Garasi Garasi DIY

Garasi, tidak seperti tempat parkir yang dilindungi, akan melindungi mesin tidak hanya dari tindakan ilegal hooligan dan penyerang, tetapi juga presipitasi atmosfer, misalnya, hujan es. Ini juga akan mengurangi efek radiasi ultraviolet pada cat. Selain itu, ia akan menyelamatkan pemilik mobil dari kunjungan yang tak ada habisnya dan mahal hingga pencucian mobil, karena tidak semua orang berhasil menghilangkan jus linden serasah atau perekat secara mandiri. Dalam artikel tersebut, kami mempertimbangkan cara membuat garasi dengan cangkang dengan tangan Anda sendiri.

Isi:

Keuntungan dan Kekurangan Garasi Shell

Garasi ini dibangun baik sesuai dengan proyek individu dan standar batu bata, gas, blok busa, logam. Tetapi hampir tidak mungkin untuk mendapatkan izin untuk membangun struktur modal seperti itu karena defisit lahan, terutama dalam kota besar.

Keluarnya di sini analog adalah garasi-raki atau kotak pensil yang disebut. Desain ini secara hukum disamakan dengan tenda, sehingga dapat dibangun baik di atas plot tanah yang disahkan, dan di tempat mana pun yang cocok untuk parkir.

Pada saat yang sama, untuk pemilik mobil, pembangunan shell akan membawa keuntungan yang jelas:

biaya rendah untuk akuisisi dan pemasangannya. Dan pembangunan garasi sendiri akan secara signifikan mengurangi biaya keuangan;
bobotnya yang ringan memungkinkan Anda untuk melakukan konstruksi tanpa basis modal, hanya dalam beberapa kasus fondasi kolom mungkin diperlukan;
kehadiran tempat untuk menyimpan alat, peralatan taman dan hal -hal lain yang sangat penting, misalnya, sepeda tua, ski, dan sebagainya;
perlindungan mobil dari pembajak dan pengacau, presipitasi atmosfer, paparan sinar matahari;
kemungkinan menyimpan kendaraan di sekitar tempat tinggal;
instalasi/pembongkaran yang mudah dan cepat dari desain ini memungkinkan pemilik jika perlu mengangkutnya ke negara atau ke desa.

Tetapi ketika mendirikan struktur logam, penting untuk mempertimbangkan beberapa nuansa:

garasi tidak boleh mengganggu perjalanan peralatan khusus (ambulans, pemadam kebakaran);
jangan memilih tempat di saluran pembuangan. Pertama, ini memblokir akses ke mereka untuk layanan, dan kedua, bau yang tidak menyenangkan di shell disediakan;
harus diingat bahwa desain seperti itu membutuhkan lebih dari satu ruang parkir, yang dapat menyebabkan kesalahpahaman dengan pemilik mobil lain;
seringkali, cangkang buatan rumah memiliki penampilan yang tidak cukup estetika, jadi ketika membangunnya harus diberi perhatian khusus pada penampilan garasi seperti itu, agar tidak merusak wilayah yang berdekatan dengan rumah dengan ciptaan Anda.

Alat dan bahan habis pakai untuk pembangunan garasi logam kerang

Skema bangunan masa depan dan rencana kerja akan membantu membeli jumlah materi yang diperlukan untuk menghindari downtime. Jika tidak ada alat, misalnya, penggiling atau mesin pengelasan, Anda dapat meminjamnya dari teman atau tetangga, secara signifikan mengurangi biaya keuangan. Selain itu, tindakan bijaksana akan memungkinkan untuk membeli produk konstruksi dengan harga yang lebih rendah selama musim -off.

Alat:

mesin pengelasan, elektroda;
bor, bor 12;
bulgaria, disk pemotongan dan penggilingan;
obeng;
roulette, penanda, sudut 90.

Bahan:

profil metal persegi 50x50 mm;
lembar profil C20 atau lebih tinggi;
sewa lembaran tebal 5 mm;
baut (mur) 12x120 mm;
loop pintu 16 dilas;
sekrup yang dilengkapi dengan berbentuk tekan dan tip-penggiling;
busa 50 mm;
kuku Cairan Lem Konstruksi.

