Installation de toit en métal de vos propres mains

Quel matériau de toiture à choisir si une étanchéité complète du toit est placée au premier plan? Bien sûr, un toit en métal. Cette catégorie comprend une planche ondulée, des carreaux métalliques et une feuille ou du fer à roulettes. La planche ondulée et les tuiles métalliques sont montées en utilisant un nombre assez important de fixations, ce qui réduit considérablement l'étanchéité du toit. Mais le fer à feuilles et à rouleaux est fixé à l'aide d'une connexion pliante, excluant complètement les trous à travers le matériau de toiture. Il s'agit des dernières technologies dont cet article sera discuté. Le dispositif d'un toit en métal présente un certain nombre d'avantages indéniables: sécurité incendie complète, poids léger, esthétique et durabilité. Et sur une surface métallique lisse, l'eau de pluie ne s'accumule pas. L'installation d'un tel revêtement nécessite l'utilisation d'un outil spécial, et les brigades de toiture professionnelles viennent même dans l'objet avec leurs machines, ce qui accélère considérablement le travail. Mais vous pouvez équiper un toit en métal vous-même, car vous devez vous familiariser avec la technologie ci-dessous et prendre un outil à louer.

1. La conception du toit en métal
2. Types de toit en métal
3. Installation d'un toit en métal
   • Arrangement de chevrons et de caisse pour un toit en métal
   • Imperméabilisation d'un toit en métal
   • Fixation d'un toit en métal
   • Installation de retenus de neige sur un toit en métal
   • Protection contre la foudre d'un toit en métal

La conception du toit en métal

Le toit métallique est posé sur la structure du chevron avec une caisse assez fréquente. La distance entre les tranches voisines de la caisse ne doit pas dépasser 25 cm. La pente des pentes du toit doit être de 16 à 30. Des feuilles de métal sont posées sur la caisse, dont les bords sont connectés par la connexion de pli si appelée.

Une petite terminologie utilisée lorsque vous travaillez avec un toit pliant:

Mot falzmigré vers nous depuis la langue allemande, où Falz signifie gouttière ou groove. Les bords de la tôle sont enveloppés, le bord de l'un d'eux, pour ainsi dire, enveloppe le bord de l'autre, puis la connexion est compactée. Le résultat est l'un des composés les plus fiables qui existent pour le moment. Soit dit en passant, si vous n'êtes toujours pas entièrement clair ce qu'est le Falz, rappelez-vous le pot en conserve en étain. Les composés du toit de pli sont exactement les mêmes que les bords de l'étain - fort et absolument serré.

Peintures ou cartes Ce sont des feuilles de fer interconnectées. La longueur de l'image est égale à la longueur de la pente du patin au surplomb. Pour plus de commodité et une plus grande fiabilité, les cartes ne sont pas faites plus de 10 m. Les images peuvent être notées à partir de morceaux de tôles et peuvent être entières, sculptées à la longueur souhaitée du métal roulé. Cette dernière option est plus préférable. Premièrement, car les peintures entières sont plus pratiques à utiliser et à réparer. Et deuxièmement, l'étanchéité du toit augmente.

La préparation des peintures en coupant à la taille souhaitée et la flexion des bords pour créer un pli est préférable à faire à l'avance, ci-dessous, et le matériau fini qui reste uniquement pour le réparer sur le toit. Pour la fabrication de cartes, un équipement spécial est utilisé, qui plie les bords (une machine pour la fabrication d'auto-extensions de plis). Donc, en haut, il reste de planter un bord sur l'autre et de les connecter ensemble.

Klyimers Pour réparer le toit en métal à la caisse, ils sont faits du même matériau que les peintures. Cela vous permet de rendre l'intégralité du revêtement aussi durable que possible, les attaches n'échoueront pas avant le revêtement du toit et ne se corroderont pas. Les Kleimers sont une bande de métal, dont un bord est fixé par une vis d'auto-pavage dans la caisse, et le second est démarré entre les bords des feuilles de métal et se plier dans la connexion pliante avec les bords des peintures.

