Isolation du mur de garage de bricolage

L'isolation du garage est une sorte de clé de la longue durée de vie de votre voiture. Des sauts de température soudains entraînent une condensation, ce qui perturbe la protection anti-corrosion du métal et cause ainsi des dommages importants à la voiture. Pour obtenir des indicateurs optimaux, il vous suffit d'effectuer une isolation du garage et de vous soucier de son chauffage. Aujourd'hui, nous parlerons des matériaux et des options d'isolation du garage et comment isoler le garage de vos propres mains.

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La nécessité de réchauffer les murs du garage

Les murs du garage, en règle générale, sont rendus relativement minces: lors de l'utilisation d'un parpaing - environ 200 millimètres, pour les murs de briques - 250 millimètres et parfois 120 millimètres. Bien sûr, un tel mur ne pourra pas devenir une grave protection contre l'air froid. Et le chauffage du garage métallique est généralement dépourvu de tout sens. Comme ne pas se noyer, avec un gel sévère, peut-être que le condensat sur le mur apparaît, puis lors de l'utilisation d'un radiateur très puissant.

La question de la nécessité de réchauffer le garage n'est pas soumise à une discussion. Cependant, ici, vous ne devez pas en faire trop. De nombreux propriétaires de voitures croient qu'en hiver à l'intérieur de l'automobile, l'abri de voitures devrait être maintenu à un niveau proche de vingt degrés au-dessus de zéro, car ce sont précisément de tels indicateurs qu'il est de coutume d'observer dans les bâtiments résidentiels. Cependant, ce qui sera confortable pour le conducteur peut affecter négativement l'état de la voiture.

N'oubliez pas que la température élevée pour les unités de fer n'est pas du tout utile! La voiture, tombant du gel dans la chaleur, est rapidement recouverte de condensat, et une telle humidité entraînera progressivement la destruction du corps de la machine et l'apparence de la rouille. Par conséquent, l'isolation irréfléchie du garage n'apportera pas seulement des avantages à la voiture, mais seulement un grand mal.

Il est nécessaire d'isoler la pièce afin que la machine soit stockée à des valeurs de température positives, et en même temps, la différence de température dans le garage et les fenêtres était minime. L'atmosphère optimale pour la sécurité de la machine est un plus de cinq degrés. Cette température sera confortable pour la voiture. Et si le conducteur est froid, vous pouvez parfois utiliser le radiateur.

Lors de la planification de l'isolation murale dans le garage, les automobilistes font également une autre erreur. Ils ferment tous les trous sans exception à travers lequel l'air froid est capable de s'infiltrer. Souvent, dans le cadre d'une telle isolation, les trous de ventilation sont également obstrués, ce qui ne peut strictement pas être bloqué.

Dans la salle de garage, les produits de combustion des machines s'accumuleront constamment. Les gaz de combat pour les humains sont dangereux. Par conséquent, il est important de fournir une ventilation ou un capot afin que des composés nocifs puissent quitter la pièce. Sans ventilation, vous ne pouvez pas non plus vous débarrasser d'une humidité excessive. Et en hiver, beaucoup de glace et de neige s'accumulent sur le fond et les roues de la voiture, qui fondent rapidement.

Un autre indicateur important est l'inertie thermique qui détermine la vitesse à laquelle la température de surface change dans le temps. Il est conseillé d'équiper l'isolation du garage afin que l'inertie thermique de la structure entourée augmente de l'extérieur, et la conductivité thermique des matériaux d'isolation thermique qui composent cette conception, au contraire, diminué. L'isolation avec un tel schéma ne laissera pas l'air froid dans l'abri en hiver et en été la chaleur.

Lorsque vous réchauffez les murs du garage, la question se pose - isolant de l'intérieur ou de l'extérieur. Beaucoup vous répondront initialement qu'il est nécessaire de réparer le matériau d'isolation thermique à l'extérieur, car de l'intérieur, il prend un certain espace. Cependant, le choix ne doit pas être limité à un seul espace. Il y a plusieurs autres arguments parlant en faveur de l'isolation externe.

Il y a toujours des risques de murs de congélation en hiver pendant l'isolation thermique interne. Quelle que soit l'isolation coûteuse que vous avez achetée, cela distinguera toujours l'évaporation nocive dans la pièce. Par conséquent, il est préférable de réparer l'isolation de l'extérieur. Eh bien, si vous décidez d'isoler le sous-sol et le garage de l'intérieur, n'achetez pas de matériaux d'isolation thermique bon marché et assurez-vous de fournir une bonne ventilation forcée.

