Slabi mediche che posa tecnologia

Non importa come i residenti dei villaggi suburbani vogliano soffermarsi più vicini alla natura, senza alcuni elementi di miglioramento, come i percorsi, non funzionerà da fare. Dovrebbero essere funzionali e convenienti, oltre a notare l'intero villaggio. Sul tuo sito, puoi usare una pietra naturale pura come percorso, ma con questo, per strade comuni, posa piatti stradali che lo sviluppo di aziende e cooperative di cittadini sono più adatti per le strade comuni.

Contenuto:

1. Lo scopo delle piastre stradali
2. Il design di piatti da strada
3. Classificazione delle piastre stradali
4. Tecnologia di produzione di piastre stradali
5. Creazione di un percorso sul sito
   • Selezione di percorsi per la traccia
   • Disposizione della base sotto le lastre
   • Pavimenti il \u200b\u200bsentiero con lastre

Lo scopo delle piastre stradali

Le lastre di cemento armato sono chiamate materiale unico per la produzione di strade, che è in grado di resistere a carichi enormi. Lo scopo di tali prodotti è molto diverso. Questa è la costruzione di strade temporanee per gli oggetti di costruzione e la creazione di strade di accesso permanente alle imprese, l'ingresso a punti scarsamente popolati nelle aree rurali, che vengono rimosse dalle strade principali a breve distanza.

La tecnologia per la posa di lastre di cemento armato consente di costruire strade in qualsiasi area e utilizzarle attivamente. Inoltre, l'installazione di asfalto è consentita sulla superficie delle piastre stradali, che protegge le piastre e estende la vita utile della tela. Una piacevole caratteristica dell'uso di questi prodotti in cemento armato è la possibilità di ri -operazione, se le piastre hanno trattenuto le loro caratteristiche, il che può risparmiare in modo significativo. Dalle piastre in uso, funzionerà abbastanza per costruire una superficie stradale temporanea.

Quando la piattaforma di magazzino temporanea diventa inutile, tale rivestimento può essere semplicemente smantellato e trasferito in un altro luogo in cui possono essere utilizzati senza restrizioni sullo scopo principale. Le lastre stradali che erano in uso, dai prodotti appena realizzati in fabbrica, differiscono esclusivamente dall'aspetto. Nel frattempo, il prezzo della posa di piastre stradali in uso è inferiore a quella di nuove del 40%.

Le lastre stradali possono essere utilizzate in una vasta gamma di temperature, che è rilevante per il nostro paese - da meno 40 a più 55 gradi. Una maggiore resistenza alla temperatura può essere raggiunta utilizzando impurità speciali, che consentono alla superficie stradale di alta qualità di fornire anche gli angoli più remoti del paese.

Il vantaggio principale delle piastre in cemento armato è la possibilità della loro rapida installazione e una preparazione relativamente semplice della base per l'installazione della superficie della strada. Un altro vantaggio dell'uso di piastre stradali nella costruzione di strade è la velocità di diffondere piatti. Le strade di piastre stradali in cemento armato non sono solo esteticamente attraenti, ma anche piacevoli per i conducenti.

Tuttavia, con le lastre stradali, non è tutto semplice. L'installazione di piastre in cemento armato ha i suoi svantaggi. Nella produzione della piastra, le stufe sono poste a terra, a causa delle quali si verificano le cuciture. La strada da tali piastre a causa dei movimenti del suolo può essere dispersa, quindi al luogo di utilizzo di piastre di cemento è necessario monitorare costantemente le loro specie e condizioni. Ciò contribuisce all'eliminazione tempestiva di vari fenomeni negativi e all'uso prolungato della superficie della strada.

Il design di piatti da strada

Le lastre stradali sono lastre rettangolari piatte realizzate in cemento armato, che hanno uno spessore di 14 18 centimetri. Questi prodotti vengono eseguiti sulla base di rinforzi tesi o non stressati. La superficie di lavoro delle piastre in cemento armato ha una corrugazione. I prodotti lungo i volti finali hanno circuito di montaggio, tuttavia, le lastre possono essere costruite sotto catture demolistiche. I cicli di installazione si trovano in recessi appositamente formati in modo da escludere la possibilità di entrare nella superficie esterna durante.