Composés de failles sont mensonges et debout, ainsi que simple et double. Fakes au mensonge Utilisé pour connecter des feuilles de métal dans l'image parallèle à la corniche. En raison du fait que les plis sont allongés et pressés autant que possible jusqu'au plan du toit, l'eau coule facilement le long du toit. Néanmoins, récemment, ils ont essayé d'effectuer un toit Falsetzer sans composés horizontaux pour le rendre parfaitement lisse. Cela vous permet de faire une technologie de roulement lorsqu'une feuille en métaux est coupée immédiatement la longueur requise. Grâce à la surface lisse et uniforme, l'eau coule bien et la neige n'est pas retardée, mais la possibilité même de corrosion due à la stagnation de l'eau ou de son entrée à l'intérieur du composé pliant est minimisée.

Joints de pli debout Utilisé dans les coutures entre les peintures du métal, parallèles aux chevrons. Le double pli debout est considéré comme le composé le plus fiable qui fournit une résistance, une durabilité et une étanchéité maximales.

Cadres de toiture Un outil spécial pour emballer la connexion pliante. Un ensemble de deux images vous permet de faire un double pliant en deux passes. À l'aide d'un cadre manuel, vous pouvez travailler avec du fer à tôles avec une épaisseur de 0,5 0,8 mm. La largeur de capture de chaque cadre est de 200 240 mm.

Si le cadre de toiture est un outil fait à la main, les machines de siège semi-automatiques et les machines de pliage électriques sont conçues pour minimiser le travail manuel et augmenter la productivité. Ils sont utilisés sur de grands objets.

Béquilles Des éléments en forme de T en bois qui, au tout début de l'installation de matériaux de toiture, sont cloués sur la corniche et sont utilisés pour contenir des feuilles de métal sur le toit. Simplement, ils ne laissent pas tomber les peintures.

Pour les composés latéraux, supérieurs et inférieurs du toit métallique Éléments continus, par exemple, les avions à vent, le pancréas, les retenus de neige et les crêtes. Ils doivent être faits du même matériau que le toit lui-même.

Types de toit en métal

Le toit pliant peut être fait de divers métaux, qui diffèrent dans les propriétés et les caractéristiques opérationnelles.

Cinkil a une résistance à l'anti-corrosion relativement élevée et est capable de durer au moins 30 ans comme toit (30 50 ans). Lorsque vous travaillez avec ce matériau, il est nécessaire de s'assurer sans relâche que, en aucun cas, n'endommage pas le revêtement de zinc, sinon la corrosion ne peut être évitée. Pour étendre le service de l'acier galvanisé, une peinture pour un toit en métal est utilisée, qui est recouverte d'un toit tous les 3 5 ans (la première fois après 7 10 ans).

Acier galvanisé avec revêtement en polymère Plus protégé contre l'influence des facteurs atmosphériques négatifs. Par exemple, un revêtement tel que Pural est déjà devenu un nom familier. Le pural est un revêtement de polyuréthane et de polyamide et a une résistance accrue, ainsi qu'une résistance aux rayons ultraviolets. Au total, il y a environ 17 décisions de couleurs de revêtements puraux, parmi lesquels il y a du mat, donnant au toit une teinte douce unique. En plus de la piscine, la galvanisation est recouverte de polyester et de plastisol. Avec un tel toit, vous devez être aussi prudent que possible et essayer de ne pas endommager le revêtement pendant l'installation.

Aluminium Un peu plus cher que l'acier galvanisé, mais est utilisé pour couvrir le toit en raison du fait qu'il ne se prête pas à la corrosion, ne change pas de couleur au fil du temps et est très plastique. En raison de la plasticité unique de l'aluminium, il leur est facile de couvrir les pentes d'une forme complexe, le matériau se plie facilement dans les lieux de fractures de profil. La durée de vie d'un toit en aluminium est d'environ 100 150 ans.

