DIY metalni hangar

Potreba za pouzdanim brzim zgradama za skladišta, razne poljoprivredne potrebe, radionice za popravak i industrijske prostorije dovele su do stvaranja izgradnje metalnih hangara. Popularnost hangara za brze biljne metale neprestano raste i danas ih se može smatrati sportskim objektima, privatnim garažama, rashladnim kompleksima ili čak uredskim zgradama. Danas na tržištu možete pronaći tvrtke koje su se specijalizirale za proizvodnju i izgradnju metalnih hangara. Ali pod određenim uvjetima možete stvoriti i izgraditi metalni hangar vlastitim rukama. Da biste to učinili, morate razumjeti dizajn takvih struktura i biti u mogućnosti koristiti alat.

1. Vrste metalnih hangara
   • Lučni hangari
   • Poligonalni hangari
   • Pametni hangari
   • Izravni hangari
2. Projekt metalnog hangara
3. Izgradnja metalnih hangara
   • Stvaranje temelja hangara
   • Sastavljanje i instalacija okvira Angara
   • Oblikovanje okvira hangara

Vrste metalnih hangara

Građevinske tvrtke podižu se četiri vrste hangara: lučni, poligonalni, šator i s ravnim zidovima. Svaki od ovih hangara ima svoje karakteristike u dizajnu, što određuje njihovo ime. Treba napomenuti da sve četiri vrste hangara mogu biti i tople i hladne. Sve ovisi o zahtjevima i radnim uvjetima.

Lučni hangari

Možda je ova vrsta hangara klasični uzorak. Angar lučni metal je duguljasta struktura, čiji su zidovi i krov jedan i napravljeni u obliku luka. Takvi hangari mogu biti s metalnim okvirom i bez okvira. Dizajn lučnih hangara može imati neograničenu duljinu, ali širina se kreće od 9 m do 20 m. U ovom slučaju, visina lučnog hangara je pola širine.

U okviru lučnih hangara, metalna cijev profila koristi se za stvaranje lukova okvira. Objava izvodi listovi s metalnog profila ili je okvir prekriven tendom. Izolacija lučnih hanga okvira izvedena je iznutra.

Nešto drugačiji pristup koristi se kod metalnih hangara bez okvira. Takav hangar sastoji se od mnogih metalnih lukova međusobno povezanih. Sami lukovi izrađeni su na poseban način i list su profiliranog metala, zakrivljenih u obliku luka. Ova tehnologija omogućila je izgradnju hangara bez okvira što je prije moguće. Ali stražnji dio ovog pristupa je niska stabilnost takvih hangara na snježni pokrov ili jak vjetar u usporedbi s okvirom. Zagrijavanje hangara bez okvira izvodi se prema sustavu sendvičkih ploča. Što podrazumijeva stvaranje dvostrukog luka, izolirano iznutra s mineralnom vunom.

Poligonalni hangari

Ova vrsta hangara modifikacija je lučnih hangara. Ali oni mogu imati oblik pola elipse i polukrug s ravnim gredama okvira upisanim u krug, što je za to obvezna vrsta metalnih hangara. Stoga visina i širina ovih hangara nisu tako kruto povezani. Ali za pouzdanost dizajna, uobičajeno je uzeti visinu od 1/2, 1/3 ili 1/4 širine hangara.

Za stvaranje okvira poligonalnih hangara koriste se i obične i profilirane cijevi. Ali materijal oblika odabran je ovisno o specifičnostima upotrebe i složenosti dizajna. Dakle, za tople hangare s jednostavnom geometrijom luka koriste se gotove sendvič ploče različitih debljina i veličina. Ali za lukove s mnogim rebrima koristi se Polystie metoda izolacije. Kada se ugradi vanjski lim ograde, postavljajući hidroizolacijski i toplinski izolacijski sloj, a na kraju ugradnja unutarnjih listova. Za hladne hangare koriste se samo listovi valovitih ploča ili tende.

Važno! Proizvodnja metalnih hangara lučenog ili poligonalnog tipa vlastitim rukama gotovo je nemoguća zbog specifičnosti rada na stvaranju okvira ili lukova za hangar bez okvira. Proizvodnja okvira metalnih hangara lučenog i poligonalnog tipa u potpunosti se izvodi u specijaliziranim poduzećima, a iskusni stručnjaci proizvode svoju konstrukciju.

