Vernis de sol en yacht - Comment choisir, avis

Le vernis de yacht a longtemps été utilisé avec succès pour traiter les surfaces des yachts classiques en bois. Il n'y a pas si longtemps, les constructeurs ont commencé à l'utiliser pour réparer les appartements et les maisons privées. La publicité indique les innombrables avantages du matériel et le faible coût a un achat. Mais dans la pratique, les choses ne sont pas tout à fait comme nous le souhaiterions. Par conséquent, nous traiterons toutes les nuances concernant les vernis de yacht.

Table des matières:

1. Informations générales sur le vernis de yacht
2. Types de vernis de yacht
3. Vernis de yacht
4. L'utilisation de vernis de yacht

Informations générales sur le vernis de yacht

La première chose qui devrait être comprise, tout vernis de yacht est conçu pour traiter les navires en bois de mer externes et internes. Dans sa production, l'accent est mis sur la durabilité et la force. Pour obtenir le maximum de résultats possibles, les fabricants utilisent des éléments chimiques assez toxiques. Nous parlons de toluole et de xilole.

1. Le toluol appartient à un groupe de composés de benzène fortement volatils. Cela signifie que la composition chimique comprend du carbone et de l'hydrogène. Ce type de connexion est facilement mélangé avec de l'air et absorbé par une personne. En conséquence, les étourdissements, l'irritation de toutes les muqueuses jusqu'à l'œdème des poumons apparaissent. Le danger de Toluol est que la substance s'évapore assez lentement, mais dans la quantité de santé humaine dangereuse.

2. Xille est un benzène plus complexe qui a un effet négatif encore plus important sur une personne. Les paires de xylol pénètrent non seulement par le système respiratoire, mais aussi directement à travers la peau. L'empoisonnement au csilol est beaucoup plus compliqué que le toluol. Avec une exposition constante à la substance, les troubles nerveux se produisent et les maladies associées à l'action des glandes de sécrétion interne sont activées. Les pires conséquences sont le cancer.

Peu importe mal ou de bon vernis de yacht, il y aura toujours une chimie dangereuse. Cette circonstance indique clairement que l'utilisation du matériel à l'intérieur n'est strictement pas recommandée.

D'un autre côté, tout le benzène est beaucoup plus léger que l'air, en interagissant avec lui dans l'espace ouvert, les substances montent rapidement à l'étage et ne représentent absolument aucun danger. L'utilisation de vernis de yacht dans la rue est autorisée, et il convient de rappeler que la substance a été spécialement conçue pour les bateaux, les navires en bois et les yachts.

Types de vernis de yacht

La division des vernis en mat et brillant est très conditionnelle. Les surfaces mates ne brillent pas, ne fument pas moins et ne cachent pas la poussière. Les vernis brillants créent un bel effet brillant sous l'influence de l'éclairage naturel ou artificiel. Le choix d'un type particulier est personnellement les affaires d'une personne.

La technologie selon laquelle le revêtement à vernis est fait est beaucoup plus important. Distinguer:

• Vernis alkyd,
• Vernis urétan-alcoïdes,
• Vernis alkid-urétan,
• Vernis d'acrylate.

1. Les vernis alkyd sont très populaires. Pour leur fabrication, des solvants organiques sont utilisés. L'esprit blanc le plus commun. Bien que le vernis à yacht d'alcool soit le moins cher, son utilisation pour la maison n'est pas autorisée. Lors du séchage, les vapeurs de solvant commencent à s'évaporer, puis le toluène et le xylol s'évaporent. Après un et demi ou deux ans, des composés moins volatils commencent à être libérés. La durée de vie des vernis alkydes à la charge moyenne est de 4 à 5 ans, et pendant tout ce temps, ils libèrent un grand nombre de produits chimiques dans l'atmosphère.