Matériaux pour l'isolation des murs de garage

Sur le marché des matériaux d'isolation thermique, il existe de nombreuses options qui conviennent à l'isolation du garage à partir de traditionnels et de tous connus et se terminant par des isolants. Regardons les principales.

Laine minérale

Minvata aide à réchauffer les murs du garage qualitativement, sans violer la respiration naturelle à l'intérieur. Pour mener une isolation externe, la laine minérale est habituelle pour utiliser des tapis dures, qui ont une densité de 200-240 kilogrammes par mètre cube, et pour l'isolation thermique interne, des tapis mous et semi-rigides avec une densité est proche de 120-180 kilogrammes par mètre cube.

La laine minérale de basalte est considérée comme la meilleure, ce qui démontre des indicateurs enregistrés de la conductivité thermique et de l'absorption du son. Cependant, n'oubliez pas que pour l'isolation avec de la laine minérale de l'intérieur, le matériau d'isolation thermique doit être protégé par la barrière de vapeur afin que l'isolation de l'environnement ne gagne pas d'humidité et ne perde pas par la suite ses capacités.

Laine de verre

Glaud est moins cher que la laine minérale, environ 20-25%. Cependant, il est nécessaire de travailler avec elle uniquement dans des mitaines spéciales, car les fibres sont très nettes et dures, et vous pouvez blesser vos mains et vos yeux. De plus, si l'eau arrivait au matériau pendant l'installation, vous pouvez le jeter calmement, car cela ne fonctionnera pas pour le sécher.

Après avoir été mouillé, les fibres deviennent lourdes et à venir, perdant leurs qualités asilantes à la chaleur et mettant en évidence une odeur constamment désagréable. Par conséquent, la tarte à l'isolation en laine de verre devra être complètement isolée avec du papier d'aluminium ou des films.

polystyrène

Cet isolant en polymère est un matériau d'isolation thermique préférée, qui est utilisé lors du réchauffement du garage de vos propres mains, car il est pratique et facile à installer, a un poids faible, se prête à une scie à métaux ordinaire, n'a pas peur de l'humidité, fait, fait pas pourrir et est disponible en prix. Le type de polystyrène le plus populaire est la mousse de polystyrène, car elle est à la vapeur et étanche, et sa période utile atteint 40 ans.

Cependant, dans la mousse, il a ses inconvénients et il n'est pas en mesure de passer de l'air et est considéré comme un matériau combustible, il est donc recommandé de choisir un PSB-S auto-ajusté, qui sort après avoir neutralisé la source d'incendie pendant 4 secondes . Et, quel que soit le fait que ni la chimie ni l'eau ne sont terribles pour lui, il a toujours peur du soleil, la mousse est jaune et s'effondre sous son influence.

Reflétant l'isolation thermique

L'isolation thermique réfléchissante est le dernier développement de l'environnement de l'économie d'énergie. Il est fabriqué sous la forme de matériau roulé, qui est recouvert d'un côté avec une couche de polyuréthane en mousse, et de l'autre - feuille polie. Ce type d'isolation est reconnu comme la meilleure solution pour l'isolation interne du garage du point de vue de la sauvegarde d'une zone utile. L'épaisseur de l'isolation est minime - 2 à 5 millimètres.

Cela vous permet également de créer une couche de revêtement, contrairement à l'utilisation de matériaux traditionnels isolants à la chaleur, dont l'épaisseur minimale est de 50 millimètres. Avec l'ajout de couches internes, orientées et décoratives, il s'étend sur un commun moins de 10 à 15 centimètres. Cependant, vous serez déçu que l'isolation thermique réfléchissante ultra-mince joue le rôle d'un miroir pour refléter le rayonnement infrarouge de la chaleur. Il est inefficace dans sa convection et son induction, qui sont les principaux coupables de la plus grande perte de chaleur.

Plâtre chaud

Il s'agit d'une composition inhabituelle qui contient des charges spéciales, telles que la vermiculite gonflée, la sciure et les boules de mousse de polystyrène, qui lui donnent des propriétés d'isolation thermique. Cependant, afin d'obtenir un effet chaud vraiment grave, vous devez appliquer une couche de plâtre très épaisse et lourde sur les murs du garage, il doit donc être combiné avec d'autres types d'isolation, comme le montre l'isolation photo de la garage.

