Orvosi lemezek fektetési technológia

Nem számít, hogy a külvárosi falvak lakosai hogyan akarnak közelebb lakni a természethez, a fejlesztés bizonyos elemei, például az utak nélkül, ez nem fog tenni. Funkcionálisnak és kényelmesnek kell lenniük, valamint az egész falut el kell vonniuk. Az Ön webhelyén használhat egy természetes követ, mint egy utat, de ezzel a közönséges utcákhoz olyan közúti tányérokat helyez el, amelyeket a fejlődő cégek és a polgárok szövetkezetei jobban alkalmasak a közös utcákra.

Tartalom:

1. A közúti lemezek célja
2. A közúti lemezek kialakítása
3. A közúti lemezek osztályozása
4. Közúti lemezek gyártási technológiája
5. Út létrehozása az oldalon
   • A pályához vezető utak kiválasztása
   • Az alap elrendezése a táblák alatt
   • Az utat táblákkal burkolni

A közúti lemezek célja

A vasbetonlapokat egyedi anyagnak nevezzük az utak előállításához, amely képes ellenállni a hatalmas terheléseknek. Az ilyen termékek célja nagyon eltérő. Ez az építőipari tárgyak ideiglenes utak felépítése és állandó belépési utak létrehozása a vállalkozásokhoz, belépés a vidéki területeken a ritkán lakott pontokba, amelyeket rövid távolságra távolítanak el a főutakról.

A vasbetonlapok elhelyezésének technológiája lehetővé teszi, hogy utakon felépítsen minden területen, és aktívan használja azokat. Ezenkívül az aszfalt telepítése megengedett a közúti lemezek felületére, amely védi a lemezeket és meghosszabbítja a vászon hasznos élettartamát. Ezen vasbeton termékek használatának kellemes jellemzője az újbóli műtét lehetősége, ha a lemezek megőrizték jellemzőiket, ami jelentősen megmenthet. A használt tányérokból eléggé meg fog működni egy ideiglenes útfelület felépítéséhez.

Amikor az ideiglenes raktári platform feleslegessé válik, egy ilyen bevonatot egyszerűen lebonthatják és áthelyezhetők egy másik helyre, ahol felhasználhatók a fő célra vonatkozó korlátozások nélkül. A használatban lévő közúti táblák, a gyárban készített termékekből, kizárólag a megjelenés alapján különböznek egymástól. Eközben a használatban lévő közúti lemezek ára alacsonyabb, mint az újak 40 50%-kal történő telepítése.

A közúti táblák széles hőmérsékleten használhatók, ami releváns országunk számára - mínusz 40 -től plusz 55 fokig. A magasabb hőmérsékleti ellenállást speciális szennyeződések felhasználásával lehet elérni, amelyek lehetővé teszik a nagy minőségű útfelületet, hogy az ország legtávolabbi sarkait is biztosítsák.

A vasbetonlemezek fő előnye a gyors telepítés lehetősége és az alap alapjának viszonylag egyszerű előkészítése az út felületének beszerelésére. A közúti tányérok útépítés során történő felhasználásának további előnye a tányérok elterjedésének sebessége. A vasbeton útlemezekről származó utak nemcsak esztétikailag vonzóak, hanem kellemesek a járművezetők számára is.

A közúti táblákkal azonban minden nem egyszerű. A vasbeton lemezek telepítésének hátrányai vannak. A lemez előállításában a kályhákat a földre helyezik, amelynek eredményeként a varratok előfordulnak. Az ilyen tányérokból származó út a talajmozgás eredményeként eloszlatható, tehát a betonlemezek használatának helyén folyamatosan figyelemmel kell kísérnie fajukat és állapotukat. Ez hozzájárul a különféle negatív jelenségek időben történő kiküszöböléséhez és az út felületének hosszabb használatához.

