Construcción de garaje de bricolaje

Un automóvil para automovilistas reales no es solo un medio de transporte, sino también un aliado confiable, amigo y un diseñador fascinante. Se cuida el automóvil, se cambian las bujías, se vierte el aceite, se vierte un excelente combustible. Pero la manifestación más alta de la atención es la construcción de un garaje con sus propias manos. Tales diseños se llaman legítimamente los más confiables, ya que fueron erigidos por los escrupulosos propietarios de vehículos, que mejor saben qué tipo de espacio vital se necesita para su amigo de hierro de cuatro ruedas. Además, se ahorra dinero del presupuesto familiar, ya que no se compran materiales innecesarios y no se utilizan varios servicios costosos.

Recoge un diseñador de garaje en unos días

 
Tabla de contenido:

1. Papeleo
2. Tipos de garajes
3. Construcción de garaje en su sitio
   • Proyecto de garaje
   • Elegir un lugar
   • Materiales para la construcción
   • Movimiento de tierra y base
   • Base de garaje
   • Puertas de garaje
   • Paredes en el garaje
   • Superponerse y techo
   • Pisos y área ciega
   • Acabado y calefacción
   • Ventilación de garaje
   • Sobrefield
   • Entrada al garaje

Papeleo

El garaje casero, que se basa en una parcela de tierra, que no está destinada a la construcción, se considera una autoestrucción en términos de legislación. Lo mismo se aplica a la situación cuando el trabajo se lleva a cabo en el suelo que no pertenece al propietario del automóvil. Los permisos para el edificio terminado no necesitan ser ejecutados si:

• el garaje no es capital (edificios de metal y marco);
• la estructura no se erigió con fines comerciales en una casa de campo o una parcela de jardín;
• la construcción es una estructura de apoyo.

Todas las demás opciones para el desarrollo no autorizado están sujetas a legalización. Una parcela de tierra también está sujeta a diseño, si dicho procedimiento no se llevaba a cabo antes.

Tipos de garajes

Los refugios de automóviles están construidos de manera diferente. Todo depende de las capacidades financieras, las preferencias personales y el territorio existente para el desarrollo. El garaje se puede unir a la casa desde el final del país o el edificio residencial o detrás de él, o construido en la casa misma.

Hay garajes construidos en el desplazamiento de pisos, sin embargo, este acuerdo crea inconvenientes durante la operación. A la venta hay estructuras prefabricadas. Si lo desea, puede organizar un dosel. El precio de la construcción del garaje de este tipo es tolerable. Esta estructura es la opción más simple, pero al mismo tiempo poco confiable.

Pero los más populares son los garajes separados, que es mejor estar más cerca de ingresar a la parcela de tierra para que los valiosos medidores cuadrados coman a través de todo el territorio. Puede colocar el garaje en la línea de la línea de desarrollo para que la puerta del garaje salga directamente a la calle. Dichos edificios son capital de ladrillo con un techo a aguilón o plano, parte del bloque familiar o estructuras de metal prefabricadas.

Construcción de garaje en su sitio

Entonces llegó el tiempo esperado del inicio de la construcción del garaje. Como cualquier otro trabajo, la construcción de un refugio para automóviles causará muchos problemas, pero tampoco un poco de placer, lo que le permitirá ahorrar significativamente. Después de haber visto una foto de la construcción del garaje, recibirá un mar de emociones positivas. ¡Y el resultado no te molestará!

Proyecto de garaje

El comienzo de cualquier construcción es un proyecto. No tiene que usar un rollo de dibujos, pero si tiene la intención de crear algo realmente que valga la pena, el objeto primero debe dibujar y describir.

En primer lugar, en la etapa de diseño, debe determinar lo siguiente:

1. Las tareas que resolverán el garaje. ¿Decide si el refugio servirá exclusivamente al estacionamiento del automóvil, o habrá trabajos de reparación? ¿Puedes necesitar un pozo de observación? Escriba todos sus deseos en papel.
2. Los tamaños del refugio en altura. Estos parámetros se determinan en función de las características y el tamaño del sitio en el que se erigirá el garaje, y de las tareas que resolverá.

