ساخت گاراژ DIY

یک اتومبیل برای رانندگان واقعی نه تنها وسیله حمل و نقل است ، بلکه یک متحد ، دوست و یک طراح جذاب نیز هست. این ماشین مراقب است ، شاخه های جرقه تغییر می کنند ، روغن ریخته می شود ، سوخت عالی ریخته می شود. اما بالاترین تجلی مراقبت ، ساخت یک گاراژ با دستان شماست. چنین طرح هایی به درستی قابل اطمینان ترین نامیده می شوند ، زیرا آنها توسط صاحبان ظالمانه وسایل نقلیه ساخته شده اند ، که به بهترین وجه می دانند که برای دوست آهن چهار چرخ آنها چه نوع فضای زندگی لازم است. علاوه بر این ، پول از بودجه خانواده پس انداز می شود ، زیرا مواد غیر ضروری خریداری نمی شوند و از خدمات مختلف گران قیمت استفاده نمی شود.

چند روز یک طراح گاراژ را جمع کنید

 
فهرست مطالب:

1. کاغذ
2. انواع گاراژها
3. ساخت گاراژ در سایت آن
   • گاراژ
   • انتخاب یک مکان
   • مواد برای ساخت و ساز
   • کار خاکی و پایه
   • پایه گاراژ
   • درهای گاراژ
   • دیوارهای موجود در گاراژ
   • همپوشانی و سقف
   • کف و منطقه کور
   • اتمام و گرمایش
   • تهویه
   • در
   • ورود به گاراژ

کاغذ

گاراژ خانگی ، که در یک قطعه زمین ساخته شده است ، که برای ساخت و ساز در نظر گرفته نشده است ، از نظر قانونگذاری یک خود ساخت و ساز محسوب می شود. همین مسئله در مورد وضعیتی که کار بر روی زمین انجام می شود که متعلق به صاحب ماشین نیست ، صدق می کند. مجوزهای ساختمان تمام شده نیازی به اجرای آن ندارند:

• گاراژ سرمایه نیست (ساختمانهای فلزی و قاب).
• این سازه برای اهداف تجاری در یک کلبه تابستانی یا طرح باغ ساخته نشده است.
• ساخت و ساز یک ساختار پشتیبانی است.

تمام گزینه های دیگر برای توسعه غیرمجاز منوط به قانونی بودن است. اگر چنین روشی قبلاً انجام نشده باشد ، یک قطعه زمین نیز در معرض طراحی است.

انواع گاراژها

پناهگاه های اتومبیل متفاوت ساخته شده اند. همه اینها به قابلیت های مالی ، ترجیحات شخصی و قلمرو موجود برای توسعه بستگی دارد. گاراژ را می توان از انتهای کشور یا ساختمان مسکونی یا پشت آن به خانه وصل کرد و یا در خود خانه ساخته شد.

گاراژهای ساخته شده با جابجایی کفها وجود دارد ، با این حال ، این ترتیب در حین کار باعث ایجاد ناراحتی می شود. در فروش سازه های پیش ساخته وجود دارد. در صورت تمایل ، می توانید یک سایبان ترتیب دهید. قیمت ساخت گاراژ از این نوع قابل تحمل است. این ساختار ساده ترین ، اما در عین حال گزینه غیرقابل اعتماد است.

اما محبوب ترین آنها گاراژهای جداگانه ای هستند که بهتر است به ورود به طرح زمین نزدیک شوند تا متر مربع با ارزش در کل قلمرو غذا می خورند. می توانید گاراژ را در خط خط توسعه قرار دهید تا دروازه گاراژ مستقیماً به خیابان منتقل شود. چنین ساختمانهایی پایتخت آجر با یک شیروانی یا سقف مسطح ، بخشی از بلوک خانگی یا سازه های فلزی پیش ساخته است.

ساخت گاراژ در سایت آن

بنابراین زمان طولانی شروع شروع ساخت گاراژ فرا رسید. مانند هر کار دیگر ، ساخت یک پناهگاه اتومبیل باعث ایجاد دردسر زیادی خواهد شد ، اما همچنین کمی لذت نمی برد و به او اجازه می دهد تا به میزان قابل توجهی صرفه جویی کند. با مشاهده عکسی از ساخت گاراژ ، دریایی از احساسات مثبت را دریافت خواهید کرد. و نتیجه شما را ناراحت نخواهد کرد!

