ბეტონის იატაკის მოწყობილობა ავტოფარეხში

ბეტონის ზედაპირზე ავტოფარეხში ყველა სხვა სახის სექსის წინ, უდავო უპირატესობები არსებობს პრაქტიკულობისა და სიძლიერის სახით. რასაკვირველია, ეს ბევრად მეტი ეღირება, ვიდრე კომპაქტური თიხის იატაკი, მაგრამ საიმედოობისა და მოხერხებულობის თვალსაზრისით, ეს მას შთამბეჭდავ ხელმძღვანელობას მისცემს. მთავარი ის არის, რომ ავტოფარეხში კონკრეტული საძირკვლის შექმნით შეგიძლიათ გაუმკლავდეთ მას საკუთარ თავზე, რითაც კარგად დაზოგავთ. სტატიაში ისაუბრებს იმაზე, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ ბეტონის იატაკი ავტოფარეხში საკუთარი ხელით.

შინაარსი:

ბეტონის იატაკის საფუძვლები ავტოფარეხში

თიხის იატაკი, როგორც წესი, მზადდება, როგორც დროებითი გადაწყვეტა, მაგრამ სანამ ავტოფარეხის ინტერიერის დეკორაციით გაგრძელდება, ის ჩვეულებრივ იცვლება ძლიერ ბეტონის ბაზაზე.

ეს პროცესი არ არის გასაოცარი და შრომითი, განსაკუთრებით იმის გამო, რომ საჭირო იქნება სადამკვირვებლო ხვრელის აშენება. ამ ელემენტის გარეშე, ავტოფარეხი ნაკლებად ფუნქციონალური იქნება. ამის გათვალისწინებით, ბეტონის იატაკის დაყენების პროცესი დაიყოფა შემდეგ ეტაპზე:

ორმოს შექმნა;
ბაზის დონის აღნიშვნა და ნიადაგის მომზადება;
გაანადგურა ქვისა და ქვიშის ბალიში;
წყალგაუმტარი;
გამაგრება;
პირდაპირ ავსებს.

ახლა თქვენ შეგიძლიათ დაიწყოთ ეტაპობრივი წინსვლა ავტოფარეხში მყარი ველის ოცნების მიმართ.

ავტოფარეხში სადამკვირვებლო ორმოს გაკეთება თუ არა

რასაკვირველია, სადამკვირვებლო ორმო საჭიროა მხოლოდ მათ, ვისაც სურს საკუთარი მანქანების შეკეთება და იცოდეს პროცესის ყველა დახვეწილობა. მეორეს მხრივ, არ არსებობს გარანტია, რომ დროთა განმავლობაში, მომხმარებელთა კატეგორიის მატარებელს არ მოუწევს გადამზადება მოვლის პერსონალის კატეგორიაში. ამრიგად, ორმოს შექმნის ეტაპი უკეთესია, რომ არ გამოტოვოთ, თუ დრო საშუალებას იძლევა.

ჯერ თქვენ უნდა გადაწყვიტოთ ორმოს ადგილმდებარეობა. პატარა ავტოფარეხებში ის თხრიან ოთახის ცენტრში. ბედნიერი მეპატრონეები უფრო შთამბეჭდავი ზომით არიან უძრავი ქონების უფრო გაუმართლა, მათ შეუძლიათ ის გარაჟის შესასვლელიდან ოდნავ მოშორებით.

პარამეტრების გაანგარიშება

სიგრძე განთავსებულია მანქანის ანალოგიური ზომის გაანგარიშებით, ჰიდროიზოლაციის მატებასთან ერთად და ბეტონით დაასხით. ასევე აუცილებელია გაითვალისწინოთ, რომ ორმოში ჩასასვლელი მანქანის ქვეშ, თქვენ მოგიწევთ მიიღოთ როგორც წინ, ასევე უკან. ამიტომ, ავტომობილის სიგრძეზე აღნიშვნისას, 1,5 მ ემატება.

75 ან 80 სმ სიგანე საკმარისია. ბეტონის შესავსებად ან აგურის კედლების შესაქმნელად, თითოეულ მხარეს უნდა დაამატოთ 15 სმ.

სიმაღლე გამოითვლება ავტოფარეხის მფლობელის ზრდის საფუძველზე, 30 სმ -ით გაზრდით.

სადამკვირვებლო ორმოს კედლები შეიძლება დაასხით ბეტონის ნარევით, ამისათვის თქვენ უნდა ააშენოთ შიდა ფორმა, ორმოს პერიმეტრის გარშემო და შეაგროვოთ გამაგრების ბადე. ზოგი ოსტატს ურჩევნია ორმოს კედლების აგური.

