DIY megfigyelő gödör | Építési portál

Sok garázstulajdonos megpróbálja felszerelni őket a maximális funkcionalitással. Ez nem csak egy olyan hely, ahol az autót tárolják, pincéket készítenek, tárolnak dolgokat, valaki még fel nem is felkészíti a nappali szobát. És azoknak az autósoknak, akik inkább önállóan szolgálják fel autójukat, megfigyelő gödörre van szükség a garázsban. Arról szól, hogyan kell ezt helyesen csinálni, és a cikkben tárgyaljuk.

Tartalom:

Mielőtt feltenné a kérdést, hogyan lehet megfigyelési gödröt készíteni a garázsban, gondolkodjon rajta, hogy ezt egyáltalán meg kell tennie? És ha ez a kérdés még 20 évvel ezelőtt még nem merült fel (a gödörnek határozott előnynek tekintették), akkor az STO hálózat fejlesztésével megjelent egy autótulajdonosok kategóriája, akik azt állítják, hogy nem látnak értelmet a megfigyelő gödörben. Miért töltsön időt és időt az autó független ellenőrzésére és javítására, ha gyorsan és hatékonyan meg tudják csinálni egy speciális szolgáltatásban?
A gödörrel szembeni második érvet nedves párologtatásnak nevezzük, amely úgy vagy úgy emelkedik fel belőle, kondenzátumot képezve az autó felületén, és ezzel feltárva a korrózió alját.
Természetesen sokan egyetértenek az ilyen állításokkal, különösen mivel természetesen van egy részük az igazságban. De elegendő számú teljesen indokolt tényt lehet megcáfolni.

A garázsban lévő megfigyelő gödör előnyei

Először a kérdés gazdasági oldaláról. Természetesen ez csodálatos, ha az autójának bizonyított, professzionális kezét adhat, és rövid idő után visszatérhet, teljesen készen áll a további működésre. És még jobb, ha az ilyen gyors és magas színvonalú szolgáltatás fiókját nem fogják elérni.
De sajnos olyan nehéz időben, mint most, elvárható, hogy az autójavításhoz szükséges pénzt mindenképpen meglehetősen könnyű megtalálni. Ezért ajánlott egy megfigyelő gödör megszerzése, ha van ilyen lehetőség. Ez egyfajta garancia arra, hogy szükség esetén az autójának általános ellenőrzése önállóan és meglehetősen kényelmes körülmények között végezhető.
A méltányosság érdekében érdemes megjegyezni, hogy nem mindenki, akinek van drága autója és pénzeszközei a karbantartási megvetésére, hogy a test alá nézzen. Sok autótulajdonos számára ez még öröm és egyfajta hobbi.

A nedves füstöket illetően ez a következtetés inkább a túlzásnak tulajdonítható. Bár természetesen ez a probléma létezik, különösen a fűtött garázsokban. De ez a szorosan szomszédos burkolat a gödör felett majdnem 100%-kal oldja meg ezt a problémát. Ezenkívül az autó egyértelműen több évig nem áll egy helyen a garázsban (ebben az esetben természetesen a korrózió nem kerülhető el), és az utcán lévő nedves időjárás nem rosszabb, mint a szobában a nedvesség.
Természetesen az ideális lehetőség, amikor a garázs területe lehetővé teszi az autó számára, hogy rendszeresen álljon egy másik helyen.

Amikor lehetetlen a megfigyelő gödör elrendezése a garázsban

Természetesen nem minden garázs felszerelhető egy megfigyelő gödörrel. És ez a lehetőség mindenekelőtt a felszín alatti vizek szintjétől függ. Ha 2 méter felett van, akkor a gödör nem lesz praktikus, mivel vízzel töltik meg. Még meglehetősen kritikus mutatókkal is megoldható ez a probléma a garázs megfelelő vízelvezető rendszerének elkészítésével és maga a gödör jó vízszigetelésével.

