ რიგში, დიზაინის ეტაპზე, თქვენ უნდა განსაზღვროთ შემდეგი:

1. დავალებები, რომლებიც ავტოფარეხს გადაჭრის. გადაწყვიტეთ თუ არა თავშესაფარი ემსახურება ექსკლუზიურად მანქანის ავტოსადგომს, თუ იქნება სარემონტო სამუშაოები? შეიძლება დაგჭირდეთ სადამკვირვებლო ორმო? ჩამოწერეთ თქვენი ყველა სურვილი ქაღალდზე.
2. თავშესაფრის ზომები სიმაღლეში. ეს პარამეტრები განისაზღვრება იმ საიტის მახასიათებლებისა და ზომების საფუძველზე, რომელზედაც აშენდება ავტოფარეხი და იმ დავალებებიდან, რომელსაც იგი გადაჭრის.

თუ ეს საჭიროა მხოლოდ მანქანის პარკირებისთვის, საკმარისია 3 - დან 6 მეტრით (თუ თქვენი მანქანა არ არის ჰამერი). ასეთ ოთახში შეგიძლიათ თავისუფლად მოათავსოთ მანქანა 2 -მდე და სიგრძე 4.5 მეტრით. ამავდროულად, 50 სანტიმეტრი დარჩება ავტოფარეხის გასწვრივ ორივე მხრიდან, რომ გააღოს კარები და მოსახერხებელი გასასვლელი მანქანიდან, ხოლო მის წინ არის პარკირების ადგილი.

ავტოფარეხის სიმაღლე საკმარისი უნდა იყოს აპარატის გადასასვლელად - 1.5 - 1.9 მეტრი. მაგრამ უმჯობესია ამ ინდიკატორის მიბმა კარიბჭის ზომასთან 22,5 მეტრით. თუ თქვენ არ ხართ პრესტიჟული უცხოელი მანქანის მფლობელი, რომელსაც სიგრძე აქვს 5 მეტრამდე და სიგანე 1.9 მეტრამდე, უნდა გაიზარდოს ავტოფარეხის ზომა.

თუ დაგეგმილია დამატებითი სარდაფის და სამუშაო მაგიდის განთავსება, ზომები, რა თქმა უნდა, ჯერ კიდევ უნდა გაიზარდოს. ამასთან, დიდ ავტოფარეხში მოსახერხებელია მანქანის შეკეთება და შენარჩუნება, ხოლო თაროებზე და თაროებზე შეგიძლიათ გქონდეთ ხელსაწყოები, კომუნალური ჭურჭელი და სეზონური საბურავები. ორი მანქანის თავშესაფრის დაფარვისას, გარდა ტრანსპორტირებას შორის მანქანების გადამუშავების გარდა, აუცილებელია მინიმუმ 70 სანტიმეტრის დამატებითი მანძილის მიწოდება.

ადგილის არჩევა

ავტოფარეხის მშენებლობისთვის ადგილის შესარჩევად, მიზანშეწონილია შეიმუშაოს მიწის ნაკვეთის ზოგადი გეგმა და განთავსდეს მასზე ქონების ყველა შენობა, ცეცხლისა და სანიტარული და ჰიგიენური სტანდარტების გათვალისწინებით. ასევე აუცილებელია გავითვალისწინოთ ავტოფარეხის ადგილმდებარეობა მიწის და სახლის საზღვრებთან შედარებით, ასევე ავტოფარეხში შესვლის მოხერხებულობა.

ავტოფარეხი შეიძლება განთავსდეს განვითარების ხაზზე და საიტის სიღრმეში, თუ კარები გახსნისას ხელს უშლის მანქანების გადაადგილებას გზის გასწვრივ; მეზობელი მიწიდან 1 მეტრის მანძილზე, თუ წყალი არ დაეცემა მასზე, ავტოფარეხის სახურავიდან მიედინება.
ავტოფარეხის შესასვლელი მიღებული სანიტარული სტანდარტების შესაბამისად უნდა განთავსდეს მეზობელი სახლების ფანჯრებიდან არანაკლებ 10 მეტრისაგან.