აღინიშნება საზღვრების მიხედვით, ყველა დამატების გათვალისწინებით, თქვენ უნდა იჭრათ ორმოს. მთავარია სცადოთ ისე, რომ კედლები მაქსიმალურად გლუვი იყოს, მაგრამ არ არის საჭირო, რომ სრულად შევადაროთ ისინი დონეზე. როდესაც ნიადაგი სასურველ სიღრმეზე გადაიყვანეს, ბოლოში უნდა იყოს შეფუთული. იატაკის დალუქვისთვის, მასზე თიხის პატარა ფენა იწევს და ბაზა ხელახლა ხდება.
ორმოში იატაკის ჰიდროიზოლაცია შეიძლება გაკეთდეს გადახურვის მასალისგან ყველაზე ბიუჯეტის ვარიანტით ან წყალგაუმტარი. ეს უკანასკნელი მიეკუთვნება მდნარი რულონის მასალებს, გაუმჯობესდა მახასიათებლები და ცოტა მეტი ღირს. წყალგაუმტარი ფენის კიდეები კედლებზე უნდა გადახურდეს. შემდეგი ნაბიჯი არის ბეტონის ნარევის ფუძეზე 7 -დან 10 სმ -მდე სიმაღლეზე. დატბორილი ფუძე გაათანაბრებულია და გასაგებია, რომ არ არის საჭირო ფილმის დაფარვა.

კანონპროექტი სადამკვირვებლო ორმოში

როდესაც იატაკი გამკაცრდება, დროა დაიწყოს კედლების განთავსება. როგორც ვარიანტი, ისინი შეიძლება აგური იყოს. კედლებისთვის, თქვენ უნდა წაიღოთ დამწვარი წითელი აგური. თუ არსებობს სურვილი, ის შეიძლება შეიცვალოს გაზიანი ბეტონის ბლოკებით. ქვისა ხორციელდება მთელი ორმოს პერიმეტრის გარშემო, ამავე დროს, დარწმუნდით ჭარბი მანძილი დაფარული იქნება ნიადაგით.
ჭარბი ხსნარი საუკეთესოდ ამოღებულია დაუყოვნებლივ ისე, რომ არ დაარტყა გაყინული ნარევი აგურისგან. ქვისა ხორციელდება აგურის მიერ ნეკნზე. ეს საშუალებას გაძლევთ შექმნათ მცირე სიმაღლის საკმაოდ ძლიერი კედელი და მნიშვნელოვნად დაზოგოთ სივრცე ორმოში. ყოველი მომდევნო რიგის ცვლა სტანდარტულია თავშესაფარში.

დაახლოებით 2-3 მწკრივში, ქვისის თანაბარი უნდა შემოწმდეს დონის მიხედვით, მაქსიმალური სიმაღლე, გაიზარდა არაუმეტეს 6 რიგისა. იგივე მოთხოვნა შეინიშნება ბეტონის კედლების დაღვრისას. თქვენ ვერ შეავსებთ voids სამ ან ოთხ მიდგომას.
ბოლო რიგი უნდა იყოს ბარიერის დონის ქვემოთ (6 ან 7 სმ -ით), რადგან შემდგომში პერიმეტრის გარშემო კედელი გადაფარავს ლითონის პროფილს. იგი, თავის მხრივ, არ უნდა იყოს პარალელურად ბეტონის ბაზით, რადგან ხვრელი, მიუხედავად იმისა, რომ ეს არ არის საჭირო, დაფარულია დაფებით. იატაკის დონე უბრალოდ ემთხვევა დატბორილი იატაკს.

კედლის ჰიდროიზოლაცია

გარედან კედლების ჰიდროიზოლაცია იწყება აგურის ბოლო რიგის დასრულებიდან ორიდან სამ დღეს.
მკვრივი ატრაქციონის გამოყენებით, ქვისა მთელი ზედაპირი უნდა მკურნალობდეს პრაიმერით (პრაიმერით). იმისათვის, რომ უფრო მოსახერხებელი ვიმოქმედოთ, როლიკერის აშენებაა საჭირო, მიმაგრებულია გრძელი თხელი საჭრელებით.
ბიტუმის მასტი თბება ინსტრუქციებში მითითებულ სასურველ ტემპერატურაზე. ასევე, როლიკერის დახმარებით, იგი უნდა იქნას გამოყენებული მკვრივი ფენით გამხმარი პრაიმერის მიმართ.