Pametni hangari

Druga vrsta metalnih hangara su šatorski hangari. Dizajn lukova ove vrste hangara mnogo je lakši u usporedbi s poligonalnim ili lučnim i je greška-marka (4 6 komada) fiksirana u metodi šarke. Da bi se dala krutost u dizajnu, koriste se poprečni razmaci i vožnje, kao i vertikalne, vodoravne i vjetrovne veze. Ne postoje posebna ograničenja na visini i širini za šatorske hangare.

Za proizvodnju okvira šatora hangara, koriste se uglovi, kanal i i -sailor od čelika C245. Ovisno o zahtjevima, okvir je obložen valovitim pločama, šatorom, sendvičma ili polistirejima.

Izravni hangari

Od sve četiri vrste metalnih hangara, ravno su najpoznatije i lako stvorene. U izgledu se ne razlikuju puno od obične kuće ili skladišta. Razlika je primjetna samo blizu. Brzo povrtni dizajni ove vrste hangara su metalni okvir, čiji su dijelovi povezani pomoću vijaka i pukotina. Nema ograničenja duljine, širine i visine. No, vrijedno je obratiti pažnju na činjenicu da iznad tri etara takvi hangari nisu izgrađeni zbog visokih troškova metalnog hangara koristeći ogromne elemente od skupog metala.

Za okvir se obično koriste uglovi, kanal i dvostruka čelika čelika C245 ili više čelika. Rigidnost samog dizajna pruža se vertikalnim, vodoravnim i vjetrovitim vezama, poprečnim odstojnicima i trčanjima. Objava se izvodi u polistirenskoj metodi, teni, valovitoj ploči ili sendvič pločama.

Važno! Izravni i šatorski hangari, za razliku od lučnih i poligonalnih, imaju prilično jednostavnu geometriju. Zahvaljujući tome, za sve je moguće napraviti takve metalne hangare vlastitim rukama. Ali treba imati na umu da je prilikom dizajniranja potrebno uzeti u obzir opterećenje vjetra i snijega i napraviti metalni okvir hangara na temelju velike pouzdanosti i snage.

Treba napomenuti da ravni hangari često imaju krov. Ali danas je postojala tendencija podizanja ravnih hangara s lučnim krovom. Takvi hangari u njihovim pokazateljima ni na koji način nisu inferiorni od klasičnog izravnog odvajanja s krovom, a prema proizvođačima čak i nadmašuju. To se posebno odnosi na lukove bez okvira, čija je proizvodnja i konstrukcija pomalo jeftinija i brže. No, kao što je ranije napomenuto, stvaranje lučnih okvira bez okvira moguće je samo u specijaliziranom poduzeću, a eksperimentalni stručnjaci su potrebni za izgradnju. Isto vrijedi i za strukturu okvira.

Projekt metalnog hangara

Konstrukcija bilo kojeg predmeta, bez obzira na njegovu složenost, započinje stvaranjem dizajnerske dokumentacije i metalnih hangara nije iznimka. Bez najjednostavnijeg projekta, nemoguće je izgraditi konstrukciju hangara, kupnju materijala i dobiti sve potrebne dozvole. Osim toga, projekt obavlja sve potrebne proračune opterećenja na dizajnu, što je vrlo važno za brze biljne zgrade i metalne strukture.

Od svih gore opisanih vrsta hangara, projekt lučnih i poligonalnih metalnih hangara je najsloženiji. Njihovo stvaranje zahtijeva specijalizirane vještine i iskustvo u dizajnu. Kao što je ranije spomenuto, proizvodnja metalnih hangara tipa metala provodi se u specijaliziranom poduzeću. Tamo možete naručiti i dokumentaciju dizajna.

Za razliku od Arched -a, dizajn šatora i ravnih hangara s krovom s krovom je mnogo lakši. Ali ovdje je poželjno imati barem neko iskustvo u dizajnu. A nakon završetka posla obratit će se stručnjacima kako bi provjerio projekt koji ste stvorili.

Danas je s razvojem računalne tehnologije dizajn bilo kojeg dizajna postao mnogo lakši. Koristeći takav instrument kao što je program Archicad ili bilo koji prijatelj arhitektonskog programa, vrlo lako možete stvoriti crtež buduće strukture. Naravno, ne možete bez specijaliziranog znanja, ali barem će početnici u dizajnu moći bez problema napraviti crtež metalnog hangara. A da biste umanjili pogreške i nedostatke u projektu, trebali biste se upoznati sa sljedećim regulatornim dokumentima:

• GOST 23118-99 STELS CONSTRUGING DIZAJNICI. Opći tehnički uvjeti;
• Snip III-18-75 Metalne strukture. Pravila za proizvodnju i prihvaćanje rada;
• Snip II-23-81 čelične konstrukcije;
• SNAP 3.03.01-87 Bealing and Forcloving struktura;
• Snip 2.03.11-85 Zaštita građevinskih građevina od korozije;
• Snap 2.0.07-85 opterećenja i izloženost;
• Snip 22-01-99 Građevinska klimatologija.