2. Lacquer de yacht pour le sol, dont la technologie de fabrication a été spécialement conçue pour l'utilisation de l'intérieur, c'est uretan-alkidal. Dans la fabrication, des solvants organiques sont également utilisés, mais en quantités beaucoup plus petites. De plus, les plastifiants uretanes empêchent une forte évaporation des produits chimiques. D'un point de vue pratique, la prédominance des éléments uréthiques fournit un revêtement avec une flexibilité et une résistance aux changements de température. Si un système de plancher chaud est installé dans la maison, seul le vernis uoretan-alkidal est autorisé, car tout le monde s'est cassé.

3. Dans les vernis alkyd-urétans, comme le montrent le nom, les alkids prévalent. Une telle composition chimique fournit un revêtement à haute qualité qui est assez résistant aux températures extrêmes, ainsi que le taux de séchage le plus élevé de vernis. La dernière propriété est obtenue en ajoutant des solvants particulièrement volatils, dont le taux d'évaporation est plusieurs fois plus élevé que celui de l'esprit blanc standard. En conséquence - Superxicité.

4. Vernis de yacht pour le sol, dont le prix est l'acrylate le plus élevé. La procédure de tarification est associée à la méthode de production. Tous les vernis d'acrylate sont solubles dans l'eau, par conséquent, la toxicité est réduite à un minimum. En fait, ces vernis ne sont pas du yacht, car il est impossible de couvrir la partie extérieure du corps des navires en bois, mais certains fabricants marquent leurs produits de cette manière en tant que cours de marketing. Idéalement, il est préférable d'utiliser des vernis d'acrylate à l'intérieur.

Vernis de yacht

Si la décision d'utiliser le vernis de yacht est due à la bon marché du matériel, vous devez acheter un fabricant qui a tenté de minimiser le préjudice à la santé.

1. Marshall, Akzo Nobel. Les vernis Marshall sont produits en Turquie, mais la préoccupation d'Akzo Nobel est internationale. Le bureau principal est situé à Amsterdam et des bureaux représentatifs dans plus de quatre-vingts pays. Cela indique la plus haute qualité de produits. En faveur de cette marque, son propre état de chimistes agit également, qui ouvrent de nouvelles opportunités pour les matériaux standard. La gamme principale:

• Lac Yall Marshall Protex Yat Vernik, prix 800 roubles. par 2,5 L;
• Yacht brillant Glossy Marshall Protex Yat Vernik, Prix 680 Rub. pour 2,5 litres.

2. Belinka - Une plante slovène avec une histoire de soixante ans. En faveur de cette marque, du moins le fait que c'est l'une des rares industries à avoir survécu à la décomposition de la Yougoslavie. Un autre argument est le rapport optimal-prix-qualité. La gamme:

• Lac de yacht Matte Belinka, prix 1200 roubles. pour 2,7 L;
• LACques Yacht minoma Belinka, Prix 1100 Rub. pour 2,7 L;
• Yacht glossy pour 2,7 l.

3. Poli -R est une marque domestique qui a offert un compromis entre les produits bon marché et la qualité réelle. L'entreprise est engagée dans l'approvisionnement de peintures et de vernis fabriqués en Europe sous ses propres marques. Bien que la production soit de manière importante, les exigences et les normes de l'Union européenne sont respectées, ce qui rend les marchandises compétitives. La gamme:

• Lake Yashnow Home Poli-R, prix 1200 roubles. par 2,5 L;
• Lacquer brillant Paul-R, Prix 1000 roubles. pour 2,5 litres.

4. Novytkhim est l'une des premières grandes entreprises chimiques domestiques. Le début de l'activité tombe en 1994. Depuis lors, les produits de l'usine de Saint-Pétersbourg sont devenus connus et populaires dans l'espace post-soviétique. Parmi les vernis de yacht sont représentés:

• Le technologue en chef est un demi-tapis, le prix est de 800 roubles. pour 3 L;
• Le technologue en chef est brillant, le prix est de 750 roubles. pour 3 l.