Il cemento agisce in un legante. Il cemento rinforzato utilizzato nella piastra stradale dà la resistenza del prodotto a qualsiasi influenze atmosferiche e meccaniche. Maggiore viene utilizzato il marchio in cemento, maggiore è i carichi resisterà a questo design. Se sei interessato a quanto pesa la stufa da strada, ricorda che il suo peso è di solito almeno 2.200 chilogrammi. Le lastre stradali sono realizzate in cemento, che ha una densità di 2200 - 2500 chilogrammi per metro. Spesso, le lastre stradali sono realizzate in cemento con resistenza al gelo a W2 e F150.

Grazie alla presenza nella progettazione di barre d'acciaio, durerà molti anni e manterrà le sue proprietà tecniche. Per la produzione di piastre tese, vengono utilizzati il \u200b\u200brinforzo delle classi AT-5, AT-4, A-5. Nelle piastre non trainate, vengono utilizzati il \u200b\u200brinforzo centrale delle classi A-3C, A-3 e A-1 e VR-1. Il rinforzo nascosto è protetto dalla luce solare, influenze meccaniche e precipitazioni. Durante l'installazione, le lastre stradali vengono restituite nella sua posizione originale e la tensione formata nella modalità standard è minima.

Lo standard prevede tali dimensioni tipiche delle piastre stradali:

• lunghezza 6 metri, larghezza 1,75, 3, 1,87, 3,5 e 3,75 metri;
• lunghezza 3,5 metri e larghezza 2,75 metri;
• lunghezza 3 e 1,75 metri;
• lunghezza 1,75 metri e larghezza di uno e mezzo metri.

È consuetudine conservare le lastre stradali in pile, che hanno un'altezza di non più di 2 metri, la fila inferiore dovrebbe essere montata su una base livellata e densa. Ogni piastra in uno stack è posata su guarnizioni in legno.

Classificazione delle piastre stradali

Tutte le lastre stradali sono divise in due tipi, il che determina il loro scopo: lastre per lavoro costante (tipo 1p) e per una superficie stradale temporanea (2p). Ci sono tre tipi di lastre stradali nella loro forma: sotto forma di un trapezio (piastra della specie di Pt), un rettangolo ed esagono.

Le lastre di una configurazione rettangolare sono con 1 lato sul lato lungo (piastra PB) e con 2 lati sui lati corti (marcatura PBB). Le piastre sotto forma di esagono sono l'orientamento diagonale (piastre PDS), l'orientamento trasversale (marchio PSHP), la forma esagonale, divisa a metà in diagonale (prodotti DPSH) e forma esagonale, divisa a metà attraverso (piastre PPS). Nonostante la varietà di configurazioni di piastre stradali, che sono previste dallo standard, i prodotti in cemento rinforzato sono produtti principalmente solo lastre stradali rettangolari per strade temporanee o permanenti.

Le lastre di cemento armato possono resistere ai carichi di circa 10-30 tonnellate. La marcatura del prodotto indica il livello di carico consentito. Le piastre stradali più comuni sono le piastre PD (lastre stradali con rinforzo teso) 20-18-30. Sfortunatamente, hanno alcune restrizioni di carico con un movimento regolare di veicoli pesanti su di loro, ma questo non è rilevante per lo stile a casa.

Se puoi permetterti di mettere le piastre del PAG liscio del campo di aeroporto, questa sarà la soluzione giusta. A giudicare dal nome, PAG è stato originariamente utilizzato nella costruzione di campi aerei, quindi non vi è dubbio sulla loro affidabilità. Durante la loro produzione, vengono utilizzati il \u200b\u200bcemento di un marchio elevato e un rinforzo rinforzato. Un altro vantaggio delle piastre stradali aerodromo è sulla superficie ondulata, che aumenta anche le loro caratteristiche operative.

