DIY ავტოფარეხის იზოლაცია: რჩევები და რეკომენდაციები

მიუხედავად იმისა, რომ ავტოფარეხი არ არის მისაღები ოთახი, მას ასევე სჭირდება იზოლაცია. ეს განსაკუთრებით ეხება არაკეთილსინდისიერი ავტოფარეხებისთვის. დათბობა აუცილებელია, პირველ რიგში, მანქანისთვის, ზამთარში ავტოფარეხში ყოფნისას, ის ნორმალურად ფუნქციონირებს. გარდა ამისა, საჭიროების შემთხვევაში, ზამთარში ავტოფარეხში დროის გატარება, გაცილებით სასიამოვნოა იზოლირებულ ოთახში ყოფნა. ჩვენ განვიხილავთ მასალების ჯიშებს ავტოფარეხის საიზოლაციო და მათი ინსტალაციის ტექნოლოგია.

Სარჩევი:

1. ავტოფარეხის იზოლაციის მიზეზები
2. წვრილმანი ავტოფარეხი
3. ავტოფარეხის იზოლაცია შიგნიდან და გარეთ: მასალები
4. ავტოფარეხის სახურავის საიზოლაციო ტექნოლოგია
5. წვრილმანი ლითონის ავტოფარეხის იზოლაცია
6. პოლისტიროლის ქაფი - ავტოფარეხის იზოლაცია საკუთარი ხელით

ავტოფარეხის იზოლაციის მიზეზები

ყველაზე ხშირად, ავტოფარეხის მშენებლობის პროცესში, საკმარისად თხელი კედლები აღჭურვილია. ეს საშუალებას გაძლევთ დაზოგოთ სახარჯო მასალები. ლითონის ავტოფარეხი მთლიანად თხელია კედლებით და იმისთვის, რომ იგი ზამთარში გაათბოთ, აუცილებელია ბევრი დრო და ელექტროენერგია დახარჯოთ.

ამიტომ, იმისათვის, რომ თქვენ და თქვენი მანქანა ზამთარში ავტოფარეხში კომფორტული იყოს, თქვენ უნდა იფიქროთ მის იზოლაციაზე. ზამთრის სეზონში არსებობს გარკვეული მოთხოვნები მანქანის შენახვის ტემპერატურის რეჟიმის შესახებ. ავტოფარეხის ოთახის მინიმალური ტემპერატურა უნდა იყოს სითბოს ხუთი გრადუსი.

თითქმის შეუძლებელია ამგვარი ტემპერატურის მიღწევა ლითონის ავტოფარეხებში იზოლაციის გარეშე. გარდა ამისა, ოთახში უნდა არსებობდეს სავენტილაციო სისტემა, რომელიც ქუჩიდან სუფთა ჰაერით ამარაგებს ოთახს. ამიტომ, ავტოფარეხში ჰაერი მუდმივად განახლებულია. თუ არ იზრუნებთ ავტოფარეხის იზოლაციაზე, მაგრამ უბრალოდ გაათბეთ იგი. შესაძლებელი იქნება სათბურის ეფექტის მიღწევა, რომელიც თანდათან ანგრევს მანქანას. მაგალითად, თუ ავტოფარეხის ოთახში ზამთარში ტემპერატურა +15 გრადუსია, მაშინ მუდმივად ჰაერი თანდათანობით გაცივებს მანქანას და მასზე კონდენსატური მასები. ისინი აჩქარებენ მანქანის ნაადრევ კოროზიას.

სავენტილაციო სისტემა ძალიან მნიშვნელოვანი რგოლია ავტოფარეხის ნორმალურ ფუნქციონირებაში. თუ ავტოფარეხში შეავსებთ სავენტილაციო ხვრელს, მაშინ ნახშირბადის მონოქსიდი შეიძლება დაგროვდეს ოთახში, ასევე არის ავტოფარეხის კედლებზე ყლორტისა და სოკოების რისკი.

ამიტომ, ავტოფარეხის ოთახში ჯანსაღი მიკროკლიმატისთვის, აუცილებელია იზრუნოთ მის იზოლაციაზე. ამრიგად, თქვენი მანქანის სიცოცხლეც იზრდება.

