Plancher en béton dans le garage: verser du béton, peindre avec vos propres mains

Même au stade de la conception du garage, ils réfléchissent au type de plancher. Parfois, ils laissent des miettes d'asphalte à la terre ou compactées. Mais le plus souvent, il est fait du béton. Dans ce cas, le sol est durable, durable et résistant à l'humidité. Mais tous ces paramètres ne seront que dans le cas de la technologie correcte pour remplir la chape. L'article expliquera comment remplir correctement le sol dans le garage et le traiter pour augmenter la période opérationnelle.

Contenu:

1. Avantages et inconvénients du sol en béton dans le garage
2. De vos propres mains, un sol en béton
   • Travail préparatoire
   • Renforcement et préparation d'une solution de chape
   • De vos propres mains
   • Aligner la chape en béton
   • Atteindre une résistance maximale lors de la solidification du béton
3. Comment polir le sol en béton de vos propres mains
   • Étapes du travail de broyage du sol en béton
   • Réfusion du sol en béton avec broyage
4. Comment peindre un sol en béton
5. Quel revêtement de sol choisir pour un garage

Des exigences assez élevées sont toujours présentées sur le sol du garage, comme:

• haute résistance. Des charges élevées seront constamment sur le sol, le poids de la voiture elle-même, les racks avec des pièces de rechange, des outils, etc.;
• immunité aux produits chimiques. Lors de la réparation d'une voiture, des situations surviennent souvent liées à la fuite de liquide de frein, d'huile ou d'essence;
• résistance à l'humidité. En été, après la pluie, beaucoup d'eau coule de la voiture, mais il y aura surtout beaucoup d'humidité dans le garage en hiver, lorsque la neige colle aux rapides de la machine et commence à se cacher dans le garage.

Avantages et inconvénients du sol en béton dans le garage

Les principaux avantages sont la force, la durabilité et le prix abordable. Ce sont ces trois facteurs qui jouent un rôle décisif dans le choix des bases du sol dans le garage. Il a plusieurs inconvénients.

• Le sol dans le garage est soumis à une abrasion intensive, surtout si la voiture y offre quotidiennement. En raison de ce qu'il y a une abrasion et une formation de poussière de ciment gris, qui s'installe sur des objets qui sont dans le garage depuis longtemps.
• Le sol en béton non transformé par le revêtement protecteur a une structure poreuse. Si vous perdez un liquide avec une odeur piquante, il est rapidement absorbé et la pièce ne peut pas être ventilée pendant longtemps.
• Le processus de béton du sol lui-même est très laborieux et long. Il est impossible de le faire qualitativement. Mais toutes ces lacunes sont corrigées, il suffit de trouver un officier d'aide et de faire le plein de moyens spéciaux.

De vos propres mains, un sol en béton

Les travaux seront divisés en:

• étape préparatoire;
• renforcement;
• bétonnage;
• terminer.

Pour chaque étape du travail, il est conseillé d'utiliser uniquement des matériaux de haute qualité et un équipement spécial pouvant être loué.

Dans la poursuite de bon marché, les caractéristiques de résistance de la base peuvent être très subies, ce qui entraînera des fissures, l'abrasion et nécessitera une réparation à l'avance.

Travail préparatoire

Astuce: il est recommandé de fournir immédiatement une couche d'isolation thermique du sol. Même si le garage n'est pas chauffé aujourd'hui, un tel besoin peut survenir à tout moment, et il n'y aura aucun moyen d'isoler le sol. De plus, le plancher isolé n'est pas soumis à des surtensions de température saisonnières, ce qui signifie que le revêtement durera plus longtemps.

• Tout d'abord, ils creusent une fosse sur toute la zone du garage à une profondeur de 0,5 à 1 m. La pierre broyée y est versée, qui agit comme un drainage et nivelé. La couche doit être d'au moins 40 cm.