Si se necesita solo para estacionar un automóvil, suficiente área de 3 por 6 metros (si su automóvil no es Hammmer). En tal habitación, puede colocar libremente un automóvil hasta 2 y una longitud de 4.5 metros. Al mismo tiempo, se quedarán 50 centímetros a lo largo del garaje en ambos lados para abrir las puertas y una salida conveniente del automóvil, y frente a él hay un espacio de estacionamiento.

La altura del garaje debe hacerse suficiente para el paso de la máquina - 1.5 - 1.9 metros. Pero es mejor vincular este indicador al tamaño de la puerta con una altura de 22.5 metros. Si no es el propietario de un prestigioso automóvil extranjero, que tiene una longitud de hasta 5 metros y un ancho de hasta 1.9 metros, se debe aumentar el tamaño del garaje.

Si se planea colocar una bodega adicional y un banco de trabajo, los tamaños, por supuesto, deben aumentarse todavía. Sin embargo, en un garaje grande, es conveniente reparar y mantener un automóvil, y en bastidores y estantes puede tener herramientas, utensilios de servicios públicos y neumáticos de temporada. Al cubrir el refugio para dos automóviles, además de la recuperación de la máquina entre el transporte, es necesario proporcionar una distancia adicional de al menos 70 centímetros.

Elegir un lugar

Para elegir un lugar para la construcción de un garaje, se recomienda desarrollar un plan general de la parcela de tierras y colocar todos los edificios de la finca, teniendo en cuenta el fuego y los estándares sanitarios e higiénicos. También es necesario tener en cuenta la ubicación del garaje en relación con los límites de la tierra y la casa, así como la conveniencia de ingresar al garaje.

El garaje se puede colocar en la línea de desarrollo y en las profundidades del sitio, si las puertas al abrir no evitan el movimiento de automóviles a lo largo de la carretera; A una distancia de 1 metro de la tierra vecina, si el agua no cae sobre él, fluye desde el techo del garaje.
La entrada al garaje de acuerdo con los estándares sanitarios aceptados debe ubicarse a menos de 10 metros de las ventanas de las casas vecinas.

Las normas de fuego también dictan sus requisitos: se recomienda que un garaje separado se coloque a no más de 9 metros de la casa y no más cerca de 15 metros de los edificios que están terminados con materiales poliméricos.

En esta etapa, es necesario transferir bocetos en una hoja de papel a un área real. Para esta etapa, se requieren una docena de clavijas, que tienen una longitud de cuarenta centímetros, un martillo pesado, ruleta de cinco metros, más y un cordón de nylon. Para atar el garaje al terreno, debe determinar el punto en el que se ubicará una esquina del garaje y la posición del automóvil para la máquina en relación con este punto en el espacio.

Materiales para la construcción

Al construir un garaje con sus propias manos, puede usar varios materiales de construcción:

• el ladrillo es el material más familiar y muy común, la construcción en este caso es bastante confiable;
• el concreto reforzado le permite construir un garaje confiable, que será plegable, puede desmontar dicho diseño en cualquier momento;
• el concreto de ceniza cuesta menos que un ladrillo, pero más laborista en el proceso de trabajo, y la seguridad del refugio está a continuación;
• el metal le permite construir rápidamente la estructura, y el costo de construir un garaje no es alto, ya que no hay grandes costos para sentar las bases;
• un árbol no es el material más adecuado para la construcción de un garaje, no confiable y necesita un cuidado constante.

Movimiento de tierra y base

Durante la construcción del garaje, los movimientos de tierra se realizan manualmente. Una trinchera debajo de una base monolítica debe excavarse con un ancho de al menos 40 centímetros. Dependiendo del nivel de congelación del suelo en una determinada región, la profundidad se selecciona 0.6 - 1.2 metros. Como regla, hay suficiente profundidad del metro.

Haga que el fondo de la zanja no suelte, es decir, el suelo debe elegirse a una capa con una densidad natural. Procese las paredes con una pala para que sean verticales y pares. Hay una gran cantidad de cimientos para el garaje. Pero nos detendremos en una fundación de recubrimiento de botella, que es bastante simple y relativamente económica.