A vízelvezetés nagyon finom kérdés, ezért csak a hozzáértő embereknek kell foglalkozniuk vele a garázs építésének szakaszában. Ha megpróbálja újjáépíteni ezt a rendszert egy meglévő épületben, akkor ez nagyon zavaró, drága és ami a legfontosabb, nem mindig hatékony folyamatot eredményez.
Tehát, ha a felszín alatti vízszintek mutatója egy meglévő garázs alatt azt sugallja, hogy jobb megtagadni a megfigyelő gödör eszközét, akkor érdemes meghallgatni ezt a tippet. Szélsőséges esetekben megpróbálhatja felszerelni egy fekvő gödröt egy kis alternatívaként a teljes elrendezéshez.
A felszín alatti vizek szintjét ellenőrizheti az illetékes szakemberek meghívásával. Ha nincs vágy, hogy a szolgáltatásaikra költenek, akkor megengedik, hogy ellenőrizze magukat, bár ez sokkal több időt vesz igénybe. Minden nagyon egyszerű: ha egy gödröt ásott a gödör alatt, nem szabad azonnal betonni, hanem az árvízszakaszra vagy csak a heves esőzésekre, hogy kiértékelje annak következményeit.

Túlmező méretű

Valójában ez első pillantásra egy egyszerű eszköz, mint egy megfigyelő gödör, a standardon kívül nagyon sok lehetőséget kínál. Például:

kombinálva az alagsorral (pincével);
keskeny, ha a hagyományos létrát gyakran használják a működéséhez;
már fent említettem, hazudni.

És ezeknek a gödröknek sok alfajja van. A garázsban lévő teljes kiszabott megfigyelő gödör mérete szintén változhat. Minden attól függ, hogy az a személy, mely paraméterekkel fog használni, és amelynek méreteit az autó fölé helyezik. Ha sok felhasználó és autó lehet, akkor érdemes folytatni ezeket a számításokat:

legalább 80 cm szélesség, optimálisan 1 méter;
1. mélység, 80 2 méter. Ez az emberi magasságtól függően a legnehezebb mutató. A legjobb megoldás az, amikor a gödör mélysége meghaladja a magasságot 10-15 cm-rel;
a hossz általában 2 méter.

A gödör tervezésének megkezdése előtt szem előtt kell tartani, hogy ezek a mutatók csak a gödör iránymutatása. A gyakorlatban 40-50 cm-re ásva hossza és szélessége érdekében, és 20-25 cm a mélységig. Ha a tervek a falak falait tervezik, akkor a gödör méreteit a szigetelés szélessége meg kell növelni (általában ez 50 mm).

Hogyan készítsünk egy megfigyelő gödröt a garázsban

Padló elrendezése a megfigyelő gödörben

Miután a szükséges paraméterekkel ellátott gödör ásta, meg kell foglalkozni a jövő padlójával. Az építési szakasz kompetens és alapos megközelítése garantálja, hogy elkerülhető a nedvesség problémái. Különösen a kezdetektől fogva érdemes emlékezni arra, hogy a szellőztetés nagyon szükséges a megfigyelő gödörhöz. Ehhez a padlón el kell hagynia egy lyukat, amelyen a föld alatt, majd a felületén (20 cm) távolítson el egy speciális rugalmas légcsatorna tömlőt. Feltétlenül készítsen egy fedelet rajta.
Először készítsen egy párnát beton alatt. Két réteg, amely 10 cm -es kavicsból és 5 cm homokból áll, amelyek mindegyikét alaposan igazítani és el kell állni.
Ezután a felületet agyaggal kenjük, és egy réteg vízszigetelőt helyezünk el (mely anyagot az alábbiakban választani).
A következő lépés a megerősítés és a közvetlenül a betonok elhelyezése.
A beton száradása után egy másik vízszigetelő réteg le kell állítania, majd csak a célba kell lépni, vagy előkészíteni a szigetelés alapját.
De valaki inkább könnyebben megy, és a megfigyelő gödör padlója a téglából fekszik. De ez csak akkor ésszerű, ha a talajvíz nagyon mélyen található, mivel nem fog működni a nagy minőségű vízszigetelés elvégzésére.