گاراژ

آغاز هر ساخت و ساز یک پروژه است. لازم نیست از یک نقشه نقشه استفاده کنید ، اما اگر قصد دارید چیزی واقعاً ارزشمند ایجاد کنید ، ابتدا باید شیء را ترسیم و توصیف کنید.

اول از همه ، در مرحله طراحی ، باید موارد زیر را تعیین کنید:

1. کارهایی که گاراژ را حل می کند. تصمیم بگیرید که آیا این پناهگاه منحصراً به پارکینگ ماشین خدمت خواهد کرد یا کار تعمیر وجود خواهد داشت؟ آیا می توانید به گودال مشاهده نیاز داشته باشید؟ تمام خواسته های خود را روی کاغذ بنویسید.
2. اندازه پناهگاه در ارتفاع. این پارامترها بر اساس ویژگی ها و اندازه سایتی که گاراژ بر روی آن ساخته می شود و از کارهایی که حل می کند تعیین می شود.

اگر فقط برای پارکینگ یک ماشین ، مساحت کافی 3 در 6 متر (اگر ماشین شما چکش نیست) مورد نیاز است. در چنین اتاقی می توانید یک ماشین را تا 2 و طول 4.5 متر آزاد کنید. در همین زمان ، 50 سانتی متر از هر دو طرف در امتداد گاراژ باقی می ماند تا درها و خروجی مناسب از ماشین را باز کند و در مقابل آن یک فضای پارکینگ قرار دارد.

ارتفاع گاراژ باید برای عبور دستگاه کافی باشد - 1.5 - 1.9 متر. اما بهتر است این شاخص را با اندازه دروازه با ارتفاع 22.5 متر ببندید. اگر صاحب یک ماشین معتبر خارجی نیستید ، که طول آن تا 5 متر و عرض تا 1.9 متر است ، باید اندازه گاراژ افزایش یابد.

اگر برنامه ریزی شده است که یک انبار اضافی و یک میز کار قرار دهید ، البته اندازه ها هنوز افزایش یافته است. با این حال ، در یک گاراژ بزرگ ، تعمیر و نگهداری یک ماشین راحت است و روی قفسه ها و قفسه ها می توانید ابزار ، وسایل ابزار و لاستیک های فصلی داشته باشید. در هنگام پوشیدن پناهگاه برای دو اتومبیل ، علاوه بر اینکه دستگاه بین حمل و نقل مجدداً مورد استفاده قرار می گیرد ، لازم است حداقل 70 سانتی متر مسافت اضافی فراهم شود.

انتخاب یک مکان

برای انتخاب مکانی برای ساخت گاراژ ، توصیه می شود با در نظر گرفتن استانداردهای آتش نشانی و بهداشتی و بهداشتی ، یک طرح کلی از طرح زمین تهیه کرده و تمام ساختمان های املاک را روی آن قرار دهید. همچنین لازم است محل گاراژ نسبت به مرزهای زمین و خانه و همچنین راحتی ورود به گاراژ را در نظر بگیرید.

در صورتی که درها هنگام باز کردن مانع از حرکت خودروها در امتداد جاده نشوند ، گاراژ را می توان در خط توسعه و در اعماق سایت قرار داد. در فاصله 1 متر از زمین همسایه ، اگر آب روی آن سقوط نکند ، از پشت بام گاراژ جاری شود.
ورودی گاراژ مطابق با استانداردهای بهداشتی پذیرفته شده باید کمتر از 10 متر از پنجره های خانه های همسایه واقع شود.

هنجارهای آتش نیز نیازهای آنها را نشان می دهد: توصیه می شود یک گاراژ جداگانه نزدیکتر از 9 متر از خانه قرار گیرد و از ساختمانهایی که با مواد پلیمری به پایان رسیده اند نزدیکتر از 15 متر باشد.

در این مرحله ، لازم است طرح ها را روی یک ورق کاغذ به یک منطقه واقعی منتقل کنید. برای این مرحله ، ده ها گیره مورد نیاز است که طول آن چهل سانتی متر ، یک چکش سنگین ، رولت پنج متر ، بیشتر و یک بند ناف است. برای اتصال گاراژ به زمین ، باید نقطه ای را تعیین کنید که در آن یک گوشه از گاراژ قرار خواهد گرفت و موقعیت ماشین برای دستگاه نسبت به این نقطه در فضا است.

