Tecnología de colocación de losas médicas

No importa cómo los residentes de las aldeas suburbanas quieran haberse detenido más cerca de la naturaleza, sin algunos elementos de mejora, como caminos, no funcionará. Deben ser funcionales y convenientes, así como ennoble todo el pueblo. En su sitio, puede usar una piedra natural pura como un camino, pero con esto, para calles comunes, colocando placas de carretera que las empresas en desarrollo y las cooperativas de los ciudadanos son más adecuadas para las calles comunes.

Contenido:

1. El propósito de las placas de carretera
2. El diseño de placas de carretera
3. Clasificación de placas de carretera
4. Tecnología de fabricación de placas de carretera
5. Creación de un camino en el sitio
   • Selección de rutas para la pista
   • Disposición de la base debajo de las losas
   • Pavimentar el camino con losas

El propósito de las placas de carretera

Las losas de concreto reforzadas se denominan material único para la fabricación de carreteras, que puede soportar grandes cargas. El propósito de tales productos es muy diferente. Esta es la construcción de carreteras temporales para objetos de construcción y la creación de caminos de acceso permanente a empresas, entrada a puntos escasamente poblados en áreas rurales, que se eliminan de las carreteras principales a corta distancia.

La tecnología para colocar losas de concreto reforzado le permite construir caminos en absolutamente cualquier área y usarlas activamente. Además, la instalación de asfalto está permitida en la superficie de las placas de carretera, lo que protege las placas y extiende la vida útil del lienzo. Una característica agradable del uso de estos productos de concreto reforzado es la posibilidad de re -operación, si las placas han conservado sus características, lo que puede ahorrar significativamente. De las placas que estaban en uso, funcionará bastante para construir una superficie de carretera temporal.

Cuando la plataforma de almacén temporal se vuelve innecesaria, dicho recubrimiento simplemente se puede desmontar y transferir a otro lugar donde se pueden usar sin restricciones con el propósito principal. Las losas de carretera que estaban en uso, de los productos que se acaban de fabricar en la fábrica, difieren exclusivamente por apariencia. Mientras tanto, el precio de colocar placas de carretera que estaban en uso es menor que la instalación de otras nuevas en 40 50%.

Las losas de carretera se pueden usar en una amplia gama de temperaturas, que es relevante para nuestro país, desde menos 40 hasta más de 55 grados. Se puede lograr una mayor resistencia a la temperatura utilizando impurezas especiales, que permiten que la superficie de la carretera de alta calidad proporcione incluso las esquinas más remotas del país.

La principal ventaja de las placas de concreto reforzadas es la posibilidad de su instalación rápida y una preparación relativamente simple de la base para la instalación de la superficie de la carretera. Otra ventaja de usar placas de carretera en la construcción de carreteras es la velocidad de la propagación de las placas. Las carreteras de las placas de carretera de concreto reforzado no solo son estéticamente atractivas, sino también agradables para los conductores.

Sin embargo, con las losas de carretera, todo no es simple. La instalación de placas de concreto reforzadas tiene sus inconvenientes. En la producción de la placa, las estufas se colocan en el suelo, como resultado del cual ocurren las costuras. El camino de tales placas como resultado de los movimientos del suelo se puede dispersar, por lo que en el lugar de uso de placas de concreto debe monitorear constantemente sus especies y condición. Esto contribuye a la eliminación oportuna de varios fenómenos negativos y al uso prolongado de la superficie de la carretera.

El diseño de placas de carretera

Las losas de carretera son losas rectangulares planas hechas de concreto reforzado, que tienen un grosor de 14 18 centímetros cerca. Estos productos se realizan sobre la base de un refuerzo tenso o no estresado. La superficie de trabajo de las placas de concreto reforzado tiene una corrugación. Los productos a lo largo de las caras finales tienen bucles de montaje, sin embargo, las losas se pueden construir bajo capturas demolidas. Los bucles de instalación se encuentran en recovecos especialmente formados para excluir la posibilidad de que ingresen a la superficie externa durante.

El concreto actúa en una carpeta. El concreto reforzado utilizado en la placa de carretera da la resistencia del producto a cualquier influencia atmosférica y mecánica. Cuanto mayor se use la marca de concreto, mayores serán las cargas resistir este diseño. Si está interesado en cuánto pesa la estufa de carretera, recuerde que su peso suele ser de al menos 2,200 kilogramos. Las losas de carretera están hechas de concreto, que tiene una densidad de 2200 - 2500 kilogramos por metro. A menudo, las losas de carretera están hechas de concreto con resistencia a las heladas a W2 y F150.

Gracias a la presencia en el diseño de varillas de acero, durará muchos años y conservará sus propiedades técnicas. Para la producción de placas tensas, se utilizan el refuerzo de las clases AT-5, AT-4, A-5. En las placas no estresadas, se usa el refuerzo central de las clases A-3C, A-3 y A-1 y VR-1. El refuerzo oculto está protegido de la luz solar, las influencias mecánicas y la precipitación. Al instalar, las losas de carretera se devuelven a su posición original, y el voltaje que se forma en el modo estándar es mínimo.

