Technologie de pose de dalles médicales

Peu importe comment les résidents des villages de banlieue veulent s'attarder plus près de la nature, sans certains éléments d'amélioration, tels que les chemins, cela ne fonctionnera pas. Ils devraient être fonctionnels et pratiques, ainsi que l'ennoble tout le village. Sur votre site, vous pouvez utiliser une pierre naturelle pure comme chemin, mais avec cela, pour les rues communes, les plaques de route disposant que les entreprises en développement et les coopératives de citoyens conviennent plus aux rues communes.

Contenu:

1. Le but des plaques de route
2. La conception des plaques de route
3. Classification des plaques de route
4. Technologie de fabrication de plaques routières
5. Création d'un chemin sur le site
   • Sélection de chemins pour la piste
   • Arrangement de la base sous les dalles
   • PAVER LE STAW avec des dalles

Le but des plaques de route

Les dalles en béton armé sont appelées matériaux uniques pour la fabrication de routes, qui sont capables de résister à d'énormes charges. Le but de ces produits est très différent. Il s'agit de la construction de routes temporaires pour les objets de construction et de la création de routes d'accès permanentes aux entreprises, de l'entrée de points peu peuplés dans les zones rurales, qui sont retirées des routes principales sur une courte distance.

La technologie pour poser des dalles de béton armé vous permet de construire des routes dans absolument n'importe quelle zone et de les utiliser activement. De plus, l'installation de l'asphalte est autorisée à la surface des plaques routières, qui protège les plaques et prolonge la durée de vie utile de la toile. Une caractéristique agréable de l'utilisation de ces produits en béton armé est la possibilité de re-opération, si les plaques ont conservé leurs caractéristiques, ce qui peut économiser de manière significative. D'après les plaques utilisées, elle fonctionnera tout à fait pour construire une surface de route temporaire.

Lorsque la plate-forme d'entrepôt temporaire devient inutile, un tel revêtement peut simplement être démantelé et transféré dans un autre endroit où ils peuvent être utilisés sans restrictions sur l'objectif principal. Les dalles routières qui étaient utilisées, à partir des produits fabriqués à l'usine, diffèrent exclusivement par l'apparence. Pendant ce temps, le prix des plaques de route pose qui était utilisée est inférieure à l'installation de nouvelles de 40%.

Les dalles de route peuvent être utilisées dans une large gamme de températures, ce qui est pertinent pour notre pays - de moins 40 à 55 degrés. Une résistance à la température plus élevée peut être obtenue en utilisant des impuretés spéciales, ce qui permet à la surface de la route à haute qualité de fournir même les coins les plus reculés du pays.

Le principal avantage des plaques de béton armé est la possibilité de leur installation rapide et une préparation relativement simple de la base pour l'installation de la surface de la route. Un autre avantage de l'utilisation de plaques de route dans la construction des routes est la vitesse des plaques de propagation. Les routes des plaques de route en béton armé sont non seulement esthétiquement attrayantes, mais aussi agréables pour les conducteurs.

Cependant, avec les dalles de route, tout n'est pas simple. L'installation de plaques de béton armé présente ses inconvénients. Dans la production de la plaque, les poêles sont posés sur le sol, à la suite de laquelle les coutures se produisent. La route des plaques à la suite de mouvements de sol peut être dispersée, de sorte que au lieu d'utilisation de plaques en béton, vous devez constamment surveiller leur espèce et leur condition. Cela contribue à l'élimination en temps opportun de divers phénomènes négatifs et à l'utilisation prolongée de la surface de la route.

La conception des plaques de route

Les dalles routières sont des dalles rectangulaires plates en béton armé, qui ont une épaisseur de 14 18 centimètres à proximité. Ces produits sont effectués sur la base d'un renforcement tendu ou non stressé. La surface de travail des plaques de béton armé a une ondulation. Les produits le long des faces de fin ont des boucles de montage, cependant, les dalles peuvent être construites sous des captures démolis. Les boucles d'installation sont situées dans des recoins spécialement formés afin d'exclure la possibilité de pénétrer dans la surface extérieure pendant.