مواد برای ساخت و ساز

هنگام ساختن گاراژ با دست خود ، می توانید از مصالح ساختمانی مختلف استفاده کنید:

• آجر آشناترین و بسیار رایج ترین مواد است ، ساخت و ساز در این مورد کاملاً قابل اعتماد است.
• بتن مسلح به شما امکان می دهد یک گاراژ قابل اعتماد بسازید ، که قابل جمع شدن خواهد بود ، می توانید در هر زمان چنین طرحی را از بین ببرید.
• بتن سیندر کمتر از آجر هزینه دارد ، اما در روند کار بیشتر کار می کند و ایمنی پناهگاه در زیر است.
• این فلز به شما امکان می دهد تا به سرعت سازه را بسازید ، و هزینه ساخت یک گاراژ آسمان نیست ، زیرا هیچ هزینه زیادی برای ایجاد پایه وجود ندارد.
• یک درخت مناسب ترین ماده برای ساخت یک گاراژ نیست ، قابل اعتماد و نیاز به مراقبت مداوم نیست.

کار خاکی و پایه

در طول ساخت گاراژ ، کارهای خاکی به صورت دستی انجام می شود. یک سنگر زیر یک پایه یکپارچه باید با عرض حداقل 40 سانتی متر حفر شود. بسته به سطح انجماد خاک در یک منطقه خاص ، عمق 0.6 - 1.2 متر انتخاب می شود. به عنوان یک قاعده ، عمق متر کافی وجود دارد.

قسمت پایین سنگر را شل نکنید ، یعنی خاک باید به یک لایه با چگالی طبیعی انتخاب شود. دیوارها را با بیل پردازش کنید تا عمودی و یکنواخت باشند. تعداد زیادی پایه برای گاراژ وجود دارد. اما ما بر روی یک بطری قارچ ، که بسیار ساده و نسبتاً ارزان است ، زندگی خواهیم کرد.

بنیاد دکمه به سادگی ساخته شده است: مرسوم است که یک سنگ خنده را در سنگر در ردیف ها بگذارید و هر ردیف را با یک ملات سیمانی ریخت تا سنگر تا بالای آن پر شود. برای ریختن موشک ها ، محلول پایین تر از علامت گذاری 150 را بگیرید. برای این کار ، بر اساس محاسبه 2.5 سطل شن و ماسه در هر سطل سیمان ، سیمان پورتلند 400 را با ماسه مخلوط کنید. آب را تا زمانی که تحرک لازم محلول ، در نزدیکی سطل حاصل شود ، بریزید.

پایه گاراژ

در طول محیط سنگر برای یک زیرزمین ، باید یک قالب از تابلوها با عرض حدود 10 سانتی متر نصب کنید. مرسوم است که قالب را در سطح تنظیم کنید. اگر یک سکوی ناهموار دارید ، بالاترین مکان را به صورت پایه بگیرید ، ده سانتی متر را به سطح زیرزمین اضافه کنید و در حال حاضر افق را از آن علامت گذاری کنید.

در زیرزمین ، ترتیب ضد آب افقی از چندین لایه از مواد بام ، که خشک شده است ، لازم است. ضد آب مورد نیاز است به گونه ای که دیوارهای گاراژ رطوبت مویرگی را از زمین جذب نمی کنند. قبل از ساخت گاراژ و دیوارها ، لازم است دروازه های گاراژ را نصب کنید که با احداث دیوار در تخمگذار ثابت می شود.

درهای گاراژ

دروازه باید قابل اعتماد و راحت باشد. آنها در حال چرخش ، بخش ، رولن و بلند کردن و سکونت هستند. دروازه ها می توانند به صورت خودکار و مکانیکی باز شوند. گزینه اول ارجح است ، زیرا محصول بدون کنترل ماشین با کنترل پنل باز می شود. با این حال ، در صورت عدم برق ، ارزش تهیه یک حالت دستی را دارد.

قاب اره را از میله های چوبی ، که دارای عرض 90-100 و ضخامت 50 میلی متر است ، درست کنید. قسمت بیرونی قاب نقاشی شده و یک تخته سه لا 6 میلی متری را روی رنگ خام خم می کند. قطعه کار را بچرخانید و حفره خالی بین میله ها را با عایق مستقیماً روی رنگ تازه پر کنید تا از عایق کاری جلوگیری شود.