ხანძრის ნორმები ასევე კარნახობს მათ მოთხოვნებს: რეკომენდებულია ცალკეული ავტოფარეხი, რომ სახლიდან 9 მეტრზე ახლოს არ იყოს განთავსებული და შენობებიდან 15 მეტრზე ახლოს არ არის, რომლებიც დასრულებულია პოლიმერული მასალებით.

ამ ეტაპზე აუცილებელია ესკიზების გადაცემა ფურცელზე ფურცელზე რეალურ მხარეში. ამ ეტაპზე საჭიროა ათეული პეკვესი, რომელთაც აქვთ ორმოცი სანტიმეტრი, მძიმე ჩაქუჩი, ხუთი მეტრი რულეტი, მეტი და ნეილონის ტვინი. ავტოფარეხის რელიეფის დასაკავშირებლად, თქვენ უნდა დაადგინოთ ის წერტილი, რომელზეც განთავსდება ავტოფარეხის ერთი კუთხე და მანქანის პოზიცია მანქანაში ამ წერტილთან შედარებით.

მასალები მშენებლობისთვის

ავტოფარეხის საკუთარი ხელით აშენებისას შეგიძლიათ გამოიყენოთ სხვადასხვა სამშენებლო მასალები:

• აგური არის ყველაზე ნაცნობი და ძალიან გავრცელებული მასალა, ამ შემთხვევაში მშენებლობა საკმაოდ საიმედოა;
• რკინა ბეტონი საშუალებას გაძლევთ ააშენოთ საიმედო ავტოფარეხი, რომელიც იქნება ჩამონგრეული, შეგიძლიათ ნებისმიერ დროს დაანგრიოთ ასეთი დიზაინი;
• კონდერის ბეტონის ხარჯები ნაკლებია, ვიდრე აგური, მაგრამ უფრო შრომისმოყვარეა სამუშაოს პროცესში, ხოლო თავშესაფრის უსაფრთხოება ქვემოთ მოცემულია;
• ლითონი საშუალებას გაძლევთ სწრაფად ააშენოთ სტრუქტურა, ხოლო ავტოფარეხის მშენებლობის ღირებულება არ არის ცის ქვეშ, რადგან ფონდის დასამყარებლად დიდი ხარჯები არ არის;
• ხე არ არის ყველაზე შესაფერისი მასალა ავტოფარეხის მშენებლობისთვის, არ არის საიმედო და მუდმივი მოვლის საჭიროება.

მიწის სამუშაოები და საფუძველი

ავტოფარეხის მშენებლობის დროს, მიწის სამუშაოები ხორციელდება ხელით. მონოლითური საძირკვლის ქვეშ მყოფი თხრილი უნდა იყოს გათხრილი მინიმუმ 40 სანტიმეტრის სიგანე. გარკვეულ რეგიონში ნიადაგის გაყინვის დონიდან გამომდინარე, სიღრმე შეირჩევა 0.6 - 1.2 მეტრი. როგორც წესი, საკმარისია მეტრის სიღრმე.

თხრილის ფსკერი არ ფხვიერი, ანუ ნიადაგი უნდა შეირჩეს ფენაზე ბუნებრივი სიმკვრივით. დაამუშავეთ კედლები ნიჩბით ისე, რომ ისინი ვერტიკალური და თანაბრად იყოს. ავტოფარეხებისთვის უამრავი საფუძველია. მაგრამ ჩვენ ბოთლის საკონკურსო საძირკველზე ვიქნებით, რაც საკმაოდ მარტივი და შედარებით იაფია.

ღილაკის საძირკველი უბრალოდ მზადდება: ჩვეულებრივია, რომ თხრილში სიცილის ქვა მოათავსოთ მწკრივში და დაასხით თითოეული მწკრივი ცემენტის ნაღმტყორცნებიდან, სანამ თხრილი არ ივსება ზემოდან. რაკეტების დასასვლელად, მიიღეთ არა დაბალი, ვიდრე აღნიშვნა 150. ამისათვის შეურიეთ პორტლენდ ცემენტი 400 ქვიშას, ცემენტის თითო თაიგულის ქვიშის 2.5 თაიგულის გაანგარიშების საფუძველზე. დაასხით წყალი, სანამ ხსნარის საჭირო მობილურობა არ მიიღწევა, თაიგულის მახლობლად.

