Casas de un carruaje: Características y tecnología de construcción

Es bien sabido que Rusia ha sido famosa por el poder de las tradiciones de la construcción de viviendas de madera, pero este no es el único estado donde históricamente se dio preferencia a los edificios de madera. Por ejemplo, las tradiciones de Noruega, donde su propia tecnología para la construcción de casas de madera a partir de un haz de doble circuito se inventó no son inferiores a las tecnologías rusas, e incluso las supera en varios parámetros. Esto se vuelve particularmente notable con una combinación de un haz de doble circuito, también llamado carro, y un castillo noruego especial, una conexión especial de cuña angular suave, que se compacta con el tiempo y evita la penetración del viento y el agua. Por lo tanto, después de haber estudiado cuidadosamente esta tecnología, los expertos llegaron a la conclusión de que, con un aumento en la contracción de la casa de troncos, la fuerza y \u200b\u200bla confiabilidad del aumento de la fijación. Inicialmente, el carro se considera no solo un tronco, sino también un estilo especial de corte manual, que en la antigüedad se ha desarrollado en Escandinavia y sigue siendo uno de los más queridos en Noruega, Finlandia y Suecia. Inicialmente, la construcción de casas a partir de un carro se desarrolló como un medio para reducir el costo de una casa de troncos sin daños al grosor del tronco y, como resultado, el calor de la casa. La solución era tan simple y, al mismo tiempo, original que pronto fue tomada por los países vecinos, y luego se extendió por completo en todo el mundo. Su esencia era que el tronco de pino se cortó en ambos lados, y como resultado de esto, el corte se usó para organizar el techo y los pisos. El propósito de esta solución era utilizar toda la matriz en el proceso de operación y el rechazo de materiales adicionales, ya que la fabricación de una estructura de vigas y particiones internas también se llevó a cabo desde el carro. En este artículo, consideraremos las principales ventajas y tecnología de construir casas del transporte de la alternativa noruega más ganadora a los edificios rusos tradicionales de un registro redondo.

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Casas de una tecnología de carruaje probada durante siglos

Todo lo nuevo es bien olvidado, y la construcción de casas de madera no es una excepción. A pesar de que la historia de esta tecnología tiene más de cien años, esta tendencia, olvidada durante varios cientos de años, está a punto de su segundo juventud. El desarrollo industrial contribuye al hecho de que la construcción de casas de madera utiliza muchas tecnologías conocidas, incluida una madera perfilada y una construcción de troncos y marco basados \u200b\u200ben un galante. Sin embargo, ninguno de ellos puede caracterizarse como probado durante siglos. En cuanto a las tecnologías probadas durante siglos, una de ellas es la tecnología para construir barcos de una historia a partir de un carruaje.

El carro, también llamado haz empaquetado de doble, es un logarítmico procesado por medio de corte manual para que adquiera una forma semi -oval en la que se cruzan dos planos mutuamente paralelos. En otras palabras, la tecnología para procesar registros de esta manera implica obtener registros cortados en ambos lados para que adquiera dos superficies planas. Para la fabricación de un carro, se utilizan registros de cedro o pino.

Niveles de humedad de carbono: cadáver seco y húmedo

La tecnología para la construcción de casas noruegas implica el uso del carro húmedo y seco, pero este último es el material más óptimo. Las casas erigidas de un carro seco se caracterizan por la fiabilidad, la alta fuerza y \u200b\u200bla falta de grietas distantes, lo que le permite construir una casa ecológica que mantendrá el calor incluso en las costas voladas por vientos fríos, que era un hábitat familiar para la libertad de la libertad Vikingos, eligiendo casas de un carruaje. A pesar del impresionante grosor y peso del carro, puede sucumbir fácilmente al secado en cámaras de secado especializadas, donde adquieren un indicador de humedad óptimo que no exceda del 18-22 %.

Un carro húmedo, cuyo indicador de humedad es del 35-55%, también se puede usar para la construcción de casas noruegas a partir de un carro, pero deben estar sujetos a secado y contracción natural a largo plazo, que durante algún tiempo empuja el momento del momento del puesta en marcha. En la mayoría de los casos, estos procesos ocurren durante uno o dos años. Para seguramente convencerlo de la conveniencia de usar un transporte seco, consideraremos sus principales ventajas.