• Sur le dessus, il y a un oreiller de sable en rivière ou du sable de carrière avec une couche de 20 cm. Il doit être bien nivelé et compacté. Vous pouvez utiliser l'eau du tuyau de pulvérisation, mais il est préférable d'utiliser une plaque vibrante. Après cela, vous pouvez marcher le long du sable comme sur une surface dure sans tomber.
• Le sable doit non seulement être compacté, mais également nivelé horizontalement en utilisant une longue règle. Si nécessaire, la surface reçoit l'angle d'inclinaison souhaité. Mais nous devons nous efforcer pour que la différence de hauteur ne dépasse pas 2 cm sur toute la longueur du sol.
• Il y a une chose telle que le soulèvement capillaire de l'eau. C'est-à-dire qu'une base de béton non protégée peut être endommagée par l'eau d'en bas. Par conséquent, avant de verser, vous devez faire une couche d'étanchéité. Pour ce faire, utilisez un film en polyéthylène, un matériau de toiture ou tout autre matériau de rouleau avec une résistance à l'humidité absolue. Il est posé sur toute la surface de la base avec des voies de bandes les unes sur les autres à 15 cm et avec la même allocation sur les murs.
• Le matériau d'étanchéité est placé soigneusement, il doit se trouver uniformément, je ne forme pas de plis ni de bosses. L'allocation gauche le long du bord doit être plus élevée que la hauteur de finition du sol en béton dans le garage. Pour qu'il n'interfère pas avec le béton, il est recommandé de le réparer au mur.

Astuce: Beaucoup ne fixent pas d'importance à l'isolation du garage, car ils ne prévoient pas de le chauffer. Mais il y a des moments où la réparation des voitures doit être effectuée pendant la saison froide, alors il sera très difficile et coûteux de réchauffer la pièce. Ayant isolé les murs, le toit et le sol, le garage peut être rapidement chaud et confortable pour travailler à l'intérieur. De plus, même sans chauffage, la voiture en hiver dans le garage isolé ne gèle pas comme dans la rue et commence toujours à commencer.

• Le matériau d'isolation thermique est posé sur l'étanchéité. La mousse la moins chère, mais elle peut ronger les souris. Il est préférable d'utiliser de la mousse de polystyrène extrudée, par exemple, en mousse -polex avec un système de pointe / rainure. Les plaques de 2,5 à 5 cm d'épaisseur sont étroitement posées les unes aux autres, mais avec un espace de 2 cm avec des murs.

Renforcement et préparation d'une solution de chape

• Même une voiture de tourisme a un gros poids, de sorte que le sol en béton doit être renforcé qualitativement. Si le sol en béton est fabriqué de vos propres mains, il est préférable de prendre un maillage de renforcement prêt à l'emploi avec des cellules. S'il y a une atténuation de renforcement, vous pouvez acheter de la fibre de verre et l'attacher vous-même.

• Les cellules de la grille finie doivent être de 10 x 10 cm ou 15 x 15 et un diamètre de fil d'au moins 6 mm. Il doit être placé de sorte qu'en le versant, il est situé au milieu d'une épaisseur de béton. S'il tombe en dessous, la base forte en souffrira et la probabilité de craquage se produira. Et si ci-dessus, il pourrait bientôt être exposé et apparaître. Pour cela, des supports de fixation spéciaux sont vendus, ils sont autorisés à les remplacer par des briques ou des morceaux de béton. Le renforcement doit rester serré sur les supports et ne pas tomber pendant le remplissage. Cette exigence est universelle et est également avancée lors de la disposition d'un sol en béton dans une maison privée de vos propres mains.
• Pour préparer le béton dans les quantités nécessaires pour remplir le sol dans le garage, un mélangeur en béton sera nécessaire. Le processus est simple, surtout, de choisir les bonnes proportions. Pour obtenir un mélange de bonne qualité, vous devez acheter le ciment de la marque M400, et encore mieux le M500 et mélanger avec l'ACD dans une proportion de 1: 3. Tout d'abord, le ciment et le cul sont versés dans un mélangeur en béton et mélangé, et l'eau est progressivement ajoutée. Son volume est ajouté individuellement et peut varier pour chaque pétrin. La solution est mélangée pendant plusieurs minutes, si nécessaire, l'ajout d'eau.
• Vous pouvez le faire plus facilement et acheter un mélange fini, la quantité exacte d'eau est déjà indiquée sur l'emballage, qui devra être ajouté. Cela garantit l'obtention d'une solution de qualité et d'une longue durée de vie de la base résultante. Ceci est associé non seulement à un rapport soigneusement vérifié des composants, mais aussi à l'ajout de plastifiants et de fibres de fibres.

