Kako pokriti krov garaže. Materijali za pokrivanje krova garaže

Prilikom izgradnje garaže nakon izgradnje zidova postavlja se pitanje kako kompetentno izgraditi krov. Kvaliteta stvaranja ovog dizajna ovisi o ispravnom odabiru njegove veličine i korištenog materijala. Prije nego što započnete izgradnju krova, obratite posebnu pozornost kako odabrati željeni materijal za pokrivanje krova garaže.

Sadržaj:

1. Vrste krovova garaže
   • Jedno -stup krov
   • Krov
2. Premazivanje krova garaže krovnim materijalom
   • Priprema krova garaže
   • Položanje hidroizolacijskog sloja
   • Materijali za oblaganje garaže

Vrste krovova garaže

Dizajn krovova prilično je jednostavan ako su garaža. Obično se krovovi susjednih skloništa za automobile izvode u jednoj verziji zaslon, a za montažne garaže - u stanu. Prevladavaju se među jednostrukim garažama krovovi. U ovoj verziji krov se dobiva s velikim potkrovlju i lijepom iz arhitektonskog položaja.

Jedno -stup krov

Jednostruki krov u naše vrijeme bit će najjednostavniji dizajn za garažu. Sva njegova ozbiljnost uvijek pada na zidove zgrade. Takav se krov izvodi s različitim kutovima nagiba. Veličina kuta u potpunosti će ovisiti o korištenom materijalu i regiji u kojoj se zgrada izvodi.

Krov s jednim stupcem ugrađen je u slučajeve kada vam ne treba potkrovlje. Kut nagiba može se kretati od 0 do 60 stupnjeva. Ne preporučuje se premašiti. Pri postavljanju krova preporučuje se uzeti u obzir minimalni nagib, što je za njega dopušteno, ovisno o fizikalno -kemijskim svojstvima materijala.

Glavna komponenta elementa jednostrukog krova su splavi. Najčešće su barovi od igle. Drvo treba osušiti, a prije toga tretira se antiseptikom. Ovaj postupak omogućava zaštitu stabla od štetočina i lošeg vremena, kao što je prikazano u videu o prekrivanju krova garaže. U jednokratnim krovovima, splavi su uvijek skloni.

Krov

Ako vam je potrebno potkrovlje nad garažom da biste zadržali svoje stvari, krov je napravljen zabat. Equileteralni trokut smatra se popularnim dizajnom takvog potkrovlja. Nije teško instalirati krov Gable. Okvir se sastoji od dva splava jednake veličine. Njihov stil se provodi uzastopno. Nakon toga, na samoj gornjoj točki povezani su s konjem.

Podrška za krov su zidovi garaže. Da biste ispravno izračunali potrebne dimenzije splavi i klizanja, definitivno morate znati dimenzije garaže i kut nagiba krova. Za točnost vizira budućeg krova, potrebno je dodati oko 30 50 cm duljini splavi.

Počinju instalirati krov zabata iz okvira. Ide u dijelovima. Mauerlat je položen oko oboda, koji je na zidove pričvršćen na zid. Krovni sloj postavljen je između zida (izrađen od betona ili zidanja od opeke) i mauerlata.

Premazivanje krova garaže krovnim materijalom

Konstrukcija garažnog krova vlastitim rukama sastoji se od nekoliko stupnjeva: konstrukcija splavi sustava, hidroizolacija, postavljanje odabranog materijala, prema shemi prekrivanja krova garaže, raspoređivanjem toplinske izolacije, polaganja za pare, obloge s obloge iz unutra. Tijekom izgradnje garažnog krova bez sustava izolacije, rad je mnogo pojednostavljen. Ali istodobno, uvjeti za pohranu stroja zimi su mnogo gori. Stoga krov bez izolacije ne daje potpunu mogućnost zagrijavanja garaže.

Priprema krova garaže

Kada prekrivate krov garaže vlastitim rukama, kao i ostalim krovovima i konstrukcijom, vrijedno je započeti s temeljitom pripremom površine:

1. Svi radovi vezani za krov provode se u dobrom sunčanom vremenu. U te je svrhe potrebno vidjeti vremensku prognozu najmanje tjedan dana unaprijed, jer će se takav rad obaviti više od jednog dana.
2. Pokrećući pripremu betonskog preklapanja za krov, mora se očistiti od starog premaza. Potrebno je pažljivo očistiti do baze betona. Zabranjeno je položiti novi materijal na staru. Ako stari sloj nije postao prikladan, tada neće moći pomoći novom. Također, prilikom postavljanja novog sloja na starom sloju pojavit će se neujednačeni stil, tako da će ga još uvijek morati očistiti od starog sloja.
3. Da biste očistili krov bezvrijednog starog premaza, pripremite sljedeće alate: nož, dlijeto i sjekira. Svi oni trebaju biti dobro izoštreni. Uz pomoć sjekire, izrađuju se preko cijelog područja krova zareza, njihov smjer može biti sve. Nakon ovog postupka, krovni materijal uklanja se rezanjem nožem. Na složenijim mjestima koristi se dlijeto.
4. Često krov daje curenje na nekoliko mjesta. Da biste uklonili takve nedostatke, potrebno je zapečati sve formirane pukotine. Metoda brtvljenja ovisi o njihovoj veličini. Male pukotine su zatvorene tekućim staklom. Šira - pjena za ugradnju. Prije nego što se protrese jaz, obrađuje se navlažnom četkom. Nakon što su praznine bombardirane prema uputama, morate izdržati vrijeme da biste zamrznuli materijal. Zatim prerežite višak nožem. Pukotine su također zatvorene s cementnim-i-minobacačem. A možete koristiti krovni mastični i posebno ljepilo.
5. Obično postoji uništenje ploče duž njegovih rubova. Ovaj dio ploče također se mora popraviti čišćenjem prašine i čipsa. Zatim obrađujemo očišćenu ploču s posebnim temeljnim premazom. Nakon što se ploča osuši, obavljamo rad na oporavku pomoću otopina cementne-i i otopine.
6. Prilikom pripreme peći za popravak, potrebno je obratiti pažnju na kvalitetu cijele površine. Ako postoje očite nepravilnosti, tada ih trebaju riješiti. Baza ploče trebala bi biti jednaka, a još bolje ako je glatka, kao u prekrivanju krova garaže. U tu svrhu potrebno je položiti udubine pomoću cementnog maltera, a ispupčenje treba ukloniti pomoću dleta.
7. Zatim se prljavština, prašina s metlom uklanja s obrađene površine. Tada se tretira primirenje. Ispruženi presjeci armature s ploče tretiraju se posebnom ortofosfornom kiselinom. Takav postupak neće dati razvoj korozije.
8. Ako položena ploča nema ni minimalni nagib od 3-5 stupnjeva, to se mora popraviti primjenom sloja cementnog ekrana.

Položanje hidroizolacijskog sloja

S pričom o ispravnosti postupka pokrivanja krova, morate razmišljati o potrebi za hidroizolacijom. Prvo, odlučite koji će se materijal koristiti za hidroizolacijski sloj. Obično se euro daje prednost krovnom materijalu, kao i tradicionalnom krovnom materijalu.

Euro krovni materijal, za razliku od svog uobičajenog prethodnika, je lakši u stilu. Život mu je duži. Prije postavljanja euro -krovnog materijala, nema potrebe za obradom baze. Euro krovni krov se zagrijava, a onda se jednostavno uklapa bez ikakvih poteškoća. Euro krovni krov, prema pregledima prevlačenja krova garaže, pet puta je duži od tradicionalnog krovnog materijala - oko 25 godina.

Instalacija euro -krovnog materijala provodi se u sljedećem slijedu:

• Za bolju hidroizolaciju prije postavljanja euro -krovnog materijala, također možete obraditi osnovu bitumen mastike.
• Pomoću svjetiljke za lemljenje zagrijte donji sloj krovnog materijala do vrenja. Također je u ovom trenutku potrebno zagrijati površinu na kojoj će se krovni materijal ići.
• Zatim, pomoću metalne kuke, valjak treba odbiti.
• Pri postavljanju krovnog materijala ne bi trebalo biti sklopih ispod njega. Također, zračni džepovi ne bi se trebali formirati.
• Euro -kroferoid, za razliku od uobičajenog krovnog materijala, može se položiti u jedan sloj.
• Euro krovni rustoroid postavljen je strogo s preklapanjem, odnosno da sljedeći sloj pada na prethodni. Obično je širina preklapanja 150 mm.
• Hidroizolacijski materijal kako bi se izbjeglo curenje za najmanje 100 mm trebao bi ići u obližnje garaže.
• Najbolje je za zagrijavanje, kao i siguran rad, prikladna je svjetiljka za lemljenje. Ali zahtijeva veliku količinu goriva.
• Možete koristiti i plinski plamenik. Učinkovit je od svjetiljke za lemljenje, ali opasniji zbog močvarnog plina u njemu. Sve se to mora uzeti u obzir pri odabiru uređaja za grijanje.

Unatoč svim prednostima koje su gore navedene u korist euro ruberoida, uobičajeni krovni materijal je u dobroj potražnji, budući da je njegov trošak mnogo niži od modernog kolege. I stoga će cijena prevlačenja krova garaže u ovom slučaju biti demokratska.

Postavljanje konvencionalnog krovnog materijala provodi se na sljedeći način:

1. Prije slaganja krovnog materijala, potpuno je izvađen tako da je poravnan. Uz nedostatak područja za valjanje, materijal možete jednostavno premotati na drugu stranu.
2. Obično položeno s donje točke. Baza se najbolje obrađuje s mastikom. Zbog činjenice da je bitumen manje plastičan, može izdržati veliku temperaturnu razliku i pukotine s vremenom.
3. Prije nanošenja na bazu, mastika se zagrijava na 200 stupnjeva i nanosi na bazu.
4. Odmah nakon toga na bazu se položi krovni rustoroid, razmazan mastikom. Također, s preklapanjem, postavljeni su u blizini i obrađuju ih istim mastikom.