ავტოფარეხის ბაზა

თხრილის პერიმეტრის გასწვრივ სარდაფის მოწყობილობისთვის, თქვენ უნდა დააინსტალიროთ დაფების ფორმა, რომლის სიგანე დაახლოებით 10 სანტიმეტრითაა. ჩვეულებრივია ფორმირების დონის დაყენება. თუ თქვენ გაქვთ არათანაბარი პლატფორმა, მაშინ დაასახელეთ უმაღლესი ადგილი, როგორც საფუძველი, დაამატეთ ათი სანტიმეტრი სარდაფის დონეზე და უკვე აღნიშნეთ მისგან ჰორიზონტი.

სარდაფში აუცილებელია ჰორიზონტალური ჰიდროიზოლაციის მოწყობა გადახურვის მასალის რამდენიმე ფენიდან, რომელიც მშრალია. ჰიდროიზოლაცია საჭიროა ისე, რომ ავტოფარეხის კედლები არ შეიწოვოს კაპილარული ტენიანობა მიწიდან. ავტოფარეხის და კედლების მშენებლობამდე აუცილებელია ავტოფარეხის კარიბჭეების დაყენება, რომელიც დაფიქსირდება კედლის აშენებისას.

ავტოფარეხის კარები

კარიბჭე უნდა იყოს საიმედო და მოსახერხებელი გამოსაყენებლად. ისინი მოძრაობენ, სექციური, როლინი და ამწევი და საცხოვრებელი. კარიბჭეს შეუძლია ავტომატურად და მექანიკურად გახსნა. პირველი ვარიანტი სასურველია, რადგან პროდუქტი იხსნება მართვის პანელთან ერთად მანქანის დატოვების გარეშე. ამასთან, ღირს სახელმძღვანელო რეჟიმის მიწოდება ელექტროენერგიის არარსებობის შემთხვევაში.

გააკეთეთ კარიბჭის ჩარჩო ხის ბარებიდან, რომელსაც აქვს სიგანე 90-100 და სისქე 50 მილიმეტრი. ჩარჩოს გარე მხარე შეღებილია და ნედლეულ საღებავზე 6 მმ პლაივუდი ასხამს. ჩართეთ სამუშაო ნაწილი და შეავსეთ ცარიელი ღრუს ბარებს შორის საიზოლაციო პირდაპირ ახალ საღებავზე, რათა თავიდან აიცილოთ იზოლაცია.

ამის შემდეგ, მეორეს მხრივ უნდა დახატოთ ჩარჩო და დაასხით პლაივუდი ან ორგანო, რომელიც ადრე იყო დახატული მთელ ზედაპირზე. შედეგი არის თბილი სენდვიჩი პლაივუდის, საიზოლაციო და ორგანოსგან. ავტოფარეხის კარიბჭის საცეცხლე უნდა ჩამოიხრჩო სამი ლითონის მარყუჟით ისე, რომ ტილო შედის კვარტალში, რომელიც შეირჩევა კარზე, მჭიდროდ.

კედლისთან კავშირის სიძლიერის გასაზრდელად კარიბჭის ჩარჩოსთან, ჩაშენებული ნაწილები შედუღებულია - მრგვალი წნელები 10-12 მილიმეტრით დიამეტრით. ღეროს ჩასვლისას, თქვენ უნდა დახუროთ seams. ჭიშკარი დამონტაჟებულია ვერტიკალურად, პრაქტიკულად შემოწმდება ქლიავის ხაზით ან დონით. შეამოწმეთ ვერტიკალური კარიბჭის ჩარჩოზე, მარცხენა და მარჯვენა. შეგიძლიათ კარიბჭე გადაიტანოთ პატარა ხალათით, ან ბრტყელი ქვები, რომლებიც მოთავსებულია კუთხეებში.

კედლები ავტოფარეხში

ავტოფარეხის კარიბჭის დაყენების შემდეგ, აუცილებელია კედლების განთავსება, წიწაკის ბლოკი (ქაფის ბეტონი ან აგური) დააწვეთ რიგი. ქვისა უნდა დაიწყოს კუთხეებით. შემდეგ ღირს მათ შორის თხელი ტვინის გაყვანა და ამ ტვინის გასწვრივ დაბლოკვის დანარჩენი ბლოკები. შემდეგ ჩვენ ვამზადებთ კუთხეებს და პროცესი მეორდება.