მასტის გამაგრების შემდეგ, აგურის ქვისა და ორმოს თიხის კედლებს შორის ბათილობა შეიძლება შეივსოს ნიადაგით. პროცედურის ჩატარება შეუძლებელია ერთ ზარში. იგი თანდათანობით ხორციელდება და ახლად შემწვარი ფენის საფუძვლიანი შეფერხებით ხდება.
თუ ჩქარობთ, მაშინ უწმინდური ნიადაგი დროთა განმავლობაში გაივლის საკუთარი წონის ქვეშ, ხოლო ორმოს პერიმეტრის გასწვრივ ბეტონის ბაზა გაბრწყინდება.

საკუთარი ხელით, ბეტონის იატაკი ავტოფარეხში

მომავალი ბეტონის იატაკის დონის აღსანიშნავად, უფრო მოსახერხებელია ლაზერული დონის გამოყენება, ამ შემთხვევაში დავალება დასრულდება წუთში მოკლე დროში. წყლის დონით, თქვენ მოგიწევთ ცოტა ხნით მუშაობა. ზოგი ოსტატი პირველ რიგში ურჩევს შავი მარკირების გაკეთებას ბაზიდან მეტრის სიმაღლეზე, შემდეგ კი თანაბრად შეამცირეთ ხაზი სასურველ ნიშანზე. მარკირების ხაზის ცემა შეიძლება ტვინით, და ჩვენ შეგვიძლია ვივარაუდოთ, რომ ნულოვანი დონე განისაზღვრება.

ბაზის მომზადება

დრო იყო მოსამზადებელი ეტაპის ყველა ოსტატისთვის, რომელიც წინ უსწრებს ბეტონის იატაკის ავტოფარეხში.

შესაძლებელია, რომ იატაკზე სადამკვირვებლო ორმოს მოწყობის მომენტიდან ნაგავი ან ზედმეტი ნიადაგი დარჩა. ეს ყველაფერი უნდა მოიხსნას და იატაკი გაღრმავებულია კიდევ 30 სმ -ით. აბსოლუტური თანაბარი არ უნდა იყოს მიღწეული, მაგრამ თვალსაჩინო დარღვევები და ტუბერკულოზები უნდა მოატყუოთ. ახლა ნიადაგი შეკუმშულია.
შემდეგი, თიხის და ქვიშის მცირე ფენა დაასხით დაახლოებით 3-5 სმ, ატენიანებს მას უხვად და ფრთხილად კომპაქტური. ამ ეტაპზე, უკეთესია, რომ საფუძვლიანად გაგრძელდეს, რადგან მაღალი ხარისხის შავი იატაკი, ძირითადად, მკვრივი და რთულია.

ხრეშის ქვიშის ნარევი შეედინება ერთიანი ფენით 10 სმ. ეს მოთხოვნა რთულია დაკვირვება, თუ ავტოფარეხი შთამბეჭდავია. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა გაიაროთ პეკვები იატაკზე, რომელიც გამოჩნდება სასურველ სიმაღლეზე. მათზე ფოკუსირებით, თქვენ შეგიძლიათ შექმნათ თანაბარი ბალიში თუნდაც ძალიან დიდ ფართობზე. მთავარი ის არის, რომ ნიშნები საკმაოდ ხშირად მიეწოდება და თანაბრად მდებარეობს იატაკის მთელ მიდამოში.
გაფანტვის, ხრეშის შემდეგ, ის ასევე შეფუთულია, შემდეგ პეიფები ამოღებულია, ხოლო იგივე ხრეშია ჩასმული შედეგების შედეგად. პატარა ავტოფარეხებში საკმარისია შესამჩნევი შუქების დაყენება თითოეულ კუთხეში და დაახლოებით ყველა კედლის ცენტრში.
ქვიშა შეიძლება იყოს ნებისმიერი ფრაქციისგან, თიხის დანამატიც კი ნებადართულია, მხოლოდ ექსტრაორდინალური, ნაგვისა და დიდი კომენტარების გარეშე. მოსახერხებელია ქვიშის დაასხით მცირე ზომის კანაფში იატაკზე, გაათანაბრეთ იგი გრძელი თუნდაც სარკინიგზო მაგისტრალით, უკან მოძრაობენ. ქვიშიანი ფენა ასევე დამატენიანებელია წყლით და მჭიდროდ არის შეკერილი. დონის ან იგივე გრძელი მდინარის გამოყენებით, თქვენ უნდა შეამოწმოთ ბალიში დარღვევებისა და განსხვავებების არარსებობის გამო.
ხრეშის ფენა არ უნდა აღემატებოდეს 5 სმ სიმაღლეზე. იგი გაათანაბრებულია, კომპაქტური და ისევ ოდნავ გახეხილი ქვიშის ფენით. შემდეგ მომავალი სქესის მთელი ტერიტორია კვლავ უნდა გაიაროს tamping. თავზე შეგიძლიათ დააყენოთ გამაგრებული mesh.