A közúti lemezek kialakítása

A közúti táblák sík téglalap alakú táblák, vasbetonból készültek, amelyek vastagsága 14 18 centiméter közel van. Ezeket a termékeket feszült vagy nem feszített megerősítés alapján hajtják végre. A vasbeton lemezek működési felületének hulláma van. A végfelületek mentén lévő termékek szerelőhurkokkal rendelkeznek, azonban a lemezeket lerombolják. A telepítési hurkok speciálisan kialakult mélyedésekben helyezkednek el, hogy kizárják annak lehetőségét, hogy a külső felületbe belépjenek.

A beton egy kötőanyagban működik. Az útlemezben használt vasbeton a termék ellenállását minden légköri és mechanikai hatással szemben biztosítja. Minél magasabb a betonmárka, annál nagyobb a terhelés ellenállni ennek a tervnek. Ha érdekli, hogy a közúti tűzhely mennyire súlya, akkor ne feledje, hogy a súlya általában legalább 2200 kilogramm. A közúti táblák betonból készülnek, amelynek sűrűsége 2200 - 2500 kilogramm / méter. Gyakran a közúti táblák betonból készülnek, fagyállóval a W2 és az F150 -rel.

Az acélrudak kialakításának köszönhetően sok évig tart, és megtartja műszaki tulajdonságait. A feszült lemezek előállításához az AT-5, AT-4, A-5 osztályok megerősítését használják. A nem lezárt lemezeken az A-3C, A-3 és A-1 és VR-1 vezetékek alapvető megerősítését használják. A rejtett megerősítés védett a napfénytől, a mechanikai befolyásoktól és a csapadéktól. A telepítéskor a közúti táblákat az eredeti helyzetbe adják vissza, és a standard üzemmódban kialakult feszültség minimális.

A szabvány biztosítja a közúti lemezek ilyen tipikus méretét:

• hossz 6 méter, szélesség 1,75, 3, 1,87, 3,5 és 3,75 méter;
• hossza 3,5 méter és szélesség 2,75 méter;
• 3. és 1,75 méter;
• hossza 1,75 méter és másfél méter szélessége.

Szokásos a közúti táblákat halomban tárolni, amelyek magassága legfeljebb 2 méter, az alsó sort egy kiegyenlített és sűrű alapra kell felszerelni. A veremben lévő minden tányér fából készült tömítésekre fekszik.

A közúti lemezek osztályozása

Az összes közúti táblát két típusra osztják, amelyek meghatározzák a céljukat: az állandó munkához (1P típusú) és az ideiglenes útfelülethez (2p) táblák. Három típusú útlap létezik a formájukban: trapéz (a PT fajok lemeze), egy téglalap és hatszög formájában.

A téglalap alakú konfiguráció lemezei a hosszú oldalon (PB lemez) és a rövid oldalán 2 oldalakkal (PBB jelölés) vannak. A hatszög formájában a lemezek átlós orientáció (PDS lemezek), keresztirányú orientáció (PSHP márka), hatszögletű alak, felére osztva átlós (DPSH termékek) és hatszögletű formában, felére osztva (PPS lemezek). Annak ellenére, hogy a közúti lemezek konfigurációi, amelyeket a standard biztosít, a vasbetontermékeket elsősorban csak téglalap alakú közúti táblák állítják elő ideiglenes vagy állandó utakra.

A vasbetonlapok kb. A termék jelölése jelzi a megengedett terhelés szintjét. A leggyakoribb közúti lemezek a PD lemezek (közúti táblák feszült megerősítéssel) 20-18-30. Sajnos vannak bizonyos terhelési korlátozások, amelyek rendszeresen mozgatják a nehéz járműveket, de ez nem releváns az otthoni stílushoz.

Ha megengedheti magának, hogy a repülőtér sima PAG lemezeit tegye, akkor ez lesz a megfelelő megoldás. A név szerint ítélve, a PAG -t eredetileg a légiforgalmi építés során használták, tehát nem kétséges a megbízhatóságuk. Gyártásuk során a magas márkájú és a megerősített megerősítés betonját használják. A repülőtéri közúti lemezek másik előnye a hullámos felület, amely szintén növeli azok működési jellemzőit.