Cuivre Il est considéré comme le matériau le plus durable et le plus coûteux, qui peut être utilisé pour couvrir le toit. Au fil du temps, la patine apparaît à la surface du cuivre, le résultat de l'oxydation du métal, protégeant le métal lui-même de l'influence de l'environnement. La couleur de la patine change avec le temps. Par conséquent, le toit en cuivre est d'abord rouge ardent, et au fil du temps, acquiert une teinte verdâtre mate et même un volume sombre. C'est précisément pour cette propriété esthétique du caméléon que le cuivre aime utiliser pour couvrir les monuments d'architecture et les structures importantes. La durée de vie d'un toit en cuivre peut être de 100 à 200 ans, et la période enregistrée maximale est de 700 ans.

Titan-zincIl s'agit d'un développement moderne, utilisé pour le toit relativement récemment. Malgré le fait que le zinc est bien opposé à la corrosion, il manque de fragilité. Cela ne permet pas d'utiliser de l'acier galvanisé sous des formes ou des nœuds complexes, où la plasticité est nécessaire. Le matériau appelé Titan-Tsink est composé de 99,95% de zinc, 0,03% de cuivre et d'aluminium, 0,02% du titane, ce qui donne la résistance au métal. La durée de vie d'un toit en zinc de réservoir est d'environ 70 100 ans, dans des conditions plus agressives, par exemple, près des plans d'eau de 50 70 ans. Mais dans le processus d'installation avec une cravate en titane, vous devez être extrêmement prudent: vous ne pouvez pas marcher, rayer ou frapper dessus. Notez également que ce matériau n'aime pas le quartier d'autres métaux et certaines espèces de bois.

Pour couvrir les toits, le métal est pris avec une épaisseur de 0,5 1,5 mm. Il est plus facile de travailler avec des matériaux plus minces, car il est plus facile de les plier et de les envelopper, sans quitter les fissures. S'il est prévu de fabriquer des éléments supplémentaires à partir du même métal, l'épaisseur de la feuille recommandée est de 0,6 0,8 mm. Des exigences plus détaillées pour divers cas peuvent être tirées de SNIP II-26-76. Soit dit en passant, les codes du bâtiment n'interdisent pas de changer la forme du métal pour le toit, par exemple, pliant et fabriquant des éléments bouclés. Mais un changement de forme d'une feuille galvanisée n'est pas recommandé, car cela peut violer le monolithique du revêtement de zinc.

Comme déjà mentionné ci-dessus, le toit pliant est posé principalement sur les pentes avec un angle d'inclinaison de 16 à 30, mais un toit métallique plat est également possible. Cela impose certaines restrictions et modifie légèrement la technologie de la pose du matériau, car il est nécessaire d'équiper un drain de haute qualité de toute la zone du toit. De plus, dans le processus d'enveloppement de la connexion du dossier, un scellant pour un toit en métal est utilisé pour fixer la connexion à partir des fuites autant que possible.

Installation d'un toit en métal

Falts Roof est le type de revêtement, dont l'arrangement doit être confié aux professionnels. Et pas seulement pour les couvreurs, mais seulement pour les brigades qui ont de l'expérience avec un toit en métal pliant. Cela est dû à la masse des nuances, ainsi qu'à la nécessité d'un équipement professionnel qui facilite l'installation.

Le marché moderne peut offrir des feuilles métalliques prêtes à l'emploi avec des bords d'une longueur standard de 2,5 m ou plus pliée pour un pli. Après les avoir acquis, il ne restera que pour être interconnecté. Mais cette méthode n'est pas la meilleure.

L'achat sera beaucoup plus préférable acier galvanisé roulé, le même violet, par exemple, ou cuivre. Directement à l'installation, il sera nécessaire de couper les feuilles de la longueur requise égale à la longueur du patin à la corniche plus 50 100 mm, nécessaire pour organiser les plis à la place de la crête et sous le surplomb de corniche. Sur une machine de pliage spéciale, vous pouvez envelopper les bords de la feuille pour leur autre connexion les uns avec les autres.

Ce qui suit est une technologie unifiée pour l'installation d'un toit de pliage.