پس از آن ، شما باید قاب را از طرف دیگر رنگ کنید و تخته سه لا یا اندام را که قبلاً روی کل سطح نیز نقاشی شده بود ، میخ بزنید. نتیجه یک ساندویچ گرم از تخته سه لا ، عایق و اندام است. اره دروازه گاراژ باید با سه حلقه فلزی آویزان شود به گونه ای که بوم وارد ربع می شود ، که محکم در درب درب انتخاب می شود.

برای افزایش استحکام اتصال با دیوار به قاب دروازه ، قطعات تعبیه شده جوش داده می شوند - میله های گرد با قطر 10-12 میلی متر. هنگام قرار دادن میله ، باید در درزها ببندید. دروازه ها به صورت عمودی نصب می شوند و با یک خط یا سطح لوله کشی تمرین می کنند. عمودی را روی قاب دروازه ، چپ و راست بررسی کنید. می توانید دروازه را با کلاب کوچک یا سنگهای مسطح که در گوشه ها قرار می گیرند حرکت دهید.

دیوارهای موجود در گاراژ

پس از نصب دروازه های گاراژ ، لازم است که دیوارها را شروع کنید ، بلوک سرباره (بتن فوم یا آجر) را با عرض دیواری 200 میلی متر با یک آجر - سنگ تراشی زنجیره ای معمولی: ردیف بعدی باید درزهای قبلی همپوشانی داشته باشد. ردیف سنگ تراشی باید با گوشه ها شروع شود. سپس ارزش آن را دارد که یک بند ناف نازک را بین آنها بکشید و بقیه بلوک ها را در امتداد این بند ناف قرار دهید. سپس گوشه ها را بالا می بریم و روند تکرار می شود.

عمودی دیوارها توصیه می شود با یک خط لوله کشی بررسی شود و توجه ویژه ای به عمودی زاویه ها داشته باشد. سطح ردیف های افقی را بررسی کنید. برای اطمینان از تخلیه طبیعی آب باران ، از شیب مناسب مراقبت کنید. دیوارهای انتهایی گاراژ برای این منظور ارتفاعات مختلفی را انجام می دهد و برش فوقانی دیواره جانبی را با شیب ایجاد می کند.

شیب باید بر اساس تغییرات در ارتفاع مجهز شود: برای هر متر 5 سانتی متر. به عنوان مثال ، با طول گاراژ 6 متر ، اختلاف کل به 30 سانتی متر خواهد رسید. برای اینکه شیب یکنواخت شود ، بند ناف را که در آن حرکت خواهید کرد ، بکشید.

علاوه بر این ، توصیه می شود در هنگام تخم گذاری دیوارهای بالاتر از 1.5 متر ، از داربست های لازم را مراقبت کنید. شما می توانید از هر چیز دیگری - برگهای درب قدیمی ، تخته هایی با این شرط که بتوانند به راحتی در برابر وزن یک نفر ، چندین سطل با محلول و 5 بلوک ساختمانی مقاومت کنند ، تهیه کنید. وزن کل حدود 170 200 کیلوگرم است.

محلول برای تخمگذار دیوارهای گاراژ با سرعت یک سطل سیمان با علامت گذاری 400 در 4.5 سطل شن مخلوط می شود. یک محلول را بیش از حد مایع نکنید ، باید به قوام خامه ترش ضخیم برسد. برای اینکه محلول پلاستیک تر شود و آرام نباشد ، حدود نیمی از دنده های خاک رس معمولی یا خمیر آهک را به آن اضافه کنید.

ارتفاع دیوار از دروازه در حدود 2.5 متر درست کنید. ارتفاع دیواری که شیب در آن در جریان است باید حدود 2 متر باشد. در صورت لزوم ، ارتفاع دیوارها می تواند بدون ترس به 3 ، حتی به 4 متر افزایش یابد ، اما سنگ تراشی در این شرایط باید با مش فلزی هر 4 5 ردیف تقویت شود.

همپوشانی و سقف

همپوشانی برای گاراژ را می توان در تیرهای فلزی با تخته سنگ انجام داد. برای همپوشانی ، شما باید در تیرهای فولادی با ارتفاع 100 120 میلی متر جمع کنید. چنین تیرهایی می توانند همپوشانی گاراژ را فراهم کنند که دارای عرض تا 6 متر است. طول تیرهای 20 25 سانتی متر بیشتر از عرض گاراژ را انتخاب کنید تا حداقل 10 سانتی متر به دیوار بروند.