La base del botón simplemente está hecha: es costumbre colocar una piedra de risa en la trinchera de las filas, y arrojar cada fila con un mortero de cemento hasta que la zanja se llene hasta la parte superior. Para verter misiles, tome una solución no más baja que la marca 150. Para esto, mezcle el cemento Portland 400 con arena, en función del cálculo de 2.5 cubos de arena por cubo de cemento. Vierta el agua hasta alcanzar la movilidad necesaria de la solución, cerca del cubo.

Base de garaje

A lo largo del perímetro de la trinchera para un dispositivo de sótano, debe instalar una forma de tablas con un ancho de aproximadamente 10 centímetros. Es costumbre establecer el formulario en el nivel. Si tiene una plataforma desigual, tome el lugar más alto como base, agregue diez centímetros al nivel del sótano y ya marque el horizonte de él.

En el sótano, es necesario organizar la impermeabilización horizontal de varias capas de material de techo, que se seca. Se necesita impermeabilización para que las paredes del garaje no absorban la humedad capilar del suelo. Antes de la construcción del garaje y las paredes, es necesario instalar las puertas de garaje, que se fijarán en la colocación a medida que se erige la pared.

Puertas de garaje

La puerta debe ser confiable y conveniente de usar. Están balanceándose, seccional, rollene y levantamiento y vivienda. Las puertas pueden abrirse automáticamente y mecánicamente. La primera opción es preferible, ya que el producto se abre con el panel de control sin salir del automóvil. Sin embargo, vale la pena proporcionar un modo manual en caso de falta de electricidad.

Haga el marco de faja de la puerta de las barras de madera, que tienen un ancho de 90-100 y un grosor de 50 milímetros. El lado exterior del marco está pintado y dobla una madera contrachapada de 6 mm en pintura cruda. Gire la pieza de trabajo y llene la cavidad vacía entre las barras con el aislamiento directamente sobre la pintura fresca para evitar el aislamiento.

Después de eso, debe pintar el marco por otro lado y clavar la madera contrachapada o el órgano, también previamente pintado sobre toda la superficie. El resultado es un sándwich cálido de madera contrachapada, aislamiento y órgano. La faja de la puerta del garaje debe colgarse con tres bucles de metal de tal manera que el lienzo ingrese al cuarto, que se selecciona en el timbre, con fuerza.

Para aumentar la resistencia de la conexión con la pared al marco de la puerta, las piezas incrustadas están soldadas, varillas redondas con un diámetro de 10-12 milímetros. Al colocar la varilla, debe cerrar en las costuras. Las puertas se instalan verticalmente, practicando verificación con una línea o nivel de plomada. Verifique la vertical en el marco de la puerta, izquierda y derecha. Puede mover la puerta con una pequeña palanca o piedras planas que se colocan en las esquinas.

Paredes en el garaje

Después de instalar las puertas de garaje, es necesario comenzar a colocar las paredes, colocar el bloque de escoria (concreto o ladrillo de espuma) con un ancho de pared de 200 milímetros con una mamposicera de cadena ordinaria de ladrillo: la fila posterior debe superponerse las costuras de los anteriores fila. La mampostería debe comenzar con las esquinas. Luego vale la pena tirar de un cable delgado entre ellos y coloque el resto de los bloques a lo largo de este cable. Luego levantamos las esquinas y el proceso se repite.

Se recomienda verificar la verticalidad de las paredes con una línea de plomada, prestando especial atención a la verticalidad de los ángulos. El nivel verifica las filas horizontales. Cuida la pendiente apropiada para garantizar el drenaje normal del agua de lluvia. Las paredes finales del garaje para este propósito hacen diferentes alturas, haciendo que el corte superior de la pared lateral con una pendiente.

La pendiente debe estar equipada en función de los cambios de altura: para cada metro 5 centímetros. Por ejemplo, con una longitud de garaje de 6 metros, la diferencia total alcanzará 30 centímetros. Para hacer la pendiente incluso, tire del cable a lo largo del cual navegará.

Además, se recomienda cuidar los andamios que son necesarios al colocar paredes por encima de 1,5 metros. Puede hacer un presente, hasta cualquier cosa, hojas de puertas viejas, tablas con la condición de que puedan resistir fácilmente el peso de una persona, varios cubos con una solución y 5 6 bloques de construcción. El peso total es de aproximadamente 170 200 kilogramos.

La solución para colocar las paredes del garaje se mezcla a razón de un cubo de cemento con una marca de 400 por 4.5 cubos de arena. No haga una solución demasiado líquida, debe alcanzar la consistencia de la crema agria gruesa. Para que la solución sea más plástica y no relajada, agregue aproximadamente la mitad de un engranaje de masa ordinaria o masa de lima.

Haga una altura de la pared desde la puerta de unos 2.5 metros. La altura de la pared en la que se desarrolla la pendiente debe ser de aproximadamente 2 metros. Si es necesario, la altura de las paredes se puede aumentar sin miedo a 3, incluso a 4 metros, pero la mampostería en esta situación debe reforzarse con una malla de metal cada 4 5 filas.

Superponerse y techo

La superposición para el garaje se puede realizar en vigas de metal con caminatas. Para superposición, debe abastecerse de vigas de acero con una altura de 100 120 milímetros. Tales vigas pueden proporcionar una superposición del garaje, que tiene un ancho de hasta 6 metros. Elija la longitud de las vigas de 20 25 centímetros más que el ancho del garaje para que entren en la pared por al menos 10 centímetros.

Las vigas deben colocarse sobre el garaje, en paralelo a la pared más corta con un paso de 80 centímetros. Se recomienda colocar las vigas y cerrar en una pared larga, y luego repetir su pendiente. Después de eso, proceda a la sutura del techo. Coloque las tablas con un grosor de 40 milímetros en los estantes inferiores de las vigas, tratando de moverlas lo más fuerte posible.

Coloque el material de techo en la parte superior de las tablas, rodando un rollo a través del garaje, de modo que los bordes se doblen 10 centímetros. Vierta una escoria, arcilla expandida o ministerio semi -rígido de Plutus a lo largo del material de techo. El techo delante y detrás debe sobresalir al menos 20 centímetros detrás de la pared del garaje para proteger la pared del agua. Las viseras están hechas del tablero, lanzando debajo del estante superior del haz.

Además de la escoria, haga una regla de un mortero de cemento, que se prepara en la proporción como para la mampostería. El grosor de la regla es idealmente al menos 20 mm, y es mejor si alcanza los 30 35 milímetros. La regla debe realizarse, evitando fuertes tubérculos y depresiones. En esta forma, el techo del garaje absorberá la humedad, fluyendo incluso con una ligera lluvia.

Para evitar tales situaciones, vale la pena cubrir el techo con material impermeable, utilizando variedades de materiales de techo de rodillos de material de techo. El material de techo y todas las modificaciones (Bicrost, Aquaizol y Rublos) son habituales para pegarse en el techo con dos métodos: usar masas de betún o por el método de suplemento.

Se recomienda tratar la regla de cemento frente al material de techo de techos con una imprimación o imprimación de betún, de lo contrario no se adhirirá. Puede cocinar la imprimación usted mismo: para esto, debe mezclar betún y combustible diesel derretido, o aceite de betún y motor de desecho en una proporción de 1 a 3. Debe recordarse que el betún se vierte en aceite (combustible diesel), y no viceversa.

Es necesario unir una alfombra de goma techo. Comienzan a pegarse desde una parte baja del techo, moviendo por la pendiente, a través del pegamento del rollo, con una superposición de al menos 10 centímetros. Al final y al comienzo del techo, el material del techo generalmente se roba en la placa final de la visera. Antes de instalar la viga, debe pintarse 2 veces, tratar las tablas con un antiséptico y pintar en ambos lados.

Pisos y área ciega

En el garaje, es costumbre organizar un piso al nivel de un clip del sótano. Dado que el automóvil conducirá en el refugio para el automóvil, los requisitos más altos se imponen a la fuerza del piso. El material para el piso es de concreto. El grosor de la capa alcanza 8-10 centímetros. La base de tierra antes de colocar la masa de concreto se limpia y alinea completamente en el horizonte.

Si necesita verter, se puede realizar con grava pequeña o con la ayuda de la arena seguida de los adornos. Para el piso, se ordena el concreto terminado M200. O prepare la solución de forma independiente en función de la siguiente proporción: 1 cubo de cemento, 3 cubos de pequeñas piedras trituradas y 2 cubos de arena. No tome más que un balde.

Para que el piso sea uniforme, debe tirar de los cordones o establecer las balizas de la tubería de perfil en términos de nivel. Al colocar el piso en el garaje, es costumbre colocar concreto en porciones sin interrumpir. Si decide establecer las balizas, entonces coloque el concreto entre las balizas de las rayas. El concreto después de la colocación debe limpiarse a fondo, y si lo desea, y basura.

Fuera del garaje, debe organizar un área ciega de 50 centímetros de ancho. Realizan trabajo de manera similar al piso, primero habían organizado una base de piedra triturada y colocando concreto en la parte superior. El grosor del concreto en el área ciega debe ser de aproximadamente 4-5 centímetros. El área ciega debe estar con una pequeña pendiente dirigida desde el garaje, ya que su propósito consiste en la eliminación de la fusión y el agua de lluvia de las paredes.

Acabado y calefacción

El garaje no requiere un acabado especial, pero no será superfluo limpiar la pared con un mortero de cemento, o incluso en una capa, está enlucida y encalada. El aislamiento del refugio para automóviles es una pregunta abierta, pero ningún aislamiento ahorrará en un resfriado invernal sin equipo de calefacción primitivo. El calentamiento se puede llevar a cabo utilizando placas de poliestireno con un grosor de 5 centímetros o placas de lana mineral semicrígida.

Los garajes adjuntos y construidos generalmente son cálidos, ya que se calientan con una sala de calderas domésticas. La calefacción de garaje es de agua y electricidad. También puede instalar convectores de aceite y calentadores infrarrojos. Pero en cualquier caso, la temperatura en invierno debe ser al menos 56 grados centígrados.

Recuerde que en la habitación demasiado cálida, los autos no viven durante mucho tiempo. Las altas temperaturas contribuyen a la formación de condensado en el cuerpo, conducen a la corrosión de las piezas del automóvil y reducen su vida útil.

Ventilación de garaje

Organice en el garaje Buen suministro y ventilación de escape, a través de la cual se eliminará el olor de aceites calientes y gasolina de la habitación, así como los gases de escape, lo que contribuye a secar la máquina y crea un intercambio de aire normal, que es de 180 m3/h para una máquina.

La ventilación efectiva implica 610 veces el intercambio de aire. Para garantizarlo, es costumbre usar tres modos de ventilación: combinados, mecánicos y naturales. La forma más económica y simple es el intercambio de aire natural. En la parte inferior de la puerta, establezca las rejillas de suministro. Se eliminará un dispositivo de escape especial del garaje a través del deflector, que se encuentra al final del conducto de escape.

El conducto en el garaje se encuentra cerca de la puerta opuesta de la pared. Un diseño similar funciona de esta manera: el aire fresco pesado en sí mismo ingresa al garaje a través de las rejillas de suministro, desplazando menos denso. Para garantizar una ventilación efectiva, la sección cruzada del sistema de suministro debe ser más que la extracción de escape en 2 veces. Pero el régimen natural tiene sus inconvenientes, porque depende de varios factores externos: la diferencia en la temperatura interna y externa, así como la presión del viento.

Si se instala un ventilador de escape en el garaje, se obtiene un sistema de ventilación combinado. Está montado en el conducto, que pasa por el techo del garaje, o en la pared. Las desventajas de dicho sistema están en el funcionamiento constante del ventilador de escape, la falta de filtración y calefacción del aire que proviene de la calle.

La ventilación mecánica no tiene los defectos enumerados, porque en este caso, los dispositivos especiales del sistema de escape y suministro son responsables de la eliminación y el flujo de aire. La ventilación de suministro consiste en un filtro, ventilador y calentador. El aire ingresa al sistema a través del conducto de ventilación, se calienta, se filtra y entra en la habitación a través del distribuidor de aire. El aire gastado se elimina a través del ventilador de escape.

Sobrefield

El pozo de observación se considera la parte deseada del garaje, ya que los autos modernos de vez en cuando requieren mantenimiento y reparación. Para algunos propietarios de automóviles, el dispositivo del agujero de observación es probablemente un tributo a la moda y al hábito que a la necesidad.
Pero si decide ser un pozo, comience a trabajar con su marcado en la superficie del sitio del garaje. Se recomienda que el pozo de observación se cambie de 10-20 cm a la derecha en relación con el eje central para aumentar el espacio libre en el lado izquierdo para el movimiento del conductor y el diseño del banco de trabajo.

La longitud del pozo debe ser igual a la longitud del automóvil menos el ancho del parachoques. Esto se hace para que no se metas accidentalmente en un agujero abierto. Para reparar la parte trasera y la parte delantera del automóvil, el automóvil debe avanzar hacia adelante o hacia atrás.

Es mejor no equipar la entrada al pozo debido al peligro de lesiones, además, en el pozo siempre habrá una mayor humedad y, por lo tanto, la escalera de madera se pudrirá muy rápidamente. En lugar de las escaleras, se recomienda hacer varios pasos de 30-35 centímetros de ancho y 30-40 centímetros en pasos. Los pasos deben verse con concreto con las paredes del pozo.

La superficie de los pasos es buena de usar durante las herramientas para herramientas, puede confiar en ellos para crear un esfuerzo adicional al levantar partes pesadas de la máquina. Es aconsejable manejar los bordes superiores para proteger contra la destrucción. Las esquinas deben reforzarse: para soldar los pernos de metal o las varillas para unión dura en el concreto de la caja del pozo de observación.

Obligatorio es la instalación de una barra restrictiva a lo largo de los bordes del contorno del pozo, desde el exterior, es necesario hacer un ovalado que el automóvil sea repelido del pozo; cuando llega a él, la rueda se deslizará desde el barra hacia afuera.

A continuación, puede usar diferentes opciones para cerrar el pozo con tapas. El contorno de enmarcado del pozo y la tapa se recolectan de escudos que consisten en tres o cuatro tablas, que tienen un grosor de 40 milímetros. Para facilitar el movimiento a lo largo del pozo de los escudos en la parte inferior de las tablas, se insertan bolas, que difieren con un diámetro de 15-20 milímetros.

Entrada al garaje

El camino hacia el garaje necesariamente debe ingresar a la documentación de diseño. El tipo de recubrimiento, por un lado, debe corresponder al estilo de refugio para la máquina, por otro lado, debe tener en cuenta la característica del suelo, el nivel de agua subterránea y la geología del sitio. Una versión de mampostería liviana implica la fijación de ladrillos o azulejos con una solución, algunas soluciones implican el relleno de arena, grava y la disposición del drenaje.

Finalmente, el camino de acceso debe vincularse a un solo sistema armonioso con caminos de jardín, dadas las necesidades de los propietarios de la casa, porque tales carreteras de transporte se dividen en zonas funcionales. Se recomienda proporcionar compatibilidad estilística de varios recubrimientos.

La ruta de acceso al garaje debe tener un recubrimiento sólido y uniforme, que puede estar hecho de placas de concreto, elementos rizados de pavimento o asfalto. Tal base sólida protegerá la pista de la división bajo el peso de la máquina. Durante la construcción del camino de acceso al garaje, es necesario cumplir con la tecnología de construir un garaje y una carretera, ya que sin él, con el inicio de la primavera, la pista puede cambiar el camino y el mosaico puede irse.

Por lo tanto, ya sabe cómo construir un refugio para automóvil con sus propias manos. Para arreglar el material, observe el video sobre la construcción del garaje, después de lo cual puede abastecerse de los materiales necesarios y la herramienta e inmediatamente comenzar a trabajar.