Peinture à l'isolation thermique

Les propriétaires de voitures qui apprécient non seulement le réconfort, mais aussi une apparence attrayante, conviennent aux isolateurs de chaleur liquides en polymères acryliques avec l'ajout de caoutchouc synthétique et de pigments organiques. En apparence, une telle substance ressemble à de la peinture ordinaire, qui est inhérente aux propriétés d'isolation thermique étonnantes: une couche de peinture isolante de chaleur de 1 millimètre remplace 50 millimètres de Minvata.

Les peintures à l'isolation thermique montrent une bonne adhérence avec du métal, du plastique et du bois. Par conséquent, les couleurs chaudes sont considérées comme une solution idéale pour l'isolation du garage à partir du faisceau, car l'isolateur de chaleur est capable de créer un revêtement perméable de vapeur et permet au mur de respirer, à l'exclusion de l'engard d'eau de la partie interne de la structure et de la protection le garage de l'effet destructeur de l'humidité. La technologie pour appliquer un tel isolant thermique est aussi simplifiée que possible.

Isolation des murs de garage à l'extérieur

Commençons l'isolation du garage des murs. Pour l'isolation des murs de briques, la qualité / prix de la mousse est excellente en termes de rapport. La seule chose, dans des endroits où des températures élevées (équipement ou fournaise de chauffage) sont possibles, les plaques de laine minérale doivent être utilisées au lieu du plastique de fusion.

Avec une isolation externe des parois du garage avec du polystyrène, vous pouvez éviter de contacter la différence de température en hiver, ce qui entraîne une humidité à la jonction de l'isolation avec la surface. Par conséquent, pour éliminer cet effet lors du réchauffement des murs avec du polystyrène, il est nécessaire d'équiper la ventilation forcée dans la pièce, assurant son fonctionnement continu.

Vous devez d'abord préparer la surface pour la fixation de la mousse. Les murs doivent d'abord être nettoyés de la saleté, du vieux plâtre, des taches d'huile et de la poussière, ainsi que des fissures et des frites légères sont recouvertes de plâtre. Pour que l'isolation du garage n'apporte aucun problème à l'avenir, la base doit être forte et propre. La surface des murs est également conseillé d'être prête à augmenter l'adhésion avec de la colle.

Pour l'isolation de l'abri, il est recommandé d'utiliser du polystyrène, qui a la 25e résistance et épaisseur de 5 centimètres. La solution sur la feuille peut être appliquée par une méthode de clignotement, puis étroitement pressée contre le mur. Cependant, l'application ponctuelle du travailleur nécessite une certaine dextérité. Par conséquent, la méthode de la dalle doit être appliquée pour éliminer la survenue des plus petites lacunes entre la surface et le poêle. Dans ce cas, la solution sur la mousse est appliquée à l'aide d'une spatule d'engrenage.

Les draps en mousse lors du réchauffement d'un garage en brique doivent être échelonnés dans un motif de damier, en les appuyant soigneusement. Le mur est recouvert de feuilles de mousse de bas en haut. Il est nécessaire de poser la première ligne sur la barre initiale attachée à la surface avec des chevilles. Après le séchage de la colle, chaque élément de maçonnerie est généralement fixé avec trois chevilles en plastique.

La mousse est caractérisée par une faible résistance. Et la structure de l'isolation, qui est fabriquée sur la base de divers types de fibres, les rend également sujettes à la saturation avec de l'eau, ce qui réduit considérablement les propriétés protectives de la chaleur du matériau d'isolation thermique. Tout cela nécessite la création d'une protection supplémentaire de l'armure thermique.

Il est conseillé de faire une protection de l'isolation à l'aide d'une couche de plâtre renforcé pour la résistance d'un maillage en fibre de verre. Pour l'installation d'un panneau en filet, la surface de la mousse doit être recouverte de colle de 3 à 5 millimètres. Après cela, la grille est écrasée en rayures et se chevauchant dans une substance adhésive et entièrement recouverte de colle. Aux fins du plâtrage, le plâtre de façade décoratif est utilisé.

Après cela, la surface est amorcée pour la mise en conserve de la surface poreuse et recouverte de plusieurs couches avec de la peinture de façade. Pour la protection externe, le revêtement et les autres matériaux orientés est le CSP et le GKL résistant à l'humidité, les feuilles de fibres de gypse, divers plastiques. Si vous préférez les matériaux des feuilles, n'oubliez pas que leur fixation doit être effectuée à l'aide du cadre.

