عایق دیواری گاراژ DIY

عایق گاراژ نوعی کلید برای عمر طولانی ماشین شماست. پرش ناگهانی دما منجر به تراکم می شود که باعث ایجاد محافظت از ضد خوردگی فلز می شود و از این طریق باعث آسیب قابل توجهی به خودرو می شود. برای دستیابی به شاخص های بهینه ، فقط باید عایق گاراژ را انجام دهید و در مورد گرمایش آن نگران باشید. امروز ما در مورد مواد و گزینه های عایق گاراژ و نحوه عایق کردن گاراژ با دست خود صحبت خواهیم کرد.

محتوا:

نیاز به گرم کردن دیوارهای گاراژ

دیوارهای گاراژ ، به طور معمول ، نسبتاً نازک ساخته می شوند: هنگام استفاده از بلوک سیلر - حدود 200 میلی متر ، برای دیوارهای آجری - 250 میلی متر و گاهی اوقات 120 میلی متر. البته چنین دیواری قادر به محافظت جدی در برابر هوای سرد نخواهد بود. و گرمایش گاراژ فلزی به طور کلی عاری از هر معنی است. مانند غرق شدن ، با یخبندان شدید ، شاید میعانات روی دیوار ظاهر شود ، و سپس هنگام استفاده از یک بخاری بسیار قدرتمند.

مسئله نیاز به گرم کردن گاراژ مشمول بحث نیست. با این حال ، در اینجا لازم نیست که بیش از حد از آن استفاده کنید. بسیاری از صاحبان خودرو بر این باورند که در زمستان در داخل پناهگاه خودرو باید در سطح نزدیک به بیست درجه بالاتر از صفر نگهداری شود ، زیرا دقیقاً چنین شاخص هایی است که مشاهده در ساختمانهای مسکونی مرسوم است. با این حال ، آنچه برای راننده راحت خواهد بود می تواند بر وضعیت ماشین تأثیر منفی بگذارد.

به یاد داشته باشید که دمای بالا برای واحدهای آهن به هیچ وجه مفید نیست! این ماشین که از یخبندان به گرما می افتد ، به سرعت با میعانات پوشانده می شود و چنین رطوبت به تدریج منجر به تخریب بدن دستگاه و ظاهر زنگ می زند. بنابراین ، عایق بی فکر گاراژ نه تنها فوایدی را برای ماشین به همراه نخواهد داشت بلکه فقط آسیب بزرگی به همراه دارد.

لازم است اتاق عایق بندی شود تا دستگاه در مقادیر دمای مثبت ذخیره شود و در عین حال اختلاف دما در گاراژ و پنجره ها حداقل باشد. جو بهینه برای ایمنی دستگاه به علاوه پنج درجه است. این دما برای ماشین راحت خواهد بود. و اگر راننده سرد است ، می توانید گاهی اوقات از بخاری استفاده کنید.

هنگام برنامه ریزی عایق دیواری در گاراژ ، رانندگان نیز اشتباه دیگری می کنند. آنها تمام سوراخ ها را بدون استثنا می بندند که از طریق آن هوای سرد قادر به عبور از آن است. غالباً ، در چارچوب چنین عایق ، سوراخ های تهویه نیز مسدود می شوند که به شدت نمی توان مسدود کرد.

در اتاق گاراژ ، محصولات احتراق ماشین به طور مداوم جمع می شوند. گازهای جنگی برای انسان خطرناک است. بنابراین ، تهیه تهویه یا هود مهم است تا ترکیبات مضر بتوانند از اتاق خارج شوند. بدون تهویه ، شما همچنین نمی توانید از رطوبت بیش از حد خلاص شوید. و در زمستان ، یخ و برف زیادی در پایین و چرخ های ماشین جمع می شود که به سرعت ذوب می شوند.

شاخص مهم دیگر اینرسی حرارتی است که سرعت تغییر دمای سطح را با گذشت زمان تعیین می کند. توصیه می شود عایق گاراژ را تجهیز کنید تا اینرسی حرارتی ساختار محصور از خارج افزایش یابد و هدایت حرارتی مواد عایق حرارتی که این طرح را تشکیل می دهند ، برعکس ، کاهش می یابد. عایق با چنین طرحی اجازه نمی دهد هوای سرد در پناهگاه در زمستان و در تابستان گرما باشد.

