Pit Observasi DIY | Portal Konstruksi

Banyak pemilik garasi mencoba melengkapi mereka dengan fungsionalitas maksimum. Ini bukan hanya tempat di mana mobil disimpan, mereka membuat ruang bawah tanah, menyimpan barang -barang, seseorang bahkan melengkapi ruang tamu. Dan bagi pengendara yang lebih suka melayani mobil mereka secara mandiri, lubang pengamatan diperlukan di garasi. Ini tentang bagaimana melakukannya dengan benar, dan akan dibahas dalam artikel.

Isi:

Sebelum mengajukan pertanyaan tentang bagaimana membuat lubang pengamatan di garasi, Anda harus memikirkannya, apakah perlu melakukan ini sama sekali? Dan jika pertanyaan ini bahkan tidak muncul tentang ini 20 tahun yang lalu (lubang itu dianggap sebagai keuntungan yang pasti), maka dengan pengembangan jaringan STO, kategori pemilik mobil muncul, yang mengklaim tidak masuk akal dalam lubang pengamatan. Mengapa menghabiskan waktu dan waktu untuk inspeksi independen dan perbaikan mobil, jika mereka dapat melakukannya dalam layanan khusus, dengan cepat dan efisien?
Argumen kedua terhadap lubang disebut penguapan basah, yang akan naik darinya dengan satu atau lain cara, membentuk kondensat di permukaan mobil dan dengan demikian memaparkan bagian bawah korosi.
Secara alami, banyak orang akan setuju dengan pernyataan seperti itu, terutama karena tentu saja, ada bagian kebenaran di dalamnya. Tetapi sejumlah fakta yang benar -benar dibenarkan dapat ditimbulkan.

Keuntungan dari lubang pengamatan di garasi

Pertama tentang sisi ekonomi dari masalah ini. Tentu saja, ini luar biasa ketika Anda dapat memberikan mobil Anda untuk terbukti, tangan profesional dan kembali setelah waktu yang singkat, benar -benar siap untuk operasi lebih lanjut. Dan bahkan lebih baik, ketika akun untuk layanan berkualitas cepat dan tinggi tidak akan dipukul.
Namun sayangnya, dalam waktu yang sulit, seperti sekarang, untuk berharap bahwa uang untuk perbaikan mobil akan ditemukan dalam hal apa pun, cukup sembrono. Oleh karena itu, disarankan untuk memperoleh lubang pengamatan, jika ada peluang seperti itu. Ini adalah semacam jaminan bahwa inspeksi dasar untuk mobil Anda, jika perlu, dapat dilakukan secara mandiri, dan dalam kondisi yang cukup nyaman.
Dalam keadilan, perlu dicatat bahwa tidak semua orang yang memiliki mobil dan dana yang mahal karena penghinaan pemeliharaannya untuk melihat di bawah tubuh mereka sendiri. Bagi banyak pemilik mobil, ini bahkan menyenangkan dan semacam hobi.

Mengenai asap basah, kesimpulan ini dapat lebih dikaitkan dengan berlebihan. Meskipun, tentu saja, masalah ini ada, terutama di garasi yang dipanaskan. Tetapi penutup yang berdekatan dengan ketat di atas lubang ini akan menyelesaikan masalah ini hampir 100%. Selain itu, mobil jelas tidak akan berdiri di satu tempat di garasi selama beberapa tahun (dalam hal ini, tentu saja, korosi tidak dapat dihindari), dan cuaca basah di jalan merusak bagian bawahnya tidak lebih buruk daripada kelembaban di ruangan itu.
Tentu saja, pilihan ideal ketika area garasi memungkinkan mobil untuk berdiri secara berkala di tempat lain.

Ketika pengaturan lubang pengamatan di garasi tidak mungkin

Tentu saja, tidak setiap garasi dapat dilengkapi dengan lubang pengamatan. Dan kemungkinan ini, pertama -tama, tergantung pada tingkat air tanah. Jika di atas 2 meter, maka lubang akan tidak praktis, karena akan diisi dengan air. Bahkan dengan indikator yang cukup kritis, masalah ini dapat diselesaikan dengan membuat sistem drainase garasi yang benar dan kedap air yang baik dari lubang itu sendiri.