به موازات کوتاهترین دیوار با یک قدم 80 سانتی متر ، تیرها باید در گاراژ گذاشته شوند. توصیه می شود تیرها را در یک دیوار بلند قرار دهید و سپس شیب آن را تکرار کنید. پس از آن ، به بخیه سقف ادامه دهید. تخته ها را با ضخامت 40 میلی متر در قفسه های پایین تیرها قرار دهید و سعی کنید آنها را تا حد ممکن محکم حرکت دهید.

مواد بام را در بالای تخته ها قرار دهید ، یک رول را در داخل گاراژ بچرخانید ، به طوری که لبه ها 10 سانتی متر به بالا خم می شوند. یک سرباره ، خاک رس یا وزارت نیمه خشک پلوتوس را در امتداد مواد بام بریزید. سقف در جلو و پشت باید حداقل 20 سانتی متر در پشت دیوار گاراژ بیرون زده شود تا دیوار در برابر آب محافظت کند. ویزورها از تخته ساخته شده اند و زیر قفسه فوقانی پرتو پرتاب می شوند.

در بالای سرباره ، از یک ملات سیمانی ، که به نسبت سنگ تراشی تهیه شده است ، یک تکه را تهیه کنید. ضخامت پیچ در حالت ایده آل حداقل 20 میلی متر است و اگر به 30 35 میلی متر برسد بهتر است. این پیچ باید انجام شود و از غده های قوی و افسردگی جلوگیری شود. در این شکل ، سقف گاراژ رطوبت را جذب می کند و حتی با باران جزئی نیز جاری می شود.

برای جلوگیری از چنین شرایطی ، ارزش پوشیدن سقف را با مواد ضد آب ، با استفاده از انواع مواد سقف غلتکی از مواد بام است. مواد بام و کلیه اصلاحات (Bicrost ، Aquaizol و Rubles) مرسوم هستند که با دو روش روی سقف بچسبند: استفاده از قیر ماستیک یا با روش مکمل.

توصیه می شود که سیمانی را که در جلوی مواد بام بام با یک آغازگر قیر یا آغازگر قیر درمان شده است ، درمان کنید ، در غیر این صورت نمی چسبد. شما می توانید آغازگر را خودتان بپزید: برای این کار باید قیر ذوب شده و سوخت دیزل ، یا روغن قیر و روغن زباله را به نسبت 1 به 3 مخلوط کنید. برعکس

لازم است یک فرش لاستیکی بام را به هم بچسبانید. آنها شروع به چسبیدن از قسمت کم سقف می کنند و از شیب بالا می روند ، در سراسر چسب رول ، با همپوشانی حداقل 10 سانتی متر. در پایان و در ابتدای سقف ، مواد بام معمولاً در صفحه انتهایی ویزور به سرقت می رود. قبل از نصب پرتو ، باید 2 بار نقاشی شود ، تخته ها را با ضد عفونی کننده درمان کرده و از هر دو طرف رنگ کنید.

کف و منطقه کور

در گاراژ مرسوم است که یک طبقه را در سطح کلیپ زیرزمین ترتیب دهید. از آنجا که ماشین در پناهگاه ماشین رانندگی می کند ، بیشترین نیازها بر قدرت کف تحمیل می شود. مواد کف مشخص است. ضخامت لایه به 8-10 سانتی متر می رسد. پایه خاکی قبل از تخمگذار توده بتونی کاملاً تمیز و تراز شده در افق است.

در صورت نیاز به ریختن ، می توان آن را با شن های کوچک یا با کمک شن و ماسه و به دنبال آن تریم انجام داد. برای کف ، بتن تمام شده M200 سفارش داده می شود. یا محلول را به طور مستقل بر اساس نسبت زیر آماده کنید: 1 سطل سیمان ، 3 سطل سنگ خرد شده کوچک و 2 سطل شن. بیش از یک سطل مصرف نکنید.

برای اینکه کف یکنواخت باشد ، باید توری ها را بکشید ، یا چراغ ها را از نظر سطح از لوله پروفایل تنظیم کنید. هنگام قرار دادن کف در گاراژ ، مرسوم است که بدون وقفه ، بتن را در بخش هایی قرار دهید. اگر تصمیم دارید چراغها را تنظیم کنید ، سپس بتن را بین چراغهای نوارها قرار دهید. بتن پس از تخمگذار باید کاملاً از بین برود ، و در صورت تمایل و بستر.