De vos propres mains

• Ensuite, les guides sont installés pour verser le sol en béton dans le garage. Pour cela, même les barres en bois ou les tuyaux rectangulaires métalliques conviennent. Il est recommandé qu'ils soient situés en direction de la sortie du garage. Pour l'écoulement de l'excès d'eau du sol, vous devez faire un petit angle d'inclinaison d'environ 1 à 2 degrés par 1 m.
• Si la base est préparée correctement, a une surface plate et la hauteur souhaitée, les guides sont simplement posés. À l'avenir, ils sont sortis de la chape et les rainures résultantes sont remplies d'une solution et alignées.
• Avec une base inégale ou trop basse, les guides devront être exposés en outre. Pour augmenter la hauteur, ils ont mis la bonne quantité de mortier de ciment sous eux et attendent qu'il durcit complètement. Dans ce cas, les guides sont déjà dans la chape et ne sont pas supprimés pendant la finition.

Astuce: Au stade des guides de pose, vous devez prendre soin des dégagements de compensation autour du périmètre du sol. Il est préférable d'utiliser une mousse -polex de 5 cm d'épaisseur, coupée en bandes, dont la largeur est égale à la hauteur de la chape.

• Le travail avec du béton prêt à l'emploi est effectué rapidement, car la solution saisit très rapidement. Ils commencent à remplir le remplissage de l'un des coins les plus éloignés. La solution est versée immédiatement à la hauteur souhaitée (qui dépend des charges présumées et peut être de 30 à 80 cm). Pour une plus grande résistance, toutes les bulles d'air doivent être supprimées, il est plus pratique d'utiliser une pelle de moyens improvisés, qui est coincé dans une solution fraîchement posée avec des mouvements rapides baies.

Aligner la chape en béton

• Avant de quitter le sol en béton de vos propres mains, vous devez vous assurer que tous les guides sont complètement fermés par la solution.
• Pour l'alignement, vous aurez besoin d'une longue règle qui ira immédiatement sur 2 ou 3 guides. Cela peut être un rail en bois ordinaire, l'essentiel est que c'est même. Avec son aide, ils commencent à faire des mouvements progressifs du point le plus élevé vers la pente.

• Souvent, des fosses se trouvent dans le processus, elles doivent être immédiatement remplies d'une solution et rédigées. Idéalement, il est nécessaire d'atteindre la monolithe absolue du revêtement sans afflux. Il sera possible de le faire uniquement en terminant tout le travail à la fois. Ici, il convient de garder à l'esprit qu'en 4 à 5 heures, la solution saisira et le nivellement plus approfondi sera impossible. Avec une grande zone de plancher dans le garage, il sera plus pratique de commander un mélangeur avec du béton que de pétrir vous-même la solution

Atteindre une résistance maximale lors de la solidification du béton

• Hydrater 2 fois par jour. Lorsque le mélange de béton est durci, l'humidité s'évapore très rapidement de la surface, ce qui conduit à l'apparence des fissures. L'eau s'évaporera particulièrement rapidement si le garage n'a pas encore été construit et que la lumière du soleil brille sur le sol, ou du vent, ce qui se produit avec les brouillons. Il suffit du matin et du soir pour humidifier la surface de la chape avec de l'eau du tuyau ou de l'arrosage pour éviter davantage de fissures.