Anyagok a megfigyelő gödör vízszigetelésére

Jelenleg nagyon sok vízszigetelő anyag van a piacon, mindegyiknek bizonyos tulajdonságok eltérő mértékűnek kell lennie. De melyiket választhatja a megfigyelő gödörhöz? Egyrészt az anyagnak hatékonyan kezelnie kell a funkcióit, mivel - amint már említettük, a gödör nagyon erős terhelést hordoz a páratartalom feletti felesleg szempontjából, másrészt hozzáférhető árszegmensben kell lennie.

Ezeknek a megfontolásoknak a vezetésével a következők megkülönböztethetők a teljes anyagoktól:

polimer membrán, egyrétegű (1,5–2,00 mm) és két réteg (legfeljebb 3,10 mm). Nagyon tartós és tartós anyag. De ugyanakkor a legdrágább. Inkább a membrán nem drága, hanem a telepítéssel kapcsolatos munka, amely bizonyos készségeket és eszközöket igényel;

bitumen, vagy inkább bitumen anyagok (például tetőfedő anyagok) és bitumen kenőanyag. A polimerekkel ellentétben ezek az anyagok a legolcsóbbak és a legkönnyebben telepíthetők, ugyanakkor a maximális szolgálati élettartamuk nem haladja meg a 20 évet. Teljesen lehetséges a vízszigetelés magában való vezetése. Az anyagot tekercsben értékesítik, a kívánt méretre vághatjuk és 15 cm -es átfedéssel ragaszthatjuk. Az ízületeket akár fűtéssel, akár bitumen oldószer használatával ragasztják;
vízszigetelő kenőanyag. A fenti módszerek közül alternatív lehetőségekké válhat. Ez modern, viszonylag olcsó, és ami a legfontosabb, könnyen alkalmazható anyag. A legfontosabb az, hogy zsírot egy nedves felületre felhordni, majd teljesen áztatja a betont, és tökéletesen megvédi a nedvesség feleslegét.

Hogyan lehet szigetelni a megfigyelő lyukat

A megfigyelő gödör szigetelése elég ritkán történik. És ezt hiába kell megjegyezni. Ha van idő és anyagi lehetőség, ezt az eljárást el kell hajtani, különösen, ha az egész garázs melegszik. Ez segít minimalizálni a fűtési költségeket, amelyek növekednek az éles hőmérsékleti különbségtől.
A szigetelést közvetlenül a betonhoz vagy a téglához ragasztják, majd a falakat és a padlót be lehet vetni.
És ha egy adott anyag megválasztásakor a vízszigeteléshez kételkedhet, akkor fűtőkészülékként minden professzionális építő egy optimális optimális lehetőséget hív a polisztirol hab számára. Csak a Walls-PSB-S-25-ös padlóra helyezni kell a címkézést, a PSB-S-35-et.

A megfigyelő gödör falainak felépítése

Két népszerű megoldás létezik - a betonok és a téglamunka. Szükség esetén mindkét lehetőség dekoratív dekorációnak, vakolatú, csempe vagy üvegszálas tétlenségnek vethető alá.

A beton és a tégla előkészítő munkája szükséges, és ugyanúgy néz ki. A falakat egy agyagréteggel kell lefedni, sűrű filmet kell feltenni, majd 10-15 cm vastag hangulatú.

Ebben a szakaszban két fontos pontot kell biztosítani:

biztonsági sín, amelynek funkciója megakadályozza az autókerék lehetséges ütését a lyukba. Azt is megakadályozza, hogy a nedvesség belépjen a kerekbe a gödörbe. Ez egy rúd fém betű formájában, amelyet a padlóval öblítve a zsaluzat öblítéséhez csatolnak, és a gödör borításának támogatására szolgál;
a falban lévő kiemelkedések és rések, amelyek polcokként szolgálnak szerszámokhoz és egyéb szükséges dolgokhoz. Milyen kényelmesen ezt ki kell értékelni a gödör első műtétén a rendeltetés céljából.