5. Prestige est une entreprise qui est apparue relativement récemment. L'ouverture de l'usine a eu lieu en 1998. La direction de l'entreprise a fixé la tâche principale pour créer des produits de la plus haute qualité à un prix abordable. Parmi toutes les entreprises nationales, la paume du championnat devrait être remise au prestige. Parmi les vernis de yacht, les produits sont présentés:

• Prestige Matte, prix 440 roubles. par 1,9 L;
• Prestige brillant, prix 370 roubles. par 1,9 l.

Important: le prix indiqué est pertinent pour les régions du sud de la Russie, de Moscou et de la région. Cela est dû au fait que la production est située dans la ville de Kamensk-Shakhtinsky, respectivement, les coûts de la logistique sont minimes. Pour d'autres domaines, le prix sera plus élevé.

6. Rogneda travaille sur le marché depuis plus de 20 ans. Initialement, la société a été engagée dans la production de retardateurs d'incendie, mais a rapidement élargi l'assortiment et a enregistré plusieurs nouvelles marques, dont Woodmaster, Aquatex, Dali, Eurotex. À ce jour, le fabricant cherche à augmenter les ventes, ce qui affecte négativement la qualité. Les vernis Rogery sont bien adaptés aux travaux externes ou à l'utilisation dans le pays. La gamme:

• Evrotx demi-matériaux, prix 610 roubles. pour 2 L;
• Evrotx Glossy, prix 580 roubles. pour 2 l.

L'utilisation de vernis de yacht

En plus de la norme, le vernis de yacht est largement utilisé pour effectuer une réparation des ménages. Directions principales:

• Traitement des meubles,
• Traitement des étages,
• traitement des maisons à cadre,
• Traitement de doublure.

1. En termes de meubles, nous ne parlons que de tables de rue, de tabourets et de bancs. Dans les cas extrêmes, un outil pour un outil. En aucun cas, vous ne devez traiter les tableaux de nuit avec du vernis de yacht dans lesquels les produits sont stockés. Une autre contre-indication est esthétique. Comme tout autre vernis, le yacht doit être appliqué à au moins 2-3 couches. Étant donné que la composition d'un tel vernis diffère des meubles, chaque couche est assez épaisse. En conséquence, le mobilier n'a pas l'air esthétiquement agréable. L'utilisation de vernis mat éclaircit légèrement l'épaisseur des couches.

2. Yacht Lacquer for the Floor, revues sur lesquelles ils louent l'économie et la qualité du revêtement, dans la pratique pas si bonne. Naturellement, nous parlons de l'évaporation des produits chimiques. Au début, leur impact négatif n'est pas observé, mais après deux à trois mois de fatigue chronique, de tension nerveuse et, même de dépression, apparaît. Les enfants réagissent particulièrement avec le toluol. Si vous comprenez le problème plus en détail et étudiez avec soin les forums Internet, il deviendra évident qu'il est impossible d'utiliser du vernis de yacht pour un travail interne.

3. Le traitement des maisons à cadre est l'une des rares solutions vraiment appropriées à l'utilisation du vernis de yacht dans la vie quotidienne. Ce vernis crée un revêtement uniforme et durable résistant à un environnement externe agressif. En conséquence, il n'est pas nécessaire d'acheter diverses imprégnations supplémentaires et antiseptiques.

4. Le chariot de la doublure doit être compris comme l'application de vernis sur la façade, qui est décoré de doublure naturelle. Comme dans le cas des maisons à cadre, un tel revêtement est plus que suffisant pour protéger l'arbre pour les 4 à 5 prochaines années.

En résumé, il convient de dire que tout matériau de construction doit être utilisé à ses fins. Si le vernis est appelé yachténique, la zone principale de son utilisation est le traitement de la partie extérieure du corps des vaisseaux en bois. L'utilisation du matériel n'est pas à des fins de but et de risque. Les fabricants ne cachent pas la composition de la substance, donc toutes les plaintes de l'acheteur ne réussiront pas et devront restaurer la santé à leurs frais.