Le béton agit dans un liant. Le béton armé utilisé dans la plaque routière donne la résistance du produit à toute influence atmosphérique et mécanique. Plus la marque en béton est utilisée, plus les charges résistent à cette conception. Si vous êtes intéressé par la quantité de poêle à la route, n'oubliez pas que son poids est généralement d'au moins 2 200 kilogrammes. Les dalles de route sont en béton, qui ont une densité de 2200 à 2500 kilogrammes par mètre. Souvent, les dalles de route sont en béton avec une résistance au gel aux W2 et F150.

Grâce à la présence dans la conception de tiges en acier, elle durera de nombreuses années et conservera ses propriétés techniques. Pour la production de plaques tendues, le renforcement des classes AT-5, AT-4, A-5 est utilisé. Dans les plaques non résolus, le renforcement central des classes A-3C, A-3 et A-1 et VR-1 est utilisé. Le renforcement caché est protégé de la lumière du soleil, des influences mécaniques et des précipitations. Lors de l'installation, les dalles de route sont renvoyées à sa position d'origine, et la tension formée en mode standard est minime.

La norme prévoit de telles tailles typiques de plaques de route:

• longueur 6 mètres, largeur 1,75, 3, 1,87, 3,5 et 3,75 mètres;
• longueur de 3,5 mètres et largeur 2,75 mètres;
• longueur 3 et 1,75 mètres;
• longueur 1,75 mètres et une largeur un mètre et demi.

Il est habituel de stocker des dalles de route dans des piles, qui ont une hauteur de plus de 2 mètres, la rangée inférieure doit être installée sur une base nivelée et dense. Chaque plaque d'une pile est posée sur des joints en bois.

Classification des plaques de route

Toutes les dalles de route sont divisées en deux types, ce qui détermine leur objectif: les dalles pour un travail constant (type 1p) et pour une surface de route temporaire (2p). Il existe trois types de dalles de route dans leur forme: sous la forme d'un trapézoïde (plaque de l'espèce de Pt), un rectangle et un hexagone.

Les dalles d'une configuration rectangulaire sont avec 1 côté sur le côté long (plaque PB) et avec 2 côtés sur les côtés courts (marquage PBB). Les plaques sous la forme d'un hexagone sont une orientation diagonale (plaques PDS), une orientation transversale (marque PSHP), une forme hexagonale, divisée en moitié en diagonale (produits DPSH) et une forme hexagonale, divisée en moitié (plaques PPS). Malgré la variété des configurations de plaques routières, qui sont prévues par les produits standard en béton armé ne sont principalement produits que des dalles de route rectangulaires pour les routes temporaires ou permanentes.

Les dalles de béton armé peuvent résister aux charges d'environ 10 à 30 tonnes. Le marquage du produit indique le niveau de charge autorisé. Les plaques de route les plus courantes sont les plaques de PD (dalles de route avec un renforcement tendue) 20-18-30. Malheureusement, ils ont des restrictions de charge avec un mouvement régulier de véhicules lourds sur eux, mais cela n'est pas pertinent pour le style à la maison.

Si vous pouvez vous permettre de mettre les plaques de pag lisse de l'aérodrome, ce sera la bonne solution. À en juger par le nom, PAG a été initialement utilisé dans la construction des aérodromes, il n'y a donc aucun doute sur leur fiabilité. Pendant leur fabrication, le béton d'une marque élevée et un renforcement renforcé sont utilisés. Un autre avantage des plaques routières aérodrome est dans la surface ondulée, ce qui augmente également leurs caractéristiques opérationnelles.