Rekomendasi Umum untuk Pembangunan Garasi Kerang

Karena bobot rendah, dipasang tanpa fondasi apa pun. Cangkang dapat dipasang pada lapisan genap, jika perlu, permukaan diratakan dengan puing -puing fraksi besar 40x70.

Untuk perakitan shell yang lebih nyaman dan cepat, disarankan untuk melakukan pekerjaan terlebih dahulu pada pembuatan masing -masing bagian. Setiap potongan bagian logam dibersihkan dengan disk gerinda, yang sangat memfasilitasi pekerjaan pengelasan berikutnya.
Kemudian tetap hanya untuk memasang segmen yang disiapkan langsung di tempat. Lubang kerja yang dibuat sebelumnya di bawah metize akan membuat koleksi bagian lebih cepat. Bahkan 2 orang dapat mengatasi kinerja semua tindakan.
Bingkai siap pakai harus diperlakukan dengan komposisi anti -korosi, dan kemudian semua elemen dicat. Setelah bingkai dirakit, titik yang dimaksudkan untuk loop pintu yang dilas dibersihkan. Setelah memasang loop, tempat pengelasan dicat.

Jika memungkinkan, maka disarankan untuk menghantarkan listrik ke pemotongan garasi. Untuk melakukan ini, satu lampu dan sepasang soket sudah cukup. Semua kabel dilewatkan dalam keruntuhan. Karya -karya ini dilakukan dengan menggunakan kawat tembaga dalam isolasi ganda. Untuk pencahayaan, Anda dapat mengambil vena dengan diameter 0,5 mm, soket 1,5 mm.
Susunan ruangan berakhir dengan pemasangan mezzanines untuk alat. Jika area tidak memungkinkan Anda untuk memasang rak, maka papan hanya diperbaiki di dinding, dan kuku dipaku padanya, yang akan berfungsi sebagai kait.
Dianjurkan untuk mengisolasi cangkang, lebih sering digunakan di sini bahan sebagai busa polystyrene, karena dapat diberikan bentuk apa pun. Dianjurkan untuk memasangnya pada lem khusus.

Unsur-unsur dinding-dinding garasi

Pilihan yang lebih populer adalah garasi .

Ukuran optimal adalah desain 3x6 m dan ketinggian 2,5 m, oleh karena itu, selama konstruksi, Anda harus dimulai dari dimensi ini. Kemiringan atap akan dilakukan karena perbedaan panjang rak vertikal. Kemiringan dapat dilakukan di sisi mana pun yang nyaman. Dalam hal ini, kecenderungan jatuh di belakang garasi.

Untuk membangun kotak pensil dengan tangan Anda sendiri, perlu untuk membaginya secara visual menjadi 7 bagian, di mana salah satunya adalah dinding belakang utuh, dinding samping terdiri dari 2 segmen (masing -masing dikalikan dengan 2) dan gerbang, yang ada terbuat dari 2 rongga.

Dinding belakang

Untuk melakukan bingkai logam ini dengan dimensi 2,2x3 m, perlu untuk menyiapkan dua segmen dari profil persegi 50x50 mm yang sesuai dengan dimensi ini. Kami juga membutuhkan 1 Cross -length 2,9 m, yang akan memberikan kekuatan tambahan, akan berfungsi sebagai tempat lampiran lembar dan busa yang diprofilkan. Parameter internal struktur adalah 2.2x2.9 m.
Penting untuk mengelas elemen pada permukaan yang rata, mengamati sudut lurus dan memeriksa penyimpangan dengan level. Pos itu dipasang di tengah, mundur dari tepi atas 1,1 m.

Dinding samping

Seperti disebutkan di atas, dinding samping terdiri dari dua elemen bingkai.