Razvoj i stvaranje projekta Angara održava se u nekoliko faza:

• dizajn temelja;
• dizajn okvira potporne strukture;
• dizajn zidnih i krovnih konstrukcija;
• dizajn inženjerskih sustava (ožičenje, ventilacija, vodoopskrba, kanalizacija itd.).

Stvaranje projekta Angara podrazumijeva detaljno proučavanje svih strukturnih elemenata. Kako ne bismo ušli u detalje, razmotrit ćemo samo glavne točke. Prvo, ovisno o ciljanoj uporabi hangara, njegov temelj može biti sljedeće vrste: Monolitna temelj ploča, temelj Strip, temelj točke pile. Drugo, ovisno o planiranim veličinama i opterećenjima na konstrukciji hangara, odabrane su i koriste sljedeće vrste materijala za okvir: cijev s kvadratnim profilom, kanalom, lizanjem, profilom u obliku sigme. Treće, povezivanje svih elemenata provodi se vijcima visoke čvrstoće i posebnim vezama za povezivanje. Četvrto, mora se imati na umu da cijena ovisi o metalnom hangaru prvenstveno na planiranim opterećenjima, složenosti dizajna i materijalima koji se koriste u njemu. Tako će, na primjer, za jednostavan, ali visok, topli hangar, cijena biti nekoliko puta niža, u usporedbi s hangarom iste visine, ali s dva kata i uredskih soba unutra. Na kraju, treba napomenuti da korak između potpornih stupova i lukova okvira treba biti 3 m, a ukupna duljina hangara trebala bi biti višestruka od ovog koraka.

Izgradnja metalnih hangara

Nakon što ste samostalno kupili ili stvorili projekt Angara, kao i stekavši sve potrebne materijale, možete ga početi graditi. Ranije je primijećeno da je sasvim moguće izgraditi metalni hangar vlastitim rukama. To se posebno odnosi na ravne metalne hangare i šator, čiji je dizajn najjednostavniji. Stoga, na primjeru ravnog hangara, razmatramo faze njegove konstrukcije, pogotovo jer su sve faze rada uglavnom iste za okvir za lučne, poligonalne i šatorske hangare.

Stvaranje temelja hangara

Prvo što treba učiniti je očistiti i poravnati mjesto ispod hangara. Tada možete početi organizirati temelj. To može biti strip, monolitni označeni ili gomile. Razmotrit ćemo cijeli postupak stvaranja na primjeru temelja ploča, jer je to najviše vremena u stvaranju.

Nakon što je očistio i izravnao mjesto, u uglovima i ispod svakog nosača burima promjer 20 30 cm za stvaranje gomila. Zatim izlijevamo sloj pijeska i zdrobljeni kamen unutra. Sada stvaramo ojačani okvir za svaku hrpu. Uzimamo duljinu tako da oko 50 cm samog okvira ostaje iznad površine. Spustimo ga unutra, sipamo betonom i pustimo ga da se smrzava.

Dok gomile dobivaju tvrđave, stvorite oko perimeterskog oblika za temeljnu ploču. Visina oblikovanja trebala bi odgovarati debljini temeljne ploče. Nakon toga napravimo iskopavanje tla, plodni sloj se obično uklanja i zaspi s slojem pijeska s debljinom od 15 20 cm i ramaj ga. Na vrhu pijeska ispunjavamo sloj drobljenog kamena velike frakcije, razine i kompaktnog. Posljednji sloj sastojat će se od šljunka, koji je također zbijen. Ukupna debljina takve pita trebala bi biti 3 5 cm ispod nulte razine tla.

Sljedeći će korak biti stvaranje pojačanog okvira oko cijelog područja temelja. U tome nema posebnih poteškoća, glavna stvar je staviti komade cigle ili kamena ispod samog okvira, tako da je okvir na malo udaljenosti od sloja šljunka. A također vezati sam okvir na izbočene dijelove pojačanog okvira gomila. Istodobno, dodatni komadi armature iz okvira gomile moraju se odsjeći tako da se ne ispruže iz temelja. Zatim sipati betoni ostavite zakladu da zapošljava tvrđave na mjesec dana. Za to vrijeme morate to učiniti sami ili naručiti sve elemente okvira Angara u poduzeću.

