U sustavu životne podrške kanalizacija igra važnu ulogu. Ali ako je u gradskoj liniji ...
U sustavu životne podrške kanalizacija igra važnu ulogu. Ali ako je u gradskoj liniji ... |
Laminatni premaz posebno je otporan na habanje. Međutim, kad je izložen ... |
Unatoč činjenici da je laminatni pod davno izgubio status tržišta novih zgrada, ... |
Svaki motorist jednostavno sanja o svojoj toploj garaži. On predstavlja kako ste u hladnoj sezoni mogli odmah ući u svoj automobil i bez gubitka vremena za zagrijavanje. Topli podovi pružili bi potrebnu mikroklimu za skladištenje automobila. Osim toga, problem s popravkom manjih oštećenja u mraz i stalnom hvatanju leđa odlučit će sam sam. Zbog toga sve veći broj automobilista razmišlja o instaliranju podnog sustava.
Da bi grijanje garaže bila što praktičnija, topli podovi moraju ispuniti sljedeće kriterije:
Postoje dvije vrste toplih podnih sustava: voda i električna. Pouzdanija opcija su vodeni podovi, ali njegov ogromni minus je visok. Pogotovo ako se planira instalacija provesti u zasebnoj garaži. Doista, uz isporuku cijevi, trebat će vam kupnja dodatne opreme (razne kotlove i pumpe). Za dobar rad također će biti potrebna redovita prevencija. Pored toga, ova vrsta instalacije zauzima velika količina prostora koja bi mogla biti namijenjena racionalnijoj upotrebi.
Zbog svega navedenog, možemo zaključiti da će najbolja opcija za garažu biti spajanje električnog toplih poda. Za ovu vrstu ne morate donositi cijevi. Njegov se dizajn sastoji od kablova za grijanje, koji se nalaze u samom ekranu. Od dodatnih instalacija bit će potreban samo termostat, ali neće zauzeti previše prostora (u veličini, termostat je približno poput konvencionalnog prekidača). Grijač ne treba posebna usluga.
Električni topli podovi imaju dugo razdoblje korištenja (više od 50 godina). Ove strukture imaju visok stupanj sigurnosti (u njima se instaliraju posebni senzori topline i prilikom pregrijavanja, sustav se automatski isključuje). Prednosti električnog toplih poda također su u jednostavnosti njihove instalacije. Možete se instalirati čak i bez posebnih alata. Jedini nedostaci su potrošnja električne energije i zabrana njihove ugradnje u zgradama s napuhanim postotkom vlage.
Za razliku od zgrada ljudi namijenjenih kućištu, temperatura od 16 stupnjeva bit će dovoljna za garažu (i idealne uvjete za skladištenje garaže, a osoba će se osjećati ugodno, ako postoji odgovarajuća odjeća). Ako počnete zagrijavati garažu do visokih temperatura, potrošnja električne energije snažno će se povećavati, a ona će biti neprimjerena ekonomski.
Prije nego što donesete odluku o instaliranju toplih podova, morate se brinuti zbog toplinske izolacije sobe. Ako će najtanji zidovi u garaži, kao i pukotine, zagrijati sobu čak i na 16 stupnjeva bit će težak zadatak. Zidovi se mogu izolirati pomoću bilo koje izolacije (na primjer, pjena). Glavna stvar u ovom pitanju, nemojte pokušavati odabrati jeftiniji materijal. Uostalom, svi će se troškovi uskoro isplatiti zbog uštede električne energije.
Također, značajka garaže je izlaganje podova velikim opterećenjima. To je težina samog automobila i pad teških alata ili dijelova, u nekim slučajevima itd. Zbog ovih opterećenja prilikom ugradnje toplih podova potreban je debeli sloj ekrana, koji će biti neposredno iznad grijača. Debljina ovog ekrana bit će otprilike 50-90 mm. Kao rezultat, upotreba infracrvenog grijaćeg filma je nepraktična (s velikom debljinom, temperatura grijanja bit će potpuno mala).
Prije početka ugradnje, također je vrijedno razmotriti vrste toplih poda i odabrati najbolju opciju:
1. Pod kabela:
2. Filmski pod:
3. Strezhnev (instalacija se izvodi odjednom, kako u ljepilu s pločicama, tako i u ekranu).
Unatoč vašem izboru, izračunavanje toplih podova pojavit će se prema istoj formuli.
Da biste razumjeli koja će duljina kabela biti potrebna, ne trebate tražiti crteže tople pod u garaži, samo će znanje o tom području. Dalje, samo pogledajte stol.
|
|
|
||||||
Do 1,5 | 0,16 kW | 11 m | ||||||
1.5-2.5 | 0,25 kW | 17 m | ||||||
2.5-3.5 | 0,44 kW | 29 m | ||||||
3.5-4.3 | 0,67 kW | 45 m | ||||||
4.3-5 | 0,83 kW | 55 m | ||||||
5-6 | 1,05 kW | 71 m | ||||||
6-7 | 1,25 kW | 83 m | ||||||
7-8 | 1,40 kW | 95 m | ||||||
8-9 | 1,75 kW | 117 m | ||||||
9-10 | 2,08 kW | 140 m |
Najčešće je sirova zemlja ispod garaže, što znači da se morate pobrinuti za dobru izolaciju poda. Ako preskočite ovu fazu, tada će gubitak topline za grijanje Zemlje biti približno 30%.