Arrangement de chevrons et de caisse pour un toit en métal

La disposition de la structure du chevron pour le toit pliant n'est pas différente de la technologie standard. Cela n'a aucun sens de mettre les chevrons trop souvent, car le matériau de toiture est très léger. Mais la caisse doit être effectuée avec une étape de 200 250 mm à partir d'un faisceau de 50x50 mm ou 50x100 mm. Une telle fréquence est nécessaire afin de minimiser les déformations du métal du toit pendant le fonctionnement, l'installation et la réparation. Ainsi, les jambes du couvreur marcheront toujours sur l'endroit où les planches d'artisanat sont situées sous le métal, et le métal ne se pliera pas et ne se déformera pas.

Si le toit est plat, la caisse doit être faite continue.

Le cheval est composé de deux planches qui convergent à un point sur deux bords. Et la corniche doit être faite continue, de 3 4 planches abattues.

Imperméabilisation d'un toit en métal

Pour minimiser l'apparence et l'accumulation de condensats à l'arrière du matériau de toiture, le toit doit être étanche. Si le toit était isolé, la caisse est clouée sur les chevrons, et une membrane de superdiffusion étanche est fixée sur le dessus de la caisse, qui ne passe pas d'eau à l'intérieur, mais libère de la vapeur de l'intérieur. L'étanchéité commence à être fixée de bas en haut, les joints sont faits avec un chevauchement de 100 150 mm et collés avec du ruban de construction. Le film doit être fixé avec un petit affaissement, de sorte qu'en cas de gelées graves, elle ne se casse pas du fait qu'elle est très rétrécie et tirée entre les montures. Soit dit en passant, vous pouvez le réparer avec des vis et des chevilles qui tapent avec un chapeau large.

Au-dessus de la membrane d'étanchéité, une étape mentionnée par indication double est emballée. Ainsi, deux lacunes de ventilation se formeront: l'une entre l'isolation et l'épreuve d'étanchéité, et l'autre entre l'étanchéité et le métal de toiture.

Fixation d'un toit en métal

L'installation du fer de toiture commence par l'installation de béquilles. Ils sont cloués sur la corniche avec une étape de 70 cm, ils tiendront les peintures du métal afin qu'ils ne tombent pas pendant le processus d'installation. Les béquilles en bois peuvent être remplacées par un coin en acier de 50 60 mm, qui est fixé le long du surplomb de corniche. Cette méthode est même un peu plus pratique, car il n'est pas nécessaire de vérifier les béquilles afin qu'elles soient uniformément situées sur la même ligne.

Il se lève la première image avec des bords pliés prêts. Il est posé à côté du fronton afin qu'un surplomb se forme 40 50 mm. La feuille est nivelée de sorte que le bord de 30 mm reste pour traverser le cheval (le bord du bord doit être de 60 mm sur la pente opposée).

Klyimers Ils sont attachés du côté où la deuxième feuille de métal sera appliquée. Le capot est fixé sur la caisse avec une vis de gardage d'auto-pont de 4x50 mm dans l'endroit qui se chevauche avec une feuille de métal. En conséquence, il devrait se révéler, le bord plié du métal doit être au voisinage immédiat avec le bord vertical du Kleimer. Tous les klyimers sont attachés avec une étape de 500 600 mm.

Montée la deuxième image Et il est installé à côté du premier afin que son bord plié soit placé sur le bord plié de la première image (pour les plis auto-adjacents). Si les bords des peintures sont même, pas auto-adjacents, alors les bords des premier et deuxième peintures doivent simplement être situés à proximité immédiate, un Kleimer doit être serré entre eux. De plus, en utilisant un cadre de toiture ou d'autres outils professionnels, un pli est effectué. Habituellement, il faut deux passes avec un outil à main, d'avant en arrière.

À l'intérieur du pli, un capot se plie, donc la connexion est très forte.

Important! Si la maison sera exploitée dans un climat humide ou à proximité des réservoirs, tous les composés peuvent en outre être saisis en utilisant un scellant pour un toit en métal. Cela peut être, par exemple, de scellant en silicone tytan. Il est très pratique de l'appliquer sur une bande de fibre de verre, une largeur égale à la largeur du bord plié et collez cette bande au bord du métal avant d'effectuer la connexion du dossier.