Megvilágítás a megfigyelő gödörben

Még azok is, akik egyhangúak abban a tényben, hogy a garázsban lévő megfigyelő gödör nagyon szükséges dolog, találja meg a viták okát, amelyek közül a legfényesebb a megvilágítás kérdése. Szüksége van rá a megfigyelő gödörbe?

Sokan azt mondják, hogy ez nagyon lehetséges egy nagy teljesítményű akkumulátorral ellátott lámpa hordozásával vagy használatával. De a kényelem szintjére vonatkozó megfontolások alapján, amikor egy gödör elrendez a belső megvilágításáról, még mindig érdemes gondolkodni.
Igaz, hogy itt kell figyelembe venni a SNIP normáit, amelyek szerint a megfigyelő gödör belsejében lévő kimenet feszültsége nem haladhatja meg a 36 V -ot. Ilyen feszültség alatt speciális lámpák léteznek. De a 220 B standard kategorikusan ellenjavallt, mert Lehet, hogy fenyegetik az életet.

A megfigyelő gödör borítója

A végső, de egy nagyon fontos szakasz is. Általános szabály, hogy a fedélhez 50 mm vastagságú fát használnak, bár a 35 mm -es jó lehet, mert A táblák továbbra is nem tapasztalnak nagy terheket, de kissé könnyebben növelik őket.

A gödörben lévő lyukak, a szokásos hajtogatás mellett, többféle lehetnek, amelyek attól függnek, hogy a gödör felülete milyen helyzetben van:

ha ez egy fém sarok, akkor a fedelet több (3-4) pajzsból készíthető, amelynek alsó részén a kis hengerek vannak rögzítve a fémcsíkokra. Segítik a pajzsok eltolódását. Minden pajzs viszont fából készült csíkokból áll, 30-35 mm széles;
ha a gödör kontúrja mentén két, egymás között főzött sarok van rögzítve, akkor a fedelet két nagy pajzsból készíthető, különböző szinteken. Egy mozgatható pajzson videókat és korlátozásokat kell telepítenie a deszkák szélén. Ez lehetővé teszi, hogy a gödör csak felét könnyedén kinyithassa, egy pajzs mozgatása;
a fedél, amely a hörlés elvének megfelelően nyílik meg, az alábbiak szerint készül. A táblákat 35–40 mm vastagsággal és a gödör szélességének megfelelő hosszúsággal készítik. Mindegyik táblán mindkét végén hornyok készülnek, amelyekben egy fémkábel menetes. A rugókat a rúd és a kábel közé tartozik, ez hozzájárul a szerkezet mobilitásához. A kábelt az utolsó táblán rögzítik, és az ellenkezőjén, a másik végétől egy tollat \u200b\u200bhelyeznek el. Érdemes egy kicsit meghúzni, és bármilyen méretre kinyithatja a gödröt. Egy ilyen fedél nagyon kényelmes, de vízszigeteléssel történő impregnálással történő feldolgozást igényel, különben rövid lesz.

Még egy kicsit a megfigyelő gödör mellett

A fentiek mindegyikéből világossá válik, hogy a saját kezével ellátott néző gödör létrehozása további költségeket jelent mind a kész garázsban, mind annak építésében.
De a veszteségek kiszámítását érdemes megfontolni, hogy egy ilyen lehetőség, mivel a megfigyelő gödör időnként növeli az épület egészének költségeit, ha el kell adni. Ezenkívül a mérnöki dokumentációban a gödör nem említhető.

Széles lyukú videó

Az autó önértékelésének előnyeit fentebb említették, de továbbléphet egy kis száz szervezésével a garázsban. Néhányan, meghosszabbítva az alagsorban lévő lyukat, fáradt az utóbbiban, egy teljes ledobás műhelyben, amely a pénzügyi profit mellett jelentősen megtakarít egy helyet a garázsban. Az ilyen alagsor bejáratát mind a megfigyelő gödörből, mind az oldalról lehet megtenni, majd a garázsban álló autó nem lesz akadályt semmilyen mozgásnak.

Helyszíni kutatás

Barkácsolás -megfigyelő gödör