Barkácsolás garázsszerkezet

Az igazi autósok számára készült autó nemcsak szállítási eszköz, hanem megbízható szövetségese, barát és lenyűgöző tervező is. Az autót gondozzák, a gyújtógyertyákat cserélik, olajat öntünk, kiváló üzemanyagot öntünk. A gondozás legmagasabb megnyilvánulása azonban a saját kezével ellátott garázs felépítése. Az ilyen mintákat jogosan nevezik a legmegbízhatóbbnak, mivel a járművek szigorú tulajdonosai felépítették őket, akik a legjobban tudják, hogy milyen lakóterre van szükség négykerékolt vasbarátukhoz. Ezenkívül a családi költségvetésből származó pénzt megtakarítják, mivel a felesleges anyagokat nem vásárolják meg, és különféle drága szolgáltatásokat nem használnak.

Gyűjtsön össze néhány nap múlva garázs -tervezőt

 
Tartalomjegyzék:

1. Papírmunka
2. Garázsok típusai
3. Garázsszerkezet a helyén
   • Garázsprojekt
   • Hely kiválasztása
   • Építési anyagok
   • Földmunka és alapítvány
   • Garázsbázis
   • Garázskapuk
   • Falak a garázsban
   • Átfedés és tető
   • Padló és vak terület
   • Befejezés és fűtés
   • Garázsszellőzés
   • Túlmező
   • Bejárat a garázsba

Papírmunka

A házi készítésű garázsot, amelyet egy földterületre építettek, amelyet nem építettek az építésre, a jogszabályok szempontjából önmegépítésnek tekintik. Ugyanez vonatkozik arra a helyzetre, amikor a munkát olyan földön végzik, amely nem tartozik az autó tulajdonosához. A kész épület engedélyeit nem kell végrehajtani, ha:

• a garázs nem főváros (fém- és keret épületek);
• a szerkezetet nem állították fel kereskedelmi célokra egy nyári házban vagy kertben;
• az építés egy tartószerkezet.

Az illetéktelen fejlesztés összes többi lehetőségét legalizálják. A földterületet szintén megtervezni kell, ha egy ilyen eljárást még nem hajtottak végre.

Garázsok típusai

Az autórendelek eltérően épültek. Mindez a pénzügyi képességektől, a személyes preferenciáktól és a fejlesztés meglévő területétől függ. A garázs az ország vagy a lakóépület végétől vagy annak mögött, vagy beépíthető a házba, vagy beépíthető.

Vannak garázsok, amelyek épültek -a padló elmozdulásával, ez az elrendezés azonban kellemetlenséget okoz a működés során. Eladásra eladó előregyártott struktúrák vannak. Ha szükséges, rendezheti a lombkoronát. Az ilyen típusú garázs felépítésének ára elfogadható. Ez a szerkezet a legegyszerűbb, de ugyanakkor megbízhatatlan lehetőség.

De a legnépszerűbb a különálló garázsok, amelyek a legjobb, ha közelebb kerülnek a földterületre való belépéshez, hogy az értékes négyzetméter az egész területen keresztül étkezzen. A garázsot a fejlesztési vonalra helyezheti úgy, hogy a garázskapu közvetlenül az utcára távozzon. Az ilyen épületek a tégla fővárosa, gable vagy lapos tetővel, a háztartási blokk része vagy az előregyártott fémszerkezetek.

Garázsszerkezet a helyén

Tehát a garázs építésének kezdetének hosszú ideje látható ideje eljött. Mint minden más munka, az autómenhely építése sok problémát okoz, de nem is kis öröm, ami lehetővé teszi számára, hogy jelentősen megmenthesse. Miután megtekintett egy fényképet a garázs építéséről, pozitív érzelmek tengerét fog kapni. És az eredmény nem fog feldühíteni!

Garázsprojekt

Bármely építkezés kezdete egy projekt. Nem kell használnia a rajzok tekercsét, de ha valami igazán érdemes dolgot kíván létrehozni, akkor az objektumnak először rajzolnia kell és le kell írnia.

Mindenekelőtt a tervezési szakaszban meg kell határoznia a következőket:

1. A garázs megoldására szolgáló feladatok. Döntse el, hogy a menedék kizárólag az autó parkolójához szolgál -e, vagy lesz -e javítási munkák? Szüksége van egy megfigyelő gödörre? Írja le az összes kívánságát papírra.
2. A menedék méretének magassága. Ezeket a paramétereket annak a helynek a tulajdonságai és mérete alapján határozzák meg, amelyen a garázs felállítódik, és a megoldandó feladatok alapján.

