Riparazione del cacciavite fai -da -te

Uno degli strumenti più popolari del maestro di casa è un cacciavite. Ma, come qualsiasi prodotto, si rompe. Cosa fare in questo caso? In alcuni tipi di lavoro, un trapano elettrico può salvare la posizione, ma solo in alcuni. È possibile attribuire lo strumento al centro di assistenza e aspettarti la riparazione. Ma ciò richiederà il tempo e il denaro che dovrai pagare per la riparazione dello strumento. Ma, di norma, la terza opzione è disponibile anche per riparare il cacciavite Makita e il dispositivo del cacciavite non è così complicato.

Diamo un'occhiata ai principali segni dei malfunzionamenti dei cacciaviti e di come possono essere eliminati a casa da soli.

Contenuto

1. Il design del cacciavite
2. Malfunzionamento della parte elettrica del cacciavite
3. Malfunzionamento della parte meccanica del cacciavite

Il design del cacciavite

Prima di procedere direttamente ai malfunzionamenti di questo strumento, sarebbe bello conoscere brevemente il dispositivo di un cacciavite e lo scopo dei suoi nodi principali. Inizieremo con questo. La foto sotto mostra un cacciavite smontate, sulla base e considera lo scopo dei dettagli.

Iniziamo con il pulsante Start. Il pulsante esegue due funzioni: attivare il circuito di alimentazione del motore elettrico e il suo controller di velocità. Quando viene premuto il pulsante, il circuito di alimentazione del motore viene chiuso dai contatti del pulsante sulla linea, fornendo la massima potenza e il numero di rivoluzioni. Il controller di velocità è elettronico, è costituito da un generatore di PWM situato sulla scheda. A seconda della forza di premere il pulsante di contatto situato sul pulsante, si sposta lungo la scheda. Il grado dell'impulso generato dipende dalla sua posizione lungo la scheda, il transistor di campo svolge il ruolo della chiave (nella foto sopra, è indicato come regolatore di velocità di rotazione). Cioè, la dipendenza è la seguente: più forte l'utente preme sul pulsante, maggiore è il valore dell'impulso sul transistor e più si apre, aumentando così la tensione sul motore elettrico.

Il contrario della rotazione del motore viene effettuato modificando la polarità sui terminali. Il cambio di polarità viene effettuato utilizzando contatti cross -line, che vengono lanciati dall'utente utilizzando la maniglia inversa.

Motore elettrico. In questo strumento, di norma, vengono utilizzati motori da collezione monofase della corrente continua. Sono caratterizzati da affidabilità, semplicità di produzione e manutenzione. Il design di un tale motore è il seguente: il caso su cui si trovano i magneti, l'ancora e la spazzola.

Riduttore. Il suo scopo consiste nel convertire un gran numero di rivoluzioni dell'albero del motore elettrico in velocità significativamente più basse dell'albero della cartuccia. Esistono due tipi di cambio per i cacciaviti: planetario e classico. Quest'ultimo è usato molto raramente, quindi presteremo attenzione al cambio di tipo planetario. Il cambio planetario è composto da:

• corona dentata;
• ingranaggio solare, fisso sull'albero del motore elettrico;
• satelliti e unità (il loro numero dipende dal numero di passaggi, sono due e tre a gradini).

Senza entrare nelle sottigliezze, consideriamo il principio di funzionamento di tale cambio. La marcia solare è guidata dall'albero di raampe, a sua volta i suoi denti sono guidati da satelliti che trasmettono la rotazione dell'unità. Con un cambio a due stadi, l'albero della cartuccia è collegato al secondo drive, con un stadio a tre con il terzo.

Il regolatore di forza è progettato per regolare lo sforzo fornito alla vite. Di norma, vengono utilizzate 16 posizioni di regolazione. Pertanto, esiste una vasta gamma di viti di serraggio, che consente di lavorare con materiali molto fragili (muro a secco, ecc.). Il suo principio di azione è ben mostrato nel video qui sotto.

La cartuccia è collegata all'albero di uscita del cambio e ha tre pugni, che trattengono in modo affidabile la parte nella cartuccia.

Malfunzionamento della parte elettrica del cacciavite

Avendo esaminato gli elementi di base del cacciavite, passiamo a possibili malfunzionamenti e possibili metodi per riparare il cacciavite AEG. E inizieremo con la parte elettrica. I segni principali di un malfunzionamento del componente elettrico di un cacciavite sono:

• lo strumento non si accende;
• nessuna commutazione del regime inverso;
• non vi è alcun adeguamento del numero di rivoluzioni.

Lo strumento non si accende. Il primo dovrebbe prestare attenzione a quando si ripara un cacciavite Skil. Se lo metti in carica e non ti aiuti, allora ci armato con un multimetro e procediamo a trovare un malfunzionamento. Per cominciare, misuriamo il valore di tensione alla batteria, deve essere più o meno coerente con la batteria indicata sull'alloggiamento. Nel caso di bassa tensione, è necessario determinare l'elemento difettoso: una batteria o un caricabatterie.

È possibile determinare la manutenzione del caricabatterie da un multimetro, per questo lo includiamo sulla rete e misuriamo la tensione al minimo sui terminali. Dovrebbe essere un paio di volt in più dal nominale indicato sul dispositivo. Se non c'è tensione, un blocco di ricarica è difettoso. Per tale riparazione del cacciavite intercolico, sarà necessaria la conoscenza dell'elettronica, altrimenti è più facile acquistare nuovi.