Do -it -y-vous-soi-même du sol en béton vidéo

Astuce: il n'est pas toujours possible d'hydrater le sol si souvent, dans ce cas, il est recommandé d'utiliser des compositions de membrane spéciales. Lorsque vous les appliquez à la surface avec un rouleau ou un pulvérisateur, un revêtement mince est créé, ce qui empêche l'évaporation intensive de l'humidité. Il doit être utilisé quelques heures après avoir coulé.

• Protéger contre la lumière directe du soleil et le vent. Lorsque la couche supérieure saisit, il est recommandé de couvrir toute la zone avec un film. Il sauvera non seulement le sol en béton du soleil et des brouillons, mais protégera également de l'obtention accidentelle de saleté. Vous pouvez le retirer en une semaine.

Comment polir le sol en béton de vos propres mains

Brind non seulement l'ancien sol en béton, mais aussi une nouvelle chape. L'alignement de la surface vous permet de le préparer à une finition ultérieure.

• Le broyage est obtenu par broyage, donc les puces sont moins susceptibles de se former dessus. En acquérant une force supplémentaire, le sol en béton est plus économique en fonctionnement, les fissures sont moins courantes. De plus, la résistance à l'humidité du sol en béton augmente, ce qui est particulièrement important pour le garage.

Astuce: Si le sol en béton dans le garage a été versé pendant longtemps et de l'humidité qui est entrée dans ses pores fissurée et a commencé à s'effondrer, elle doit être réparée. Dans ce cas, le broyage éliminera la couche supérieure endommagée, il suffira d'appliquer la composition protectrice sur le dessus.

• La chape en béton est particulièrement bien enrichissante, qui contient une pierre broyée fine. Lorsque vous utilisez du sable ou des PG, la densité peut être trop grande ou trop faible. Dans le premier cas, il sera difficile de moudre et dans la seconde force diminuera.

Au total, il y a deux façons de moudre le sol en béton - humide et sec. Les outils sont utilisés de la même manière, mais la complexité et le coût diffèrent.

• Méthode humide. Le plus souvent, il est utilisé dans les lieux publics lorsque du marbre ou du mie à granit est ajouté au mélange en béton. C'est un excellent moyen de créer un magnifique sol en mosaïque. Mais pendant le travail, beaucoup de saleté se forme, ce qui complique le contrôle de la qualité visuelle de la surface résultante.
• Voie sèche. Il est plus pratique s'il est prévu de moudre le sol dans le garage de vos propres mains. Lors du traitement, beaucoup de poussière de ciment se forme, de sorte que l'équipement de broyage spécial est équipé d'un aspirateur. Dans ce cas, toutes les irrégularités possibles sont immédiatement visibles.

Astuce: Dans certains cas, il n'est pas pratique d'acheter un équipement coûteux pour travailler dans le garage. S'il n'est pas possible de le louer, vous pouvez utiliser un broyeur régulier avec un bol de pulvérisation de diamant. Le disque abrasif doit être petit, cela ne surchargera pas la boîte de vitesses.

Étapes du travail de broyage du sol en béton

• Le broyage du sol en béton dans le garage peut commencer une semaine après sa garniture. Premièrement, un seul passage est autorisé à effectuer, pendant lequel la couche supérieure est retirée, dans laquelle la plus grande quantité de lait de ciment. Après l'avoir retiré, les couches les plus durables resteront. Et le broyage de finition n'est effectué qu'après la maturation complète du béton après 30 jours.
• Si le sol en béton dans le garage a été versé pendant longtemps et que des parcelles avec des éléments d'érosion se sont formées, il sera nécessaire de le polir jusqu'à ce qu'ils soient complètement disparus. Pour ce faire, il est très pratique d'utiliser un abrasif pour un broyeur de 40 unités.