Ha csak egy autó parkolásához van szükség, akkor elegendő terület 3, 6 méter (ha az autója nem Hammmer). Egy ilyen szobában szabadon elhelyezhet egy autót 2 -ig és 4,5 méter hosszú. Ugyanakkor 50 centiméter marad a garázs mentén mindkét oldalon, hogy kinyissa az ajtókat és kényelmes kilépést az autóból, és előtte egy parkolóhely.

A garázs magasságát elegendőnek kell tenni a gép áthaladásához - 1,5 - 1,9 méter. De jobb, ha ezt a mutatót 22,5 méter magasságú kapu méretéhez köti. Ha nem egy rangos idegen autó tulajdonosa, amelynek hossza akár 5 méter is, és szélessége akár 1,9 méter is, akkor a garázs méretét meg kell növelni.

Ha azt tervezik, hogy további pincét és munkapadot helyez el, akkor a méreteket természetesen még meg kell növelni. Egy nagy garázsban azonban kényelmes az autó javítása és karbantartása, és az állványokon és polcokon szerszámok, közüzemi eszközök és szezonális gumiabroncsok is lehetnek. Ha két autó menedékét takarja el, a szállítási közötti gépen kívül, további távolságot kell biztosítani legalább 70 centiméter.

Hely kiválasztása

A garázs építésének helyének kiválasztásához ajánlott a földterület általános tervének kidolgozása, és a birtok összes épületének elhelyezése, figyelembe véve a tűz- és egészségügyi és higiéniai szabványokat. Figyelembe kell venni a garázs elhelyezkedését a föld és a ház határaihoz viszonyítva, valamint a garázsba való belépés kényelmét.

A garázs elhelyezhető a fejlesztési vonalra és a helyszín mélységébe, ha az ajtók kinyitásakor nem akadályozzák meg az autók mozgását az út mentén; A szomszédos földtől 1 méter távolságra, ha a víz nem esik rá, a garázs tetőjéről áramlik.
A garázs bejáratát az elfogadott egészségügyi szabványok szerint legalább 10 méterre kell elhelyezni a szomszédos házak ablakától.

A tűz normák azt is diktálják a követelményeiket: Egy külön garázsot javasolunk, hogy a háztól 9 méternél közelebb kerüljenek, és a polimer anyagokkal elkészített épületekből 15 méterrel közelebb kerüljenek.

Ebben a szakaszban a vázlatokat egy papírlapra kell továbbítani egy valódi területre. Ehhez a szakaszhoz tucat csapra van szükség, amelynek hossza negyven centiméter, nehéz kalapács, öt méteres rulett, több és nejlon kábel. A garázs a terephez való kötődéséhez meg kell határoznia azt a pontot, amelyen a garázs egyik sarkában található, és az autó helyzetét a gép számára az űr ezen pontjához viszonyítva.

Építési anyagok

Ha egy garázsot épít a saját kezével, különféle építőanyagokat használhat:

• a tégla a legismertebb és nagyon leggyakoribb anyag, ebben az esetben az építés meglehetősen megbízható;
• a vasbeton lehetővé teszi egy megbízható garázs felépítését, amely összecsukható lesz, bármikor szétszerelheti egy ilyen mintát;
• a Cinder Beton kevesebb, mint egy tégla, de a munka folyamatában több munkaerő -igényes költségeket fizet, és a menedék biztonsága alatt van;
• a fém lehetővé teszi a szerkezet gyors felépítését, és a garázs felépítésének költségei nem égnek, mivel az alapítvány megfogalmazásának nincs nagy költsége;
• a fa nem a legmegfelelőbb anyag egy garázs felépítéséhez, nem megbízható és állandó gondozásra szorul.

Földmunka és alapítvány

A garázs felépítése során a földmunkákat manuálisan hajtják végre. A monolit alapok alatti árokot legalább 40 centiméter szélességgel kell ásni. A talaj fagyasztásának szintjétől függően egy adott régióban a mélységet 0,6 - 1,2 méterre választják ki. Általános szabály, hogy elegendő méter mélység van.

Tegye meg az árok alját, vagyis a talajt természetes sűrűségű rétegre kell választani. Fontolja meg a falakat egy lapáttal úgy, hogy függőleges és egyenletes legyen. Hatalmas számú alap van a garázshoz. De egy palack -beton alapon fogunk lakni, amely meglehetősen egyszerű és viszonylag olcsó.