Drainase adalah pertanyaan yang sangat halus, jadi hanya orang yang berpengetahuan luas yang harus menghadapinya pada tahap pembangunan garasi. Jika Anda mencoba menciptakan kembali sistem ini di gedung yang ada, maka ini akan menghasilkan proses yang sangat merepotkan, mahal dan yang paling penting tidak selalu efektif.
Jadi, jika indikator tingkat air tanah di bawah garasi yang ada menunjukkan bahwa lebih baik menolak perangkat lubang pengamatan, maka ada baiknya mendengarkan petunjuk ini. Dalam kasus ekstrem, Anda dapat mencoba melengkapi lubang berbaring sebagai alternatif kecil untuk yang penuh.
Anda dapat memeriksa tingkat air tanah dengan mengundang spesialis yang relevan. Jika tidak ada keinginan untuk dihabiskan untuk layanan mereka, maka itu diizinkan untuk memeriksa sendiri, meskipun itu akan membutuhkan lebih banyak waktu. Semuanya sangat sederhana: telah menggali lubang di bawah lubang, Anda tidak boleh segera konkretnya, tetapi setelah menunggu musim banjir atau hanya hujan lebat, untuk mengevaluasi konsekuensinya.

Ukuran overfield

Bahkan, ini, pada pandangan pertama, perangkat sederhana sebagai lubang pengamatan, memiliki cukup banyak pilihan, selain yang standar. Sebagai contoh:

dikombinasikan dengan basement (ruang bawah tanah);
sempit ketika tangga konvensional sering digunakan untuk operasinya;
sudah disebutkan di atas, berbohong.

Dan masing -masing lubang ini memiliki banyak subspesies. Dimensi lubang observasi yang dipenuhi penuh di garasi juga dapat bervariasi. Itu semua tergantung pada orang dengan parameter mana yang akan menggunakannya dan dimensi mobil mana yang akan ditempatkan di atasnya. Jika ada banyak pengguna dan mobil, maka ada baiknya melanjutkan dari perhitungan ini:

lebar setidaknya 80 cm, secara optimal 1 meter;
kedalaman 1, 80 2 meter. Ini adalah indikator yang paling sulit tergantung pada tinggi manusia. Pilihan terbaik adalah ketika kedalaman lubang melebihi ketinggian sebesar 10-15 cm;
panjangnya biasanya 2 meter.

Memulai pekerjaan pada perencanaan lubang, harus diingat bahwa indikator -indikator ini hanyalah pedoman untuk lubang. Dalam praktiknya, menggali 40-50 cm untuk panjang dan lebar, dan 20-25 cm hingga kedalaman. Jika rencana merencanakan dinding dinding, maka dimensi lubang harus ditingkatkan dengan lebar isolasi (sebagai aturan, ini adalah 50 mm).

Cara membuat lubang pengamatan di garasi

Pengaturan lantai di lubang pengamatan

Setelah lubang dengan parameter yang diperlukan digali, perlu untuk berurusan dengan lantai di masa depan. Pendekatan yang kompeten dan menyeluruh untuk tahap konstruksi ini adalah jaminan bahwa masalah dengan kelembaban dapat dihindari. Secara khusus, sejak awal, perlu diingat bahwa ventilasi sangat diperlukan untuk lubang pengamatan. Untuk melakukan ini, di lantai Anda perlu meninggalkan lubang di mana bawah tanah, dan kemudian di permukaannya (20 cm), lepaskan selang saluran udara fleksibel khusus. Pastikan untuk membuat tutupnya.
Pertama siapkan bantal di bawah beton. Ini adalah dua lapisan yang terdiri dari kerikil 10 cm dan 5 cm pasir, yang masing -masing harus disejajarkan secara menyeluruh dan diputar.
Kemudian permukaan dilumasi dengan tanah liat dan menempatkan lapisan tahan air (tentang bahan mana yang akan dipilih di bawah).
Langkah selanjutnya adalah peletakan penguatan dan konkret langsung.
Setelah beton mengering, perlu untuk meletakkan lapisan waterproofing lain dan hanya kemudian melanjutkan ke finish, atau menyiapkan alas untuk isolasi.
Tetapi seseorang lebih suka pergi lebih ringan dan lantai di lubang pengamatan keluar dari batu bata. Tapi ini rasional hanya jika air tanah terletak sangat dalam, karena tidak akan bekerja untuk membuat waterproofing berkualitas tinggi.