კედლების ვერტიკალურობა რეკომენდებულია ქლიავის ხაზით შემოწმდეს, განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციოს კუთხეების ვერტიკალურობას. დონე შეამოწმეთ ჰორიზონტალური რიგები. იზრუნეთ შესაბამის ფერდობზე, რათა უზრუნველყოს წვიმის წყლის ნორმალური გადინება. ამ მიზნით ავტოფარეხის ბოლო კედლები სხვადასხვა სიმაღლეებს აკეთებს, რაც გვერდითი კედლის ზედა მოჭრას ფერდობზე აკეთებს.

ფერდობზე უნდა იყოს აღჭურვილი სიმაღლის ცვლილებების საფუძველზე: თითოეული მეტრისთვის 5 სანტიმეტრით. მაგალითად, ავტოფარეხის სიგრძით 6 მეტრით, მთლიანი განსხვავება მიაღწევს 30 სანტიმეტრს. ფერდობის გასაკეთებლად, გაიყვანეთ ტვინი, რომლის გასწვრივაც თქვენ ნავიგაციით.

გარდა ამისა, მიზანშეწონილია იზრუნოს იმ სკაფებზე, რომლებიც აუცილებელია 1.5 მეტრის ზემოთ კედლების განლაგებისას. თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ საჩუქარი ყველაფრისგან - ძველი კარის ფოთლები, დაფები იმ პირობით, რომ მათ ადვილად გაუძლებენ ერთი ადამიანის წონას, რამდენიმე თაიგულს ხსნარით და 5 6 სამშენებლო ბლოკით. მთლიანი წონა დაახლოებით 170 200 კილოგრამია.

ავტოფარეხის კედლების განლაგების ხსნარი შერეულია ცემენტის ერთი თაიგულის სიჩქარით, 400 -ით 4,5 ქვიშით. არ გააკეთოთ ხსნარი ძალიან თხევადი, მან უნდა მიაღწიოს სქელი არაჟნის თანმიმდევრულობას. იმისათვის, რომ გამოსავალი იყოს უფრო პლასტიკური და არა მოდუნებული, დაამატეთ დაახლოებით ნახევარი გადაცემათა კოლოფი ჩვეულებრივი თიხის ან კირის ცომი.

გააკეთეთ კედლის სიმაღლე ჭიშკრიდან დაახლოებით 2.5 მეტრში. კედლის სიმაღლე, რომელშიც ფერდობზე მიმდინარეობს, უნდა იყოს დაახლოებით 2 მეტრი. საჭიროების შემთხვევაში, კედლების სიმაღლე შეიძლება უშიშრად გაიზარდოს 3 -მდე, თუნდაც 4 მეტრამდე, მაგრამ ამ სიტუაციაში ქვისა უნდა გაძლიერდეს ლითონის mesh ყოველ 4 5 რიგში.

გადახურვა და სახურავი

ავტოფარეხის გადახურვა შეიძლება შესრულდეს ლითონის სხივებზე, ბორბალით. გადახურვისთვის, თქვენ უნდა მოაწყოთ ფოლადის სხივები, რომლის სიმაღლეა 100 120 მილიმეტრი. ასეთ სხივებს შეუძლიათ უზრუნველყონ ავტოფარეხის გადახურვა, რომელსაც აქვს სიგანე 6 მეტრამდე. შეარჩიეთ სხივის სიგრძე 20 25 სანტიმეტრით მეტი, ვიდრე ავტოფარეხის სიგანე ისე, რომ ისინი კედელში შეიტანონ მინიმუმ 10 სანტიმეტრით.

სხივების გასწვრივ საჭიროა სხივები, უმოკლეს კედელზე პარალელურად, 80 სანტიმეტრით. მიზანშეწონილია სხივების განთავსება და გრძელი კედლის დახურვა, შემდეგ კი გაიმეორეთ მისი ფერდობზე. ამის შემდეგ, განაგრძეთ ჭერის ნაკერი. სხივების ქვედა თაროებზე 40 მილიმეტრიანი სისქით განათავსეთ დაფები, ცდილობთ რაც შეიძლება მჭიდროდ გადაიტანოთ ისინი.