A Button Alapítvány egyszerűen elkészült: szokás, hogy nevetéskövet feküdjünk az árokba sorban, és mindegyik sort cementhabarcsgal dobja el, amíg az árok meg nem töltik a tetejét. A rakéták öntéséhez vegyen fel olyan oldatot, amely nem alacsonyabb, mint a 150 -es jelölés. Ehhez keverje össze a Portland Cement 400 -at a homokkal, a vödör cement 2,5 vödör homok kiszámítása alapján. Öntsük a vizet, amíg az oldat szükséges mobilitását el nem érik, a vödör közelében.

Garázsbázis

Az alagsori eszköz árok kerülete mentén telepítenie kell egy kb. 10 centiméter szélességű táblák zsaluzatát. Szokásos a zsaluzat szintre állítása. Ha van egyenetlen platformja, akkor vegye fel a legmagasabb helyet az alapként, adjon hozzá tíz centimétert az alagsori szintre, és már jelölje meg a horizontot.

Az alagsorban a vízszintes vízszigetelést kell rendezni több tetőfedő anyagból, amelyet szárazra fektetnek. Vízszigetelésre van szükség úgy, hogy a garázs falai ne szívják fel a kapilláris nedvességet a talajból. A garázs és a falak felépítése előtt be kell szerelni a garázskapukat, amelyeket a fal felépítésekor rögzítenek a tétlenségben.

Garázskapuk

A kapunak megbízhatónak és kényelmesnek kell lennie. Lengő, szekcionált, rollene, emelő és lakás. A kapuk automatikusan és mechanikusan kinyílhatnak. Az első lehetőség előnyösebb, mivel a termék a kezelőpanelnél nyílik meg anélkül, hogy elhagyná az autót. Érdemes azonban kézi üzemmódot biztosítani az áram hiánya esetén.

Készítse el a kapu szárnykeretet olyan fából készült rudakból, amelyek szélessége 90-100 és vastagságú 50 milliméter. A keret külső oldalát festették, és egy 6 mm-es rétegelt lemezre hajlik a nyers festékre. Forgassa el a munkadarabot, és töltse ki az üres üreget a rudak között a szigeteléssel közvetlenül a friss festékre, hogy megakadályozza a szigetelést.

Ezután a keretet viszont festenie kell, és meg kell szögeznie a rétegelt lemezt vagy orgonát, amelyet korábban az egész felületre festettek. Az eredmény egy meleg szendvics rétegelt lemezből, szigetelésből és orgonából. A garázskapu szárnyát három fémhurokkal kell lógni oly módon, hogy a vászon belép a negyedbe, amelyet az ajtócsengőben választanak ki.

Annak érdekében, hogy növeljék a falhoz és a kapukerethez való csatlakozás szilárdságát, a beágyazott alkatrészeket hegesztik - kerek rudak, 10-12 milliméter átmérőjével. A rúd fektetésekor be kell zárnia a varratokba. A kapuk vertikálisan vannak felszerelve, gyakorlva az ellenőrzést egy vízvezetékkel vagy szinttel. Ellenőrizze a kapu keretének függőlegesjét, balra és jobbra. A kaput kis csővávon vagy lapos kövekkel mozgathatja, amelyeket a sarkokba helyeznek.

Falak a garázsban

A garázskapuk beszerelése után el kell kezdeni a falak fektetését, a salaktömböt (habbeton vagy tégla) fektetni, 200 milliméter fali szélességgel - rendes láncos falazat: a következő sor átfedésben kell lennie az előző korábbi varrásain. sor. A kőművesnek a sarkokkal kell kezdődnie. Ezután érdemes egy vékony zsinórot húzni köztük, és a többi blokkot a kábel mentén fektesse. Ezután emeljük fel a sarkokat, és a folyamat megismétlődik.

A falak vertikálisságát javasoljuk, hogy ellenőrizzék a Plumb vonallal, különös figyelmet fordítva a szögek vertikálisságára. A szint ellenőrizze a vízszintes sorokat. Vigyázzon a megfelelő lejtőn, hogy biztosítsa az esővíz -lefolyást. A garázs végfalai erre a célra különböző magasságokat végeznek, így az oldalfal felső vágása lejtővel.

A lejtőt a magasságváltozások alapján kell felszerelni: minden méter 5 centiméterre. Például, 6 méteres garázshossz mellett a teljes különbség eléri a 30 centimétert. Annak érdekében, hogy a lejtő egyenletes legyen, húzza meg a kábelt, amely mentén navigál.