هنگام گرم کردن دیوارهای گاراژ ، این سؤال پیش می آید - از داخل یا خارج عایق. بسیاری در ابتدا به شما پاسخ می دهند که لازم است مواد عایق حرارتی را در خارج برطرف کنید ، زیرا از داخل آن فضای خاصی را می گیرد. با این حال ، انتخاب نباید محدود به یک فضا باشد. چندین استدلال دیگر وجود دارد که به نفع عایق خارجی صحبت می کنند.

همیشه در زمستان در طول عایق حرارتی داخلی خطرات یخ زدگی وجود دارد. هر عایق گران قیمت که خریداری کرده اید ، هنوز هم تبخیر مضر را به اتاق متمایز می کند. بنابراین ، بهتر است عایق را از خارج برطرف کنید. خوب ، اگر تصمیم دارید زیرزمین و گاراژ را از داخل عایق بندی کنید ، پس از آن مواد عایق حرارتی ارزان خریداری نکنید و حتما تهویه اجباری خوبی را فراهم کنید.

مواد برای عایق دیوارهای گاراژ

در بازار مواد عایق حرارتی گزینه های بسیاری وجود دارد که برای عایق گاراژ از سنتی و همه شناخته شده و پایان با موارد فوق العاده مدرن مناسب است. بیایید به اصلی ترین آنها نگاه کنیم.

پشم مواد معدنی

Minvata بدون نقض تنفس طبیعی در داخل خانه به گرم کردن دیوارهای گاراژ کمک می کند. برای انجام عایق خارجی ، پشم معدنی معمولی است که از تشک های سخت استفاده کند ، که دارای چگالی 200-240 کیلوگرم در هر متر مکعب است ، و برای عایق حرارتی داخلی ، تشک های نرم و نیمه سفت با چگالی نزدیک به 120-180 کیلوگرم در هر متر مربع.

پشم معدنی بازالت بهترین است که نشان دهنده شاخص های رکورد هدایت حرارتی و جذب صدا است. با این حال ، به یاد داشته باشید که برای عایق کاری با پشم معدنی از داخل ، باید مواد عایق حرارتی توسط سد بخار محافظت شود تا عایق از محیط رطوبت به دست نیاورد و متعاقباً توانایی های خود را از دست نمی دهد.

پشم شیشه

گلود ارزان تر از پشم معدنی است ، حدود 20-25 ٪. با این حال ، لازم است که فقط در دستکش های خاص با او کار کنید ، زیرا الیاف بسیار تیز و سخت هستند و می توانید دست و چشم خود را مجروح کنید. علاوه بر این ، اگر آب در حین نصب به مواد رسید ، می توانید با آرامش آن را دور بیندازید ، زیرا برای خشک کردن آن کار نخواهد کرد.

پس از خیس شدن ، الیاف سنگین می شوند و می آیند و خصوصیات گرمایشی خود را برای همیشه از دست می دهند و بوی دائمی ناخوشایند را برجسته می کنند. بنابراین ، پای عایق پشم شیشه باید کاملاً با فویل یا فیلم جدا شود.

علوفه

این عایق پلیمری یک ماده عایق حرارتی مورد علاقه است که هنگام گرم کردن گاراژ با دستان خود استفاده می شود ، زیرا راحت و نصب آن آسان است ، وزن کم دارد ، خود را به یک هکواوی معمولی وام می دهد ، از رطوبت نمی ترسد ، پوسیدگی ندارد و از نظر قیمت در دسترس است. محبوب ترین نوع پلی استایرن فوم پلی استایرن است ، زیرا بخار و ضد آب است و دوره مفید آن به 40 سال می رسد.

با این حال ، در کف ، دارای مضرات آن است و قادر به عبور هوا نیست و یک ماده قابل احتراق در نظر گرفته می شود ، بنابراین توصیه می شود یک PSB-S خود تنظیم کننده را انتخاب کنید ، که پس از خنثی کردن منبع آتش به مدت 4 ثانیه بیرون می رود واد و صرف نظر از این واقعیت که نه شیمی و نه آب برای او وحشتناک نیست ، او هنوز از خورشید می ترسد ، کف آن زرد است و تحت تأثیر آن فرو می رود.