გადახურვის მასალა მოათავსეთ დაფების თავზე, გააფართოვეთ ავტოფარეხის გასწვრივ, ისე, რომ კიდეები 10 სანტიმეტრს ასხამენ. დაასხით წიდა, გაფართოებული თიხა ან პლუტუსის სამინისტრო სამინისტრო გადახურვის მასალის გასწვრივ. წინ და უკან სახურავი უნდა გააფართოვოს ავტოფარეხის კედლის უკან მინიმუმ 20 სანტიმეტრი, რათა კედელი წყლისგან დაიცვას. Visors მზადდება დაფისგან, იწყებს სხივის ზედა თაროზე.

წიდის თავზე, გააკეთეთ ცემენტის ნაღმტყორცნები, რომელიც მომზადებულია პროპორციით, როგორც ქვისა. Screed- ის სისქე იდეალურად არის მინიმუმ 20 მმ, და უკეთესია, თუ იგი მიაღწევს 30 35 მილიმეტრს. ნაკაწრების შესრულება საჭიროა, თავიდან აიცილოს ძლიერი ტუბერკულოზები და დეპრესიები. ამ ფორმით, ავტოფარეხის სახურავი შთანთქავს ტენიანობას, მიედინება თუნდაც მცირე წვიმით.

ამგვარი სიტუაციების თავიდან ასაცილებლად, ღირს სახურავის დაფარვა წყალგაუმტარი მასალებით, როლიკებით სახურავის მასალების სახურავის მასალის გამოყენებით. გადახურვის მასალა და ყველა მოდიფიკაცია (bicrost, aquaizol და რუბლებით) ჩვეულებრივადაა გადახურული სახურავზე ორი მეთოდით: ბიტუმის მასტის გამოყენებით ან დანამატის მეთოდით.

მიზანშეწონილია ცემენტის გადახურვის გადახურვის გადახურვის მასალის წინაშე მკურნალობა ბიტუმის პრაიმერით ან პრაიმერით, წინააღმდეგ შემთხვევაში ის არ გამოდგება. თქვენ შეგიძლიათ მოამზადოთ პრაიმერი: ამისათვის თქვენ უნდა აურიოთ მდნარი ბიტუმი და დიზელის საწვავი, ან ბიტუმის და ნარჩენების ძრავის ზეთი თანაფარდობით 1 -დან 3. უნდა გვახსოვდეს, რომ ბიტუმი შეედინება ზეთში (დიზელის საწვავი) და არა პირიქით.

აუცილებელია გადახურვის რეზინის ხალიჩა ერთად. ისინი იწყებენ სახურავის დაბალ ნაწილიდან გამყარებას, მოძრაობენ ფერდობზე, რულონის წებოს გასწვრივ, გადახურვით მინიმუმ 10 სანტიმეტრით. ბოლოს და სახურავის დასაწყისში, გადახურვის მასალა ჩვეულებრივ მოიპარეს ვიზორის ბოლო დაფაზე. სხივის დაყენებამდე ის უნდა მოხატულიყო 2 -ჯერ, მკურნალობა დაფები ანტისეპტიკური და საღებავით ორივე მხრიდან.

იატაკები და ბრმა არეალი

ავტოფარეხში, ჩვეულებრივია, მოაწყოს იატაკი სარდაფის კლიპის დონეზე. მას შემდეგ, რაც მანქანა მანქანისთვის თავშესაფარში იმოძრავებს, ყველაზე მაღალი მოთხოვნები იატაკის სიძლიერეზეა დაწესებული. იატაკის მასალა კონკრეტულია. ფენის სისქე აღწევს 8-10 სანტიმეტრს. თიხის საფუძველი ბეტონის მასის განთავსებამდე საფუძვლიანად გაიწმინდება და ჰორიზონტზე შეესაბამება.

თუ თქვენ გჭირდებათ დაასხით, ის შეიძლება შესრულდეს მცირე ხრეშით, ან ქვიშის დახმარებით, რომელსაც მოჰყვება მორთვა. იატაკისთვის, დასრულებული ბეტონის M200 შეკვეთილია. ან მოამზადეთ ხსნარი დამოუკიდებლად, შემდეგი პროპორციის საფუძველზე: ცემენტის 1 ვედრო, 3 თაიგული პატარა დამსხვრეული ქვისა და ქვიშის 2 თაიგული. აიღეთ არაუმეტეს თაიგული.