Ezenkívül ajánlott az állványok gondozása, amelyekre szükség van, amikor 1,5 méter felett falakat fektetnek. Készíthet egy ajándékot bármiből - régi ajtólevelekből, táblákkal, azzal a feltétellel, hogy könnyen ellenállhatnak egy ember súlyának, több vödör oldattal és 5 6 építőelem. A teljes súly körülbelül 170 200 kilogramm.

A garázsfalak elhelyezésére szolgáló oldatot egy vödör cement sebességgel keverjük össze, 400 és 4,5 vödör homok jelölésével. Ne készítsen túl folyékony oldatot, el kell érnie a vastag tejföl konzisztenciáját. Annak érdekében, hogy az oldat műanyagabb legyen, és ne lazítson, adjon hozzá körülbelül fél fogaskeréket szokásos agyag- vagy mész tésztahoz.

Készítsen fali magasságot a kaputól kb. 2,5 méterre. A fal magasságának, amelyben a lejtőn zajlik, körülbelül 2 méternek kell lennie. Szükség esetén a falak magassága félelem nélkül 3 -ra növelhető, még 4 méterre is, de ebben a helyzetben a kőműveket 4 5 soronként fémhálóval kell megerősíteni.

Átfedés és tető

A garázs átfedése fém gerendákon, sétálóval. Az átfedés érdekében a 100 120 milliméter magasságú acélgerendákra kell felszerelni. Az ilyen gerendák átfedhetik a garázsot, amelynek szélessége akár 6 méter is lehet. Válassza ki a gerendák hosszát 20 25 centiméterrel több, mint a garázs szélessége, hogy legalább 10 centiméterrel a falba menjenek.

A gerendákat a garázson át kell fektetni, a legrövidebb fallal párhuzamosan, 80 centiméterrel. Javasoljuk, hogy fektesse a gerendákat, bezárja egy hosszú falba, majd ismételje meg annak lejtését. Ezután folytassa a mennyezet varrását. Helyezze a táblákat 40 milliméter vastagságú táblákkal a gerendák alsó polcán, és próbálja meg a lehető legszorosabban mozgatni őket.

Helyezze a tetőfedő anyagot a táblák tetejére, gördítve egy tekercset a garázson, hogy a szélek 10 centiméterre hajlítsanak. Öntsön egy salakot, kibővített agyagot vagy félig rugós Plutus minisztériumot a tetőfedő anyag mentén. Az elülső és mögött lévő tetőnek legalább 20 centimétert kell kinyúlnia a garázs fal mögött, hogy megvédje a falat a víztől. A szemüveg a táblából készül, a gerenda felső polcánál indítva.

A salak tetején készítsen egy esztétert egy cementhabarcsból, amelyet a kőműves arányban készítenek. Az ág vastagsága ideális esetben legalább 20 mm, és jobb, ha eléri a 30 35 millimétert. Az ágot el kell végezni, elkerülve az erős tuberkulumokat és a depressziókat. Ebben a formában a garázs teteje felszívja a nedvességet, még enyhe esővel is.

Az ilyen helyzetek elkerülése érdekében érdemes lefedni a tetőt vízálló anyaggal, görgős tetőanyag -anyagfajták felhasználásával. A tetőfedő anyag és az összes módosítás (Bicrost, Aquaizol és Rubles) szokásos, hogy két módszerrel ragaszkodjanak a tetőre: bitumen masztical vagy kiegészítő módszerrel.

Javasoljuk, hogy a cement esztétert a tetőfedő tetőfedő anyag előtt bitumen alapozóval vagy alapozóval kezeljék, különben nem fog ragaszkodni. Maga főzheti az alapozót: ehhez össze kell kevernie az olvasztott bitumen és a dízelüzemanyagot, vagy a bitumen- és hulladékmotorolajat 1 -től 3 -ig. oda-vissza.

Össze kell ragasztani a tetőfedő gumi szőnyeget. Elkezdenek ragaszkodni a tető alacsony részéről, felfelé mozogva a lejtőn, a tekercs ragasztóján, legalább 10 centiméter átfedéssel. A tető végén és elején a tetőfedő anyagot általában a Visor véglapján lopják el. A gerenda beszerelése előtt kétszer festeni kell, a táblákat antiszeptikussal kell kezelni és mindkét oldalon festeni.