Bahan untuk Waterproofing The Observation Pit

Sekarang ada banyak bahan kedap air di pasaran, masing -masing harus memiliki berbagai tingkat kualitas tertentu. Tapi mana yang harus dipilih untuk lubang pengamatan? Di satu sisi, material harus secara efektif mengatasi fungsinya, karena, seperti yang telah disebutkan, lubang membawa beban yang sangat kuat dalam hal kelembaban berlebih, di sisi lain, itu harus berada dalam segmen harga yang dapat diakses.

Dipandu oleh pertimbangan ini, berikut ini dapat dibedakan dari seluruh variasi bahan:

membran polimer, llayer tunggal (dari 1,5 hingga 2,00 mm) dan dua -layer (maksimum 3,10 mm). Bahan yang sangat tahan lama dan gigih. Tapi pada saat yang sama paling mahal. Sebaliknya, membran itu sendiri tidak mahal, tetapi pekerjaan pada instalasinya, yang membutuhkan keterampilan dan alat tertentu;

bitumen, atau lebih tepatnya bahan bitumen (bahan atap, misalnya) dan pelumas bitumen. Berbeda dengan polimer, bahan -bahan ini adalah yang paling murah dan mudah dipasang, tetapi pada saat yang sama masa pakai maksimum mereka tidak melebihi 20 tahun. Sangat mungkin untuk melakukan waterproofing mereka sendiri. Bahan dijual dalam gulungan, dapat dipotong ke ukuran yang diinginkan dan dilem dengan tumpang tindih 15 cm. Sendi dilem baik dengan memanaskan atau menggunakan pelarut bitumen;
pelumas tahan air. Ini bisa menjadi opsi alternatif untuk dua metode di atas. Ini modern, relatif murah, dan, yang paling penting, mudah diterapkan materi. Hal utama adalah menerapkan minyak pada permukaan yang basah, maka itu akan benar -benar merendam beton dan akan dengan sempurna melindungi dari kelembaban berlebih.

Bagaimana mengisolasi lubang pengamatan

Insulasi lubang pengamatan jarang dilakukan. Dan, harus dicatat, sia -sia. Jika ada peluang waktu dan material, prosedur ini harus dilakukan, terutama jika seluruh garasi dipanaskan. Ini akan membantu meminimalkan biaya pemanasan yang meningkat dari perbedaan suhu yang tajam.
Insulasi direkatkan langsung ke beton atau batu bata, maka dinding dan lantai dapat dikenakan selesai.
Dan, jika untuk waterproofing dalam pilihan material tertentu Anda dapat meragukan, maka sebagai pemanas semua pembangun profesional akan memanggil satu opsi optimal untuk busa polystyrene. Hanya perlu untuk memperhitungkan pelabelannya, diletakkan di lantai PSB-S-35, di dinding-PSB-S-25.

Konstruksi dinding lubang pengamatan

Ada dua solusi populer - konkret dan bata. Jika diinginkan, kedua opsi dapat mengalami dekorasi dekoratif, diplester, ubin atau fiberglass.

Pekerjaan persiapan untuk beton dan bata diperlukan dan terlihat sama. Dindingnya harus ditutupi dengan lapisan tanah liat, meletakkan film padat di atasnya, lalu pasang bekistis setebal 10-15 cm.

Pada tahap ini, perlu untuk memberikan dua poin penting:

rel pengaman, fungsi yang untuk mencegah kemungkinan tabrak roda mobil ke dalam lubang. Dia juga akan mencegah kelembaban memasuki roda ke dalam lubang. Ini adalah bilah dalam bentuk huruf T logam, yang melekat pada bekisting dengan lantai dan bertindak sebagai dukungan untuk penutup lubang;
tonjolan dan ceruk di dinding yang akan berfungsi sebagai rak untuk alat dan hal -hal penting lainnya. Betapa nyamannya ini akan dievaluasi selama operasi pertama lubang untuk tujuan yang dimaksudkan.

