Maisons d'une voiture: caractéristiques et technologie de construction

Il est bien connu que la Russie a longtemps été célèbre pour la puissance des traditions de la construction de logements en bois, mais ce n'est pas le seul État où la préférence historiquement a été donnée aux bâtiments en bois. Par exemple, les traditions de la Norvège, où sa propre technologie pour la construction de maisons en bois à partir d'un faisceau à double circuit a été inventée ne sont pas inférieures aux technologies russes, et les dépasse même dans un certain nombre de paramètres. Cela devient particulièrement perceptible avec une combinaison d'un faisceau à double circuit, également appelé chariot, et d'un château norvégien spécial - une connexion en forme de coin angulaire lisse spéciale, qui est compacté au fil du temps et empêchant la pénétration du vent et de l'eau. Ainsi, après avoir soigneusement étudié cette technologie, les experts sont arrivés à la conclusion qu'avec une augmentation du retrait de la maison en rondins, la force et la fiabilité de l'augmentation de la fixation. Initialement, la voiture est considérée non seulement non seulement une bûche, mais aussi un style spécial de coupe manuelle, qui, dans les temps anciens, s'est développé en Scandinavie et reste l'une des plus appréciées en Norvège, en Finlande et en Suède. Initialement, la construction de maisons à partir d'une voiture a été développée comme moyen de réduire le coût d'une maison en rondins sans endommager l'épaisseur de la bûche et, par conséquent, la chaleur de la maison. La solution était si simple et, en même temps, originale qu'elle a été rapidement empruntée par les pays voisins, puis se répandait complètement dans le monde. Son essence était que la bûche de pin était coupée des deux côtés, et à la suite de cela, la coupe a été utilisée pour organiser le toit et les sols. Le but de cette solution était d'utiliser l'intégralité du réseau dans le processus de fonctionnement et le rejet de matériaux supplémentaires, car la fabrication d'une structure de chevrons et des cloisons internes a également été effectuée à partir du chariot. Dans cet article, nous considérerons les principaux avantages et la technologie de la construction de maisons à partir de la voiture de l'alternative norvégienne la plus gagnante aux bâtiments russes traditionnels à partir d'un journal rond.

Contenu

Maisons d'une technologie de transport testées pendant des siècles

Tout ce qui est nouveau est bien oublié et la construction de maisons en bois ne fait pas exception. Malgré le fait que l'histoire de cette technologie a plus de cent ans, cette tendance, oubliée depuis plusieurs centaines d'années, est au bord de son deuxième jeune. Le développement industriel contribue au fait que la construction de maisons en bois utilise de nombreuses technologies bien connues, y compris un bois profilé, et une construction de bûches et de cadre basées. Cependant, aucun d'entre eux ne peut être caractérisé comme prouvé pendant des siècles. En ce qui concerne les technologies testées pendant des siècles, l'une d'elles est la technologie de la construction de bateaux à une étage à partir d'une voiture.

Le chariot, également appelé faisceau à double ponction, est un journal traité au moyen d'une coupe manuelle de sorte qu'il acquiert une forme semi-ovale dans laquelle deux plans mutuellement parallèles se croisent. En d'autres termes, la technologie de traitement des journaux de traitement de cette manière implique d'obtenir des journaux coupés des deux côtés afin qu'il acquiert deux surfaces plates. Pour la fabrication d'un chariot, du cèdre ou des bûches de pin.

Niveaux d'humidité du carbone: carcasse sèche et humide

La technologie pour la construction de maisons norvégiennes implique l'utilisation du chariot humide et sec, mais ce dernier est le matériau le plus optimal. Les maisons érigées d'un chariot sec sont caractérisées par la fiabilité, la forte résistance et le manque de fissures éloignées, qui vous permet de construire une maison respectueuse de l'environnement qui maintiendra la chaleur même sur les côtes soufflées par des vents froids, qui était un habitat familier pour la liberté - Loving Vikings, choisissant des maisons dans une voiture. Malgré l'épaisseur et le poids impressionnants du chariot, il peut facilement succomber au séchage dans des chambres de séchage spécialisées, où ils acquièrent un indicateur d'humidité optimal ne dépassant pas 18 à 22%.