• Après le broyage initial, il est recommandé de verser toute la zone du sol avec une imprégnation de durcissement spéciale. Min augmente la résistance à l'usure du sol en béton, ce qui est particulièrement important pour le garage. La composition a une consistance liquide, il est donc pratique de le verser et de le niveler sur la surface avec un rouleau avec une longue poignée. La structure poreuse du béton l'absorbera activement, vous devrez donc répéter la procédure plusieurs fois jusqu'à ce que la composition forme un film à la surface. L'ensemble du sol doit être bien saturé afin qu'il n'y ait pas de zones sèches. Il doit se solidifier.
• À la fin, le broyage de finition est effectué, en utilisant un abrasif avec une granularité jusqu'à 300 unités. L'étage résultant sera lisse et durable.
• Le plus souvent, dans les garages, les sols ne sont pas recouverts de matériaux de finition, vous pouvez donc protéger en outre le sol en polissant. Pour cela, la même machine de polissage est utilisée, seule un abrasif est installé à partir de 1 500 et à 3000 unités. Il s'agit d'un travail assez long, mais il s'avère une surface parfaitement lisse et presque brillante avec des qualités élevées résistantes à l'humidité.

• Habituellement, de cette façon, ils polissent le sol en béton de la maison de leurs propres mains. Puisqu'il devient à l'abri des réactifs chimiques et est facilement lavé.

Réfusion du sol en béton avec broyage

Verser une nouvelle chape dans un vieux garage est souvent très difficile. Il est déjà forcé par un grand nombre de choses, d'armoires, etc. Cela prendra trop de temps et d'efforts. Par conséquent, vous ne pouvez réparer que cette partie du sol qui reste ouverte et nécessite un remplacement.

• Le plus souvent avec un fonctionnement à long terme avec un équipement lourd, des fissures de revêtement en béton, des raccords ou des nids de poule apparaissent.
• Aux bords des nids-de-poule, les coupes sont faites par un broyeur à une profondeur de 2-3 cm avec un disque de diamant spécial conçu pour couper la pierre naturelle. La fosse est nettoyée avec un perforateur, retirant tout le vieux béton au lieu de coupe.
• Ensuite, retirez soigneusement toutes les ordures et la poussière formées d'un chiffon humide. Après séchage, la surface est traitée avec une amorce pénétrante. Ensuite, une solution de béton est diluée. Si le volume de travail est petit, il est pratique d'acheter un mélange déjà emballé pour la réparation, dans lequel vous n'avez qu'à ajouter de l'eau. Il est rempli de la zone préparée et nivelé d'une spatule.

• La composition ASS n'a pas réussi, la section réparée est nivelée par la règle longue par le niveau avec le sol afin qu'elle ne parle pas et n'a pas d'approfondissement. Et ils partent pour durcir.
• Pour un tel travail, cela n'a aucun sens d'utiliser une machine de broyage spéciale. Il suffit de changer le disque sur un broyeur avec la taille souhaitée d'un abrasif et de polir manuellement.
• En conclusion, il doit être recouvert du même matériau ou de la même composition de protection, qui a traité tout le sol dans le garage.

Astuce: Même s'il y a une petite fissure sur le sol, il est important de le réparer à temps. Pour ce faire, il est étendu par un broyeur avec un disque de diamant d'une largeur de 8 à 10 cm. Il est également nettoyé de poussière en béton et amorcé avec la solution souhaitée. En tant que mélange de réparation, il est nécessaire de choisir la composition qui comprend du sable de quartz, pas de la rivière. Mais avec le broyage, vous ne devriez pas vous précipiter, en règle générale, le mélange s'installe légèrement dans de tels cas et après un certain temps, vous devez l'ajouter au niveau du sol. À la fin des travaux, le broyage et le revêtement d'une composition protectrice sont effectués.

Comment peindre un sol en béton

La peinture du sol en béton est effectuée dans le même but d'augmenter la période opérationnelle. Bien que cela affecte également l'apparence. Ce sera agréable d'être dans un garage magnifique et moderne et, par conséquent, de suivre son état aussi. Les peintures de protection modernes pour les surfaces en béton les protègent des effets des réactifs chimiques et de l'usure mécanique. Le plus souvent, utilisez le polyuréthane, l'époxy et les émalies et les peintures en alkyd.