Pencahayaan di lubang pengamatan

Bahkan mereka yang bulat dalam kenyataan bahwa lubang pengamatan di garasi adalah hal yang sangat penting, menemukan alasan untuk perselisihan, yang paling terang adalah masalah pencahayaan. Apakah itu membutuhkannya di lubang pengamatan?

Banyak orang mengatakan bahwa sangat mungkin dilakukan dengan membawa atau menggunakan lampu dengan baterai yang kuat. Tetapi, berdasarkan pertimbangan tentang tingkat kenyamanan, ketika mengatur lubang tentang pencahayaan internalnya, masih layak dipikirkan.
Benar, di sini perlu untuk memperhitungkan norma -norma snip, yang mengatakan bahwa tegangan di outlet di dalam lubang pengamatan tidak boleh melebihi 36 V. Di bawah tegangan tersebut, ada lampu khusus. Tetapi standar 220 B secara kategoris dikontraindikasikan, karena Mereka mungkin mengancam kehidupan.

Penutup lubang pengamatan

Final, tetapi juga tahap yang sangat penting. Sebagai aturan, kayu dengan ketebalan 50 mm digunakan untuk tutupnya, meskipun 35 mm mungkin, karena Papan masih tidak akan mengalami beban besar, tetapi mereka akan meningkatkannya sedikit lebih mudah.

Lubang -lubang di lubang, selain lipatan standar, dapat dari beberapa jenis yang bergantung pada apa permukaan lubang yang dialami:

jika ini adalah sudut logam, maka penutup dapat dibuat dari beberapa (3-4) perisai, di bagian bawah rol kecil yang terpasang pada strip logam. Mereka membantu Shields untuk bergeser. Setiap perisai, pada gilirannya, terdiri dari strip kayu, lebar 30-35 mm;
jika dua sudut yang dimasak di antara mereka sendiri terpasang di sepanjang kontur lubang, maka penutup dapat dibuat dari dua perisai besar yang terletak di tingkat yang berbeda. Pada perisai bergerak, Anda perlu menginstal video, dan menahan diri di sepanjang tepi papan. Ini memungkinkan Anda untuk dengan mudah membuka hanya setengah dari lubang, memindahkan satu perisai;
tutupnya, yang terbuka sesuai dengan prinsip rolllet, dibuat sebagai berikut. Papan diambil dengan ketebalan 35-40 mm dan panjang yang sesuai dengan lebar lubang. Pada setiap papan, di kedua ujungnya, alur dibuat di mana kabel logam berulir. Mata air dipasang di antara batang dan kabel, ini akan berkontribusi pada mobilitas struktur. Kabel diperbaiki pada papan terakhir, dan sebaliknya, dari ujung lainnya, pena ditempatkan. Layak menariknya sedikit dan Anda dapat membuka lubang dengan ukuran apa pun. Tutup seperti itu sangat nyaman, tetapi membutuhkan pemrosesan dengan impregnasi kedap air, jika tidak, itu akan berumur pendek.

Sedikit lebih mendukung lubang pengamatan

Dari semua hal di atas, menjadi jelas bahwa penciptaan lubang tontonan dengan tangan Anda sendiri adalah biaya tambahan baik di garasi yang sudah jadi maupun dalam pembangunannya.
Tetapi, menghitung kerugian, ada baiknya mempertimbangkan bahwa opsi seperti lubang pengamatan kadang -kadang meningkatkan biaya bangunan secara keseluruhan, jika perlu dijual. Selain itu, dalam dokumentasi teknik, lubang tidak dapat disebutkan.

Video lubang lebar

Manfaat dari perbaikan diri dari mobil disebutkan di atas, tetapi Anda dapat melangkah lebih jauh dengan mengatur seratus kecil di garasi. Beberapa, memperpanjang lubang di ruang bawah tanah, lelah di yang terakhir, bengkel penuh, yang, selain keuntungan finansial, secara signifikan menghemat tempat di garasi. Pintu masuk ke ruang bawah tanah seperti itu dapat dibuat baik dari lubang pengamatan dan dari samping, kemudian mobil yang berdiri di garasi tidak akan menjadi hambatan bagi gerakan apa pun.

Mencari situs

Lubang pengamatan DIY