Un transport humide, dont l'indicateur d'humidité est de 35 à 55%, peut également être utilisé pour la construction de maisons norvégiennes à partir d'une voiture, mais elles doivent être soumises à un séchage naturel à long terme et à un rétrécissement, ce qui pousse pendant un certain temps le moment de la Commission. Dans la plupart des cas, ces processus se produisent sur un ou deux ans. Pour vous convaincre sûrement de l'opportunité d'utiliser un chariot sec, nous considérerons ses principaux avantages.

Avantages du chariot sec:

Dans le processus de comparaison des délais pour le retrait des maisons construites à partir de voitures sèches et humides, les experts sont arrivés à la conclusion que le retrait naturel des maisons érigé dans une voiture caractérisée par une humidité accrue est effectuée trois fois plus longtemps;
Si avant la construction de la maison, le matériau utilisé est séché dans des chambres de séchage spécialisées, le nombre de fissures apparaissant pendant l'opération est considérablement minimisée;
Le bois de chariot sec, contrairement au matériau humide, est caractérisé par une meilleure qualité. Cela est dû au fait que, dans le processus de traitement thermique, tous les micro-organismes potentiellement destructeurs, y compris la moisissure et les bactéries, meurent. Cela améliore considérablement la qualité du matériau;
Pour ériger un transport d'une voiture d'une voiture, il faudra la moitié de temps que lors de l'érection d'un bâtiment à partir d'une voiture mouillée.
Quant aux lacunes d'un chariot sec, son seul moins est un coût élevé par rapport au matériau humide.

Maisons d'une photo de voiture

Important!Pendant le fonctionnement de la maison en rondins de la maison à partir de la voiture, le niveau d'humidité du bois est réglementé. Ce paramètre ne dépend pas des conditions météorologiques et reflète les processus d'auto-régulation et de stabilisation de l'humidité.

Les maisons en chariot haché sont une version classique de la construction en bois scandinave. Le chariot est un matériau spécial représentant un journal, qui se caractérise par la présence de surfaces latérales si appelées, les joues ainsi appelées. Malgré le fait que les maisons de la voiture conservent tous les avantages d'une maison en rondins classique faite d'une bûche ronde, il sera presque plat sur l'extérieur et à l'intérieur. Cela fournit un ajustement plus serré des journaux les uns aux autres et augmente les caractéristiques d'isolation thermique du bâtiment.

Séchage de chambre de la voiture: pour et contre

Le séchage forcé est l'une des principales composantes de l'industrie du travail du bois. Il est également souvent utilisé à la fois pour la planche et pour le faisceau, le séchage de la forêt ronde est beaucoup plus complexe (dans la plupart des cas, il s'applique à la forêt, dont le diamètre est de 28 à 30 cm). L'option la plus courante des séchoirs de chambre est les conceptions de type convection, dont un inconvénient significatif est considéré comme une déformation du journal et l'apparition des fissures. Malgré le fait que les technologies innovantes de séchage des forêts soient développées en continu, comme le séchage du séchage, le séchage de poule sous vide et d'autres, c'est toujours l'une des tâches les plus difficiles.

Cependant, si nous parlons du semibrus d'une voiture utilisée dans la construction de maisons en utilisant la technologie norvégienne, dans ce cas, la situation est différente. En raison du fait qu'il se caractérise par un diamètre plus petit, il sèche facilement. Dans le même temps, il n'est pas du tout nécessaire de le sécher à l'humidité des meubles ne dépassant pas 8%, car il est assez cher et inapproprié. Il suffira de sécher le chariot à 18-22%. En atteignant le niveau d'humidité spécifié, la majorité de l'humidité connectée et presque toute l'humidité est retirée du bois. Malgré le fait que le séchage de la voiture est assez abordable, il est beaucoup plus de temps que les planches de séchage. Cela est dû aux caractéristiques du matériau qui ne permettent pas d'utiliser le mode de séchage dur, car cela entraînera une fissuration du bois. Lorsque vous utilisez un mode trop doux, une image différente de la sortie de la chambre de séchage sera observée par la teneur en humidité du bois restera à un niveau élevé. Une caractéristique du séchage, qui conduira à une humidité optimale, est un court séjour du matériau dans la chambre de séchage, ce qui conduit au séchage des couches de bois de surface, tandis que le noyau reste humide. L'utilisation du bois d'humidité naturelle fait partie intégrante de la technologie de construction de maisons à partir d'une voiture, car le séchage du matériau se produit directement dans la maison en rondins.