Se il problema è con la batteria, per la riparazione del cacciavite Makita con le proprie mani, è necessario aprire il blocco con elementi. Dopo che il blocco è stato smantellato, è necessario esaminare attentamente tutti i luoghi della connessione del filo e controllare la qualità della saldatura, se una specie di rotta. Nel caso dell'integrità di tutte le connessioni, prendiamo il multimetro e misuriamo la tensione su ciascun elemento. Su ciascun elemento non dovrebbe essere inferiore a 0,9 1 nella tensione. Se si trova un elemento con una tensione inferiore, è necessario sostituirlo. La cosa principale è che la capacità e il tipo di elemento corrispondono al resto (cioè se NICD è anche necessario NICD). Puoi scoprire in modo più dettagliato sulla riparazione delle batterie dall'articolo: Do \u200b\u200b-ule per sé batterie del cacciavite.

Se la ricarica e la batteria funzionano e il cacciavite non si accende, è necessario smontare il cacciavite. Due fili passano dai terminali della batteria al pulsante, prendi il multimetro e misura la tensione sui pulsanti nell'ingresso (la batteria viene inserita). Se c'è una tensione all'ingresso, eliminiamo la batteria e con l'aiuto dei morsetti del coccodrillo scaviamo i fili dalla batteria. Mettiamo il dispositivo sulla misurazione della resistenza in OM. Premere il pulsante fino a quando si arresta e misura l'uscita dal pulsante. Il dispositivo dovrebbe mostrare il valore della resistenza che si sforza a zero, se il pulsante è in buone condizioni, il problema è nelle spazzole o in altri elementi del motore elettrico. Se il tester mostra una scogliera, è necessario sostituire o riparare il pulsante. Puoi provare a ripararti, poiché spesso accade che il contatto ai terminali sia assente a causa della combustione, sarà sufficiente per pulire con carta vetrata e raccogliere. La cosa principale quando si analizza il pulsante non ha fretta e agisci attentamente, altrimenti tutti i dettagli si disperderanno e dovrai scendere la testa per più di un'ora come raccogliere.

Azioni simili dovranno essere intraprese in assenza di retro. Mettiamo una sonda del dispositivo sul filo di input del pulsante, il secondo, a contatto del motore elettrico o all'uscita del pulsante, è come più conveniente. Cambiare la maniglia del retro. Se tutto viene regolarmente fissato da un certo valore della resistenza, se è silenzioso, la conduttività dei contatti inversa viene rotta. La procedura per lo smontaggio e la pulizia dei contatti è simile a quanto sopra, come nella riparazione di un cacciavite calibro.

Il motore funziona alla massima velocità e non esiste una regolazione della velocità? La causa del malfunzionamento può essere nel pulsante stesso e nel transistor regolatorio.

Se tutti i circuiti stanno lavorando per il motore elettrico, ma lo strumento non funziona. Il malfunzionamento può essere associato alle spazzole. Idealmente, i pennelli dovrebbero cambiare quando sono lunghi, cancellati il \u200b\u200b40% della lunghezza originale. In caso di usura delle spazzole, sostituire le spazzole con nuove, se le spazzole sono in ordine con gli altri elementi del motore elettrico. Per controllare il motore elettrico, è necessario scollegare i fili che vanno dal pulsante. Dopo che i fili sono stati scollegati, con l'aiuto del multimetro, misurare il valore di resistenza sui contatti dei fili. Se il valore di resistenza è piccolo e tende a zero, molto probabilmente, si è verificata una pausa nell'avvolgimento, è necessario il riavvolgimento o un nuovo motore.

Puoi controllare l'integrità degli avvolgimenti di ancoraggio, poiché l'ancora può essere acquistata e cambiata in modo indipendente. Per controllare l'ancora, è necessario misurare la resistenza sulle due piastre vicine del collettore, lungo l'intero cerchio. In questo caso, il valore normale è 0. Se durante il controllo si trova due piastre permanenti, con un valore che differisce da zero, l'ancora richiede riparazione o sostituzione.

Malfunzionamento della parte meccanica del cacciavite

I segni di malfunzionamento della parte meccanica del cacciavite possono essere i seguenti:

• quando si lavora, lo strumento emette suoni estranei che non sono stati precedentemente osservati;
• forte vibrazione dello strumento e della battaglia della cartuccia di serraggio;
• il cacciavite si accende, ma il suo ulteriore lavoro è impossibile a causa del berretto.

Le cause di suoni estranei durante il funzionamento dell'utensile possono essere l'usura delle boccole o il cuscinetto di ancoraggio. Per fare ciò, è necessario smontare il motore elettrico ed esplorarlo per l'integrità del cuscinetto e il grado di usura della manica. L'ancora dovrebbe essere facilmente ruotato, senza attrito e distorsioni. Se necessario, questi elementi possono essere acquistati nel negozio e sostituiti in modo indipendente.

I malfunzionamenti del cambio più comuni sono:

• la curvatura dell'albero del cambio;
• usura della superficie di lavoro della marcia;
• usura del cuscinetto e/o del supporto dell'albero del cambio;
• la tenda del perno, su cui è attaccato il satellite.

In tutti i casi, è richiesta la sostituzione di parti difettose del cambio. Tutte le azioni descritte richiedono attenzione e sequenza nello smontaggio e nell'assemblaggio di un cacciavite. Avendo mostrato queste qualità, è possibile riparare indipendentemente il cacciavite di Intercol con le proprie mani o qualsiasi altra e solo in alcuni casi ricorrere all'aiuto del centro di assistenza.