გვირგვინის ამ ფენის ტორტი იქნება საცურაო ბეტონის ფენა. მისი სიძლიერის შესაძლებლობები ძალიან დაბალია, მაგრამ ის შეასრულებს დონის ფენის როლს. ამისათვის თქვენ უნდა გადაიტანოთ: ქვიშის ნაწილები (ადრე sifted); ცემენტის 1 ნაწილი; მცირე ფრაქციის ხრეშის 6 ნაწილი.
ყველა ინგრედიენტი შერეულია მშრალი, შემდეგ კი წყლით განზავებულია. შედეგად მიღებული მასა ხრეშია და გაათანაბრეთ წესით ან გრძელი სარკინიგზო მაგისტრალით. გამხდარი ბეტონის ფენის სისქე უნდა იყოს დაახლოებით 3 სმ. ის დარჩა მშრალი.

ბეტონის იატაკის ჰიდროიზოლაცია ავტოფარეხში

გაყინული საცურაო ბეტონის ფენა უნდა მკურნალობდეს პრაიმერით. როდესაც ნიადაგი აქრობს, შეგიძლიათ გააკეთოთ ჰიდროიზოლაცია. ნებადართულია გამოიყენოს ნებისმიერი მცურავი მასალა, ბიტუმის მასტი, პოლიეთილენის ფილმი ან თხევადი რეზინი.

ნებისმიერი წყალგაუმტარი, რომელიც იქმნება ნახატებისგან, მათგან უნდა იყოს დაფარული 10 სმ -ზე მეტი. გადახურვის მასალა ძალიან კარგად არის დაცული ცხელი მასტიით, ქმნის ჰიდროფობიური თვისებებით ბრწყინვალე საფარს.

როგორ შევიკრიბოთ ბეტონის იატაკის ჩარჩო?

გამაძლიერებელი mesh არასდროს ჯდება პირდაპირ ზედაპირზე. იგი იატაკზე მაღლა ასწია რამდენიმე სანტიმეტრით. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ მაღაზიაში გაყიდული სტენდები, მაგრამ მცირე ცემენტის ნამცხვრები, აგურის ფრაგმენტები ასევე კარგად უმკლავდება ამოცანას.
ქსელი 15 15 ან 10 10 უჯრედებით შეიძლება შედუღდეს საკუთარი თავისგან. 5 მმ წნელების სისქე საკმარისია. მაგრამ მზა გამაგრების ტილოები გაიყიდება სამშენებლო ბაზრებზე და აქ იაფად კარგი ვარიანტია მათთვის, ვინც ჩქარობს სამუშაოს დასრულებას და არ იცის როგორ იმუშაოს შედუღებასთან.
თქვენ არ გჭირდებათ კედლის მახლობლად ქსელის დაჭერით. სანტიმეტრების 5 -ის უფსკრული უნდა დარჩეს პერიმეტრის გასწვრივ გამაგრების ტილასა და ავტოფარეხის კედლებს შორის. ანალოგიურად, იატაკს დაკვირვების ორმოს გარშემო.

როგორ დააყენოთ შუქურები ბეტონის იატაკისთვის

ცემენტის გაფუჭება ყოველთვის ხორციელდება შუქების მიხედვით. ისინი თანაბარი იატაკის გარანტია. შუქურები დამონტაჟებულია 1.2 ან 1.5 მ მანძილზე ხსნარის გასწვრივ. ლითონის პროფილი ან კუთხეები ერთ - ერთი ხშირად გამოყენებული მასალაა. თუ მცირე დიმეტრის მილები (2.5 სმ) შეირჩევა სახელმძღვანელოებად, მაშინ რეკომენდებულია მათი შეზეთვა მანქანების ზეთით.
შუქურები უნდა დაისვეს ზედიზედ აშენებულ ცემენტზე, 150 მმ ინტერვალით. მათი თანაბარი პოზიცია ჰორიზონტალურთან შედარებით, შემოწმებულია დონეზე. საჭიროების შემთხვევაში, ხსნარი იტყობინება ან მილის დაჭერით ხდება მასში. მას შემდეგ, რაც ყველა გრძივი სახელმძღვანელო გამოფენილია, შეგიძლიათ გააკონტროლოთ თქვენი ნამუშევარი: განათავსეთ რამდენიმე ჰორიზონტალური შუქურა და შეაფასეთ ისინი დონეზე.