در خارج از گاراژ ، شما باید یک منطقه کور را 50 سانتی متر عرض ترتیب دهید. آنها کار را به طور مشابه با کف انجام می دهند ، و ابتدا یک پایه سنگی خرد شده را ترتیب داده و بتن را در بالای آن قرار می دهند. ضخامت بتن در منطقه نابینا باید حدود 4-5 سانتی متر باشد. منطقه کور باید با یک شیب کوچک از گاراژ باشد ، زیرا هدف آن شامل حذف ذوب و آب باران از دیوارها است.

اتمام و گرمایش

گاراژ نیازی به اتمام ویژه ندارد ، اما برای پاک کردن دیوار با ملات سیمانی ، یا حتی در یک لایه ، آن را پاک نمی کند ، آن را گچ و سفید می کند. عایق بندی پناهگاه اتومبیل یک سوال باز است ، اما هیچ عایق در سرماخوردگی و بدون تجهیزات گرمایش اولیه صرفه جویی نمی شود. گرم شدن را می توان با استفاده از صفحات پلی استایرن با ضخامت 5 سانتی متر یا صفحات پشم معدنی نیمه خشک انجام داد.

گاراژهای متصل و ساخته شده معمولاً گرم هستند ، زیرا با یک اتاق دیگ بخار خانگی گرم می شوند. گرمایش گاراژ آب و برقی است. همچنین می توانید کنوانسیون های نفتی و بخاری مادون قرمز را نصب کنید. اما در هر صورت ، درجه حرارت در زمستان باید حداقل 56 درجه سانتیگراد در آن باشد.

به یاد داشته باشید که در اتاق های خیلی گرم ماشین ها مدت طولانی زندگی نمی کنند. درجه حرارت بالا به تشکیل میعانات روی بدن کمک می کند ، منجر به خوردگی قطعات خودرو می شود و عمر آن را کاهش می دهد.

تهویه

در گاراژ تهویه مناسب و اگزوز را ترتیب دهید ، که از طریق آن بوی روغن داغ و بنزین از اتاق خارج می شود ، و همچنین گازهای اگزوز ، که به خشک کردن دستگاه کمک می کند و تبادل هوای طبیعی ایجاد می کند ، که 180 متر مکعب در ساعت است برای یک دستگاه

تهویه مؤثر شامل تبادل هوای 610 برابر است. برای اطمینان از آن ، مرسوم است که از سه حالت تهویه استفاده کنید: ترکیبی ، مکانیکی و طبیعی. ارزان ترین و ساده ترین روش تبادل هوای طبیعی است. در قسمت پایین دروازه ، کوره های عرضه را تنظیم کنید. یک دستگاه اگزوز ویژه از طریق deflector که در انتهای مجرای اگزوز قرار دارد ، از گاراژ خارج می شود.

مجرای موجود در گاراژ در نزدیکی دروازه مقابل دیوار واقع شده است. یک طرح مشابه از این طریق کار می کند: هوای تازه سنگین خود از طریق کوره های عرضه وارد گاراژ می شود و یک کار با چگال کمتری را جابجا می کند. برای اطمینان از تهویه مؤثر ، بخش متقاطع سیستم تأمین باید بیش از 2 بار استخراج اگزوز باشد. اما رژیم طبیعی اشکالاتی دارد ، زیرا به عوامل مختلف خارجی بستگی دارد: تفاوت در دمای داخلی و خارجی و همچنین فشار باد.

اگر یک فن اگزوز در گاراژ نصب شود ، یک سیستم تهویه ترکیبی به دست می آید. در مجرای نصب شده است که از پشت بام گاراژ یا به دیوار عبور می کند. مضرات چنین سیستمی در عملکرد مداوم فن اگزوز ، عدم تصفیه و گرمایش هوا که از خیابان می آید ، است.

تهویه مکانیکی دارای نقص های ذکر شده نیست ، زیرا در این حالت ، دستگاه های ویژه اگزوز و سیستم تأمین مسئولیت حذف و جریان هوا را بر عهده دارند. تهویه عرضه شامل یک فیلتر ، فن و بخاری است. هوا از طریق مجرای تهویه وارد سیستم می شود ، از طریق توزیع کننده هوا وارد اتاق می شود و وارد اتاق می شود. هوای خرج شده از طریق فن اگزوز برداشته می شود.