El estándar proporciona tales tamaños típicos de placas de carretera:

• longitud 6 metros, ancho 1.75, 3, 1.87, 3.5 y 3.75 metros;
• longitud 3.5 metros y ancho 2.75 metros;
• longitud 3 y 1.75 metros;
• longitud 1.75 metros y un ancho de un metro y medio.

Es costumbre almacenar losas de carretera en pilas, que tienen una altura de no más de 2 metros, la fila inferior debe instalarse en una base nivelada y densa. Cada plato en una pila se coloca en juntas de madera.

Clasificación de placas de carretera

Todas las losas de la carretera se dividen en dos tipos, lo que determina su propósito: losas para el trabajo constante (tipo 1p) y para una superficie de carretera temporal (2p). Hay tres tipos de losas de carretera en su forma: en forma de trapezoide (placa de las especies de PT), un rectángulo y hexágono.

Las losas de una configuración rectangular son con 1 lado en el lado largo (placa Pb) y con 2 lados en los lados cortos (marcado PBB). Las placas en forma de hexágono son orientación diagonal (placas PDS), orientación transversal (marca PSHP), forma hexagonal, dividida por la mitad en diagonal (productos DPSH) y forma hexagonal, dividida en la mitad (placas PPS). A pesar de la variedad de configuraciones de placas de carretera, que son proporcionadas por los productos de concreto estándar y reforzados se producen principalmente solo losas de carreteras rectangulares para carreteras temporales o permanentes.

Las losas de concreto reforzadas pueden soportar las cargas de aproximadamente 10 a 30 toneladas. El marcado del producto indica el nivel de carga permitido. Las placas de carretera más comunes son las placas PD (losas de carretera con refuerzo tenso) 20-18-30. Desafortunadamente, tienen algunas restricciones de carga con el movimiento regular de vehículos pesados \u200b\u200ben ellos, pero esto no es relevante para el estilo en casa.

Si puede permitirse poner las placas de PAG suave del aeródromo, esta será la solución correcta. A juzgar por el nombre, Pag se usó originalmente en la construcción de aeródromos, por lo que no hay duda sobre su confiabilidad. Durante su fabricación, se usa el concreto de una marca alta y refuerzo reforzado. Otra ventaja de las placas de carretera de aeródromo está en la superficie corrugada, lo que también aumenta sus características operativas.

Tecnología de fabricación de placas de carretera

La amplia popularidad de la instalación de placas de carretera también se explica por una metodología simple para su fabricación, para la cual no se requiere nuevos equipos. La secuencia de su fabricación es la siguiente:

1. La preparación de la forma se limpia de la presencia de hormigón viejo, se aplica un lubricante especial en la parte inferior y del lado, lo que reduce la adhesión de concreto a metal usando la forma.
2. Las redes de refuerzo del proceso de refuerzo 2 se colocan en la forma, se instalan fijadores, lo que garantiza la distancia entre las redes y los limitadores de la capa protectora.
3. La colocación de una mezcla de concreto que se compacta con corrientes de vibración.
4. La partida de la forma con la estufa de carretera concretada en la cámara cálida, donde se realiza su tratamiento térmico.
5. El trabajo de la matanza del producto, verificando la calidad de las losas y marcas de concreto reforzado.
6. Enviando losas de carretera al almacén de productos terminados en el que están doblados con pilas.

Creación de un camino en el sitio

La funcionalidad de las placas de carretera les permite usarse no solo en áreas donde se requiere un recubrimiento confiable y fuerte para el transporte pesado, sino también en el hogar. Estos productos son excelentes para estos fines, ya que son lo suficientemente fuertes, no surgen sobre ellos, porque el agua entra rápidamente en surcos desde la superficie jadeada, simplemente los reparan reemplazando una estufa sin desmantelar toda la pista, puede conducir. a lo largo de tal camino inmediatamente después de la creación.

Selección de rutas para la pista

Puedo diseñar fácilmente los senderos del jardín, los caminos peatonales, las áreas abiertas, un estacionamiento y un sólido camino de acceso a la casa. Las formas de las baldosas de carretera son ricas en su propia variedad. A la venta hay losas cuadradas, rectangulares, triangulares, redondas, romboides, productos irregulares, diferentes colores y tamaños.

Para crear una pista para la casa, puede usar una combinación de placas de carretera con pequeñas piedras, guijarros marinos, grava y piedras de pavimento aserradas. Al organizar caminos de jardín, se pueden usar losas de carretera picadas. Para la codificación de productos, se usa un mazo y cincel, es necesario usar anteojos para proteger los ojos de los fragmentos voladores. Las placas más populares para organizar pistas en los productos del hogar con una superficie lisa.