Közúti lemezek gyártási technológiája

A közúti lemezek telepítésének széles körű népszerűségét a gyártásuk egyszerű módszertana magyarázza, amelyre új berendezésekre nincs szükség. Gyártásuk sorrendje a következő:

1. A forma elkészítését megtisztítják a régi beton jelenlététől, az alján és az oldalán egy speciális kenőanyagot alkalmaznak, amely csökkenti a beton tapadását a fémhez az forma segítségével.
2. A megerősítési folyamat 2 A megerősítő hálókat az űrlapon helyezzük el, a rögzítőket telepítik, amelyek garantálják a háló közötti távolságot és a védőréteg korlátozóit.
3. A rezgési patakokkal tömörített betonkeverék elhelyezése.
4. A forma távozása a betonított út kályha segítségével a meleg kamrában, ahol hőkezelést végeznek.
5. A termék levágásának munkája, a vasbetonlapok és a jelölés minőségének ellenőrzése.
6. Közúti táblák küldése a késztermék raktárába, amelyben halmokkal hajtogatják őket.

Út létrehozása az oldalon

A közúti lemezek funkcionalitása lehetővé teszi számukra, hogy nemcsak a nehéz szállításhoz, hanem otthon is megbízható és erős bevonathoz szükségesek. Ezek a termékek nagyszerűek ezekre a célokra, mivel elég erősek, nem merülnek fel rajtuk, mivel a víz gyorsan a nadrágos felületről hornyokba kerül Egy ilyen út mentén közvetlenül a teremtés után.

A pályához vezető utak kiválasztása

Könnyedén el tudom fektetni a kerti ösvényeket, a gyalogos utakat, a nyitott területeket, a parkolóhelyet és a házhoz való szilárd hozzáférési utat. A közúti csempe formái gazdagok a saját fajtájukban. Eladó négyzet alakú, téglalap alakú, háromszög alakú, kerek, romboid lemezek, szabálytalan termékek, különböző színek és méretek.

A házhoz való pálya létrehozásához használhatja a közúti lemezek kombinációját kis kő, tengeri kavicsok, kavics, fűrészelő kövekkel. A kerti utak elrendezésekor apróra vágott közúti táblák használhatók. A kódolási termékekhez kalapácsot és vésőt használnak, szemüveget kell használni, hogy megvédje a szemét a repülõ töredékektõl. A legnépszerűbb lemezek a sima felületű otthoni termékek elrendezéséhez.

Kiválaszthat olyan tányérokat, amelyekben vagy mély dombornyomással, amelyek utánozzák a mozaikot, a téglát, a csempéket. A legtermészetesebb pálya típusát lehet elérni, ha a természetes kőhöz szúró felületű lemezeket használják. Jobb azonban, ha a hullámos felületű táblákat preferáljuk, amelyek biztosítják a biztonságot, ha jég vagy nedves időjárás útján mozognak az út mentén.

Az alap elrendezése a táblák alatt

Lehetetlen a közúti táblákat közvetlenül a talajba fektetni. Először készítsen egy ágyat a jövőbeli úthoz és a teraszhoz. Először vágja le a talaj felső rétegét, mozgatva a felületet és eltávolítva az összes szabálytalanságot. Szárítsa meg az árkokat 25-35 centiméter mélységben. Az agyag- és agyag talajon lévő alföldön az árok mélységének legalább fél méternek kell lennie. Az alját el kell küldeni a vízelvezető, nem szőtt anyaghoz - geotextilek.

A geotextilek megakadályozzák a gyomok csírázását és egy ilyen homok-kavicsos bázis kimosását. Ezután töltse ki a zúzott kő árok elrendezését (5 centiméter kerti utakhoz és 10 centiméter parkolási vagy utakhoz) és a homokhoz (10 centiméter) fektesse az úgynevezett homokpárnát nélkülözhetetlen tapadással és öntözéssel 5-7 centiméterrel. - A homok jobban használja a karriert, mert kevésbé mászó és poros, mint a folyó, könnyebb lesz tömöríteni.