Ventajas del carro seco:

En el proceso de comparación de los plazos para la contracción de casas construidas a partir de carruajes secos y húmedos, los expertos llegaron a la conclusión de que la contracción natural de las casas erigidas de un carro caracterizado por una mayor humedad se lleva a cabo tres veces más;
Si antes de la construcción de la casa, el material utilizado se seca en cámaras de secado especializadas, el número de grietas que aparecen durante la operación se minimiza significativamente en él;
La madera de carro seca, a diferencia del material húmedo, se caracteriza por una calidad de mayor calidad. Esto se debe al hecho de que en el proceso de tratamiento térmico, todos los microorganismos potencialmente destructivos, incluidos el moho y las bacterias, mueren. Esto mejora significativamente la calidad del material;
Para erigir un carro de un carro de un carro, tomará la mitad de tiempo que al erigir un edificio de un carro húmedo.
En cuanto a las deficiencias de un carro seco, su único menos es un alto costo en comparación con el material húmedo.

Casas de una foto de carruaje

¡Importante!Durante la operación de la casa de troncos de la casa desde el carruaje, el nivel de humedad de la madera está regulado. Este parámetro no depende de las condiciones climáticas y refleja los procesos de autoregulación y estabilización de la humedad.

Las casas hechas de carruaje picado son una versión clásica de la construcción de madera escandinava. El carro es un material especial que representa un tronco, que se caracteriza por la presencia de superficies laterales llamadas, las mejillas llamadas. A pesar del hecho de que las casas del carruaje conservan todas las ventajas de una casa de troncos clásica hecha de un tronco redondo, será casi plano en el exterior y el interior. Esto proporciona un ajuste más ajustado de los troncos entre sí y aumenta las características de aislamiento térmico del edificio.

Secado de la cámara del carruaje: a favor y en contra

El secado forzado es uno de los principales componentes de la industria de la carpintería. Se usa igualmente a menudo tanto para el tablero como para el haz, sin embargo, secar el bosque redondo es mucho más complejo (en la mayoría de los casos se aplica al bosque, cuyo diámetro es de 28-30 cm). La opción más común de los secadores de cámara son los diseños de tipo de convección, un inconveniente significativo de los cuales se considera la deformación del registro y la aparición de grietas. A pesar del hecho de que las tecnologías innovadoras de secado forestal se desarrollan continuamente, como el secado de secado, el secado de pulso al vacío y otras, sigue siendo una de las tareas más difíciles.

Sin embargo, si hablamos sobre el semibrú de un carro utilizado en la construcción de casas que usan tecnología noruega, en este caso la situación es diferente. Debido al hecho de que se caracteriza por un diámetro más pequeño, se seca fácilmente. Al mismo tiempo, no es necesario secarlo a la humedad de los muebles que no exceden el 8 %, ya que es bastante costoso e inapropiado. Será suficiente para secar el carro al 18-22 %. Al alcanzar el nivel especificado de humedad, la mayoría de la humedad conectada y casi toda la humedad se elimina de la madera. A pesar del hecho de que el secado del carruaje es bastante asequible, es mucho más tiempo que el secado. Esto se debe a las características del material que no permiten el uso del modo de secado duro, ya que esto conducirá a la grieta de la madera. Al usar un modo demasiado suave, una imagen diferente de la salida de la cámara de secado se observará por el contenido de humedad de la madera permanecerá en un alto nivel. Una característica del secado, que conducirá a una humedad óptima, es una corta estadía del material en la cámara de secado, lo que conduce a secar las capas superficiales de madera, mientras que el núcleo permanece húmedo. El uso de la madera de la humedad natural es una condición integral para la tecnología de construcción de casas desde un carro, ya que el secado del material ocurre directamente en la casa de troncos.

¡Importante! El material de construcción ideal para la construcción de casas que utilizan tecnología noruega es el bosque del norte que proporciona características máximas de aislamiento térmico de la estructura. En Rusia, la madera de Karelian y Arkhangelsk, así como el bosque de otras regiones del norte caracterizadas por un invierno frío a largo plazo, se consideran tal material. La madera de Finlandia no es menos demanda.

Proyectos de casas noruegas de un carruaje

Características constructivas de las botas de un carro

Una característica distintiva de la casa de registro noruego es una forma específica de adjuntar registros, que se llama Castillo de Noruega. La distribución relativamente pequeña de esta técnica se debe al hecho de que las características tecnológicas de este método son difíciles de describir en palabras, así como para aprender esto de los libros. Para que este compuesto cumpla con todos los requisitos para ello, es necesario hacer un ajuste largo y completo de elementos estructurales. ¿Qué causó tal complicación de corte? Según los expertos, persigue cinco objetivos principales, cuya esencia se presentará más a fondo.