წვრილმანი ავტოფარეხი

უამრავი მასალაა, რომელთანაც შეგიძლიათ ავტოფარეხის იზოლირება. ისინი ძირითადად განსხვავდებიან თერმული გამტარობით. ასე რომ, წიწაკის ბლოკისა და პოლისტიროლის ქაფის შედარებისას, შეგიძლიათ დარწმუნდეთ, რომ პირველი 15-17 ჯერ უფრო სწრაფად გადის სითბოს, ვიდრე მეორე. ანუ, ერთი კედელი ცისფერ ბლოკიდან, 100 სმ სისქით, არის პოლისტიროლის ქაფის 5 სანტიმეტრის ფენის თერმული კონდუქტომეტრული.

კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი მახასიათებელია თერმული ინერცია. ეს მიუთითებს ოთახში ტემპერატურის ცვლილებაზე გარკვეული პერიოდის შემდეგ. ანუ, ცისფერ ბლოკიდან კედელი მისცემს სითბოს ან ცივ უფრო ნელა, ვიდრე პოლისტიროლის ქაფი. მასიური კედლის გასათბობად უფრო მეტ დროს დასჭირდება, ვიდრე საიზოლაციო საფარის გაცხელებას.

ავტოფარეხის ოთახის მაღალი ხარისხის იზოლაციის უზრუნველსაყოფად, აუცილებელია თერმული ინერციის მომატება და თერმული გამტარების დაქვეითება. ავტოფარეხის იზოლაციის არჩევამდე, აუცილებელია მასში ჰაერის მოძრაობის ფიზიკური პროცესების შესწავლა.

სითბოს სამი მეთოდი არსებობს. ჩვენ გთავაზობთ მათ გაეცნოთ:

• კონვექცია არის თერმული ჰაერის ოთახში ტრანსპორტირების პროცესი, რის გამოც მასში ტემპერატურა იზრდება;
• თერმული სიჩქარე ითვლება სითბოს გადაცემის პროცესად ერთი თბილი ობიექტიდან მეორეზე;
• თერმული გამოსხივება არის სითბოს განთავისუფლების პროცესი ჰაერში გადაცემის გარეშე.

ყველაზე ოპტიმალური ვარიანტია კომბინირებული იზოლაციის გამოყენება. სტანდარტული საიზოლაციო გამოყენების გამოყენებით, შესაძლებელია თერმული სიჩქარის და კონვენციის თავიდან ასაცილებლად, ხოლო ამრეკლავი სითბოს იზოლატორები არ ათავისუფლებენ სითბოს ოთახიდან. საიზოლაციო ეს ვარიანტი მიზანშეწონილია, თუ ავტოფარეხი მდებარეობს სახლის გვერდით, ანუ ის მასშია ჩაშენებული. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ეს არარელევანტური იქნება.

ნებისმიერ შემთხვევაში, ავტოფარეხის დათბობა, თქვენ უნდა მიუახლოვდეთ ამ პროცესს სრულყოფილად. იმის გამო, რომ არანორმირებული ტერიტორიების არსებობა გამოიწვევს თერმული დანაკარგების ზრდას და ვერ შეძლებს ტემპერატურის რეჟიმის საჭირო დონის მხარდაჭერას. ანუ მხოლოდ კედლების იზოლირება, სითბო გაივლის კარიბჭისა და ჭერის ზედაპირზე.

ავტოფარეხის იზოლაცია შიგნიდან და გარეთ: მასალები

ცალკეული ავტოფარეხის იზოლირებისთვის, საკმარისია გამოიყენოთ მასალები, რომლებიც ხელს უშლიან კონვექციას და თერმული ხელსაწყოებს. მთავარ გამათბობელს შორის შეგვიძლია განვასხვავოთ ასეთი ჯგუფები:

• პოლიმერის დაფუძნებული იზოლაცია;
• მინერალ -უფასო წარმოშობის საიზოლაციო;
• მინაბოჭკოვანი დაფუძნებული იზოლაცია.