Padló és vak terület

A garázsban szokás, hogy az alagsor klipjének szintjén padlót rendezzen. Mivel az autó az autó menedékhelyén halad, a legmagasabb követelményeket a padló erősségére vetik ki. A padló anyaga beton. A réteg vastagsága eléri a 8-10 centimétert. A földi alapot a betontömeg letétbe helyezése előtt alaposan megtisztítják és a láthatáron igazítják.

Ha öntésre van szüksége, akkor kis kavicsos, vagy homok segítségével, majd díszítéssel végezhető el. A padlóhoz a kész M200 beton megrendelésre kerül. Vagy készítse el az oldatot önállóan a következő arány alapján: 1 vödör cement, 3 vödör kis zúzott kő és 2 vödör homok. Vegyünk több, mint egy vödör.

A padló egyenletessé tétele érdekében a csipkéket be kell húznia, vagy a jelzőtáblákat a profilcsőből kell beállítania. Amikor a padlót a garázsba helyezi, szokás, hogy a betont egy részben megszakítás nélkül fektesse. Ha úgy dönt, hogy beállítja a jelzőfényeket, akkor tegye a betonot a csíkok jeladója közé. A beton tétlenség után alaposan meg kell törölni, és ha szükséges, és az alomot.

A garázson kívül 50 centiméter széles vak területet kell elrendeznie. A padlóhoz hasonlóan végeznek munkát, mivel először zúzott kő alapot rendeztek és betont fektettek. A beton vastagságának a vak területen körülbelül 4-5 centiméternek kell lennie. A vak területnek a garázsból egy kis lejtőn kell lennie, mivel célja az olvadék és az esővíz eltávolításának a falakból való eltávolítása.

Befejezés és fűtés

A garázs nem igényel speciális befejezést, de nem lesz felesleges, ha a falat cementhabarcskal, vagy akár egy rétegben is megtisztítják, vakolatú és fehérre meszelt. Az autómenhely szigetelése nyitott kérdés, de a szigetelés téli hidegben nem fog megtakarítani primitív fűtőberendezés nélkül. A felmelegedést 5 centiméter vastagságú polisztirollemezekkel vagy félig rugós ásványi gyapjúlemezekkel végezhetjük.

A mellékelt és épített garázsok általában melegek, mert háztartási kazánszobával fűtik őket. A garázsfűtés víz és elektromos. Telepítheti az olajkonvektorokat és az infravörös melegítőket is. De a téli hőmérsékletnek minden esetben legalább 56 Celsius foknak kell lennie.

Ne feledje, hogy a túl meleg szobaban az autók nem élnek sokáig. A magas hőmérséklet hozzájárul a test kondenzátumának kialakulásához, az autóalkatrészek korróziójához vezet és csökkenti annak élettartamát.

Garázsszellőzés

Rendezzük a garázsban a jó ellátást és a kipufogó szellőztetést, amelyen keresztül a forró olajok és a benzin illatát eltávolítják a helyiségből, valamint kipufogógázokat, amelyek hozzájárulnak a gép szárításához és normál légcserét hoznak létre, amely 180 m3/h Egy géphez.

A tényleges szellőzés 610-szeres levegőcserét foglal magában. Annak biztosítása érdekében szokásos három szellőztetési mód használata: kombinált, mechanikus és természetes. A legolcsóbb és legegyszerűbb módszer a természetes levegőcsere. A kapu alsó részén állítsa be az ellátó rácsokat. A kipufogócsatorna végén található egy speciális kipufogógáz -eszközt eltávolítják a garázsból.

A garázsban lévő csatorna a fal ellentétes kapuja közelében található. Egy hasonló formatervezés ilyen módon működik: Maga a nehéz friss levegő belép a garázsba az ellátó rácsokon keresztül, és elmozdítja a kevésbé sűrű kidolgozást. A tényleges szellőzés biztosítása érdekében az ellátási rendszer kereszt -szakaszának többnek kell lennie, mint a kipufogógáz -extrahálásnak kétszer. De a természetes rendszernek vannak hátrányai, mivel ez a különféle külső tényezőktől függ: a belső és a külső hőmérséklet különbsége, valamint a szélnyomás.

Ha kipufogóventilátort telepítenek a garázsba, kombinált szellőztető rendszert kapunk. A csatornába van felszerelve, amely áthalad a garázs tetőjén vagy a falba. Egy ilyen rendszer hátrányai a kipufogóventilátor állandó működésében vannak, a szűrés hiánya és az utcáról származó levegő fűtése.