Technologie de fabrication de plaques routières

La grande popularité de l'installation de plaques routières s'explique également par une méthodologie simple pour leur fabrication, pour laquelle de nouveaux équipements n'est pas requis. La séquence de leur fabrication est la suivante:

1. La préparation de la forme est nettoyée de la présence d'un ancien béton, un lubrifiant spécial est appliqué en bas et en côté, ce qui réduit l'adhésion du béton au métal en utilisant la forme.
2. Le processus de renforcement 2 réseaux de renforcement est posé dans le formulaire, des fixateurs sont installés, ce qui garantit la distance entre les filets et les limiteurs de la couche de protection.
3. La pose d'un mélange en béton compacta avec des flux de vibration.
4. Le départ de la forme avec le poêle en béton dans la chambre chaude -up, où son traitement thermique est effectué.
5. Le travail du massacre du produit, vérifiant la qualité des dalles de béton armé et du marquage.
6. Envoi des dalles de route dans l'entrepôt de produit fini dans lequel ils sont pliés avec des piles.

Création d'un chemin sur le site

La fonctionnalité des plaques routières leur permet d'être utilisées non seulement dans les zones où un revêtement fiable et fort est requis pour le transport lourd, mais aussi à la maison. Ces produits sont parfaits à ces fins, car ils sont assez forts, ils ne surviennent pas sur eux, car l'eau va rapidement dans les rainures de la surface halet le long d'un tel chemin immédiatement après la création.

Sélection de chemins pour la piste

Je peux facilement disposer les chemins de jardin, les sentiers piétonnes, les zones ouvertes, un parking et une route d'accès solide à la maison. Les formes de carreaux de route sont riches dans leur propre variété. En vente, il y a des dalles carrées, rectangulaires, triangulaires, rondes, rhomboïdes, produits irréguliers, différentes couleurs et tailles.

Pour créer une piste pour la maison, vous pouvez utiliser une combinaison d'assiettes routières avec de petites pierres, des galets de mer, du gravier, des pavés sciés. Lors de la disposition des sentiers de jardin, des dalles de route hachées peuvent être utilisées. Pour les produits de codage, un marteau et un ciseau sont utilisés, il est nécessaire d'utiliser des lunettes pour protéger les yeux des fragments volants. Les assiettes les plus populaires pour organiser des pistes à la maison avec une surface lisse.

Vous pouvez choisir des assiettes avec un motif ou un gaufrage profond qui imite la mosaïque, la brique, les carreaux. Le type de voie le plus naturel peut être obtenu lors de l'utilisation de plaques avec une surface de couteau pour la pierre naturelle. Cependant, il est préférable de donner des préférences aux dalles avec une surface ondulée, ce qui assure la sécurité lors du déplacement le long du chemin par temps de glace ou humide.

Arrangement de la base sous les dalles

Il est impossible de poser des dalles de route directement dans le sol. Vous devez d'abord préparer un lit pour le chemin et le patio futurs. Tout d'abord, coupez la couche supérieure du sol, déplaçant la surface et éliminant toutes les irrégularités. Séchez les tranchées en profondeur de 25 à 35 centimètres. Dans les basses terres sur des sols de limon et d'argile, la profondeur de la tranchée doit être d'au moins un demi-mètre. Le fond doit être envoyé au drainage des matériaux non tissés - géotextiles.

Les géotextiles empêcheront la germination des mauvaises herbes et la lixiviation d'une telle base de sable. Ensuite, remplissez la disposition de la tranchée en pierre écrasée (5 centimètres pour les sentiers de jardin et 10 centimètres pour les parkings ou les routes d'accès) et le sable (10 centimètres), posez le soi-disant oreiller de sable avec un tamponnage et un arrosage indispensables avec 5 à 7 centimètres . Le sable est préférable d'utiliser une carrière, car il est moins rampant et poussiéreux que la rivière, il sera plus facile de le compacter.

