Pemasangan ramp. Bagaimana cara membuat jalan

Jalan disebut situs miring, yang dimaksudkan untuk keturunan atau mengangkat kendaraan beroda kecil (kursi roda atau kereta anak -anak). Sebagai aturan, dipasang di sebelah tangga dan merupakan alternatifnya. Berkat mana orang penyandang cacat dapat mengatasi kenaikan atau keturunan tanpa bantuan dari luar. Artikel ini akan berbicara tentang perangkat jalan yang benar.

Isi:

1. Jenis landai
   • Landai stasioner
   • Panda berengsel
   • Landai yang bisa dilepas
   • Landai geser teleskopik
   • Ramp untuk mengatasi ambang batas
   • Gulung pandys
   • Landai dengan struktur rel
   • Platform Pandus
2. Karakteristik teknis landai

Landai dipasang di teras bangunan dari berbagai tujuan. Yaitu, di mana diperlukan untuk menghubungkan dua situs horizontal yang terletak di ketinggian yang berbeda dan jalur miring ditempatkan, dengan permukaan datar. Paling sering, Anda dapat melihat jalan di organisasi publik oleh rumah sakit, sekolah, taman kanak -kanak, toko -toko dan apotek, serta di pintu masuk kereta bawah tanah atau penyeberangan bawah tanah, di pintu masuk dan rumah pribadi.

Foto pandus

Ada beberapa jenis landai utama, yang berbeda dalam penampilan, dan kadang -kadang untuk tujuan yang dimaksudkan.

Jenis landai

Desain jalan dan perangkatnya berbeda. Tergantung di mana mereka dipasang dan untuk apa yang dimaksudkan, mereka dibagi menjadi 3 varietas utama dan beberapa subspesies.

Landai stasioner

• Ini adalah desain yang tidak memiliki mekanisme yang dapat dilepas dan dirancang untuk operasi jangka panjang. Produk -produk tersebut dipasang di luar, misalnya, di pintu masuk bangunan perumahan, bioskop, rumah sakit, toko. Aturan dasarnya adalah bahwa desain mereka diletakkan bahkan pada tahap merancang bangunan.
• Secara lahiriah, mereka adalah dua garis yang terletak sejajar satu sama lain pada sudut kemiringan tertentu, dan dilengkapi dengan pegangan tangan. Mereka monolitik atau dalam bentuk huruf P., sebagai suatu peraturan, tangga diduplikasi, tetapi dalam beberapa kasus mereka dipasang di atas langkah -langkah. Ketinggian jalan tergantung pada ketinggian total kenaikan.
• Paling sering, landai ini terbuat dari beton, tetapi kadang -kadang logam dan bahkan kayu digunakan.

Panda berengsel

• Secara lahiriah, mereka mirip dengan landai stasioner dan tujuannya hampir identik. Perbedaan utama adalah bahwa desain ini memiliki mekanisme lipat. Dalam bentuk yang dikumpulkan, tangga dilepaskan. Mereka digunakan di dalam pintu masuk di bangunan multi -lantai, serta di bangunan pribadi. Yaitu, di mana tempat itu terbatas dan penggunaan jalan stasioner tidak mungkin, karena itu akan menjadi hambatan untuk bebas pergerakan orang.

• Jalan lipat memiliki tampilan rel atau platform. Di satu sisi, dipasang pada dinding atau pagar, yang terletak di sepanjang tangga, menggunakan sambungan pengunci khusus, atau loop bangunan sederhana dan jokhkold. Sisi kedua tetap bebas dan desain dapat turun dan naik tanpa masalah. Untuk naik atau turun di sepanjang jalan seperti itu, cukup buka mekanisme kastil dan letakkan platform di tangga March. Ketika kebutuhan mereka menghilang, mereka juga dengan tenang kembali ke tempat mereka, lagi -lagi diperbaiki oleh kunci.

Landai yang bisa dilepas

• Jalan landai seperti itu juga disebut portabel. Mereka mudah dipasang jika perlu, dan ketika mereka menjadi tidak relevan, mereka juga mudah dibongkar. Selain itu, mereka mengambil sedikit ruang dan dapat melipat, yang nyaman dalam kasus transportasi. Ini adalah desain yang cukup mobile dan fleksibel. Ini adalah pilihan yang bagus untuk landai untuk kereta bayi dan kursi roda. Untuk pembuatan, bahan ringan baja atau duralumin digunakan.

Ada tiga subspesies utama dari landai yang dapat dilepas yang berbeda dalam jenis perangkat:

• teleskopis;
• lereng;
• gulungan.