ავტოფარეხის პერიმეტრზე აუცილებელია დამაბრმავებელი ფირის გამყარება. იგი ავსებს ერთი ან რამდენიმე სანტიმეტრის ინტერვალს კედლებსა და გაფუჭებას შორის. ფირის მიზანი ანაზღაურებს ბეტონის იატაკის წნევას, თუ ის დროთა განმავლობაში თამაშობს. ცემენტის გაფუჭება არ იტანჯება და დიდხანს გაგრძელდება.
იმავე ეტაპზე, ლითონის კუთხეების ჩარჩო მოხარშულია სადამკვირვებლო ორმოზე. კუთხე 50 50 იჭრება 4 ბლანკში ზომით და შედუღებულია ოთხკუთხედი. ჩარჩო არის დაწყებული, გამხმარი და შეღებილი, თუ სასურველია. დასრულებული ნაწილი ორმოს კედლებზეა დაყენებული და მხოლოდ იმ შემთხვევაში, მისი პერიმეტრის შიგნით რამდენიმე დროებითი კოსმოსური დამონტაჟებულია.

როგორ შევავსოთ ბეტონის იატაკი ავტოფარეხში

ხშირად ხდება, რომ გამოსავალი არ არის საკმარისი, ან ზედმეტი ფორმები დიდი რაოდენობით. სახსრების შესანახად, შეგიძლიათ გააკეთოთ წინასწარი გაანგარიშება. ხსნარის მოცულობა გამოითვლება შემდეგნაირად: 5 სმ ავტოფარეხში ბეტონის იატაკის სავარაუდო სისქე მრავლდება საჭირო ფართობის მიხედვით. თუ ბაზა 20 მ არის, მაშინ უნდა ჩაითვალოთ 2 მ გადაწყვეტილებებზე.
უმჯობესია არ დაზოგოთ იატაკის სიძლიერე, ასე რომ ცემენტი უნდა შეიძინოთ ბრენდები M 500 ან M 400, ხოლო ქვიშის თანაფარდობა დამზადებულია 1 -დან 3 -მდე , თქვენ უნდა მიიღოთ ცემენტის 1 ზომა.

სიმკვრივე და ჰომოგენურობა ნარევის ძირითადი მაჩვენებლები. იგი შეედინება შუქურებს შორის ინტერვალებით და გაათანაბრეს წესის დახმარებით. ნარევმა უნდა დაიმალოს სახელმძღვანელო, მაგრამ არ იწვა მათ თავზე სქელი ფენით. შუქურების გასწვრივ, ზედმეტი ხსნარი კიდევ უფრო უნდა ამოძრავდეს. ასეთი ოპერაციის დროს, მთავარია თანაბრად დაჭერით წესებს თანაბრად ორივე ბოლოზე და ამავე დროს გადაიტანეთ იგი საკუთარ თავზე. ეს არამარტო იძლევა screed, არამედ კომპაქტურ მას.

საბოლოო სამუშაო

რამდენიმე დღის შემდეგ, სახელმძღვანელო უნდა მოიხსნას, ნაზად გაიყვანოს ბოლოები. სწორედ ამისათვის მილები უხვად იყო გაჟღენთილი ზეთით. შუქურებიდან ბეწვი დალუქულია ცემენტის ნარევით, რომელიც შედგება იმავე პროპორციებში. მიუხედავად იმისა, რომ გაფრქვევა გაშრება, ის უნდა იყოს დამატენიანებელი ისე, რომ იგი თანაბრად მშრალი იყოს და არ გახდება ბზარი.
ზოგი ოსტატი დაასხით ნახერხი და მათზე ასხამს წყალს. ორი კვირის შემდეგ, იატაკი გაათავისუფლეს და დარჩა მშრალი, დამატებითი მანიპულაციების გარეშე. სრული გამკვრივების დრო დაახლოებით ერთი თვეა.
კერამიკული ფილა ან რეზინის პანელები შეიძლება იმოქმედოს როგორც ბეტონის იატაკი ავტოფარეხში. მაგრამ დამატებითი დეკორაციის გარეშეც კი, ავტოფარეხში ბეტონის იატაკი შეასრულებს ყველა ფუნქციას: ეს იქნება ძლიერი და გამძლე ბაზა, რომელსაც არ ეშინია ტექნიკური სითხეებისგან ინსტრუმენტებისა და ლაქების დაცემის.

ამრიგად, თუ ავტოფარეხში ბეტონის იატაკს საკუთარი ხელით გააკეთებთ, მისი ფასი ზუსტად ნახევარი იქნება, როგორც ეს შეკვეთილი იყო სამშენებლო ორგანიზაციაში.

საიტის ძებნა