Ensuite, il vaut la peine de sceller le sable avec une plaque de vibration. Vous pouvez également utiliser un canal de vibration, mais le coût de la pose des plaques de route à travers cette technologie est un peu plus cher. Le tir et l'ajout doivent nécessairement être contrôlés par une balise de corde simple ou un nivellement, qui est étirée en niveau. À la fin du tamping, la surface doit être parfaitement plate, car le revêtement en béton armé est ensuite posé le long de celui-ci.

Étant donné le soulagement du terrain terrestre, équipez une petite pente pour que la pluie et les eaux de fonte coulent sans former une flaque d'eau. De plus, vous pouvez créer la base de l'installation des égouts pluviaux. L'étape suivante sera l'installation de la pierre de panneau ou la création d'une bordure avec une rainure pour un amarrage avec des produits ordinaires.

PAVER LE STAW avec des dalles

Les chemins sont des communications de transport sur le site et sont également des éléments importants de la conception du paysage, qui sont responsables de l'interaction et de la relation de différents objets de composition de jardin. Par conséquent, lors de la disposition des itinéraires, il n'est pas recommandé de s'impliquer dans des vitraux et des virages tranchants. Les chemins absolument droits ne sont pas non plus une option, car ils ne semblent pas naturels.

La largeur des pistes devrait obéir à la logique du mouvement autour du territoire et être liée aux dimensions globales de l'équipement de nettoyage, qui devrait être utilisée pour maintenir la propriété. La largeur des plaques de route, qui sont utilisées à la maison, est d'environ un mètre et demi. Si vous prévoyez de disposer des chemins de piétons, il y aura suffisamment de largeur de 70 à 80 centimètres. Lors de la disposition des chemins d'un demi-mètre. La largeur recommandée de la route d'accès 2,25 2,5 mètres.

Il existe deux méthodes de pose de revêtement solide sec et humide. Dans le premier cas, les produits de la forme correcte sont bien ajustés les uns avec les autres (les lacunes entre les plaques ne sont pas supérieures à 2 à 3 millimètres), après quoi les coutures doivent être remplies de sable et pertes d'eau.

La technologie humide pour les plaques routières pose implique l'utilisation d'un mortier de sable en ciment, grâce à laquelle le revêtement saisit bien avec une base de gravier de sable. À la maison, le matériau peut être pratiqué et l'option intermédiaire est située sur un mélange de sable à ciment sec. Après la pose, la surface de la route est perdue à l'eau, puis les pierres et la couche sous-jacente sont saisies.

Nous agirons comme suit. Il est recommandé de placer les plaques séquentiellement. Serrez le cordon le long du bord de la piste, vous allez présenter la première rangée de plaques. Soulevez la première plaque, à 5 points sur le sable, appliquez une solution à laquelle retourner la plaque. Ensuite, assiégez-le avec un marteau et des planches. Posez le reste des dalles selon le même principe. Insérez des planches en bois entre eux, qui ont une épaisseur de 8 millimètres. Contrôlez la maçonnerie horizontale à l'aide du niveau de construction.

Ils peuvent être posés non seulement en V et avec un petit intervalle, qui est rempli de mortier de ciment, de pierre, de sable. Afin d'éviter de gratter les coutures, il est préférable de voler les coutures avec une solution humide, ayant précédemment protégé les dalles de route avec un film adhésif spécial. Les planches sont supprimées à la fin des travaux, la solution se fige dans les deux jours. Dans les intervalles, vous pouvez également planter des graines d'herbes.

Vous avez déjà réalisé que, en toutes circonstances, pour poser les dalles directement sur le sol nu. Rappelez-vous un autre point. Si vous équipez l'entrée de la maison ou d'un parking, les boucles de montage des dalles pour la fiabilité sont connectées pour combiner à l'aide de tiges d'acier, et les vides sont versés avec du béton monolithique. Cela vous permettra d'équiper une route absolument plate pour éviter de voyager davantage et de répandre les dalles. Il est conseillé de jeter le mélange en béton d'asphalte sur une telle plate-forme.