Landai geser teleskopik

• Mereka dapat berpisah, dengan demikian meningkatkan parameter mereka. Ketika produk dirakit, itu tidak memakan banyak ruang, itu dapat dengan mudah diangkut, dan jika perlu, diperpanjang, menjadi 2 kali lebih lama, dan dalam beberapa kasus lebih banyak. Lapisan ramp seperti itu memiliki permukaan anti -slip untuk mencegah kereta bayi mundur selama pengangkatan atau keturunan yang terlalu cepat. Ini dapat digunakan untuk naik di tangga, mengatasi tembok pembatas atau pindah ke kendaraan.

• Secara lahiriah, itu adalah dua landai paralel. Secara umum, istilah April dipinjam dari urusan militer, di mana ini adalah nama perangkat khusus yang memungkinkan pemuatan alat berat (mobil dan bahkan tank) untuk transportasi dalam komposisi kereta api. Model landai geser saat ini adalah yang paling beragam, perbedaan di antara mereka adalah panjang pemandu dan lebarnya. Juga indikator penting adalah daya dukung produk. Perkiraan beban pukulan yang mungkin dalam bentuk yang dikumpulkan adalah 400 kg.

Ramp untuk mengatasi ambang batas

• Produk ini ditandai dengan dimensi kecil dan digunakan dalam kasus di mana Anda perlu bergerak di kursi roda atau memindahkan kereta dorong bayi melalui ambang batas di rumah atau perbatasan di jalan, serta melalui hambatan kecil lainnya.
• Kata ramp dapat diterjemahkan sebagai permukaan yang miring. Artinya, pada prinsipnya, jalan adalah jalan, tetapi dalam realitas Rusia, nama ini diproduksi justru oleh platform kecil untuk mengatasi ambang batas. Produk ini mudah dipasang dan dibongkar. Jalan seperti itu memiliki struktur lipat yang terbuat dari bahan tahan lama (karet atau logam).

• Sebagai aturan, landai memungkinkan rintangan mengatasi, ketinggiannya bervariasi dari 3 hingga 15 cm. Mereka dibuat dalam bentuk irisan, dengan tinggi dan lebar tetap (lebar jalan tidak melebihi parameter pintu pintu , yaitu, tidak lebih dari 85 cm). Ketika perbatasan atau ambang batas memiliki bentuk tonjolan, perlu untuk memasang jalan di kedua sisi.
• Sehingga prosedur ini tidak membutuhkan terlalu banyak waktu, produsen menawarkan untuk menggunakan struktur geser yang terdiri dari dua irisan dan platform. Platform (bagian tengah) dipasang pada ambang batas dan menutupinya, dan dua bagian berbentuk baji digunakan untuk menggambarkan dan naik, di setiap sisi tengah. Tentu saja, dengan penggunaan produk seperti itu terus -menerus, kesulitan muncul dengan penutupan pintu. Itulah sebabnya dua landai dua bagian atau tiga bagian hanya digunakan.

Gulung pandys

• Perkembangan modern, produk -produk tinggi, yang terdiri dari sejumlah besar bagian melintang yang dihubungkan oleh pembagi. Bagian dapat dilepas, dengan demikian menyesuaikan ukuran jalan. Dalam bentuk yang dikumpulkan, produk seperti itu adalah gulungan. Artinya, dapat dengan mudah mati dan sesuai, misalnya, di bagasi mobil. Tempat rollopandus menempati minimal, dan cukup mudah dioperasikan.

• Karena bagian dapat dilepas, dimungkinkan untuk menyesuaikannya dengan dimensi tangga apa pun, mudah diperpanjang dan lebih pendek. Produk ini memiliki peningkatan daya dukung, dan untuk pembuatannya, aluminium penerbangan digunakan dengan kekuatan tinggi.

Jenis utama landai pada perangkat dua adalah rel dan platform.

Landai dengan struktur rel

• Mereka adalah produk dari dua bagian terpisah yang dibuat, sebagai aturan, logam. Setiap rel memiliki sisi kecil, dan juga ditutupi dengan bahan anti -slip khusus. Struktur seperti itu dianggap paling ringan dan paling mobile, tetapi jika kenaikan memiliki kecuraman yang besar, maka tidak disarankan untuk naik di kursi roda di atasnya sendiri.

Platform Pandus

• Esitus miring itu, lebar yang dapat dari 60 cm hingga 2,5 m. Platform semacam itu juga bisa portabel, sementara mereka dilipat baik dalam horizontal atau dalam posisi tegak. Paling sering, stainless steel atau aluminium digunakan untuk pembuatan. Jenis produk sebagai buku ramp juga dibedakan. Artinya, memiliki dua bagian yang berkembang menjadi dua, seperti buku atau koper. Desain seperti itu mudah ditransfer, disimpan, dan juga beroperasi.