Prije svega, zaspimo u tlu slojem šljunka (oko 25 cm). Izrađujemo i kompaktno. Zatim trebate sipati pijesak, koji također dobro kompaktno (7 cm). Mi miješamo cementni minobacač i izlimo ga na jastuk od pijeska. Iz armature stvaramo okvir. Položimo plastični film i položimo toplinski izolacijski materijal. To može biti najraznovrsniji, ali bolje je odabrati pjenu ili polistiren za garažu. Debljina materijala je od 40 do 90 mm (ovisno o temperaturama u hladnoj sezoni u vašoj regiji). Na temperaturi od najmanje -16 stupnjeva, 40 mm će biti dovoljno.
Na vrhu izolacijskog materijala, ponovno smo postavili film. Posljednji korak izolacije poda bit će ulijevanje sloja crnog betonskog ekrana. Screed bi trebao imati ravnu površinu bez oštrih kapi visine. Na tome je dovršena toplinska izolacija poda.
Prije početka rada trebali biste se upoznati s nekim sigurnosnim pravilima:
Nepoštivanje ovih pravila dovodi do vrlo ožalošćenih posljedica.
Tehnologija za ugradnju električnog toplih poda toliko je jednostavna da se čak i novopridošli u konstrukciji može nositi s njim.
1. Stavljamo tragove na mjestima na mjestima gdje je planirano smjestiti stalke ili radno mjesto za pohranu alata.
2. Označavamo udaljenost od zidova 4-9 cm.
3. Napravimo oznaku na mjestu gdje ćemo nakon toga instalirati termostat (30 cm od poda) i iz njega vozimo vertikalno smještenu liniju.
4. Na prethodno nacrtanoj crti izrezali smo tako prikupljeni strobo (30x25 mm) i napad ispod samog gornjeg okvira.
5. Popravimo okvir Alabastrom i donosimo žicu za napajanje.
6. Nastavljamo s fiksiranjem mrežice izrađene od metalnih šipki na površini pjene. Da biste to učinili, upotrijebite dowels s podloškama (duljina je dvostruka debljina pjene).
7. Sljedeći slučaj izračunavamo korak polaganja žice. Da biste to učinili, upotrijebite sljedeću formulu: step \u003d (100 * p) / d (cm), gdje:
8. Žice treba položiti tako -označena zmija.
9. Potrebno je izbjegavati savijanje kabela pod akutnim kutom ili oštećenjem.
10. Kabele popravljamo plastičnim ekranima.
11. Ohlađeni kraj presjeka donosi se u okvir za ugradnju (spoj se mora nalaziti na površini poda, a ne u zidu).
12. Iz kutije termostata na otvoru položili smo valovitu cijev promjera od oko 17 mm i donijeti je u područje grijanja za najmanje 45 cm, to radimo kao blizu središta, između formiranih zavojnica kabela.
13. Završavamo kraj ove cijevi električnom vrpcom ili se zatvaramo utikačem kako bismo izbjegli otopinu otopine u nju.
14. Vrlo važna točka je nedostatak oštrih zavoja u valovitoj cijevi.
15. Okrenite senzor temperature poda unutar cijele gotovo cijelu duljinu, a zatim ga izvucite i pokrenite ponovo.
16. Pokrivamo strob pomoću žbuke.
17. Spojimo sustav toplih podova, u ovoj se fazi preporučuje korištenje usluga profesionalca;
18. Potrebno je popuniti ekrani. Sloj bi trebao biti ujednačen najmanje 5 cm. Za punjenje koristimo otopinu za 3 dijela koji se sastoje od pijeska i jednog dijela cementa. U ovu smjesu dodajte plastifikator. Ako se bojite netočno miješati rješenje, koristite usluge građevinskih trgovina u kojima se prodaju spremni ekrani. Za veću snagu možete dodati vlakna vlakana.
19. Nakon što ste potpuno sušili ekranu, položite pločicu pomoću posebnog ljepila za tople podove.
Kao što vidite, tijekom instalacije nismo morali koristiti neki poseban alat za električni topli pod.
Gornja instalacija dizajnirana je za kabelsku vrstu električnih toplih podova. Instalacija drugih vrsta praktički se ne razlikuje, ali još uvijek ima svoje karakteristike:
1. Filmski pod. Ime govori samo za sebe. Zbog činjenice da je grijač predstavljen tankim filmom s grijaćim elementima, potrebno je pažljivo provesti instalaciju i s izvršenjem dodatnih pravila navedenih na pakiranju. Mogu se dogoditi nepravilno liječenje, deformacije ili oštećenja lanca, što će onemogućiti cijeli sustav grijanja.
2. Ako je kupljen stalni topli pod, predstavljen fleksibilnim termomatom, tada je njegova instalacija mnogo puta lakša. Prije svega, stavili smo toplinsku prostirku na crnu betonsku bazu. Spojimo žicu s termostatom i pomoću vrpce s ljepljivom površinom, zalijepite konstrukciju na pod. Nanosimo sloj posebnog ljepila i nakon što se osuši, postavimo pločicu izravno. Također je vrijedno napomenuti da se elementi ove vrste toplih poda ne boje prijenosa.
Preporučujemo da vidite kako instalirati električni topli pod videozapisa koji je na kraju članka.
I na kraju, dijelit ćemo nekoliko korisnih savjeta prilikom postavljanja toplih poda u garažu vlastitim rukama:
Nakon što je pročitao ovaj članak, svaka osoba koja posjeduje stroj ugradit će električni topli pod u svoju garažu. Zašto pitaš? Prvo, to je vrlo profitabilno. Topla garaža nije samo ugodna za motorista, već i produžava radni vijek automobila. I drugo, članak detaljno opisuje kako instalirati električni topli pod vlastitim rukama i na taj način uštedjeti. Slijedite pravila rada i uživajte u mikroklimi koju ste stvorili u garaži.