Debido al hecho de que este método implica un mayor número de ángulos de corte, esto indica su alta confiabilidad;

Entre los dos elementos constructivos vecinos, el área de contacto aumenta y, en consecuencia, aumenta la fuerza de fricción;
Esta técnica implica una barba de ángulo, que determina el efecto de la fuerza gravitacional sobre los elementos estructurales. Esto contribuye a la distribución de la carga dentro del ligamento, por lo que se mejora y se compactan. En este sentido, podemos sacar conclusiones sobre la dirección de la carga en el fortalecimiento de la conexión entre las coronas;
Debido al hecho de que esta tecnología proporciona el rechazo de elementos de montaje extranjeros, no hay puntos de voltaje excesivo, lo que contribuye a la distribución uniforme de la carga a través de un árbol caracterizado por la suavidad relativa;
Este método de fijación se caracteriza por la presencia de una conjunción múltiple y las caídas de paso contribuyen al bloqueo o al menos una disminución significativa en los borradores.

Después de analizar estos datos, podemos concluir que este enfoque multidisciplinario para la construcción de casas por el castillo noruego se explica bastante por las características operativas de la estructura, que se puede construir, combinando hábilmente la mente y la tecnología.

Ventajas de botas de madera de un carruaje

Las altas características de aislamiento térmico del carro determinan su relación competitiva con el haz pegado. Al mismo tiempo, a pesar del uso incluso de material importado, cuesta casi dos veces más barato. Además, las características ambientales de la estructura erigida de los haces pegados son en gran medida inferiores a las casas noruegas del carruaje. Considere las principales ventajas de un bote de una historia desde el carruaje, gracias a las cuales se hicieron populares en Rusia.

Características de aislamiento térmico Una de las principales ventajas de las cabañas de registro noruegas, cuya tecnología de ensamblaje implica reducir la pérdida de calor. Esto se debe a las características del material (utilizando un registro redondo con un diámetro de 28 a 60 cm), lo que ayuda a reducir el número de coronas por unidad de altura de la estructura, cuyo número no excede 8-12 para un piso. Además, en contraste con la casa de troncos rusa tradicional, caracterizada por una disminución en el grosor de la pared en las juntas de los troncos, un grosor de pared uniforme es característico de la casa de troncos noruega, que es de al menos 20 cm.

¡Importante! Si hablamos de las características de aislamiento térmico de la casa con paredes de ladrillo, su conductividad térmica no puede discutir con este indicador del árbol. Por ejemplo, la conductividad térmica del ladrillo perforado es de 0.63 W/ mk, mientras que la conductividad térmica del árbol no excede 0.15 W/ mk. Por lo tanto, si compara una casa de ladrillo con un grosor de pared igual a 1 metro, y la casa de troncos noruega, cuyo grosor de la pared es de 20-25 cm, se caracterizarán por la misma conductividad térmica;

La presencia de espacio vital adicionalque aparece debido a la parte cubierta de los troncos, adquiriendo una superficie plana. Además, un aumento en el volumen interno de la estructura contribuye a un pequeño diámetro del transporte de no más de 20 cm. Esto distingue favorablemente la casa del carro, cuyos proyectos se presentan en este artículo, de paredes de troncos voluminosas que robar una cantidad significativa de espacio vital. En este caso, la protección térmica, un carro de 20 centímetros no es inferior a un registro de 30 centímetros de un registro redondo;
Las características de ensamblar casas a partir de un carruaje requieren selección exhaustiva de material de construcción, que sufre un procesamiento de múltiples etapas, combinando el uso de los equipos más modernos y la mano de obra manual. Si el lado de las superficies laterales de los troncos se lleva a cabo en el aserradero, entonces solo se estima manualmente. Esto garantiza la seguridad máximas superficies de pared pares y lisasque simplifica y minimiza enormemente la decoración interior;
Un sistema complejo de conexión de las coronas proporciona la inapropiación absoluta de las casas del transporte de deformación. Las características del castillo noruego proporcionan fijación confiable de los registros en los nidos, como resultado de los cuales no cambian su posición. Además, debido a la singularidad del diseño del castillo noruego, la contracción de la estructura y la reducción de la madera contribuyen al mayor autoinforme de las coronas de la palanca bajo el peso de su propio peso. Este sistema garantiza la ausencia absoluta de grietas y el 100 %de protección térmica;