გამოყენებული თითოეული საიზოლაციო ძირითადი ხარისხი არის წყლის წინააღმდეგობა. გარდა ამისა, ეს უნდა იყოს:

• ეკოლოგიურად მეგობრული და უვნებელი;
• არ შეჭამეს ვირთხებისა და მღრღნელებისთვის;
• ცეცხლგამძლე და არ არის მიდრეკილი ანთებისკენ;
• მოსახერხებელი ინსტალაციის პროცესში;
• იაფი;
• სტაბილური ჩამოსხმისა და სოკოების წინ;
• აქვთ დაბალი თერმული გამტარობა.

ავტოფარეხის იზოლაციის ერთ -ერთი ყველაზე პოპულარული მასალაა მინერალური მატყლი. საიზოლაციო ამ ვერსიას აქვს ყველა ზემოთ ჩამოთვლილი მახასიათებელი, გარდა წყლის წინააღმდეგობის გარდა. ამრიგად, მის განლაგებას თან ახლავს დამატებითი ჰიდროიზოლაციის აღჭურვილობის აუცილებლობა. გარდა ამისა, ამ მასალას საკმაოდ მაღალი ღირებულება აქვს. ამასთან, მისი მოქმედების ხანგრძლივობა და ტექნიკური მახასიათებლები ანაზღაურებს ამ ხარვეზებს.

Glaud - მსგავსი მინერალური მატყლის მსგავსია, მაგრამ აქვს უფრო ხელმისაწვდომი ღირებულება. ასეთ მასალასთან სამუშაოდ, თქვენ უნდა შეიძინოთ სპეციალური სარჩელი, რესპირატორი და დამცავი სათვალეები, რადგან მინის მცირე ნაწილაკები გამოირჩევა, შეიძლება გამოიწვიოს გაღიზიანება. გლაუდი მდგრადია მაღალი ტემპერატურის მიმართ.

ავტოფარეხის იზოლაცია პოლისტიროლით არის იაფი ვარიანტი. საიზოლაციო ადვილად დამონტაჟებულია, ხასიათდება ხელმისაწვდომი ღირებულებით და უზრუნველყოფს საიმედო თერმული იზოლაციას. ამასთან, მისი ნაკლოვანებები ასევე უნდა იყოს მითითებული, მაგალითად:

• არასტაბილურობა ტენიანობის წინ;
• მისი ინსტალაციის შემდეგ დამატებითი კედლის გაფორმების საჭიროება;
• არასტაბილურობა მღრღნელების წინ;
• ხანძრის უსაფრთხოების დაბალი დონე;
• ეს იზოლაცია თავისთავად გროვდება ტენიანობას.

გამოირჩევა ქაფის არა -საუცხოო ვერსია, რომელიც რეკომენდებულია ავტოფარეხის იზოლაციის პროცესში. ეს მასალა ძალიან მსუბუქია და არ იტვირთება კედლები, მარტივად და სწრაფად არის დამონტაჟებული, არ შეიძლება გაფუჭდეს და ხასიათდება ხელმისაწვდომი ღირებულებით.

საიზოლაციო კიდევ ერთი ვარიანტია ბაზალტის მატყლი, რომელიც მრავალფეროვანი მინერალია. ამ ვარიანტს აქვს დაბალი თერმული გამტარობა და კარგი ხმის შეწოვა. ამასთან, მას ასევე სჭირდება დამატებითი ჰიდროიზოლაციის მოწყობა.

ავტოფარეხის სახურავის საიზოლაციო ტექნოლოგია

უშუალოდ ჭერის დათბობაზე გადასვლამდე, ჩვენ გთავაზობთ გაეცნოთ ამ პროცესში გამოყენებულ მასალებს:

1. ავტოფარეხის იზოლაცია პოლისტიროლით: ამ მასალის წარმოებისთვის გამოიყენება ქაფის პლასტიკური. ყველაზე ხშირად მას აქვს ფურცლების ფორმა, განსხვავდება სიმკვრივით. სამომავლოდ, იზოლაციის შემდეგ, ჭერი putty ან plastered.

2. Foamyplex არის ექსტრუდული პოლისტიროლის ქაფი, პლასტიკური ასევე გამოიყენება მისი წარმოებისთვის. ფურცლებს აქვთ მართკუთხა ფორმა და პალატა. ამ მასალის თერმული საიზოლაციო მახასიათებლები არის მასშტაბის ბრძანება, ვიდრე ქაფი. ეს არ ექვემდებარება მექანიკურ გავლენას და უფრო მეტი სიმკვრივე აქვს.