Important! Le matériau de construction idéal pour la construction de maisons utilisant la technologie norvégienne est la forêt du nord qui offre des caractéristiques d'isolation thermique maximales de la structure. En Russie, Karelian et Arkhangelsk Wood, ainsi que la forêt d'autres régions du Nord caractérisée par un hiver à long terme froid, sont considérés comme un tel matériel. Le bois de Finlande n'est pas moins de demande.

Projets de maisons norvégiennes d'une voiture

Caractéristiques constructives des bottes d'une voiture

Une caractéristique distinctive de la maison en rondins norvégienne est un moyen spécifique d'attacher des journaux, qui est appelé le château norvégien. La distribution relativement petite de cette technique est due au fait que les caractéristiques technologiques de cette méthode sont difficiles à décrire en mots, ainsi que pour l'apprendre des livres. Pour que ce composé réponde à toutes les exigences pour cela, il est nécessaire de faire un ajustement long et approfondi des éléments structurels. Qu'est-ce qui a provoqué une telle complication de la coupe? Selon les experts, il poursuit cinq objectifs principaux, dont l'essence sera présentée plus avant.

En raison du fait que cette méthode implique un plus grand nombre d'angles de coupe, cela indique sa forte fiabilité;

Entre les deux éléments constructifs voisins, la zone de contact augmente et, par conséquent, la force de friction augmente;
Cette technique implique une barbe d'angle, qui détermine l'effet de la force gravitationnelle sur les éléments structurels. Cela contribue à la distribution de la charge à l'intérieur du ligament, il est donc amélioré et compacté. À cet égard, nous pouvons tirer des conclusions sur la direction de la charge sur le renforcement du lien entre les couronnes;
En raison du fait que cette technologie prévoit le rejet des éléments de montage étrangers, il n'y a aucun point de tension excessive, ce qui contribue à la distribution uniforme de la charge à travers un arbre caractérisé par une douceur relative;
Cette méthode de fixation est caractérisée par la présence d'une conjonction multiple et les baisses de pas contribuent au blocage ou au moins à une diminution significative des ébauches.

Après avoir analysé ces données, nous pouvons conclure qu'une telle approche multidisciplinaire de la construction de maisons par le château norvégien s'explique assez par les caractéristiques opérationnelles de la structure, qui peuvent être construites, combinant habilement l'esprit et la technologie.

Avantages des bottes en bois d'une voiture

Les caractéristiques élevées d'isolation thermique du chariot déterminent sa relation concurrentielle avec le faisceau collé. Dans le même temps, malgré l'utilisation de matériel même importé, cela coûte presque deux fois moins cher. De plus, les caractéristiques environnementales de la structure érigée des poutres collées sont largement inférieures aux maisons norvégiennes de la voiture. Considérez les principaux avantages d'un bateau étage de la voiture, grâce à laquelle ils sont devenus populaires en Russie.

Caractéristiques d'isolation thermique L'un des principaux avantages des cabines en rondins norvégiennes, dont la technologie d'assemblage implique de réduire la perte de chaleur. Cela est dû aux caractéristiques du matériau (en utilisant un journal rond d'un diamètre de 28 à 60 cm), ce qui aide à réduire le nombre de couronnes par unité de hauteur de la structure, dont le nombre ne dépasse pas 8-12 pour un étage. De plus, contrairement à la maison en russe traditionnelle russe, caractérisée par une diminution de l'épaisseur de la paroi aux articulations des bûches, une épaisseur de paroi uniforme est caractéristique de la maison en rondins norvégienne, qui est d'au moins 20 cm.