Tecnologia di produzione di piastre stradali

L'ampia popolarità dell'installazione di piastre stradali è anche spiegata da una semplice metodologia per la loro produzione, per la quale non sono necessarie nuove attrezzature. La sequenza della loro produzione è la seguente:

1. La preparazione della forma viene pulita dalla presenza di vecchio cemento, un lubrificante speciale viene applicato sul fondo e sul lato, il che riduce l'adesione del calcestruzzo al metallo usando la forma.
2. Il processo di rinforzo 2 NET di rinforzo è posata nella forma, vengono installati i fissaggi, che garantiscono la distanza tra le reti e i limitatori dello strato di protezione.
3. La posa di una miscela di cemento compatta con flussi di vibrazioni.
4. La partenza della forma con la stufa a strada concreta nella camera calda -up, dove viene eseguito il suo trattamento termico.
5. Il lavoro del massacro del prodotto, controllando la qualità delle lastre di cemento armato.
6. Invio di lastre stradali al magazzino del prodotto finito in cui sono piegate con pile.

Creazione di un percorso sul sito

La funzionalità delle piastre stradali consente loro di essere utilizzate non solo in aree in cui è necessario un rivestimento affidabile e forte per i trasporti pesanti, ma anche a casa. Questi prodotti sono ottimi per questi scopi, poiché sono abbastanza forti, non si presentano su di essi, perché l'acqua va rapidamente nelle scanalature dalla superficie ansimata, li riparano semplicemente sostituendo una stufa senza smantellare l'intera pista, puoi guidare lungo tale percorso immediatamente dopo la creazione.

Selezione di percorsi per la traccia

Posso facilmente disporre i percorsi del giardino, i percorsi pedonali, le aree aperte, un parcheggio e una solida strada di accesso per la casa. Le forme di piastrelle stradali sono ricche della loro varietà. In vendita ci sono lastre quadrate, rettangolari, triangolari, rotonde, romboidi, prodotti irregolari, colori e dimensioni diversi.

Per creare una pista per la casa, è possibile utilizzare una combinazione di piastre da strada con piccole pietre di pietra, ghiaia, pietre per pavimentazione segata. Quando si organizzano percorsi da giardino, è possibile utilizzare lastre stradali tritate. Per i prodotti di codifica, vengono utilizzati una mazza e uno scalpello, è necessario utilizzare gli occhiali per proteggere gli occhi dai frammenti volanti. Le piastre più popolari per l'organizzazione di binari a casa con una superficie liscia.

Puoi scegliere piastre con un motivo o una profonda goffratura che imita il mosaico, il mattone, le piastrelle. Il tipo di traccia più naturale può essere ottenuto quando si utilizzano piastre con una superficie di pugnalata per la pietra naturale. Tuttavia, è meglio dare la preferenza alle lastre con una superficie ondulata, che garantisce sicurezza quando si muovono lungo il sentiero nel ghiaccio o nel tempo umido.

Disposizione della base sotto le lastre

È impossibile posare le lastre stradali direttamente nel terreno. Per prima cosa dovresti preparare un letto per il percorso e il patio futuro. Innanzitutto, taglia lo strato superiore del terreno, muovendo la superficie e rimuovendo tutte le irregolarità. Asciugare le trincee in profondità di 25-35 centimetri. Nelle pianure su terriccio e terreni argillosi, la profondità della trincea dovrebbe essere almeno mezzo metro. Il fondo deve essere inviato al materiale non tessuto di drenaggio - Geotextili.

I geotessili impediranno la germinazione delle erbacce e la lisciviazione di tale base di sabbia. Quindi riempire il layout della trincea in pietra schiacciata (5 centimetri per percorsi da giardino e 10 centimetri per parcheggi o strade di accesso) e sabbia (10 centimetri), posare il cosiddetto cuscino di sabbia con tamponamento e annaffiatura indispensabili . La sabbia è meglio usare la carriera, perché è meno strisciante e polverosa del fiume, sarà più facile compattarla.