بازتاب عایق حرارتی

عایق حرارتی بازتابی آخرین توسعه در محیط صرفه جویی در مصرف انرژی است. این ماده به شکل مواد نورد ساخته شده است که از یک طرف با یک لایه پلی اورتان فوم و از طرف دیگر - فویل جلا پوشیده شده است. این نوع عایق به عنوان بهترین راه حل برای عایق داخلی گاراژ از منظر صرفه جویی در منطقه مفید شناخته می شود. ضخامت عایق حداقل - 2-5 میلی متر است.

این همچنین به شما امکان می دهد تا بر خلاف استفاده از مواد سنتی گرمایشی ، یک لایه رو به جلو ایجاد کنید ، حداقل ضخامت آن 50 میلی متر است. با افزودن لایه های داخلی ، رو به رو و تزئینی ، به یک منهای 10-15 سانتی متر مشترک می رسد. با این حال ، شما ناامید خواهید شد که عایق حرارتی بازتابی فوق العاده ، نقش یک آینه را برای بازتاب تابش مادون قرمز گرما بازی می کند. در همرفت و القاء آن ، که مقصر اصلی بیشترین از دست دادن گرما است ، بی اثر است.

گچ

این یک ترکیب غیرمعمول است که حاوی پرکننده های ویژه مانند ورمیکولیت متورم ، خاک اره و توپ های فوم پلی استایرن است که به آن خاصیت عایق حرارتی می دهد. با این حال ، برای به دست آوردن یک اثر گرم واقعاً جدی ، شما باید یک لایه بسیار ضخیم و سنگین از گچ را روی دیواره های گاراژ بمالید ، بنابراین باید با انواع دیگر عایق ترکیب شود ، همانطور که در عایق عکس نشان داده شده است گاراژ

رنگ عایق حرارتی

آن دسته از صاحبان خودرو که نه تنها از راحتی ، بلکه از نظر ظاهری جذاب نیز ارزش دارند ، برای عایق های حرارتی مایع ساخته شده از پلیمرهای اکریلیک با افزودن لاستیک مصنوعی و رنگدانه های ارگانیک در آنها مناسب هستند. از نظر ظاهری ، چنین ماده ای شبیه به رنگ معمولی است ، که ذاتی در خواص عایق حرارتی شگفت انگیز است: لایه ای از رنگ آمیزی گرما از 1 میلی متر جایگزین 50 میلی متر مینواتا می شود.

رنگهای عایق حرارتی چسبندگی خوبی با فلز ، پلاستیک و چوب نشان می دهند. بنابراین ، رنگ های گرم یک راه حل ایده آل برای عایق کاری گاراژ از پرتو در نظر گرفته می شود ، زیرا این ماده گرما قادر به ایجاد یک پوشش قابل نفوذ بخار است و به دیوار اجازه می دهد تا نفس بکشد ، به استثنای آبگرفتگی قسمت داخلی سازه و محافظت گاراژ از اثر مخرب رطوبت. فناوری استفاده از چنین عایق گرما تا حد امکان ساده شده است.

عایق دیوارهای گاراژ در خارج

بیایید عایق گاراژ را از دیوارها شروع کنیم. برای عایق بندی دیوارهای آجری ، کیفیت/قیمت کف از نظر نسبت بسیار عالی است. تنها مورد ، در مکانهایی که درجه حرارت بالا (تجهیزات یا کوره های گرمایشی) امکان پذیر است ، باید از صفحات پشم معدنی به جای پلاستیک فیوژن استفاده شود.

با عایق خارجی دیواره های گاراژ با پلی استایرن ، می توانید از تماس با اختلاف دما در زمستان خودداری کنید ، که منجر به رطوبت در محل اتصال عایق با سطح می شود. بنابراین ، برای از بین بردن این اثر هنگام گرم کردن دیوارها با پلی استایرن ، لازم است که تهویه اجباری در اتاق تجهیز شود و از عملکرد مداوم آن اطمینان حاصل شود.

ابتدا باید سطح را برای چسباندن کف آماده کنید. ابتدا دیوارها باید از خاک ، گچ قدیمی ، لکه های روغن و گرد و غبار تمیز شوند و ترک های سبک و تراشه ها با گچ پوشانده می شوند. به طوری که عایق گاراژ در آینده مشکلی ایجاد نکند ، پایه باید قوی و تمیز باشد. همچنین سطح دیوارها نیز توصیه می شود تا چسبندگی با چسب را افزایش دهد.