Important! Si nous parlons des caractéristiques d'isolation thermique de la maison avec des murs de briques, sa conductivité thermique n'est pas en mesure de discuter avec cet indicateur de l'arbre. Par exemple, la conductivité thermique de la brique perforée est de 0,63 W / mk, tandis que la conductivité thermique de l'arbre ne dépasse pas 0,15 W / Mk. Ainsi, si vous comparez une maison en briques avec une épaisseur de paroi égale à 1 mètre et la maison en rondins norvégienne, dont l'épaisseur de paroi est de 20 à 25 cm, elles seront caractérisées par la même conductivité thermique;

La présence d'un espace de vie supplémentairequi apparaît en raison de la partie couverte des journaux, acquérant une surface plane. De plus, une augmentation du volume interne de la structure contribue à un petit diamètre du chariot d'au plus 20 cm. Ceci distingue favorablement la maison de la voiture, dont les projets sont présentés dans cet article, des murs en rondins volumineux qui Voler une quantité importante d'espace de vie. Dans ce cas, la protection thermique, un chariot de 20 centimètres n'est pas inférieur à une murs en rondins de 30 centimètres d'une bûche ronde;
Les caractéristiques de l'assemblage des maisons d'une voiture nécessitent sélection approfondie des matériaux de construction, qui subit un traitement multi-étages, combinant l'utilisation de l'équipement le plus moderne et de la main-d'œuvre manuelle. Si le côté des surfaces latéraux des bûches est effectuée sur la scierie, elle n'est rétrogratée que par manuellement. Cela garantit la sécurité surfaces murales maximales et lissesqui simplifie et minimise considérablement la décoration intérieure;
Un système complexe de connexion des couronnes fournit l'inappropriation absolue des maisons du chariot de déformation. Les caractéristiques du château norvégien fournissent une fixation fiable des journaux dans les nids, à la suite de quoi ils ne changent pas leur position. De plus, en raison du caractère unique de la conception du château norvégien, le rétrécissement de la structure et le rétrécissement du bois contribuent à l'auto-réception encore plus grande des couronnes de pied de biche sous le poids de son propre poids. Ce système garantit l'absence absolue de fissures et 100% de protection thermique;

Période opérationnelle à long terme du bâtiment Il est fourni par la conception du bâtiment. Le toit et les murs de la maison de la voiture sont un seul tout, c'est-à-dire que le mur est une continuation du toit, qui est si dense qu'il vous permet de fixer de manière fiable les murs du bâtiment;
Caractéristiques esthétiques élevées. La voiture est reconnue comme le matériau idéal pour ceux qui sont un véritable connaisseur de la beauté et de la convivialité environnementale du bois naturel. Les bâtiments d'une voiture sont caractérisés par une apparence idéale et sont à juste titre considérés comme la fierté de leur propriétaire. En raison du fait que les maisons norvégiennes semblent solides et fiables, elles sont partout en popularité croissante auprès des consommateurs. Dans le même temps, le propriétaire de la maison de la voiture peut ne pas craindre que la structure perde ses caractéristiques d'isolation thermique;
Économies sur les matériaux de construction et de finition Un autre avantage des maisons de transport. Contrairement à une maison en rondins, afin de construire une maison fiable à partir d'une voiture, vous aurez besoin d'un plus petit nombre d'éléments. De plus, la conception du chariot vous permet d'abandonner l'isolation supplémentaire et l'isolation saine, car ils sont évidemment à un niveau élevé. L'absence de besoin de décoration de mur externe et intérieure avec doublure ou maison de blocs, ce qui contribue également à réduire les coûts de construction.

Important! L'une des variétés intéressantes d'une voiture de la voiture est les maisons d'un semi-plan de bûches, qui ne sont coincées que d'un côté (le côté intérieur du bâtiment). L'utilisation de ces matériaux facilitera non seulement le processus de décoration de la maison, mais créera également l'intérieur d'origine de l'habitation. L'apparition du bâtiment de l'extérieur ressemblera à une maison en rondins traditionnelle, tandis que la surface intérieure retenue des journaux contribuera à l'expansion de l'espace de vie utile, ce qui rend une telle structure deux fois aussi rentable.