Quindi vale la pena sigillare la sabbia con una piastra di vibrazione. Puoi anche usare un canale di vibrazione, ma il costo di posa di piastre stradali attraverso questa tecnologia è un po 'più costoso. Tira e aggiunta deve necessariamente essere controllata da un semplice faro o livellamento della corda, che è allungato a livello. Alla fine del tamping, la superficie dovrebbe essere perfettamente piatta, poiché il rivestimento in cemento rinforzato viene successivamente gettato lungo di esso.

Dato il sollievo della trama del terreno, equipaggiare un piccolo pendio in modo che la pioggia e l'acqua di fusione fluiscano senza formare una pozzanghera. Inoltre, è possibile creare la base per l'installazione di fognature. Il prossimo passo sarà l'installazione di una pietra on -board o la creazione di un bordo con una scanalatura per un docking con prodotti ordinari.

Pavimenti il \u200b\u200bsentiero con lastre

I percorsi sono comunicazioni di trasporto sul sito e sono anche elementi importanti di progettazione del paesaggio, che sono responsabili dell'interazione e della relazione di diversi oggetti di composizione del giardino. Pertanto, quando si organizzano percorsi, non si consiglia di essere coinvolti in vetrate e giri taglienti. Anche i percorsi assolutamente dritti non sono un'opzione, poiché sembrano innaturali.

La larghezza delle tracce dovrebbe obbedire alla logica del movimento attorno al territorio ed essere collegata alle dimensioni complessive dell'attrezzatura per la pulizia, che dovrebbe essere utilizzata per mantenere la proprietà. La larghezza delle piastre stradali, che vengono utilizzate a casa, è di circa un metro e mezzo. Se hai intenzione di disporre percorsi pedonali, ci sarà abbastanza larghezza di 70-80 centimetri. Quando si organizzano percorsi mezzo metro. La larghezza consigliata della strada di accesso 2,25 2,5 metri.

Esistono due metodi per posare il rivestimento solido asciutto e bagnato. Nel primo caso, i prodotti della forma corretta vengono regolati strettamente tra loro (gli spazi tra le piastre non sono più di 2-3 millimetri), dopo di che le cuciture devono essere riempite con sabbia e capannone con acqua.

La tecnologia bagnata per la posa di piastre stradali comporta l'uso di un mortaio di sabbia di cemento, grazie al quale il rivestimento afferra bene con una base di gollo di sabbia. A casa, il materiale può essere praticato e l'opzione intermedia si trova su una miscela di sabbia di cemento asciutta. Dopo la posa, la superficie della strada viene liberata con acqua, quindi le pietre e lo strato sottostante vengono afferrate.

Ageremo come segue. Si consiglia di posizionare le piastre in sequenza. Stringere il cavo lungo il bordo della pista, su di esso disponga la prima fila di piastre. Sollevare la prima piastra, a 5 punti sulla sabbia applica una soluzione a cui ritorna la piastra. Quindi assedialo con una mazza e assi. Posare il resto delle lastre secondo lo stesso principio. Inserire le assi di legno tra loro, che hanno uno spessore di 8 millimetri chiusi. Controlla la muratura orizzontale usando il livello di costruzione.

Possono essere posati non solo in V e con un piccolo intervallo, che è pieno di mortaio di cemento, pietra, sabbia. Per evitare di graffiare le cuciture, è meglio rubare le cuciture con una soluzione bagnata, avendo precedentemente protetto le lastre stradali con uno speciale film adesivo. Le assi vengono eliminate alla fine del lavoro, la soluzione si blocca entro due giorni. Negli intervalli puoi anche piantare semi di erbe.

Ti sei già reso conto che in qualsiasi circostanza posare le lastre direttamente sul terreno nudo. Ricorda un altro punto. Se si equipaggia l'ingresso della casa o di un parcheggio, i circuiti di montaggio delle lastre per affidabilità sono collegati alla combinazione con l'aiuto delle aste di acciaio e i vuoti vengono versati con cemento monolitico. Ciò ti consentirà di equipaggiare una strada assolutamente piatta per evitare di viaggiare ulteriormente e diffondere le lastre. Si consiglia di gettare la miscela di asfalto-concreta su un tale a letto.