იატაკის გასაკეთებლად, თქვენ უნდა გაიყვანოთ მაქმანები, ან განათავსოთ შუქურები პროფილის მილიდან დონის თვალსაზრისით. ავტოფარეხში იატაკის განთავსებისას, ჩვეულებრივია, რომ ბეტონის განთავსება ნაწილებში შეფერხების გარეშე. თუ გადაწყვეტთ შუქების დაყენებას, მაშინ ბეტონი განათავსეთ ზოლების შუქებს შორის. ბეტონის განლაგების შემდეგ უნდა მოხდეს საფუძვლიანად წაშლა, თუ სასურველია და ნაგავი.

ავტოფარეხის გარეთ, თქვენ უნდა მოაწყოთ ბრმა ფართობი 50 სანტიმეტრის სიგანე. ისინი ასრულებენ მუშაობას ანალოგიურად იატაკზე, რომელმაც პირველად მოაწყო დამსხვრეული ქვის ბაზა და თავზე ბეტონი. ბეტონის სისქე უსინათლო არეალზე უნდა იყოს დაახლოებით 4-5 სანტიმეტრით. ბრმა ტერიტორია უნდა იყოს ავტოფარეხიდან მიმართული პატარა ფერდობზე, რადგან მისი მიზანი კედლებიდან დნობის და წვიმის წყლის მოცილებას მოიცავს.

დასრულება და გათბობა

ავტოფარეხი არ საჭიროებს სპეციალურ დასრულებას, მაგრამ ზედმეტი არ იქნება კედლის გაწმენდა ცემენტის ნაღმტყორცნებიდან, ან თუნდაც ერთ ფენაში, ის შელესილი და გათეთრებულია. მანქანის თავშესაფრის საიზოლაციო ღია კითხვაა, მაგრამ ზამთრის სიცივეში იზოლაცია არ დაზოგავს პრიმიტიული გათბობის აღჭურვილობის გარეშე. დათბობა შეიძლება განხორციელდეს პოლისტიროლის ფირფიტების გამოყენებით 5 სანტიმეტრის სისქით, ან ნახევრად გიგული მინერალური მატყლის ფირფიტებით.

დამაგრებული და აშენებული ავტოფარეხები, როგორც წესი, თბილია, რადგან ისინი თბება საშინაო ქვაბით. ავტოფარეხის გათბობა არის წყალი და ელექტრო. ასევე შეგიძლიათ დააინსტალიროთ ნავთობის კონვექტორები და ინფრაწითელი გამათბობლები. ნებისმიერ შემთხვევაში, ზამთარში ტემპერატურა მასში მინიმუმ 56 გრადუსი უნდა იყოს.

დაიმახსოვრე, რომ ძალიან თბილ ოთახში მანქანები დიდხანს არ ცხოვრობენ. მაღალი ტემპერატურა ხელს უწყობს ორგანიზმზე კონდენსატის წარმოქმნას, იწვევს მანქანის ნაწილების კოროზიას და ამცირებს მის მომსახურებას.

ავტოფარეხის ვენტილაცია

მოაწყეთ ავტოფარეხში კარგი მომარაგება და გამონაბოლქვი ვენტილაცია, რომლის მეშვეობითაც ცხელი ზეთებისა და ბენზინის სუნი ამოიღება ოთახიდან, ასევე გამონაბოლქვი გაზები, რაც ხელს უწყობს აპარატის გაშრობას და ქმნის ნორმალურ ჰაერის გაცვლას, რაც 180 მ 3/სთ არის ერთი აპარატისთვის.

ეფექტური ვენტილაცია მოიცავს 610-ჯერანი ჰაერის გაცვლას. ამის უზრუნველსაყოფად, ჩვეულებრივია გამოიყენოთ სამი სავენტილაციო რეჟიმი: კომბინირებული, მექანიკური და ბუნებრივი. ყველაზე იაფი და მარტივი გზა არის ბუნებრივი ჰაერის გაცვლა. კარიბჭის ქვედა ნაწილში დააყენეთ მიწოდების გრილები. სპეციალური გამონაბოლქვი მოწყობილობა ამოიღება ავტოფარეხიდან დეფლექტორის მეშვეობით, რომელიც მდებარეობს გამონაბოლქვის სადინარში.