Sastavljanje i instalacija okvira Angara

Nakon što je temelj spreman, nastavljamo do stvaranja okvira Angara. Početi sa instalacije i popravljanje nosača. Da biste to učinili, prvo stavite pete oko oboda. Korak između njih trebao bi odgovarati koraku okvira okvira. Nakon toga, u betonskoj bazi, pod uređenim potpeticama, postavili smo točke otvora za sidra i zaroniti ih. Po završetku ostaje da pete postavite na mjesta i popravite je na betonsku bazu pomoću sidrenih vijaka. Fotografija ispod prikazuje kako se instalira i fiksira peta baze potpornog stupa.

Sljedeći će korak biti sastavljanje i instalacija stupaca. Najlakša opcija instalacije, kada su dva kanala međusobno povezana stezanjem unutar dijela instalirane potporne pete. Da bismo pojednostavili ovu metodu sastavljanja i podizanja stupca, prvo spojimo njegove dijelove na zemlju i popravimo je na peti vijak. U ovom slučaju odmah instalirajte spojni vijenac i popravite ga. Tada je potrebno vertikalno podići stupac i popraviti ga. Dalje na zemlji sastavljena je farma iz greda stropai uz pomoć dizalice diže se, gdje se konačno fiksirano na potporne stupce.

Ako se u dizajnu kao stupca ležaja, na primjer, dvostruko kao što se koristi, tada se potporna peta zavari na bazu, a vertikalna instalacija i sama fiksiranje izvodi se pomoću slavine. Također možete u potpunosti prikupiti cijeli okvir na ravnopravnom zemljištu, koji će se sastojati od dva stupca i farme. A onda, uz pomoć slavine, ostaje podići i staviti ga na svoje mjesto. Tako da instalirani okvir ne pada, sve dok se drugi ne instalira, mora se popraviti strijama. Kako to učiniti, možete vidjeti fotografiju o demonstriranoj konstrukciji metalnog hangara.

Nakon što su sve instalirani okviri okvira, oni za dodatnu krutost povezani su okomitim vezama, zidne i vodoravne vožnje. A također su instalirane stalke kraja za vrata hangara. Konačno, okvir metalnog hangara izgledat će na gornjoj fotografiji.

Oblikovanje okvira hangara

Angar se može obložiti na nekoliko načina. Sve ovisi o radnim uvjetima hangara. Najlakša opcija je tako -označena listovi hladnog oblika valovitih ploča. Zidovi zidova izvode se odozdo prema gore, tako da svaki sljedeći list leži s malim vozilom na prethodnom. Sami listovi su fiksirani posebnim metalnim vijcima. Isto se odnosi na krov gdje je, po završetku, instaliran klizač.

Topla metoda obloge hangara može se izvesti na dva načina. Prvi polistova, a drugi uz pomoć sendvič ploče. Metoda polistirena za obavljeni rad slična je konvencionalnoj koži. Ali značajna razlika je stvaranje višeslojnog izolacijskog kolača. Izgleda kako slijedi. U početku se zidovi i krov iznutra šiva po cijelom području superdifuzijske membrane. Zatim se postavlja ili rasprši sloj izolacije, nakon čega cijelu pitu šiva listovi valovitih ploča.

Druga opcija za stvaranje toplih hangara mnogo je jednostavnija i poželjnija, jer svoju kožu pruža sendvič ploče. Stvar je u tome što su ove ploče napravljene po narudžbi. Ovaj pristup omogućuje vam da u najkraćem vremenu prikupite zidove i krov hangara kao dizajnera. Osim toga, u proizvodnji sendvič ploča možete odmah napraviti prozore i vrata, koji će brzo instalirati prozore i vrata. Pričvršćivanje sendvič ploča na okvir izvodi se posebnim dugim vijcima koji vam omogućuju da bljeskate cijelu debljinu ploče i fiksira se u okviru.

Po završetku linije hangara ostaje samo da postavi sve potrebne komunikacije, napravite ventilaciju, kanalizaciju i opskrbu vodom. Metalni hangari nisu uzalud do kategorije zgrada koje se brzo dodjeljuju. Njihova instalacija traje nekoliko puta manje vremena u usporedbi s običnim kućama, što ih čini toliko atraktivnim u ulozi skladišta ili kaše. I ako je potrebno, možete vrlo lako opremiti administrativne prostorije iznutra. Štoviše, moderne tehnologije omogućuju vam to u najkraćim linijama.