Untuk merakit desain pertama, Anda akan memerlukan profil logam dari ukuran berikut:
1. l \u003d 3.0 Crossbar Bawah;
2. l \u003d 3.01 Crossbar Atas;
3. h \u003d 2,2 m dudukan vertikal yang akan dilas langsung ke dinding belakang;
4. h \u003d 2,3 m, dudukan yang dipasang ke bagian yang berdekatan.
Setelah semua bagian terhubung, perlu untuk mengelas spacer tambahan untuk meningkatkan struktur - L \u003d 2,9 m. Untuk ini, ketinggian rak dibagi menjadi dua, masing -masing, di satu sisi, lag dipasang di tinggi 1,1 m, di sisi lain 1,15 m.
Bingkai kedua untuk dinding samping juga dipasang dari segmen rolling persegi dengan panjang:
1. 2,3 m vertikal melekat pada tepi struktur sebelumnya;
2. 2,5 m dudukan ekstrem, di mana gerbang selempang akan dipasang selanjutnya;
3. 3.0 Crossbar Bawah;
4. 3.1 Pesona atas.
Setelah perakitan bingkai, silang -length 2,9 m dilas. Titik instalasi dihitung dengan membagi ketinggian rak dengan 2. Dalam hal ini 2.3: 2 \u003d 1,15 m dan 2,5: 2 \u003d 1,25 m.
Kedua bagian ini akan terpasang satu sama lain dengan bantuan baut yang lubang kerja diameter yang diperlukan dibuat terlebih dahulu.
Dengan cara yang sama, bingkai komisi dilakukan untuk sisi lain dari case pensil.

Pengencang tambahan

Untuk memperkuat seluruh bingkai garasi, perlu memasang mistar gawang dari bawah dan dari atas. Lantai akan diperkuat di 3 tempat, bagian atas struktur adalah 4 poin. Mereka pra -cut dari logam yang berguling dengan ketebalan pelat 5 mm 50x100 mm.
Seharusnya ada 14 kosong seperti itu, di mana 2 lubang di kedua sisi dibor dalam 10 di antaranya, mundur dari tepi sekitar 1-1,5 cm. Elemen-elemen yang disiapkan ini dilas ke penyeberangan di tengah, sehingga lubang-lubang itu terletak di atasnya Kedua sisi mistar.
Persiapan 4 pelat yang tersisa dilakukan sedikit berbeda: 1,5 cm diukur dari tepi pelat dan lubang dibor, 1,5 cm lainnya mundur darinya dan yang kedua dilakukan. Pos itu dilas ke bagian kosong dari tepi, membentuk huruf G, masing -masing, lubang harus di satu sisi.

Bingkai gerbang ganda

Bingkai daun pintu terbuat dari logam bergulir 50x50 mm. Di sini, 2 rak vertikal dengan panjang 2,6 m dan 3 bagian dari 1,395 mistar gawang atas dan bawah, dan 1 horizontal, yang dilas di tengah bingkai, dalam hal ini, terletak pada jarak 1,3 m dari atas dari rak, akan dibutuhkan di sini.

Selempang kedua dilakukan dengan cara yang sama.
Telinga untuk kunci berengsel dapat dibeli dalam bentuk jadi atau dibuat secara independen dari piring 5 mm. Mereka dilas setelah merakit seluruh bingkai garasi.

Pemasangan garasi cangkang

Lebih cepat dan lebih mudah tindakan ini dilakukan oleh tiga pekerja, dalam kasus ekstrem, Anda dapat mengatasi bersama. Untuk kenyamanan, bingkai yang dikumpulkan distabilkan menggunakan dukungan dan setelah selesai pekerjaan dihapus.

Perlu dicatat segera bahwa pengetatan sendi yang dibaut setengah terkondensasi. Fiksasi akhir dilakukan hanya setelah perakitan semua elemen struktural.

Tahapan pemasangan bagian yang disiapkan:

memperkuat bingkai dinding belakang dengan ugsinin;
atur sisi pertama dari dinding samping, periksa kemungkinan penyimpangan menggunakan level. Lubang untuk baut dibuat melalui dua bingkai, titik penempatannya harus ditempatkan sekitar 20 cm dari atas dan bagian bawah bingkai. Sedikit memutar metisis;
tindakan serupa: Instalasi dan pengencang dilakukan di sisi lain;
dinding dinding yang disiapkan kedua dipasang di bingkai samping;
3 kelambatan transversal yang lebih rendah dengan langkah 2 m dipasang. Pembantaian tipe berbentuk L bertindak sebagai elemen yang menghubungkan rak vertikal depan dari sisi. Pos itu dipasang sedemikian rupa sehingga pelatnya berubah menjadi garasi;
tindakan serupa dilakukan di bagian atas struktur logam. Pemasangan 4 spacer dilakukan, dan jarak antara masing -masing akan 1,5 m. Pos terakhir membentuk kontur gerbang garasi;
pada tahap ini, semua baut benar -benar tertunda;
pemasangan gerbang dimulai dengan pengikat AWNING pintu. Titik bergerak harus terletak 20-30 cm dari bingkai atas dan bawah. Saat memasang, celah antara rak vertikal dan pintu harus sekitar 2,5 cm, dan celah antara 2 pintu adalah 1,5 cm;

telinga untuk kunci berengsel dilas ke bingkai gerbang;
selanjutnya, bingkai logam diselirukan dengan lembaran yang diprofilkan. Di dinding, mereka ditempatkan secara vertikal dengan tumpang tindih dalam satu gelombang. Pengencang dilakukan di setiap defleksi kedua. Di sudut -sudut garasi, elemen resep eksternal khusus dipasang, yang akan melindungi struktur dari kelembaban hujan atau salju;
atapnya tertutup. Pekerjaan ini dimulai dengan bagian bawah atap. Lembar yang diprofilkan harus menonjol di luar cornice setidaknya 40 mm, membentuk overhang.

Kuantitas dan Harga Bahan untuk Garasi Kerang

Di bawah ini adalah jumlah bahan yang diperlukan untuk pembangunan pemotongan garasi dengan dimensi 3x6 m dan ketinggian 2,5 m, dan biaya rata-rata semua komponen juga ditunjukkan:

Lembar yang diprofilkan. Total luas semua permukaan garasi adalah 62 m, biaya rata -rata adalah 170 rubel/m. Jadi 62x170 \u003d 10 540 rubel.
Sekrup yang merendahkan diri. Pengencang lembar yang diprofilkan dilakukan dengan sekrup self-tapping, sekitar 5-6 metize per 62 m dihabiskan untuk 1 m sekitar 350 buah. Kami berlipat ganda dengan harga rata -rata untuk 2 rubel. Dan kami mendapatkan 700 rubel.
Komponen ke papan bergelombang. Sudut eksternal dapat dibeli pada 90 rubel/m, untuk konstruksi ini Anda membutuhkan 10 m. Jumlah totalnya adalah 900 rubel.
Profil persegi 5x5 cm. Untuk konstruksi, Anda membutuhkan logam 110 m, jumlahnya dikalikan dengan 50 rubel/m \u003d 5.500 rubel.
Lembaran logam. Untuk pembuatan 14 pelat 5x50x100 mm, sekitar 1,5 m strip baja atau 0,075 m diperlukan. Harga rata -rata baja lembaran adalah 1 063R/m, dengan perhitungan sederhana kami mendapatkan hasil berikut dari 80 rubel.
Baut.Gadis mistar dipasang menggunakan panjang M12 meter 70 mm, 28 baut seperti itu akan diperlukan. Harga untuk 1 pengencang adalah 11 rubel. 28x11 \u003d 308 rubel. Untuk sekelompok elemen individu dari bingkai, 8 baut M12x120 mm diperlukan di antara mereka sendiri. Dalam hal ini, biayanya akan menjadi 136 rubel.
Loop dilas. Untuk gerbang garasi, dua pasang loop dibeli, masing -masing dapat berharga dari 45 hingga 70 rubel. Rata -rata, ternyata 115 rubel.

Dengan demikian, total biaya membangun garage mini sendiri tidak melebihi 20 ribu rubel.

Shell yang sudah jadi akan menelan biaya sekitar 38.000-40.000 rubel, sekitar 3.000 rubel ditambahkan ke biaya ini. Total struktur logam baru akan menelan biaya 41.000-43.000 rubel.

Mencari situs