სადინარი ავტოფარეხში მდებარეობს კედლის მოპირდაპირე ჭიშკართან ახლოს. მსგავსი დიზაინი ამ გზით მუშაობს: მძიმე სუფთა ჰაერი თავად შედის ავტოფარეხში მიწოდების გრილებით, გადაადგილდება ნაკლებად მკვრივი შემუშავებული. ეფექტური ვენტილაციის უზრუნველსაყოფად, მიწოდების სისტემის ჯვარი უნდა იყოს მეტი, ვიდრე გამონაბოლქვის მოპოვება 2 -ჯერ. მაგრამ ბუნებრივ რეჟიმს აქვს თავისი ნაკლოვანებები, რადგან ეს დამოკიდებულია სხვადასხვა გარე ფაქტორებზე: განსხვავება შიდა და გარე ტემპერატურაზე, ასევე ქარის წნევაზე.

თუ გამოსაბოლქვი გულშემატკივარი დამონტაჟებულია ავტოფარეხში, მიიღება კომბინირებული სავენტილაციო სისტემა. იგი დამონტაჟებულია სადინარში, რომელიც გადის ავტოფარეხის სახურავზე, ან კედელში. ასეთი სისტემის უარყოფითი მხარეა გამონაბოლქვი გულშემატკივართა მუდმივი მოქმედება, ფილტრაციისა და ჰაერის გათბობის ნაკლებობა, რომელიც მოდის ქუჩიდან.

მექანიკურ ვენტილაციას არ აქვს ჩამოთვლილი ხარვეზები, რადგან ამ შემთხვევაში, გამონაბოლქვისა და მიწოდების სისტემის სპეციალური მოწყობილობები პასუხისმგებელნი არიან ჰაერის მოცილებაზე და ნაკადზე. მომარაგების ვენტილაცია შედგება ფილტრის, გულშემატკივართა და გამათბობელი. ჰაერი შემოდის სისტემაში სავენტილაციო სადინარში, ათბობს, ფილტრავს და ოთახში შემოდის ჰაერის დისტრიბუტორით. დახარჯული ჰაერი ამოღებულია გამონაბოლქვის გულშემატკივართან.

ზემოდან

სადამკვირვებლო ორმო ითვლება ავტოფარეხის სასურველ ნაწილად, რადგან დროდადრო თანამედროვე მანქანები საჭიროებენ მოვლა -პატრონობას და შეკეთებას. ზოგიერთი მანქანის მფლობელისთვის, სადამკვირვებლო ხვრელის მოწყობილობა, სავარაუდოდ, მოდის და ჩვევების ხარკია, ვიდრე აუცილებლობა.
მაგრამ თუ გადაწყვეტთ ორმოს, მაშინ დაიწყეთ მუშაობა მისი მარკირებით ავტოფარეხის ადგილის ზედაპირზე. მიზანშეწონილია, რომ სადამკვირვებლო ორმო გადაიტანოს 10-20 სმ-ით მარჯვნივ, ცენტრალურ ღერძთან შედარებით, რათა გაზარდოს მარცხენა მხარეს თავისუფალი სივრცე მძღოლის გადაადგილებისთვის და სამუშაო მაგიდის განლაგებისთვის.

ორმოს სიგრძე უნდა იყოს ტოლი მანქანის სიგრძეზე მინუს ბამპერის სიგანე. ეს კეთდება ისე, რომ შემთხვევით არ მოხვდეთ ღია ხვრელში. მანქანის უკანა და წინა გასაკეთებლად, მანქანა უნდა იყოს წინსვლის წინ ან უკან.

უმჯობესია, არ დაარღვიოთ ორმოში შესასვლელი ტრავმის საშიშროების გამო, გარდა ამისა, ორმოში ყოველთვის იქნება გაზრდილი ტენიანობა და, შესაბამისად, ხის კიბე ძალიან სწრაფად იშლება. კიბეების ნაცვლად, მიზანშეწონილია რამდენიმე ნაბიჯის გადადგმა 30-35 სანტიმეტრით და 30-40 სანტიმეტრით ნაბიჯებით. ნაბიჯები უნდა დაასხით ბეტონით ორმოს კედლებთან.