برای عایق بندی پناهگاه ، توصیه می شود از پلی استایرن استفاده کنید که دارای 25 مین استحکام و ضخامت 5 سانتی متر است. راه حل روی ورق را می توان با یک روش چشمک زد ، سپس به شدت در مقابل دیوار فشار داد. با این حال ، کاربرد نقطه از کارگر نیاز به مهارت خاصی دارد. بنابراین ، برای از بین بردن بروز کوچکترین شکاف بین سطح و اجاق گاز باید از روش دال استفاده شود. در این حالت ، محلول روی کف با استفاده از اسپاتول دنده اعمال می شود.

ورق های کف هنگام گرم کردن یک آجری باید در یک الگوی تخته سنگ مبهم شوند و آنها را با دقت فشار دهید. دیوار از پایین به بالا با ورق های کف پوشانده شده است. لازم است ردیف اول را بر روی نوار اولیه متصل به سطح با روپوش ها قرار دهید. پس از خشک شدن چسب ، هر عنصر سنگ تراشی معمولاً با سه روپوش پلاستیکی ثابت می شود.

فوم با مقاومت کم مشخص می شود. و ساختار عایق ، که بر اساس انواع مختلف الیاف ساخته می شود ، باعث می شود که آنها نیز مستعد اشباع با آب باشند ، که به طور قابل توجهی خواص محافظت کننده گرما از مواد عایق حرارتی را کاهش می دهد. همه اینها مستلزم ایجاد محافظت بیشتر از زره های حرارتی است.

توصیه می شود با استفاده از لایه ای از گچ تقویت شده برای استحکام مش فایبرگلاس ، از عایق محافظت کنید. برای نصب پنل مش ، سطح کف باید با چسب 3-5 میلی متر پوشانده شود. پس از آن ، شبکه در نوارها خرد می شود و در یک ماده چسب همپوشانی می یابد و کاملاً با چسب پوشانده می شود. به منظور گچ کاری ، از گچ نمای تزئینی استفاده می شود.

پس از آن ، سطح برای کنسرو شدن سطح متخلخل اولویت بندی شده و در چندین لایه با رنگ نما پوشانده شده است. برای محافظت از خارجی ، جانبداری و سایر مواد روبرو ، CSP و GKL دارای رطوبت ، ورق های فیبر گچ ، پلاستیک های مختلف است. اگر مواد برگ را ترجیح می دهید ، به یاد داشته باشید که بست آنها باید با استفاده از قاب انجام شود.

عایق دیواری گاراژ از داخل

عایق دیوارهای گاراژ از داخل به ندرت مورد استفاده قرار می گیرد ، اما اگر این روش خاص را برای عایق حرارتی دیوارها انتخاب کرده اید ، باید به این ترتیب انجام شود. در مرحله اول ، شما باید سطح را با تمیز کردن دیوار آماده کنید. با کمک Drywall ، شما باید یک هنر کاذب درست کنید ، در قاب آن یک عایق گرما سرمایه گذاری خواهید کرد.

برای ایجاد چنین قاب ، از راهنماهای استاندارد UD و پروفایل CD بسته شده استفاده می شود. قفسه های UD در یک مرحله از 25-30 سانتی متر با روپوش ها به سقف و کف وصل شده اند. سپس پروفایل های CD هر 60 سانتی متر با استفاده از سیستم تعلیق ویژه ، که در یک دیوار با یک مرحله 30 سانتی متر نصب شده اند ، نصب می شوند که آخرین لایه رو به آن نیاز به وصل شدن دارد.

همچنین می توانید نه تنها از دیوارهای خشک برای پوشیدن دیواره های گاراژ ، بلکه آزبست نیز استفاده کنید. گزینه دوم ارجح است ، زیرا چنین ورق ها در مقایسه با Drywall ، مقاومت در برابر آتش را افزایش داده اند. با این حال ، آزبست شکننده تر است ، بنابراین باید بیشتر اوقات در قاب قدم بردارید. در فواصل بین دیوار و پوست ، عایق انتخاب شده را قرار دهید.