3. მინერალური მატყლი - მისი თვისებები ზემოთ იყო ნახსენები. ამასთან, ჭერისთვის, ერთ მხარეს კილიტა საფარი ყველაზე ხშირად გამოიყენება. ამრიგად, შესაძლებელია სითბოს ასახვა და ოთახში შენახვა.

4. გაფართოებული თიხა - მასალების წარმოებისთვის გამოიყენება მსუბუქი თიხის თიხა. იგი გამოიყენება შიგნიდან ავტოფარეხის გასათბობად საკუთარი ხელით სხვენში.

საიზოლაციო პირველი ვარიანტი გულისხმობს სხვენის არსებობას ავტოფარეხში. ამ შემთხვევაში, საიზოლაციო ადრეული შერჩეული ვერსია სხვენში იატაკზეა განთავსებული. საიზოლაციო საუკეთესო ვარიანტია იატაკის გაფართოებული თიხის შევსება, დაახლოებით 25 სმ სისქით. შემდეგ, სკრიდი აღჭურვილია იატაკზე. ამასთან, ამ შემთხვევაში, აუცილებელია უზრუნველყოს სათანადო ჰიდროიზოლაციის იზოლაცია. ეს განსაკუთრებით ეხება გაფართოებულ თიხას, რომელიც ძალიან ადვილად შთანთქავს ტენიანობას.

თუ ავტოფარეხში არ არის სხვენში, მაშინ მისი ჭერი იზოლირებულია შიგნიდან. პოლისტიროლის ან ექსტრუდული პოლისტიროლის ქაფის დასაყენებლად, საკმარისია გამოიყენოთ სპეციალური წებო და მათ ოთახში ჭერზე წებოთი. შემდეგი, ზედაპირი დაფარულია putty ან თაბაშირის ხსნარით და გაპრიალებული.

PVC პანელების გამოყენებით ჭერის დასრულების შესაძლო ვარიანტი. იმისათვის, რომ გააუმჯობესოს მასში იზოლაციის თერმული საიზოლაციო თვისებები, გადახურვა ან პერამინი არის განთავსებული.

წვრილმანი ლითონის ავტოფარეხის იზოლაცია

ჩვენ გთავაზობთ გაეცნოთ ლითონის ავტოფარეხის იზოლაციის თვისებებს ქაფით. თუ იზოლაცია ხორციელდება ოთახის გარეთ, საჭიროა გამათბობლის არსებობა დაახლოებით 2 სმ სისქით. ლითონის ავტოფარეხის იზოლირების მიზნით, შეასრულეთ მრავალი მოქმედება:

1. ხის სხივის გამოყენებით, ავტოფარეხის კედლებზე მოათავსეთ ყუთი.

2. დააინსტალირეთ ქაფი კედელზე წებოს გამოყენებით. ქაფი ფიქსირდება თხევადი ფრჩხილების გამოყენებით.

3. დაიწყეთ ქაფის ინსტალაცია ქვემოდან, თანდათანობით გადადით კედლის ზემოდან.

4. წებოს ერთიანი განაწილებისთვის ფირფიტების ზედაპირზე გამოიყენეთ კბილის სპატულა.

5. დააინსტალირეთ ქაფის მეორე ფენა. შეეცადეთ უზრუნველყოთ, რომ ფირფიტებს შორის სახსრები არ ემთხვევა. ამრიგად, შესაძლებელი იქნება იზოლაციის ეფექტურობის გაზრდა.

6. შემდგომი მუშაობა დაკავშირებულია კედლის გაფორმებასთან, თაბაშირის, პლასტმასის ფირფიტების ან siding გამოყენებით.

7. გაითვალისწინეთ, რომ პოლისტირონი გამოირჩევა არასტაბილურობით ტენიანობის წინ, ამიტომ ფირფიტები საიმედოდ უნდა იყოს დაცული მისი ეფექტებისგან. ყველაზე ოპტიმალური ვარიანტია კედლის გაფორმება თაბაშირის გამოყენებით, დამატებითი მინაბოჭკოვანი გამაგრებით.