Comment construire une maison à partir d'une chariot: caractéristiques d'assemblage

S'étant familiarisé avec les projets de maisons norvégiennes de la voiture et évaluant la taille du budget de construction, vous pouvez commencer en toute sécurité le processus d'érection d'une maison. Dans le processus d'érection de ces bâtiments, un pin du nord est utilisé des matériaux de construction accessibles et relativement peu coûteux. Si le diamètre du canon est de 28 à 36 cm, après le traitement du diamètre du matériau fini sera de 21-22 cm.

Important!Quant au pré-procédé, il comprend les étapes suivantes:

Fabrication d'un chariot à l'aide d'un équipement spécialisé;

La saisie du journal, suivie de l'application des marques sur elle, qui ne doit être effectuée que par un maître expérimenté, car la qualité de la connexion des journaux et les caractéristiques opérationnelles ultérieures du bâtiment dépend de son exactitude.

Étapes de travail ultérieures:

Après avoir marqué le journal par une fonctionnalité, qui est effectuée par un menuisier à l'aide d'outils spéciaux, il est nécessaire de couper la serrure du bol norvégien. Cette étape de travail est assez complexe et subtile et doit être effectuée en présence d'une certaine expérience;
À l'aide de la ligne, marquez la rainure longitudinale, qui est sélectionnée à l'aide de Tesla An Ax caractérisée par une forme spéciale;
Ensuite, broyez les tortues, ce qui est nécessaire pour assurer la densité et la douceur maximales des articulations;
La dernière étape de la préparation des matériaux de construction est traitée par un antiseptique. Pour cela, des composés spécialisés qui ont des caractéristiques antiseptiques sont utilisés et empêchant le bois et l'apparition des taches de moisissure dessus.
Ayant préparé le matériau, ils commencent la construction du bâtiment. La base de la structure est le fondement du type de bande, qui est une base en béton monolithique. Avant de procéder à l'assemblage de la maison, une couche d'étanchéité est posée sur la fondation qui empêche les dommages aux couronnes inférieures.
Après cela, le bâtiment est assemblé, qui est effectué pendant longtemps, car il nécessite les pièces d'ajustement les plus fortes qui garantissent la connexion exacte des éléments de la maison. Dans les ouvertures de porte et de fenêtre, une rainure est choisie, dont la largeur est de 50 mm, qui doit être insérée dans le faisceau de guidage, qui est la base des boîtes à fenêtre et des blocs de porte. Cela contribue à la préservation des portes et des fenêtres lors du retrait de la maison en rondins après qu'ils se mettent en place, finalement secs et seront étroitement pressés vers les bûches, ce qui garantit l'absence de fissures.

Afin de réaliser l'installation du plafond, des poutres en bois sont utilisées, caractérisées par la taille de la section de 150x200 mm. Pour donner à l'intérieur à la maison une apparence originale, dans la plupart des cas, le plafond est laissé ouvert.

Quant à la décoration de la maison norvégienne de la voiture, elle peut être réalisée en utilisant diverses solutions stylistiques. Dans la plupart des cas, les maîtres recommandent de donner la préférence à une version classique, ce qui implique le traitement des murs avec des compositions de protection translucides, qui conserve leur beauté naturelle. L'utilisation de divers kits est également accueillie, car le traitement avec diverses peintures et vernis augmentera non seulement le degré de protection du bâtiment, mais le rendra aussi attrayant que possible.

En conclusion, nous notons que les maisons de la voiture sont l'une des options de construction les plus fiables, ce qui sera le meilleur choix dans les régions avec un climat froid. La technologie unique pour la connexion des journaux vous permet de construire des bâtiments fiables, dont la période opérationnelle dépasse les dizaines et les centaines d'années. La popularité croissante de ces maisons en Norvège et dans les régions du nord de la Russie le prouve une fois de plus.

Recherche du site

Maisons d'un chariot: caractéristiques et technologie de construction