Isolation du mur de garage de l'intérieur

L'isolation des murs du garage de l'intérieur est rarement utilisée, mais si vous avez choisi cette méthodologie particulière pour l'isolation thermique des murs, il doit être effectué dans cet ordre. À la première étape, vous devez préparer la surface en nettoyant le mur. Avec l'aide de cloisons sèches, vous devez faire un faux art, dans son cadre, vous investisserez un isolant thermique.

Pour créer un tel cadre, des guides UD standard et des profils de CD fixés sont utilisés. Les racks UD sont attachés avec des chevilles au plafond et au sol par étape de 25 à 30 centimètres. Ensuite, les profils de CD sont installés tous les 60 centimètres en utilisant une suspension spéciale, qui sont montés dans un mur avec une étape de 30 centimètres, auquel la dernière couche de revêtement devra être fixée.

Vous pouvez également utiliser non seulement des cloisons sèches pour tapisser les murs du garage, mais aussi l'amiante. Cette dernière option est préférable, car ces feuilles ont augmenté la résistance au feu, par rapport aux cloisons sèches. Cependant, l'amiante est plus fragile, vous devez donc faire un pas dans le cadre plus souvent. Dans les intervalles entre le mur et la peau, posez l'isolation sélectionnée.

Habituellement, les radiateurs en coton sont utilisés pour l'isolation interne des murs du garage, car il y aura plus de tracas avec du polystyrène. Au milieu des partitions, vous devez insérer de la laine minérale ou du verre, la fixant à la surface avec des aubes spéciales. Ensuite, en plus des profils, il est nécessaire de poser la barrière de vapeur. Pour ce faire, il vaut mieux prendre une membrane qui devrait être posée sur une isolation en coton.

À l'extérieur, il est recommandé de plâtrer une boîte de garage avec du plâtre chaud ou recouvert d'isolant de peinture. Vous pouvez donc déplacer le point de rosée à l'extérieur des murs, ce qui les protégera de l'hydratation et du gel futur. Il est également nécessaire d'équiper la ventilation forcée, conçue pour un niveau intensif d'échange d'air.

Une méthode efficace d'isolation du garage en fer de l'intérieur est l'application d'une isolation thermique liquide - en polyuréthane moussé ou en entrées liquides. Par exemple, vous pouvez acheter de l'isolat, de la peinture-terme et d'autres. La mousse liquide est une masse mousseuse, qui est faite directement sur le chantier de construction grâce à l'utilisation d'équipements spéciaux - générateurs de mousse. Une telle mousse lorsqu'elle est appliquée sur la paroi du garage se transforme en croûte solide, qui a une excellente adhérence.

La manière la plus simple et la plus peu coûteuse d'isolation des murs du garage en fer est la fixation des plaques en mousse à la colle. L'essentiel en même temps est bonne pour nettoyer et dégraisser la surface métallique afin que les feuilles de matériau d'isolation thermique soient collées et maintenues de manière fiable. Les fissures qui sont restées entre les draps soufflent soigneusement avec de la mousse de montage. La surface de l'isolation peut être peinte après cela. Cependant, n'oubliez pas que ces matériaux sont très combustibles et que de nombreuses substances toxiques se distinguent dans l'air lors du feu.

Réchauffement de la porte du garage

Lorsque vous réchauffez les murs du garage, faites attention à la porte, car ils sont grands et, à travers eux, le refuge perd beaucoup de chaleur. Si la porte n'est pas isolée, il sera difficile de chauffer le garage. Pour commencer, il vaut la peine de faire une petite porte en une ceinture afin que chaque fois que vous n'ouvrez pas une énorme porte. À côté de la porte, vous pouvez accrocher un voile de plastique ou de tissu dense, qui est capable de maintenir une partie de la chaleur dans la pièce.

Il vaut mieux prendre du plastique transparent pour cela afin que le conducteur puisse voir où il va du garage. Il est recommandé d'utiliser un film de polyéthylène épais (au moins 0,8 millimètre). Coupez le matériau en rayures de cette longueur qui, lors de la fixation de l'ouverture de la porte de l'intérieur, n'atteignez pas un centimètre jusqu'au sol. La largeur des bandes doit être proche de 20 à 30 centimètres.