معمولاً از بخاری های پنبه ای برای عایق داخلی دیواره های گاراژ استفاده می شود ، زیرا با پلی استایرن دردسر بیشتری وجود خواهد داشت. در وسط پارتیشن ها ، باید پشم معدنی یا شیشه ای را وارد کنید و آن را با سحر مخصوص به سطح وصل کنید. سپس ، در بالای پروفایل ، لازم است سد بخار قرار دهید. برای انجام این کار ، بهتر است غشایی را که باید روی عایق پنبه ای گذاشته شود ، بگیرید.

در قسمت بیرونی توصیه می شود یک جعبه گاراژ را با گچ گرم گچ یا پوشیده از رنگین ساز رنگ کنید. بنابراین می توانید نقطه شبنم را به قسمت بیرونی دیوارها منتقل کنید ، که آنها را از مرطوب کننده و انجماد آینده محافظت می کند. همچنین برای تجهیز تهویه اجباری ، که برای یک سطح فشرده تبادل هوا طراحی شده است ، لازم است.

یک روش مؤثر عایق گاراژ آهن از داخل ، استفاده از عایق حرارتی مایع - پلی اورتان کف یا ورودی مایع است. به عنوان مثال ، می توانید جدا شده ، رنگ آمیزی و دیگران را خریداری کنید. فوم مایع یک توده کف است که مستقیماً در محل ساخت و ساز با استفاده از تجهیزات ویژه - ژنراتورهای فوم ساخته می شود. چنین فوم هنگامی که روی دیوار گاراژ اعمال می شود به پوسته جامد تبدیل می شود که چسبندگی بسیار خوبی دارد.

ساده ترین و ارزانترین راه عایق دیواره های گاراژ آهنی ، چسباندن صفحات کف به چسب است. نکته اصلی در همان زمان خوب است که سطح فلز را تمیز و از بین ببرید تا ورق های مواد عایق حرارتی چسبانده و قابل اعتماد باشد. ترک هایی که بین ورق ها باقی مانده است ، با کف نصب شده کاملاً در حال دمیدن است. سطح عایق را می توان پس از آن نقاشی کرد. با این حال ، به یاد داشته باشید که این مواد بسیار قابل احتراق هستند و بسیاری از مواد سمی هنگام آتش سوزی در هوا متمایز می شوند.

گرم شدن دروازه گاراژ

هنگام گرم کردن دیوارهای گاراژ ، به دروازه توجه کنید ، زیرا آنها بزرگ هستند و از طریق آنها پناهگاه گرمای زیادی را از دست می دهد. اگر دروازه عایق بندی نشود ، گرم کردن گاراژ دشوار خواهد بود. برای شروع ، ارزش آن را دارد که یک درب کوچک را در یک اری انجام دهید تا هر بار که یک دروازه بزرگ را باز نکنید. در کنار دروازه ، می توانید حجاب از پارچه پلاستیکی یا متراکم را آویزان کنید ، که قادر به نگه داشتن بخشی از گرما در اتاق است.

بهتر است پلاستیک شفاف را برای این کار مصرف کنید تا راننده بتواند ببیند که از گاراژ به کجا می رود. توصیه می شود از یک فیلم پلی اتیلن ضخیم (حداقل 0.8 میلی متر) استفاده کنید. مواد را در نوارهای این طول برش دهید که هنگام رفع روی دروازه که از داخل باز می شود ، به یک سانتیمتر به کف نرسید. عرض نوارها باید نزدیک به 20-30 سانتی متر باشد.

نوارهای بیش از حد باریک قادر به چسبیدن به قسمت های بیرون زده خودرو هستند ، به عنوان مثال ، برای آینه های خارجی ، گسترده خواهد بود. نوارها را با یک استپلر روی یک راه آهن چوبی وصل کنید تا یک نوار با 1.5-2 سانتی متر دیگر یا کمی بیشتر همپوشانی داشته باشد. نوارها باید به طور مساوی زیر سنگین خود آویزان شوند و با انحراف - به سرعت به جای خود بازگردند.

مسیرهای دروازه گاراژ به بهترین وجه با پلی استایرن جدا شده است. گرم شدن ، همانطور که قبلاً نیز گفته شد ، مطلوب است که در خارج انجام شود ، اما برای این دروازه انجام آن مشکل ساز خواهد بود. در قسمت داخلی لازم است جعبه را وصل کنید ، سپس تمام شکاف های موجود در آن را با کف پر کنید. برای حذف جریان توده های کم دمای هوا از طریق شکاف هایی که در تنظیم دروازه شکل می گیرند ، باید با نوار چسب درمان شوند.