Akkor érdemes lezárni a homokot egy rezgéslemezsel. Használhat egy vibrációs csatornát is, de a közúti lemezek ezen a technológián keresztül történő elhelyezésének költségei kissé drágábbak. A húzást és a hozzáadást szükségszerűen egy egyszerű kötéljel -jelzővel vagy kiegyenlítéssel kell szabályozni, amely szintre van nyújtva. A tamping végén a felületnek tökéletesen laposnak kell lennie, mivel a vasbeton bevonatát később elhelyezik.

Tekintettel a földterület megkönnyebbülésére, szereljen fel egy kis lejtőt úgy, hogy az eső és az olvadékvíz folyjon anélkül, hogy pocsolya lenne. Ezen felül létrehozhat alapot a vihar csatornák telepítéséhez. A következő lépés az On -Board Stone telepítése vagy egy szegély létrehozása egy horonyval a szokásos termékekkel rendelkező dokkhoz.

Az utat táblákkal burkolni

Az utak a helyszínen található szállítási kommunikáció, és a tájépítés fontos elemei is, amelyek felelősek a kerti összetétel különböző tárgyainak interakciójáért és kapcsolatáért. Ezért az útvonalak elrendezésekor nem ajánlott bekapcsolódni az ólomüveg ablakokba és az éles fordulatokba. Az abszolút egyenes utak szintén nem választhatók, mivel természetellenesnek tűnnek.

A pályák szélességének tartani kell a terület körüli mozgás logikáját, és kapcsolódnia kell a tisztítóberendezés általános dimenzióival, amelyet a tulajdonjog fenntartására terveznek. A közúti lemezek szélessége, amelyeket otthon használnak, körülbelül másfél méter. Ha a gyalogos utak elrendezését tervezi, elegendő szélességű lesz a 70-80 centiméter. Ha az utak fél méterre rendeznek. A hozzáférési út ajánlott szélessége 2,25 2,5 méter.

Két módszer létezik a szilárd bevonat száraz és nedves tételére. Az első esetben a megfelelő alakú termékeket szorosan egymáshoz igazítják (a lemezek közötti rések nem haladják meg a 2-3 millimétereket), majd a varratoknak homokkal kell tölteni és vízzel fészkelni.

A közúti tányérok elhelyezésére szolgáló nedves technológia magában foglalja a cement-homokos habarcs használatát, amelynek köszönhetően a bevonat jól megragad egy homok-kavicsos bázissal. Otthon az anyag gyakorolható, és a közbenső opció száraz cement-homok keveréken helyezkedik el. A fektetés után az útfelületet vízzel főzzük, majd megragadják a köveket és a mögöttes réteget.

A következőképpen fogunk viselkedni. Javasoljuk, hogy a lemezeket egymás után helyezze el. Húzza meg a zsinórot a pálya szélén, rajta az első tányérok sorát. Emelje fel az első lemezt, a homok 5 pontján. Vigyen fel olyan megoldást, amelyre visszatér a lemez vissza. Ezután ostromoljon egy kalapáccsal és táblákkal. Helyezze a többi táblát ugyanazon elv szerint. Helyezzen be köztük fából készült deszkákat, amelyek vastagsága 8 milliméter közel van. Ellenőrizze a vízszintes falazatot az építési szint segítségével.

Nem csak V -ben és egy kis intervallummal, amelyet cementhabarcskal, kővel, homokkal tölthetnek fel. A varratok karcolásának elkerülése érdekében jobb, ha a varratokat nedves oldattal lopjuk el, mivel korábban egy speciális ragasztófóliával védték az útlapokat. A deszkákat a munka végén veszik ki, a megoldás két napon belül lefagy. Az időközönként a gyógynövények magjait is ültetheti.

Már rájött, hogy bármilyen körülmények között a táblákat közvetlenül a csupasz talajra helyezi. Ne feledje még egy pontot. Ha felszereli a ház bejáratát vagy egy parkolóhelyet, akkor a lemezek megbízhatósági hurkjait az acélrudak segítségével kombinálják, és az üregeket monolitikus betonnal öntik. Ez lehetővé teszi egy abszolút lapos utat felszerelve, hogy elkerülje a további utazást és a táblák terjesztését. Javasoljuk, hogy az aszfalt-beton keveréket egy ilyen útágyra helyezzük.