• Peinture époxy Pour un sol en béton dans le garage, il est plus préférable. Il a une composition à deux compostiques, il nécessite donc une préparation avant l'application. Après séchage, il forme une couche mince très forte, qui a une forte résistance aux compositions agressives, aux caractéristiques d'étanchéité et à une résistance à l'usure élevée.
• Peintures en alkyde Bien qu'ils soient prêts à l'emploi et ne nécessitent pas de mélange, vous devez appliquer quelques couches d'amorce avant de peindre. Le sol en béton avec une alkyde sera résistant à l'humidité et durable.
• Émail en polyuréthane Crée une surface brillante solide facile à nettoyer. Il est également vendu sous la forme d'une composition à deux compostiques, qui est mélangée avant utilisation. Son principal inconvénient est considéré comme une très longue période de séchage complet, qui est de près de 2 semaines. Certes, vous pouvez le marcher dans quelques jours, mais la conduite sur des voitures n'est pas recommandée.

Quel revêtement de sol choisir pour un garage

Le matériau utilisé pour terminer le sol dans le garage doit être résistant à l'humidité, résistant à l'usure et ne pas entrer dans la réaction avec des compositions chimiques.

• Si vous voulez rendre le garage beau et fermer le sol en béton gris, il est préférable de choisir un clinker ou carreaux de porcelaine. Lors de l'achat, il est nécessaire de prêter attention à sa surface, il doit être rugueux et absurde. Il s'agit d'un matériau résistant absolument au gel qui n'a pas peur de l'humidité. En cas de fissuration des éléments individuels, ils peuvent être remplacés sans réparation complexe de l'ensemble du revêtement de sol. De plus, si la base est inégale, c'est à l'aide de tuiles et de colle en fonction du ciment qu'il est facile à aligner. Les inconvénients ne comprennent qu'un prix élevé.

• Certains propriétaires préfèrent poser linoléum DIY sur le sol en béton dans le garage. Pour le faire facilement et rapidement même une seule personne. Ce matériau, bien sûr, a des qualités élevées résistantes à l'humidité et est facilement lavée, et les espèces commerciales modernes ont une résistance à l'usure élevée.
• Mais ici, vous devez être prudent et consulter les vendeurs. Le fait est que même les classes industrielles de linoléums, telles que 41 ou 43, peuvent durement et se décomposer à des températures négatives. Une alternative peut être un matériau basé sur du caoutchouc, par exemple, relin.

• C'est également une caractéristique glissante du linoléum. Pendant la réparation de la voiture, il peut glisser, il est donc recommandé dans des endroits où les roues de voiture seront censées être localisées et des matériaux non valides seront fixés.

Si vous souhaitez convertir l'ancien garage en chambres pour la détente, alors cela vaut la peine de poser stratifié Sur le sol en béton de vos propres mains. Il est facile de le faire, l'essentiel est que la surface est absolument lisse. Pour ce faire, il est très pratique d'utiliser une couche de plancher en vrac, qui ne nécessite pas de mise en scène et de renforcement.

• Un substrat est placé sur le dessus. Compte tenu des spécificités des locaux et de l'absence d'une fondation à part entière avec le sous-sol, il est préférable d'utiliser l'isoon de foil pour cela. Il est posé sur toute la zone du sol avec de petites retraites des murs en papier.
• Étant donné que le garage, très probablement, n'a pas été battu, il est plus facile de poser un sol chaud et électrique que d'effectuer un chauffage central.
• S'il y a confiance que la température et l'humidité optimales seront toujours maintenues dans la salle de garage, vous pouvez choisir 31,32 ou 33 classes stratifiées. En cas de doute, il est préférable d'acheter un stratifié spécial résistant à l'humidité conçu pour les pièces à forte humidité.
• Il est également posé sur le sol, avec un retrait des murs de 2 cm et les planches sont attachées les unes aux autres, insérant étroitement la pointe dans la rainure. À la fin du périmètre, un plinthe est installé.