Les Kleimers sont également cloués à partir du deuxième bord de la deuxième image, puis la troisième image monte et la procédure est répétée.

Un élément spécial est attaché aux enceintes des peintures aux pédiments la barre de vent est latérale, puis la barre latérale est supérieure. Ces éléments peuvent être fixés à la fois à travers des vis de tackets et à l'aide de plis (ce dernier est très difficile).

Après que toutes les peintures sur les deux pentes soient posées et fixes, jouées chevalqui peut être ventilé et non -pre-prémium. La façon dont ils sont exécutées peuvent être consultées sur la photo. Faites également attention à la façon dont la ventilation de skate est effectuée différemment.

Enfin, ils sont joués surplomb de corniche et la gouttière est attachée Pour le drainage de l'eau de pluie. Le bord de l'image Faltsa se détourne pour que l'eau soit facilement épuisée.

Installation de retenus de neige sur un toit en métal

L'installation de clôtures et de retenus de neige sur les toits pliants est requis et réglementée par la clause 8.11. Snip 21-01-9. Les détenteurs de neige sont nécessaires pour que la neige ne laisse pas le toit une avalanche, grondant sur le toit. De plus, il y a une grande probabilité de blessure à un piéton situé en dessous. Des éléments de retenus de neige sont attachés à des plis debout à l'aide de vis ou de vis à tablier. Les clôtures sont faites de tuyaux de profil.

Protection contre la foudre d'un toit en métal

En raison du fait que le toit en métal est conducteur et attire des décharges de foudre, il doit être mis à la terre et équipé d'une protection contre la foudre. Le fait est que lorsque la foudre pénètre dans le toit en métal, tous les appareils électriques échoueront non seulement, mais le toit lui-même sera également repenti, et une caisse en bois surchauffera sous elle, ce qui peut entraîner un inévitable.

À l'endroit le plus élevé, le toit est fixe récepteur de foudre. Ça peut être:

• Broche métallique;
• Câble métallique étendu le long du patin du toit;
• Grille de foudre spéciale.

Il est préférable d'utiliser une broche métallique d'une hauteur de 0,2 1,5 m, avec une section transversale de 100 mm2, avec un diamètre de 10 mm. La broche est installée verticalement et doit être faite de cuivre, d'aluminium et de duralumin, qui est ferme à la corrosion. Le métal ne peut pas être placé avec de la peinture et des vernis.

Tokoowood Il est utilisé pour détourner la foudre de la foudre au sol. Il peut s'agir d'un fil en acier d'un diamètre de 6 mm, qui est soudé au récepteur de foudre et abaissé sur les murs. Dans le même temps, il vaut la peine d'éviter les endroits à côté des fenêtres et des portes et en aucun cas plier le fil, cela peut conduire à l'apparence de la charge. Aux murs du courant sont cloués avec des supports spéciaux.

Mise à la terre Un toit en métal peut être un contour de mise à la terre des épingles métalliques, enfoncé dans le sol jusqu'à une profondeur de 1,5 2 m et interconnecté dans le circuit. Il est nécessaire de placer une telle mise à la terre à une distance de 1 m de la maison et à 5 m des sentiers, du porche et d'autres endroits où les gens vont. Les broches doivent avoir une épaisseur de paroi d'au moins 3 mm et être en acier ou en cuivre. Les tiges d'acier rouillent rapidement, donc une fois tous les 3 ans, ils doivent être vérifiés et remplacés si nécessaire. Soit dit en passant, n'oubliez pas, plus le sol humide, mieux c'est pour la mise à la terre, donc par temps trop chaud et il ne sera pas superflu pour arroser le circuit de mise à la terre du tuyau.

La disposition d'un toit en métal ne semble que très simple, il est préférable de confier sa mise en œuvre à des professionnels qui connaissent toutes les subtilités. En effet, en cas d'erreur de votre part, si vous décidez toujours d'effectuer une installation vous-même, après un court laps de temps, le matériau de toiture peut échouer. Compte tenu du coût le plus bas du métal de toiture, ces pertes seront supérieures au coût du travail des spécialistes. Ne savourez pas de contacts de professionnels.