Des rayures excessivement étroites sont capables de s'accrocher aux parties saillantes de la voiture, par exemple, pour les miroirs externes, largement seront mal à l'aise. Fixez les rayures avec une agrafeuse sur un rail en bois afin qu'une bande se chevauche avec 1,5 à 2 centimètres supplémentaires, ou un peu plus. Les rayures devraient pendre dans leur propre lourdeur uniformément et avec des déviations - retournez rapidement chez eux.

Les chemins de la porte du garage sont mieux isolés avec du polystyrène. Le réchauffement, comme déjà mentionné, est souhaitable de réaliser à l'extérieur, mais pour la porte, ce sera problématique à faire. À l'intérieur, il est nécessaire de fixer la caisse, puis de combler toutes les lacunes avec de la mousse. Pour exclure l'écoulement de masses à basse température d'air à travers les lacunes qui se forment dans le réglage de la porte, doivent être traitées avec du ruban adhésif.

Pour éliminer les brouillons, vous pouvez utiliser des joints en caoutchouc. Étant donné que l'isolation de l'intérieur de la porte du garage provoque la formation de condensats aux lieux de touche du métal et de l'isolation, les toiles doivent être recouvertes de protection anti-corrosion. Après avoir fait une porte d'étanchéité, vous devez leur attacher un cadre, ce qui agira comme la base de la peau.

Dans le même temps, amorcé les détails du cadre pour se protéger contre la déformation et le champignon, pour lesquels l'olifa chauffée convient et nettoie la couche de mousse, la fermant avec un matériau durable. Il est recommandé d'effectuer une carte mince ou un OSP. L'utilisation de matériaux résistants à l'humidité, par exemple, GKL, n'est pas recommandée.

Réchauffement du toit du garage

Si le garage est érigé séparément de la maison, vous devrez isoler toutes ses conceptions, et pas seulement les murs, y compris le toit. Après tout, l'air chauffé est plus facile que le froid et se lève, pénétrant dans les structures de construction et fonte la neige sur le toit. La méthodologie pour fixer les feuilles de mousse dépend de la structure du sol. Si le toit est fait de planches, il vaut la peine de saisir le matériau avec des chevilles d'un parapluie ou des ongles ordinaires, puis de le fermer avec des matériaux en feuille, en les fixant avec de longues vis à une base de planches.

Si le garage est bloqué par un poêle en béton, pour l'isolation de l'intérieur d'un garage en béton, ou plutôt son toit, vous aurez besoin d'un cadre qui est fixé aux dalles à l'aide de coins et de vis en métal, qui sont vissées dans des camions en plastique. La mousse doit être posée en fonction du cadre, la fixant avec du ruban adhésif, puis la presser avec un revêtement, qui est attaché au cadre.

L'humidité ne passe pas la mousse, il n'a donc aucun sens d'effectuer sa vapeur et son imperméabilisation. Mais lors de l'utilisation de l'isolation des fibres, des mesures supplémentaires sont nécessaires liées à la protection de l'humidité. Du côté du toit, l'étanchéité doit être posée et la barrière de vapeur du garage, ce qui empêche la pénétration d'une paire d'humidité située sous la forme d'une paire.

Si vous le souhaitez, vous pouvez effectuer un traitement antiseptique et décoratif supplémentaire: peignez le plâtre avec des composés de chaux, de craie ou d'eau, CSP et GKL avec des peintures d'huile ou d'acrylique, ayant précédemment rempli les coutures de mastic.

L'isolation du plafond dans l'abri d'automobile peut être effectuée selon un autre schéma. Créez pour cela et isolez le sol afin que le grenier apparaisse dans le garage. Le sol du grenier est monté sur des poutres en bois. Une caisse pour les plaques d'isolation est créée sur les planches, puis le matériau d'isolation thermique est posé. En conclusion, les planches sont situées au-dessus de la structure afin que vous puissiez vous déplacer dans le grenier.

Il est nécessaire de réchauffer le sol dans le garage. Disposez souvent un sous-sol pour stocker la conservation et les légumes sous le garage. S'il n'y a pas de cave, il est nécessaire d'isoler la pièce à partir d'un sol congelé et humide. Pour ce faire, vous devez approfondir le sol de 30 centimètres, l'aligner, puis le remplir de pierre écrasée de 10 centimètres, équiper un oreiller de sable de 5 centimètres sur le dessus, RAM, verser un bitume chaud et faire une chape en béton, ce qui est renforcé par un maillage de fer.

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