Karakteristik teknis landai

Karena jenis struktur ini dimaksudkan untuk keturunan atau pengangkatan orang dengan kemampuan motorik terbatas, persyaratan untuk parameter sangat tinggi.

• Karakteristik yang paling penting adalah sudut kemiringan jalan, atau lebih tepatnya, permukaan kerja, yang juga disebut March. Parameter ini diukur sebagai persentase, dan mewakili rasio total panjang bidang horizontal dan tinggi yang diperlukan untuk naik.

• Sebagai aturan, nilai maksimum sudut kemiringan adalah 8%. Pada saat yang sama, jika panjang ramp tidak lebih dari 20 cm, maka dibiarkan meningkatkan sudut sekitar 2 % (yaitu, membuatnya sama dengan 10 %). Jika, dengan total panjang ramp yang besar, sudut kemiringan situs untuk keturunan/kenaikan akan melebihi 10 %, maka tidak mungkin untuk naik ke orang -orang di kursi roda sendiri.
• Landai rel panduan harus secara bebas mengakomodasi roda standar kursi roda atau kereta bayi. Sebagai aturan, platform memiliki daya dukung dan kekakuan yang lebih besar daripada rel. Ada serangkaian persyaratan tertentu yang dicatat dalam dokumentasi resmi (Gosts, Snips, dan sebagainya).
• Sebelum mengangkat dan setelah itu, harus ada bidang horizontal yang akan mengandung dimensi kursi atau kereta dorong.
• Saat memasang jalan di tangga dengan beberapa bentang, yaitu, dalam kasus di mana produk terdiri dari beberapa bagian, adanya bidang datar antara bagian -bagiannya adalah wajib. Ini diperlukan untuk memberikan kemampuan untuk menggunakan kereta dorong. Dimensi dari situs perantara seperti itu lebar sama dengan lebar ganda pawai, dan kedalamannya dari 1,5 m.
• Saat menempatkan ramp untuk pengangkatan/keturunan unilateral, itu harus dipertahankan dengan lebar 90 cm. Jika diperlukan gerakan sidang ganda, maka lebar ganda, yaitu, parameter ini harus setidaknya 180 cm. Selain itu, ia penting untuk dipertimbangkan selama gerakan bilateral fakta bahwa seseorang hanya dapat bertahan di satu sisi, dan, oleh karena itu, sudut kemiringan struktur harus dikurangi menjadi 6%. Pilihan terbaik adalah adanya pegangan tambahan di tengah, atau memasang jalan di kedua sisi tangga.
• Penting untuk memasang pagar ramp dengan ketinggian naiknya lebih dari 15 cm, serta dalam kasus di mana pawai memiliki panjang lebih dari 1,5 m. Pagar dapat memiliki struktur ganda. Handrail pertama untuk jalan terletak pada ketinggian 60 cm (jika seharusnya menggerakkan anak -anak di kursi roda, lalu 50 cm), dan ketinggian yang kedua adalah 80 cm.

• Jika memungkinkan, pegangan tangan harus terletak di kedua sisi dan lebih panjang dari pawai pengangkatan, setidaknya 30 cm di setiap sisi, sementara itu penting bahwa mereka terus menerus. Diameter pagar dapat bervariasi dari 3 hingga 5 cm.
• Tepi jalan harus dilengkapi dengan sisi kecil (ketinggian setidaknya 5 cm), yang mencegah miring roda transportasi.

Norma -norma dan aturan ini wajib dalam pelaksanaan, karena pelanggaran mereka dapat menyebabkan risiko bagi orang -orang yang bergerak di kereta, serta orang lain.

Jalan landai dapat dibuat tidak hanya di pabrik, tetapi juga sendiri. Logam, kayu atau beton digunakan sebagai bahan. Produk diperlukan tidak hanya untuk seseorang di kursi roda, tetapi juga untuk pejalan kaki dengan kereta bayi, dan kadang -kadang orang bergerak di atas rol atau sepeda. Ada juga landai khusus untuk mobil.

Contoh ramp

• Sebagai aturan, produk tersebut terdiri dari tiga elemen utama dua situs horizontal (di awal dan di akhir), serta permukaan yang cenderung (Maret). Sangat sering, ketika merancang, mereka lupa bahwa situs selama turun dan naik harus secara bebas menampung kursi roda, jika tidak orang dengan fungsi mesin terbatas tidak dapat menggunakan produk ini.
• Penting bahwa landai terletak di bagian-bagian jalur pejalan kaki atau lantai di berbagai lembaga di mana ada ketinggian 4 cm. Tentu saja, itu akan menjadi yang terbaik jika jalan dipasang di tempat-tempat dengan tetesan dari 1-1,5 cm , seperti kebiasaan dalam praktik dunia. Tapi, sayangnya, ini belum secara resmi diterima untuk kami.