Puede elegir placas con un patrón o en relieve profundo que imiten mosaico, ladrillos, azulejos. El tipo de pista más natural se puede obtener al usar placas con una superficie de puñalada para piedra natural. Sin embargo, es mejor dar preferencia a las losas con una superficie corrugada, lo que garantiza la seguridad cuando se mueve a lo largo del camino en hielo o clima húmedo.

Disposición de la base debajo de las losas

Es imposible colocar losas de carretera directamente en el suelo. Primero debe preparar una cama para el camino y el patio futuro. Primero, corte la capa superior del suelo, moviendo la superficie y eliminando todas las irregularidades. Secia las trincheras en profundidad de 25-35 centímetros. En tierras bajas en suelos de arcilla y arcilla, la profundidad de la trinchera debe ser al menos medio metro. El fondo debe enviarse al drenaje de material no tejido - geotextiles.

Los geotextiles evitarán la germinación de las malas hierbas y la lixiviación de tal base de grava de arena. Luego complete el diseño de la zanja de piedra triturada (5 centímetros para caminos de jardín y 10 centímetros para estacionamientos o caminos de acceso) y arena (10 centímetros), coloque la llamada almohada de arena con tampas y riego indispensables con 5-7 centímetros . La arena es mejor usar la carrera, porque es menos rastreo y polvoriento que el río, será más fácil compactarla.

Entonces vale la pena sellar la arena con una placa de vibración. También puede usar un canal de vibración, pero el costo de colocar placas de carretera a través de esta tecnología es algo más costoso. Tirar y agregar necesariamente debe ser controlado por una faro o nivelación de cuerda simple, que se estira en el nivel. Al final del tampón, la superficie debe ser perfectamente plana, ya que el recubrimiento de concreto reforzado se coloca posteriormente a lo largo.

Dado el alivio de la parcela de la tierra, equipe una pequeña pendiente para que la lluvia y el agua de fusión fluyan sin formar un charco. Además, puede crear la base para la instalación de alcantarillas pluviales. El siguiente paso será la instalación de piedra a bordo o la creación de un borde con un surco para un acoplamiento con productos ordinarios.

Pavimentar el camino con losas

Las rutas son comunicaciones de transporte en el sitio, y también son elementos importantes del diseño del paisaje, que son responsables de la interacción y la relación de diferentes objetos de composición del jardín. Por lo tanto, al organizar rutas, no se recomienda involucrarse en las vidrieras y giros afilados. Absolutamente rectos rectos tampoco son una opción, ya que parecen antinaturales.

El ancho de las pistas debe obedecer la lógica del movimiento alrededor del territorio y estar vinculado a las dimensiones generales del equipo de limpieza, que se planea utilizar para mantener la propiedad. El ancho de las placas de carretera, que se usan en casa, es de aproximadamente un metro y medio. Si planea diseñar caminos peatonales, habrá suficiente ancho de 70-80 centímetros. Al arreglar caminos medio metro. El ancho recomendado de la carretera de acceso 2.25 2.5 metros.

Hay dos métodos para colocar un recubrimiento sólido seco y húmedo. En el primer caso, los productos de la forma correcta se ajustan firmemente entre sí (los espacios entre las placas no son más de 2-3 milímetros), después de lo cual las costuras deben llenarse con arena y cobertizo con agua.

La tecnología húmeda para colocar placas de carretera implica el uso de un mortero de arena de cemento, gracias a lo cual el recubrimiento se agarra bien con una base de grava de arena. En el hogar, el material se puede practicar y la opción intermedia se encuentra en una mezcla de arena de cemento seco. Después de acostarse, la superficie de la carretera se desplaza con agua, luego se agarran las piedras y la capa subyacente.

Actuaremos de la siguiente manera. Se recomienda colocar placas secuencialmente. Apriete el cable a lo largo del borde de la pista, sobre ella, colocará la primera fila de placas. Levante la primera placa, a 5 puntos en la arena, aplique una solución a la que devuelva la placa hacia atrás. Luego asedió con un mazo y tableros. Coloque el resto de las losas de acuerdo con el mismo principio. Inserte tablas de madera entre ellos, que tienen un grosor de 8 milímetros cerca. Controle la mampostería horizontal utilizando el nivel de construcción.

Se pueden colocar no solo en V y con un pequeño intervalo, que está lleno de mortero de cemento, piedra, arena. Para evitar rascar las costuras, es mejor robar las costuras con una solución húmeda, ya que previamente protegió las losas de la carretera con una película adhesiva especial. Las tablas se sacan al final del trabajo, la solución se congela en dos días. En los intervalos también puede plantar semillas de hierbas.

Ya se dio cuenta de que bajo cualquier circunstancia colocar las losas directamente en el suelo desnudo. Recuerda un punto más. Si equipa la entrada a la casa o un lugar de estacionamiento de automóviles, los bucles de montaje de las losas para su confiabilidad están conectados para combinar con la ayuda de varillas de acero, y los vacíos se verten con concreto monolítico. Esto le permitirá equipar un camino absolutamente plano para evitar más viajes y difundir las losas. Es aconsejable colocar la mezcla de concreto de asfalto sobre dicha cama.