برای از بین بردن پیش نویس ها ، می توانید از مهر و موم های لاستیکی استفاده کنید. از آنجا که عایق از داخل دروازه گاراژ باعث تشکیل میعانات در مکان های لمس فلز و عایق می شود ، بوم ها باید با محافظت از ضد خوردگی پوشانده شوند. با ایجاد یک دروازه ضد آب ، باید یک قاب را به آنها وصل کنید که به عنوان پایه ای برای پوست عمل می کند.

در عین حال ، جزئیات این قاب را برای محافظت در برابر پیچ و تاب و قارچ ، که برای آن الیفا گرم مناسب است ، تهیه کرده و لایه کف را تمیز می کند و آن را با مواد بادوام بسته می کند. توصیه می شود یک تخته نازک یا OSP انجام دهید. به عنوان مثال ، با استفاده از مواد مقاوم در برابر رطوبت ، GKL توصیه نمی شود.

گرم شدن سقف گاراژ

اگر گاراژ به طور جداگانه از خانه بنا شود ، باید تمام طرح های آن را عایق بندی کنید ، و نه فقط دیوارها ، از جمله سقف. از این گذشته ، هوای گرم آسانتر از سرما است و از بین می رود و از طریق سازه های ساختمان نفوذ می کند و برف را روی سقف ذوب می کند. روش بستن ورق های کف بستگی به ساختار کف دارد. اگر سقف از تخته ها ساخته شده است ، ارزش آن را دارد که مواد را با روپوش های یک چتر یا ناخن های معمولی بکشید و سپس آن را با ورق ببندید و آنها را با پیچ های طولانی به پایه تخته وصل کنید.

اگر گاراژ توسط یک اجاق گاز بتونی مسدود شود ، برای عایق بندی از داخل یک گاراژ بتونی یا به اصطلاح سقف آن ، به قاب نیاز خواهید داشت که با استفاده از گوشه های فلزی و پیچ هایی که به رولپلاک های پلاستیکی پیچ می شوند ، به صفحات وصل شود. فوم باید مطابق قاب گذاشته شود ، آن را با نوار ثابت کند و سپس آن را با یک قید ، که به قاب وصل شده است ، فشار دهید.

رطوبت از کف عبور نمی کند ، بنابراین انجام بخار و ضد آب بودن آن منطقی نیست. اما هنگام استفاده از عایق فیبر ، اقدامات اضافی مربوط به حفاظت از رطوبت است. از طرف سقف ، ضد آب باید گذاشته شود و سد بخار از گاراژ ، که از نفوذ یک جفت رطوبت واقع در قالب یک جفت جلوگیری می کند.

در صورت تمایل ، می توانید پردازش ضد عفونی کننده و تزئینی اضافی را انجام دهید: گچ را با ترکیبات آهک ، گچ یا آب مبتنی بر آب ، CSP و GKL با روغن یا رنگ های اکریلیک رنگ کنید ، که قبلاً درزها را با بتونه پر کرده بود.

عایق سقف در پناهگاه خودرو طبق یک طرح دیگر می تواند انجام شود. برای این کار ایجاد کنید و کف را عایق بندی کنید تا اتاق زیر شیروانی در گاراژ ظاهر شود. کف اتاق زیر شیروانی روی تیرهای چوبی سوار شده است. جعبه ای برای صفحات عایق روی تابلوها ایجاد می شود ، سپس مواد عایق حرارتی گذاشته می شود. در پایان ، تابلوها در بالای سازه قرار دارند تا بتوانید در اطراف اتاق زیر شیروانی حرکت کنید.

گرم کردن کف در گاراژ لازم است. اغلب یک زیرزمین برای ذخیره حفاظت و سبزیجات در زیر گاراژ ترتیب می دهید. اگر انبار وجود نداشته باشد ، لازم است اتاق را از خاک یخ زده و مرطوب جدا کنید. برای انجام این کار ، شما باید کف را با 30 سانتی متر عمیق تر کنید ، آن را تراز کنید ، سپس آن را با سنگ خرد شده 10 سانتی متر پر کنید ، یک بالش ماسه ای از 5 سانتی متر را در بالا ، قوچ ، قیر گرم بریزید و یک تکه بتونی درست کنید ، که تقویت می شود. توسط مش آهن.

جستجو در سایت