ნაბიჯების ზედაპირი კარგია ინსტრუმენტების ინსტრუმენტების დროს გამოყენების დროს, თქვენ შეგიძლიათ დაეყრდნოთ მათ, რომ შექმნათ დამატებითი ძალისხმევა, როდესაც მანქანაში მძიმე ნაწილების აწევაა. მიზანშეწონილია, რომ განადგურდეს ზედა საზღვრებს განადგურებისგან. კუთხეები უნდა იყოს გამაგრებული - ლითონის ჭანჭიკების ან წნელების შედუღება სადამკვირვებლო ორმოს ყუთში მყარი მიმაგრებისთვის.

სავალდებულოა ორმოს კონტურის კიდეების გასწვრივ შემაკავებელი ზოლის დამონტაჟება, გარედან, აუცილებელია ოვალის გაკეთება, რომ მანქანა ორმოში მოაგვაროს - როდესაც მას მისკენ მიდის, ბორბალი ჩამოიშლება ბარი გარედან.

შემდეგი, შეგიძლიათ გამოიყენოთ სხვადასხვა ვარიანტები ორმოს დახურვისთვის. ორმოს და სახურავის ჩარჩო კონტური გროვდება ფარებიდან, რომლებიც შედგება სამიდან ოთხ დაფაზე, რომელთაც აქვთ სისქე 40 მილიმეტრი. დაფების ქვედა ნაწილში ფარების ორმოს გასწვრივ მოძრაობის გასაადვილებლად, ბურთები შედის, რომლებიც განსხვავდება 15-20 მილიმეტრით დიამეტრით.

შესასვლელი ავტოფარეხით

ავტოფარეხისაკენ მიმავალი გზა აუცილებლად უნდა შევიდეს დიზაინის დოკუმენტაციაში. ერთი მხრივ, საფარის ტიპი უნდა შეესაბამებოდეს მანქანის თავშესაფრის სტილს, მეორეს მხრივ, თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ ნიადაგის თვისება, მიწისქვეშა წყლების დონე და საიტის გეოლოგია. მსუბუქი ქვისა ვერსია მოიცავს აგურის ან ფილების დამაგრებას ხსნარით, ზოგიერთი გამოსავალი მოიცავს ქვიშის, ხრეშის და დრენაჟის მოწყობას.

დაბოლოს, მისასვლელი გზა უნდა იყოს დაკავშირებული ერთ ჰარმონიულ სისტემაში, ბაღის ბილიკებით, სახლის მფლობელების საჭიროებების გათვალისწინებით, რადგან ასეთი სატრანსპორტო მაგისტრალები დაყოფილია ფუნქციურ ზონებად. მიზანშეწონილია უზრუნველყოს სხვადასხვა საიზოლაციო სტილისტური თავსებადობა.

ავტოფარეხისკენ მისასვლელ გზას უნდა ჰქონდეს მყარი და თუნდაც საფარი, რომელიც შეიძლება გაკეთდეს ბეტონის ფირფიტებისგან, მოსაპირკეთებელი ან ასფალტის ხუჭუჭა ელემენტებით. ასეთი მყარი საფუძველი დაიცავს ტრასას აპარატის წონის ქვეშ გაყოფისგან. ავტოფარეხისკენ მიმავალი გზის მშენებლობის დროს, აუცილებელია შეასრულოთ ავტოფარეხის და გზის მშენებლობის ტექნოლოგია, რადგან მის გარეშე, გაზაფხულის დაწყებისთანავე, ბილიკმა შეიძლება შეცვალოს ბილიკი, ხოლო ფილა შეიძლება დატოვოს.

ამრიგად, თქვენ უკვე იცით, თუ როგორ უნდა ააშენოთ მანქანის თავშესაფარი საკუთარი ხელით. მასალის გამოსწორების მიზნით, უყურეთ ვიდეოს ავტოფარეხის მშენებლობის შესახებ, რის შემდეგაც შეგიძლიათ შეიტანოთ საჭირო მასალები და ინსტრუმენტი და დაუყოვნებლივ დაიწყეთ მუშაობა!