در

گودال مشاهده قسمت مورد نظر گاراژ در نظر گرفته می شود ، زیرا اتومبیل های مدرن هر از گاهی به تعمیر و نگهداری نیاز دارند. برای برخی از صاحبان خودرو ، دستگاه سوراخ مشاهده به احتمال زیاد ادای احترام به مد و عادت است تا ضرورت.
اما اگر تصمیم دارید گودال باشید ، پس از آن با علامت گذاری آن روی سطح سایت گاراژ کار کنید. توصیه می شود که گودال مشاهده با 10-20 سانتی متر به سمت راست نسبت به محور مرکزی منتقل شود تا فضای آزاد در سمت چپ برای حرکت راننده و چیدمان میز کار افزایش یابد.

طول گودال باید برابر با طول ماشین منهای عرض سپر باشد. این کار به گونه ای انجام می شود که شما به طور تصادفی وارد یک سوراخ باز نشوید. برای ترمیم عقب و جلو ماشین ، ماشین باید به جلو یا عقب پیشرفته باشد.

بهتر است به دلیل خطر آسیب ، ورودی گودال را تجهیز نکنید ، علاوه بر این ، در گودال همیشه رطوبت افزایش می یابد و بنابراین پله های چوبی خیلی سریع پوسیده می شود. به جای پله ها ، توصیه می شود چندین مرحله 30-35 سانتی متر عرض و 30-40 سانتی متر در مراحل انجام دهید. مراحل باید با بتن با دیوارهای گودال ریخته شود.

سطح مراحل برای استفاده در طی ابزارها مناسب است ، می توانید برای ایجاد تلاش اضافی هنگام بلند کردن قسمت های سنگین دستگاه ، به آنها اعتماد کنید. توصیه می شود برای محافظت در برابر تخریب ، مرزهای فوقانی را کنترل کنید. گوشه ها باید تقویت شوند - برای جوشکاری پیچ های فلزی یا میله ها برای اتصال سخت در بتن جعبه گودال مشاهده.

اجباری نصب یک نوار محدود کننده در امتداد لبه های کانتور گودال است ، از خارج ، لازم است یک بیضی شکل درست شود که ماشین از گودال دفع شود - هنگامی که به آن می رسد ، چرخ از آن می لغزد نوار به بیرون.

در مرحله بعد ، می توانید از گزینه های مختلف برای بستن گودال با درب استفاده کنید. کانتور فریم گودال و درب از سپرها که از سه تا چهار تخته تشکیل شده است ، که دارای ضخامت 40 میلی متر هستند ، جمع آوری می شود. برای تسهیل حرکت در امتداد گودال سپرها در قسمت پایین تابلوها ، توپ ها درج می شوند که با قطر 15-20 میلی متر متفاوت است.

ورود به گاراژ

جاده به گاراژ لزوماً باید وارد اسناد طراحی شود. نوع پوشش از یک طرف باید با سبک پناهگاه دستگاه مطابقت داشته باشد ، از طرف دیگر ، شما باید ویژگی خاک ، سطح آب های زیرزمینی و زمین شناسی سایت را در نظر بگیرید. یک نسخه سنگ تراشی سبک شامل چسباندن آجر یا کاشی با محلول است ، برخی از راه حل ها شامل پشتی ماسه ، شن و چیدمان زهکشی است.

سرانجام ، با توجه به نیاز صاحبان خانه ، باید جاده دسترسی به یک سیستم هماهنگ واحد با مسیرهای باغ وصل شود ، زیرا چنین بزرگراه های حمل و نقل به مناطق کاربردی تقسیم می شوند. توصیه می شود سازگاری سبک از پوشش های مختلف ارائه شود.

مسیر دسترسی به گاراژ باید دارای یک پوشش محکم و حتی باشد که می تواند از صفحات بتونی ، عناصر مجعد از هموار یا آسفالت ساخته شود. چنین پایه ای محکم ، مسیر را از شکاف زیر وزن دستگاه محافظت می کند. در حین ساخت جاده دسترسی به گاراژ ، لازم است که فناوری ساخت یک گاراژ و جاده را رعایت کنید ، زیرا بدون آن ، با شروع بهار ، مسیر ممکن است مسیر را عوض کند و کاشی می تواند ترک کند.

بنابراین ، شما از قبل می دانید که چگونه می توانید یک پناهگاه ماشین را با دست خود بسازید. برای رفع مواد ، فیلم را در مورد ساخت گاراژ تماشا کنید ، پس از آن می توانید مواد لازم و ابزار را ذخیره کرده و بلافاصله کار را شروع کنید!