Na temelju svega toga, može se tvrditi da je čak i usprkos velikim novčanim troškovima upotreba eura krovnog materijala najračnija prije nego što krov garaže prekriva krovnim materijalom.

Materijali za oblaganje garaže

Sada je vrijeme da razmislite o tome kako pokriti krov garaže. Prilikom odabira krovnog materijala preporučuje se pridržavati se naših savjeta:

• U prodajnim mjestima danas postoji prilično velik izbor materijala za krov, tako da sve ovisi o troškovima pokrivanja krova garaže i vašeg novca.
• Kad odaberete materijal za izgradnju krova garaže, trebali biste uzeti u obzir mogućnost tamošnjih pljačkaša. Preciznije, nemogućnost!
• Ako se garaža nalazi u neposrednoj blizini kuće, preporučujemo da se krov garaže prekriva istim materijalom kao i sama kuća, kako bi se postigla potpuna harmonija.
• Uz dovoljno uklanjanja garaže iz kuće ili njegove lokacije u garažnoj zadruzi, preporučljivo je ugraditi jeftiniji krov.

Valoviti odbor

Krov takvog materijala ima veliku prednost, ne odgađa oborine. Vijci za samo -pripise instalirani su u dubini valovanja. Poravnavanje listova valovitog odbora vrši se na prekrivanju. Rubovi valovitih ploča uobičajeni su pričvršćeni duž prekrivanja i klizanja u svakom sekundu, koji se nalazi u svakom valu. Uz pomoć posebnog profila, bočni zidovi izdaju se rubovi vrha krova. Takav krov ima radni vijek od 50 godina.

Prevlaka za škriljevce

Seli su peć napravljena od azbestnog cementa. Ima malu težinu. Prije odlaska u plahte, rupe su izrađene za posebne nokte. Također se provodi instalacija zvučnika, poput valovitih ploča. Potrebno je osigurati da se škriljevca čvrsto uklapa, a za to se piju kutovi zidanih raspona.

Za danas, premaz za danas postupno gubi svoju poziciju u korist valovitog odbora. Uostalom, inferiorno je od potonjeg u njegovim parametrima - vijek trajanja rada i instalacije. Usput, u pocinčanoj žlijezdi nije potrebno nešto rezati.

Ondulin

Euro Slate (Ondulin) je danas najjeftiniji materijal za garažne krovove. Sasvim je lako instalirati i ima lakoću. Tijekom instalacije potrebno je biti izuzetno pažljiv, jer se pukotine mogu formirati. Preporučuje se da se napune posebnim punilima.

U procesu je zabranjeno kretati se oko fiksnih dijelova krova. Mora se imati na umu da će se pri odabiru takvog krova za garažu brzo izgorjeti. Stoga morate odabrati samo proizvode proizvođača kojima vjerujete.

Čelični sklopivi krov

Metalni krov garaže može se ugraditi čak i zimi, jer je prilično fleksibilan. Takav krov je među sobom pričvršćen kukama. Ali postoji jedan nedostatak niske snage. Krov izrađen od čelika također je neophodan prije topline i hidroizolacije. Inače će temperaturna ravnoteža biti neugodna cijele godine.

Ruberoid

Ako odaberete krovni materijal za glavni premaz, tada se u takvoj situaciji izrađuje čvrsti krovni okvir, koji bi trebao biti kontinuiran. Jednostavnost postavljanja krovnog materijala je u tome što se prodaje u pecivima. Ali morate uzeti u obzir da ne možete doći s jednim rolom!

Prije stavljanja prvog sloja, bazu prekrivamo bitumenskom mašću. Stil se izvodi paralelno s klizanjem. Instalacija se preklapa. Duljina preklapanja trebala bi biti najmanje 15 cm. Krovni materijal na periferiji krova omotan je ispod vizira za 20 cm. Za bolje pričvršćivanje, prvi sloj je zakupan noktima.

Zatim položimo sljedeći sloj, unaprijed ga dodijeli. Polaganje se izvodi okomito na pruge prethodnog sloja, dok je potrebno da nema nabora. Oni mogu učiniti krov neprikladnim za rad. Rubovi su omotani na isti način. Zatim napravimo površinsko mazivo i položimo sljedeći treći sloj. Krov od krovnog materijala star je oko 15 godina.

Polikarbonat

Ovaj materijal zadržava sva svoja svojstva opsežnim temperaturnim režimom. Polikarbonat je dvije vrste - monolitne i strukturirane. Prvi pogled je proziran i vrlo blizu stakla. Stoga je to sjajna opcija za izgradnju ravnih krovova.

Druga se vrsta naziva stanični i stanični polikarbonati. U konstrukciji je vrlo popularan i ima manje silikatno, akrilno staklo. Smatra se prilično fleksibilnim, stoga se koristi u složenim strukturama. Stupanj je s velikom otpornošću na različite, kemijske utjecaje.

Dakle, danas postoji puno krovnih materijala za pokrivanje krova garaže. Svaki od njih je dobar na svoj način. Ali vi odlučite. Stoga se pobrinite za naše preporuke o ovoj temi.