A mechanikus szellőzés nem tartalmazza a felsorolt \u200b\u200bhibákat, mivel ebben az esetben a kipufogó- és ellátási rendszer speciális eszközei felelősek a levegő eltávolításáért és áramlásáért. Az ellátási szellőzés szűrőből, ventilátorból és fűtésből áll. A levegő a szellőztetőcsatornán keresztül lép be a rendszerbe, felmelegszik, szűrődik és belép a helyiségbe a levegő elosztóján keresztül. A kiégett levegőt a kipufogóventilátoron keresztül távolítják el.

Túlmező

A megfigyelő gödröt a garázs kívánt részének tekintik, mivel a modern autók időről időre karbantartást és javítást igényelnek. Egyes autótulajdonosok számára a megfigyelő lyuk eszköze valószínűleg tisztelgés a divat és a szokás, mint a szükségszerűség.
De ha úgy dönt, hogy gödör lesz, akkor kezdje el dolgozni azzal, hogy a garázsfelület felületén jelöli. Javasoljuk, hogy a megfigyelő gödör 10-20 cm-rel jobbra változtassa a központi tengelyhez képest, hogy a bal oldalon lévő szabad hely növelje a vezető mozgását és a munkapad elrendezését.

A gödör hosszának meg kell egyeznie az autó hosszával, levonva a lökhárító szélességét. Ez úgy történik, hogy véletlenül ne kerüljön be egy nyitott lyukba. Az autó hátsó és elejének javításához az autót előre vagy hátra kell előrehaladni.

Sokkal jobb, ha a sérülések veszélye miatt nem szereljük fel a gödör bejáratát, a gödörben mindig megnövekedett páratartalom lesz, ezért a fa lépcső nagyon gyorsan rothad. A lépcső helyett ajánlott, hogy több lépéssel 30-35 centiméter széles és 30–40 centiméter lépéseket tegyenek. A lépéseket betonnal kell önteni a gödör falaival.

A lépések felületét jó használni a szerszámok során, és támaszkodhat rájuk, hogy további erőfeszítéseket hozzon létre, amikor a gép nehéz részeit emeli. Javasoljuk a felső határokat kezelni, hogy megvédjék a pusztítást. A sarkokat meg kell erősíteni - a fémcsavarok vagy rudak hegesztésére a kemény rögzítéshez a megfigyelő gödör dobozába.

Kötelező egy korlátozó rudak telepítése a gödör kontúrjának széle mentén, kívülről, egy ovális elkészítést kell készíteni, amelyet az autó visszatart a gödörből - amikor megérkezik, a kerék csúszni fog a bár kívülről.

Ezután különféle lehetőségeket használhat a gödör fedéllel történő bezárásához. A gödör és a fedél keretező kontúrját három -négy táblából állnak, amelyek vastagsága 40 milliméter. A pajzsok gödör mentén a táblák alsó részén lévő mozgás megkönnyítése érdekében golyókat helyeznek be, amelyek 15-20 milliméter átmérőjével különböznek.

Bejárat a garázsba

A garázsba vezető útnak szükségszerűen be kell lépnie a tervezési dokumentációba. Az egyrészt a bevonat típusának meg kell felelnie a gép menedék stílusának, másrészt figyelembe kell vennie a talaj tulajdonságát, a felszín alatti vizek szintjét és a hely geológiáját. A könnyű falazatú változat magában foglalja a téglák vagy csempe oldattal rögzítését, néhány megoldás magában foglalja a homok, kavics újratöltését és a vízelvezetés elrendezését.

Végül, a hozzáférési utat egyetlen harmonikus rendszerbe kell kapcsolni a kerti utakkal, tekintettel a ház tulajdonosai igényeire, mivel az ilyen szállító autópályákat funkcionális zónákra osztják. Javasoljuk, hogy biztosítsa a különféle bevonatok stílusos kompatibilitását.

A garázshoz való hozzáférési útnak szilárd és akár bevonattal kell rendelkeznie, amely betonlemezekből, burkoló elemekből vagy aszfaltból készülhet. Egy ilyen szilárd alap megóvja a pályát a gép súlya alatti felosztástól. A garázshoz való hozzáférési út felépítése során be kell tartani a garázs és az út felépítésének technológiáját, mivel anélkül, a rugó kezdetével, a pálya cserélheti az utat, és a csempe elmenhet.

Így már tudod, hogyan lehet egy autórendát építeni a saját kezével. Az anyag javításához nézze meg a garázs felépítéséről szóló videót, amely után a szükséges anyagokat és a szerszámot felveheti, és azonnal megkezdheti a munkát!