შემდეგი, ავტოფარეხის კარიბჭე უნდა იყოს იზოლირებული. მათ ასევე უნდა დააინსტალირონ კრატი ხის სხივი. დააინსტალირეთ ქაფი სპეციალური წებოს გამოყენებით. წებოვანი სახსრებისთვის გამოიყენება სპეციალური ფირის იზონონი. ეს ხელს შეუწყობს იზოლაციის ხარისხის გაუმჯობესებას და თერმული დამატებითი ზარალის თავიდან აცილებას. ამის შემდეგ, კარიბჭე დასრულებულია შესაფერისი დასრულების მასალებით.

გარდა ამისა, ავტოფარეხის ზოგიერთი მფლობელი ასევე იზოლირებს იატაკს. ეს აუცილებელია იმ შემთხვევაში, თუ ავტოფარეხში სარდაფი არ არის. იზოლაციის პროცესი შემდეგია:

• გააღრმავეთ იატაკს ავტოფარეხში 25 სმ და გაათანაბრეთ იგი;
• დაასხით ბაზა 10 მ ხრეშზე და 5 სმ ქვიშით, კომპაქტური კარგად;
• დაასხით ზედაპირი ბიტუმის ხსნარით;
• შემდეგი, იატაკზე მოაწყვეთ ბეტონის გახეხვა და გააძლიერეთ იგი გამაგრებით.

პოლისტიროლის ქაფი - ავტოფარეხის იზოლაცია საკუთარი ხელით

Polistyle Foam არის საკმაოდ პოპულარული მასალა ავტოფარეხის იზოლაციისთვის. მისი წარმოებისთვის გამოიყენება ემულსიური პოლისტირონი ქაფის დამატებით. პოლისტიროლის ქაფის წარმოების ტექნოლოგიის თანაფარდობით, შესაძლებელია შეჩერებული, გაუფასურებული ან ექსტრუზიის ტიპის მასალის მოპოვება.

სასურველია აირჩიოთ საიზოლაციო, რომ არ მოხდეს არასამთავრობო მოსაწყენი ვერსია. ასეთ პოლისტიროლის ქაფში არის სპეციალური ანტიპირენი, რაც მას ართულებს და არ უჭერს მხარს წვის. ამ ტიპის იზოლაციის უპირატესობებს შორის, ჩვენ აღვნიშნავთ:

• წყლის წინააღმდეგობა და ორთქლის შეღწევა;
• დაბალი თერმული გამტარობა;
• ინსტალაციის მარტივია;
• ხელმისაწვდომი ღირებულება;
• წინააღმდეგობა ქიმიური და ბიოლოგიური ეფექტების წინ.

იზოლაციის ორი ვარიანტი არსებობს: გარე და შიდა. პირველი ვარიანტი უფრო ხშირად გამოიყენება, თუმცა, თუ შენობის გარეთ მუშაობის დასრულება უკვე დასრულებულია, მიზანშეწონილია ავტოფარეხის იზოლირება შიგნიდან. შიდა იზოლაცია ხელს უწყობს ოთახში სასარგებლო არეალის შემცირებას. ამრიგად, მისი განხორციელების მასალები უნდა განსხვავდებოდეს დაბალი თერმული კონდუქტომეტრული და მცირე სისქით.

Polistyle ქაფი, რომელიც გამოიყენება შიდა საიზოლაციო პირობებში, არ უნდა იყოს კომპოზიციური, რადგან ავტოფარეხის შიგნით არის დიდი რაოდენობით ადვილად ანთებული ნივთიერებები.

საიზოლაციო პროცესი იწყება კედლებზე ქაფის დამონტაჟებით და ქაფის ფიქსაციით. ამ მიზნებისათვის, ჩვენ გირჩევთ გამოიყენოთ როგორც წებოთი, ასევე სპეციალური სოკოვანი დოუელები. შემდეგი, თქვენ უნდა დაასრულოთ კედლები. სასურველია მათი დაფარვა putty დამატებითი გამაგრებით. იმ შემთხვევაში, თუ კედლები ჩამოიხრჩო უგულებელყოფით ან siding, აუცილებელია უზრუნველყოს პოლისტიროლის ქაფის სათანადო ჰიდროიზოლაცია.

ავტოფარეხის ვიდეოს დათბობა: