Insulasi Dinding Garasi DIY | Portal Konstruksi

Insulasi garasi adalah semacam kunci umur panjang mobil Anda. Lompatan suhu mendadak menyebabkan kondensasi, yang mengganggu perlindungan anti -korosi logam dan dengan demikian menyebabkan kerusakan signifikan pada mobil. Untuk mencapai indikator yang optimal, Anda hanya perlu melakukan isolasi garasi dan khawatir tentang pemanasannya. Hari ini kita akan berbicara tentang materi dan opsi untuk isolasi garasi dan cara mengisolasi garasi dengan tangan Anda sendiri.

Isi:

Kebutuhan untuk menghangatkan dinding garasi

Dinding garasi, sebagai aturan, dibuat relatif tipis: saat menggunakan blok cinder - sekitar 200 milimeter, untuk dinding bata - 250 milimeter, dan kadang -kadang 120 milimeter. Tentu saja, dinding seperti itu tidak akan bisa menjadi perlindungan serius terhadap udara dingin. Dan pemanasan garasi logam umumnya tanpa makna apa pun. Seperti tidak tenggelam, dengan embun beku yang parah, mungkin kondensat di dinding muncul, dan kemudian, ketika menggunakan pemanas yang sangat kuat.

Masalah kebutuhan untuk menghangatkan garasi tidak dapat dibahas. Namun, di sini Anda tidak perlu berlebihan. Banyak pemilik mobil percaya bahwa di musim dingin di dalam tempat penampungan mobil harus dipertahankan pada level hampir dua puluh derajat di atas nol, karena justru indikator yang merupakan kebiasaan untuk mengamati di gedung -gedung perumahan. Namun, apa yang akan nyaman bagi pengemudi dapat memengaruhi kondisi mobil secara negatif.

Ingatlah bahwa suhu tinggi untuk unit besi sama sekali tidak berguna! Mobil itu, jatuh dari beku ke dalam kehangatan, dengan cepat ditutupi dengan kondensat, dan kelembaban seperti itu secara bertahap akan menyebabkan penghancuran tubuh mesin dan penampilan karat. Oleh karena itu, isolasi garasi yang tidak dipikirkan tidak hanya tidak akan membawa manfaat bagi mobil, tetapi hanya kerusakan besar.

Penting untuk mengisolasi ruangan sehingga mesin disimpan pada nilai suhu positif, dan pada saat yang sama perbedaan suhu di garasi dan jendela minim. Suasana optimal untuk keamanan mesin adalah plus lima derajat. Suhu ini akan nyaman untuk mobil. Dan jika pengemudi dingin, maka Anda terkadang dapat menggunakan pemanas.

Saat merencanakan isolasi dinding di garasi, pengendara juga membuat kesalahan lain. Mereka menutup semua lubang tanpa kecuali di mana udara dingin dapat meresap. Seringkali, dalam kerangka isolasi seperti itu, lubang ventilasi juga tersumbat, yang secara ketat tidak dapat diblokir.

Di ruang garasi, produk pembakaran mesin akan terus menumpuk. Gas tempur untuk manusia berbahaya. Oleh karena itu, penting untuk menyediakan ventilasi atau tudung sehingga senyawa berbahaya dapat meninggalkan ruangan. Tanpa ventilasi, Anda juga tidak dapat menghilangkan kelembaban yang berlebihan. Dan di musim dingin, banyak es dan salju menumpuk di bagian bawah dan roda mobil, yang dengan cepat meleleh.

Indikator penting lainnya adalah inersia termal yang menentukan kecepatan suhu permukaan berubah dari waktu ke waktu. Dianjurkan untuk melengkapi isolasi garasi sehingga inersia termal dari struktur yang tertutup meningkat dari luar, dan konduktivitas termal bahan isolasi termal yang membentuk desain ini, sebaliknya, menurun. Insulasi dengan skema seperti itu tidak akan membiarkan udara dingin di tempat penampungan di musim dingin, dan di musim panas panas.

Saat menghangatkan dinding garasi, muncul pertanyaan - insulasi dari dalam atau di luar. Banyak yang awalnya akan menjawab Anda bahwa perlu untuk memperbaiki bahan isolasi termal di luar, karena dari dalamnya membutuhkan ruang tertentu. Namun, pilihan tidak boleh dibatasi pada satu ruang. Ada beberapa argumen lagi yang mendukung isolasi eksternal.

Selalu ada risiko dinding beku di musim dingin selama isolasi termal internal. Apa pun isolasi mahal yang Anda beli, itu masih akan membedakan penguapan berbahaya ke dalam ruangan. Oleh karena itu, lebih baik memperbaiki isolasi dari luar. Nah, jika Anda memutuskan untuk mengisolasi ruang bawah tanah dan garasi dari dalam, maka jangan membeli bahan isolasi termal murah dan pastikan untuk memberikan ventilasi paksa yang baik.

Bahan untuk isolasi dinding garasi

Di pasaran untuk bahan isolasi termal ada banyak pilihan yang cocok untuk isolasi garasi dari tradisional dan semua diketahui dan diakhiri dengan yang ultra -modern. Mari kita lihat yang utama dari mereka.

Wol mineral

Minvata membantu menghangatkan dinding garasi secara kualitatif, tanpa melanggar pernapasan alami di dalam ruangan. Untuk melakukan isolasi eksternal, wol mineral adalah biasa menggunakan tikar keras, yang memiliki kepadatan 200-240 kilogram per meter kubik, dan untuk isolasi termal internal, tikar lunak dan semi-kaku dengan kepadatan mendekati 120-180 kilogram per per kilogram per per kilogram per per kilogram per per kilogram per per kilogram per per kilogram per per kilogram per per kilogram per per kilogram per per kilogram per per kilogram per per kilogram per per kilogram per per kilogram per per kilogram per per kilogram per per kilogram per per kilogram per per kilogram per per kilogram meter kubik.

Wol mineral basal dianggap yang terbaik, yang menunjukkan indikator rekaman konduktivitas termal dan penyerapan suara. Namun, ingatlah bahwa untuk isolasi dengan wol mineral dari dalam, bahan isolasi termal harus dilindungi oleh penghalang uap sehingga isolasi dari lingkungan tidak mendapatkan kelembaban dan kemudian tidak kehilangan kemampuannya.

Benang halus dari kaca

Glaud lebih murah daripada wol mineral, sekitar 20-25%. Namun, perlu bekerja dengannya hanya di sarung tangan khusus, karena seratnya sangat tajam dan keras, dan Anda dapat melukai tangan dan mata Anda. Selain itu, jika air sampai ke material selama pemasangan, maka Anda dapat dengan tenang membuangnya, karena itu tidak akan bekerja untuk mengeringkannya.

Setelah basah, serat menjadi berat dan datang, kehilangan kualitas panas mereka -menginsulasi kualitasnya selamanya dan menyoroti bau yang terus -menerus tidak menyenangkan. Oleh karena itu, pai isolasi wol kaca harus sepenuhnya diisolasi dengan foil atau film.

Styrofoam

Insulator polimer ini adalah bahan isolasi termal favorit, yang digunakan saat menghangatkan garasi dengan tangan Anda sendiri, karena nyaman dan mudah dipasang, memiliki bobot rendah, cocok untuk gergaji besi biasa, tidak takut kelembaban, tidak tidak membusuk dan tersedia dalam harga. Jenis polystyrene yang paling populer adalah busa polystyrene, karena uap dan tahan air, dan periode yang berguna mencapai 40 tahun.

Namun, dalam busa, ia memiliki kelemahan dan tidak dapat melewati udara dan dianggap sebagai bahan yang mudah terbakar, sehingga disarankan untuk memilih PSB-S yang menyesuaikan diri, yang keluar setelah menetralkan sumber api selama 4 detik . Dan, terlepas dari kenyataan bahwa baik chemistry maupun air tidak mengerikan baginya, ia masih takut pada matahari, busa itu berwarna kuning dan hancur di bawah pengaruhnya.

Mencerminkan isolasi termal

Insulasi termal reflektif adalah pengembangan terakhir dalam lingkungan penghematan energi. Itu dibuat dalam bentuk bahan gulung, yang ditutupi di satu sisi dengan lapisan poliuretan busa, dan di sisi lain - foil yang dipoles. Jenis isolasi ini diakui sebagai solusi terbaik untuk isolasi internal garasi dari perspektif penghematan area yang bermanfaat. Ketebalan isolasi minimal - 2-5 milimeter.

Ini juga memungkinkan Anda untuk membuat lapisan yang menghadap, tidak seperti penggunaan bahan -bahan panas tradisional, ketebalan minimumnya adalah 50 milimeter. Dengan penambahan lapisan internal, menghadap dan dekoratif, itu berjalan ke satu yang umum dikurangi 10-15 sentimeter. Namun, Anda akan kecewa bahwa isolasi termal reflektif ultra -tipis memainkan peran cermin untuk mencerminkan radiasi inframerah panas. Ini tidak efektif dalam konveksi dan induksi, yang merupakan penyebab utama kehilangan panas terbesar.

Plester hangat

Ini adalah komposisi yang tidak biasa yang berisi pengisi khusus, seperti vermiculite bengkak, serbuk gergaji dan bola busa polystyrene, yang memberikan sifat isolasi termal. Namun, untuk mendapatkan efek hangat yang sangat serius, Anda perlu menerapkan lapisan plester yang sangat tebal dan berat di dinding garasi, sehingga harus dikombinasikan dengan jenis isolasi lainnya, seperti yang ditunjukkan dalam isolasi foto dari foto garasi.

Cat isolasi termal

Pemilik mobil yang menghargai tidak hanya kenyamanan, tetapi juga penampilan yang menarik, cocok untuk isolator panas cair yang terbuat dari polimer akrilik dengan penambahan karet sintetis dan pigmen organik di dalamnya. Dalam penampilan, zat seperti itu menyerupai cat biasa, yang melekat pada sifat isolasi termal yang luar biasa: lapisan cat -insulating 1 milimeter menggantikan 50 milimeter minvata.

Cat isolasi termal menunjukkan adhesi yang baik dengan logam, plastik dan kayu. Oleh karena itu, warna hangat dianggap sebagai solusi ideal untuk isolasi garasi dari balok, karena panas -insulator mampu membuat lapisan permeabel uap dan memungkinkan dinding untuk bernafas, tidak termasuk genangan air dari bagian internal struktur dan melindungi Garasi dari efek destruktif kelembaban. Teknologi untuk menerapkan isolator panas seperti itu sesederhana mungkin.

Isolasi dinding garasi di luar

Mari kita mulai insulasi garasi dari dinding. Untuk isolasi dinding bata, kualitas/harga busa sangat bagus dalam hal rasio. Satu -satunya hal, di tempat -tempat di mana suhu tinggi (peralatan atau tungku pemanas) dimungkinkan, pelat wol mineral harus digunakan sebagai pengganti plastik fusi.

Dengan isolasi eksternal dinding garasi dengan polystyrene, Anda dapat menghindari menghubungi perbedaan suhu di musim dingin, yang mengarah pada kelembaban di persimpangan isolasi dengan permukaan. Oleh karena itu, untuk menghilangkan efek ini ketika menghangatkan dinding dengan polystyrene, perlu untuk melengkapi ventilasi paksa di dalam ruangan, memastikan operasi yang berkelanjutan.

Pertama, Anda harus menyiapkan permukaan untuk mengikat busa. Dinding pertama -tama harus dibersihkan dari kotoran, plester tua, bintik -bintik minyak dan debu, dan retakan dan keripik cahaya ditutupi dengan plester. Sehingga isolasi garasi tidak membawa masalah di masa depan, pangkalannya harus kuat dan bersih. Permukaan dinding juga disarankan untuk meningkatkan adhesi dengan lem.

Untuk isolasi tempat penampungan, disarankan untuk menggunakan polystyrene, yang memiliki kekuatan dan ketebalan ke -25 5 sentimeter. Solusi pada lembaran dapat diterapkan dengan metode blink, lalu ditekan dengan erat ke dinding. Namun, aplikasi poin dari pekerja membutuhkan ketangkasan tertentu. Oleh karena itu, metode slab harus diterapkan untuk menghilangkan terjadinya celah terkecil antara permukaan dan kompor. Dalam hal ini, solusi pada busa diterapkan menggunakan spatula gigi.

Lembar busa saat menghangatkan garasi bata harus terhuyung -huyung dalam pola kotak -kotak, dengan hati -hati menekannya satu sama lain. Dindingnya ditutupi dengan lembaran busa dari bawah ke atas. Penting untuk meletakkan baris pertama pada bilah awal yang melekat pada permukaan dengan pasak. Setelah lem mengering, setiap elemen batu biasanya diperbaiki dengan tiga pasak plastik.

Busa ditandai dengan kekuatan rendah. Dan struktur isolasi, yang dibuat berdasarkan berbagai jenis serat, membuatnya juga rentan terhadap saturasi dengan air, yang secara signifikan mengurangi sifat protektif panas dari bahan isolasi termal. Semua ini membutuhkan penciptaan perlindungan tambahan dari baju besi termal.

Dianjurkan untuk membuat perlindungan isolasi menggunakan lapisan plester yang diperkuat untuk kekuatan mesh fiberglass. Untuk pemasangan panel mesh, permukaan busa harus ditutupi dengan lem 3-5 milimeter. Setelah itu, kisi -kisi dihancurkan dalam garis -garis dan tumpang tindih dalam zat perekat dan ditutup sepenuhnya dengan lem. Untuk tujuan plester, plester fasad dekoratif digunakan.

Setelah itu, permukaan prima untuk pengalengan permukaan berpori dan ditutupi beberapa lapisan dengan cat fasad. Untuk perlindungan eksternal, memihak dan bahan yang menghadap lainnya adalah CSP dan GKL yang tahan kelembaban, lembaran serat gypsum, berbagai plastik. Jika Anda lebih suka bahan daun, maka ingatlah bahwa pengikatnya harus dilakukan menggunakan bingkai.

Isolasi dinding garasi dari dalam

Insulasi dinding garasi dari dalam jarang digunakan, tetapi jika Anda telah memilih metodologi khusus ini untuk isolasi termal dinding, maka itu harus dilakukan dalam urutan ini. Pada tahap pertama, Anda harus menyiapkan permukaan dengan membersihkan dinding. Dengan bantuan drywall, Anda perlu membuat seni palsu, dalam kerangka Anda akan menginvestasikan insulator panas.

Untuk membuat bingkai seperti itu, panduan UD standar dan profil CD yang diikat digunakan. Rak UD terpasang dengan pasak ke langit-langit dan lantai dalam langkah 25-30 sentimeter. Kemudian profil CD dipasang setiap 60 sentimeter menggunakan suspensi khusus, yang dipasang di dinding dengan langkah 30 sentimeter, di mana lapisan menghadap terakhir perlu dipasang.

Anda juga dapat menggunakan tidak hanya drywall untuk melapisi dinding garasi, tetapi juga asbes. Pilihan terakhir lebih disukai, karena lembaran tersebut telah meningkatkan ketahanan api, dibandingkan dengan drywall. Namun, asbes lebih rapuh, jadi Anda perlu mengambil langkah lebih sering. Dalam interval antara dinding dan kulit, letakkan isolasi yang dipilih.

Biasanya, pemanas kapas digunakan untuk isolasi internal dinding garasi, karena akan ada lebih kerumitan dengan polystyrene. Di tengah -tengah partisi, Anda perlu memasukkan wol mineral atau kaca, menempelkannya ke permukaan dengan fajar khusus. Kemudian, di atas profil, perlu meletakkan penghalang uap. Untuk melakukan ini, lebih baik mengambil selaput yang harus diletakkan pada isolasi kapas.

Di luar, disarankan untuk menempel kotak garasi dengan plester hangat atau ditutupi dengan insulator cat. Jadi Anda dapat memindahkan titik embun ke luar dinding, yang akan melindungi mereka dari pelembab dan pembekuan di masa depan. Penting juga untuk melengkapi ventilasi paksa, yang dirancang untuk tingkat pertukaran udara yang intensif.

Metode isolasi garasi besi yang efektif dari dalam adalah penerapan isolasi termal cair - poliuretan berbusa atau inlet cair. Misalnya, Anda dapat membeli isolat, cat-termmos, dan lainnya. Busa cair adalah massa berbusa, yang dibuat langsung di lokasi konstruksi melalui penggunaan peralatan khusus - generator busa. Busa seperti itu ketika diterapkan pada dinding garasi berubah menjadi kerak padat, yang memiliki adhesi yang sangat baik.

Cara paling sederhana dan paling murah dari isolasi dinding garasi besi adalah pengikat pelat busa ke lem. Hal utama pada saat yang sama baik untuk membersihkan dan merendahkan permukaan logam sehingga lembaran bahan isolasi termal dilem dan disimpan dengan andal. Retakan yang tersisa di antara lembaran benar -benar bertiup dengan busa pemasangan. Permukaan isolasi dapat dicat setelah itu. Namun, ingatlah bahwa bahan -bahan ini sangat mudah terbakar dan banyak zat beracun dibedakan ke udara saat kebakaran.

Pemanasan Gerbang Garasi

Saat menghangatkan dinding garasi, perhatikan gerbang, karena mereka besar, dan melalui mereka berlindung kehilangan banyak kehangatan. Jika gerbang tidak terisolasi, akan sulit untuk memanaskan garasi. Untuk mulai dengan, ada baiknya melakukan pintu kecil dalam satu selempang sehingga setiap kali Anda tidak membuka gerbang besar. Di sebelah gerbang, Anda dapat menggantung tabir plastik atau kain padat, yang mampu menahan sebagian panas di dalam ruangan.

Lebih baik mengambil plastik transparan untuk ini sehingga pengemudi dapat melihat ke mana ia pergi dari garasi. Dianjurkan untuk menggunakan film polietilen tebal (setidaknya 0,8 milimeter). Potong material dalam garis -garis panjang ini bahwa ketika memperbaiki gerbang terbuka dari dalam, jangan mencapai satu sentimeter ke lantai. Lebar strip harus mendekati 20-30 sentimeter.

Garis -garis yang terlalu sempit dapat melekat pada bagian mobil yang menonjol, misalnya, untuk cermin eksternal, lebar akan tidak nyaman. Pasang garis-garis dengan stapler di rel kayu sehingga satu strip tumpang tindih dengan 1,5-2 sentimeter lainnya, atau sedikit lebih. Garis -garis harus menggantung di bawah beban mereka sendiri secara merata, dan dengan penyimpangan - dengan cepat kembali ke tempat mereka.

Jalur gerbang garasi paling terisolasi dengan polystyrene. Pemanasan, seperti yang telah disebutkan, diinginkan untuk melakukan di luar, tetapi untuk gerbang itu akan menjadi masalah untuk dilakukan. Di bagian dalam, perlu untuk memasang peti, lalu mengisi semua celah di dalamnya dengan busa. Untuk mengecualikan aliran massa udara -rendah udara melalui celah yang terbentuk dalam penyesuaian gerbang, harus diobati dengan pita perekat.

Untuk menghilangkan draft, Anda dapat menggunakan segel karet. Karena isolasi dari bagian dalam gerbang garasi menyebabkan pembentukan kondensat di tempat -tempat menyentuh logam dan isolasi, kanvas harus ditutupi dengan perlindungan anti -korosi. Setelah membuat gerbang kedap air, Anda perlu memasang bingkai pada mereka, yang akan bertindak sebagai dasar untuk kulit.

Pada saat yang sama, menyiapkan rincian bingkai untuk melindungi dari warping dan jamur, yang di mana olifa yang dipanaskan cocok, dan membersihkan lapisan busa, menutupnya dengan bahan yang tahan lama. Dianjurkan untuk melakukan papan tipis atau OSP. Menggunakan bahan tahan kelembaban, misalnya, GKL, tidak dianjurkan.

Pemanasan atap garasi

Jika garasi didirikan secara terpisah dari rumah, Anda harus mengisolasi semua desainnya, dan bukan hanya dinding, termasuk atap. Bagaimanapun, udara yang dipanaskan lebih mudah daripada dingin dan naik, menembus melalui struktur bangunan dan mencairnya salju di atap. Metodologi untuk mengikat lembaran busa tergantung pada struktur lantai. Jika atapnya terbuat dari papan, maka ada baiknya mengambil bahan dengan pasak payung atau kuku biasa, lalu tutup dengan bahan lembaran, menempelkannya dengan sekrup panjang ke alas papan.

Jika garasi diblokir oleh kompor beton, untuk isolasi dari bagian dalam garasi beton, atau lebih tepatnya atapnya, Anda akan membutuhkan bingkai yang melekat pada lempengan menggunakan sudut logam dan sekrup, yang disekrup ke pangkas plastik. Busa harus diletakkan sesuai dengan bingkai, memperbaikinya dengan selotip, dan kemudian menekannya dengan selubung, yang melekat pada bingkai.

Kelembaban tidak melewati busa, jadi tidak masuk akal untuk melakukan uap dan kedap airnya. Tetapi saat menggunakan isolasi serat, langkah -langkah tambahan diperlukan terkait dengan perlindungan kelembaban. Dari sisi atap, waterproofing harus diletakkan, dan penghalang uap dari garasi, yang mencegah penetrasi sepasang kelembaban yang terletak dalam bentuk pasangan.

Jika diinginkan, Anda dapat melakukan pemrosesan antiseptik dan dekoratif tambahan: cat plester dengan kapur, kapur atau senyawa berbasis air, CSP dan GKL dengan minyak atau cat akrilik, setelah sebelumnya mengisi jahitan dengan dempul.

Insulasi langit -langit di tempat penampungan mobil dapat dilakukan sesuai dengan skema lain. Buat untuk ini dan mengisolasi lantai sehingga loteng muncul di garasi. Lantai loteng dipasang di atas balok kayu. Peti untuk pelat isolasi dibuat di papan, kemudian bahan isolasi termal diletakkan. Sebagai kesimpulan, papan terletak di atas struktur sehingga Anda dapat bergerak di sekitar loteng.

Penting untuk menghangatkan lantai di garasi. Sering mengatur ruang bawah tanah untuk menyimpan konservasi dan sayuran di bawah garasi. Jika tidak ada ruang bawah tanah, maka perlu mengisolasi ruangan dari tanah beku dan basah. Untuk melakukan ini, Anda harus memperdalam lantai sebesar 30 sentimeter, sejajarkan, lalu isi dengan batu yang dihancurkan sebesar 10 sentimeter, lengkapi bantal pasir 5 sentimeter di atas, domba jantan, tuangkan bitumen panas dan buat screed beton, yang diperkuat oleh mesh besi.

Mencari situs

Isolasi dinding garasi diy