Período operativo a largo plazo del edificio Es proporcionado por el diseño del edificio. El techo y las paredes de la casa del carruaje son un todo todo, es decir, la pared es una continuación del techo, que es tan densa que le permite sujetar de manera confiable las paredes del edificio;
Altas características estéticas. El carruaje es reconocido como el material ideal para aquellos que son un verdadero conocedor de la belleza y la amabilidad ambiental de la madera natural. Los edificios de un carro se caracterizan por una apariencia ideal y se consideran legítimamente el orgullo de su dueño. Debido al hecho de que las casas noruegas se ven sólidas y confiables, están en todas partes crecientes popularidad entre los consumidores. Al mismo tiempo, el propietario de la casa desde el carro puede no preocuparse de que la estructura pierda sus características de aislamiento térmico;
Ahorros en materiales de construcción y acabado Otra ventaja de las casas de carruaje. A diferencia de una casa de troncos, para construir una casa confiable a partir de un carruaje, necesitará un número menor de elementos. Además, el diseño del carro le permite abandonar el aislamiento adicional y el aislamiento del sonido, ya que obviamente están en un alto nivel. La falta de la necesidad de decoración de la pared externa e interior con el revestimiento o la casa de bloques, lo que también ayuda a reducir los costos de construcción.

¡Importante! Una de las variedades interesantes de un carro del carruaje son las casas de un semi -indicador de troncos, que están atrapados solo en un lado (el lado interno del edificio). El uso de dicho material no solo facilitará el proceso de decoración de la casa, sino que también creará el interior original de la vivienda. La aparición del edificio desde el exterior se parecerá a una casa de troncos tradicional, mientras que la superficie interna restringida de los troncos contribuirá a la expansión de un espacio de vida útil, lo que hace que tal estructura sea dos veces tan rentable.

Cómo construir una casa a partir de un carruaje: características de ensamblaje

Habiéndose familiarizado con los proyectos de casas noruegas del carruaje y evaluando el tamaño del presupuesto de construcción, puede comenzar de forma segura el proceso de erección de una casa. En el proceso de erección de tales edificios, un pino del norte se usa accesible y material de construcción relativamente económico. Si el diámetro del cañón es de 28-36 cm, entonces después del procesamiento, el diámetro del material terminado será de 21-22 cm.

¡Importante!En cuanto al procesamiento previo, incluye las siguientes etapas:

Fabricar un carro con equipos especializados;

El Sear del registro, seguido de la aplicación de las marcas en él, que solo debe ser realizada por un maestro experimentado, ya que la calidad de la conexión de los registros y las características operativas posteriores del edificio dependen de su corrección.

Etapas posteriores del trabajo:

Después de marcar el registro de una función, que realiza un carpintero que usa herramientas especiales, es necesario cortar el bloqueo del tazón noruego. Esta etapa de trabajo es bastante compleja y sutil y debe llevarse a cabo en presencia de una cierta experiencia;
Usando la línea, marque el surco longitudinal, que se selecciona usando Tesla y hacha caracterizado por una forma especial;
Luego, muele las tortugas, que son necesarias para garantizar la máxima densidad y suavidad de las articulaciones;
La etapa final en la preparación del material de construcción es procesada por un antiséptico. Para esto, se utilizan compuestos especializados que tienen características antisépticas y evitan la madera y la aparición de manchas de moho.
Habiendo preparado el material, comienzan la construcción del edificio. La base de la estructura es la base del tipo de cinta, que es una base de concreto monolítico. Antes de continuar con el ensamblaje de la casa, se coloca una capa de impermeabilización sobre la base que evita daños a las coronas inferiores.
Después de eso, se ensambla el edificio, que se lleva a cabo durante mucho tiempo, ya que requiere las partes más fuertes que garantizan la conexión exacta de los elementos de la casa. En las aberturas de la puerta y la ventana, se elige una ranura, cuyo ancho es de 50 mm, que debe insertarse en el haz de guía, que es la base para el montaje de las cajas de ventanas y los bloques de las puertas. Esto contribuye a la preservación de puertas y ventanas durante la contracción de la casa de troncos después de que caerán en su lugar, finalmente se secan y serán apretados hacia los troncos, lo que garantiza la ausencia de grietas.

Para realizar la instalación del techo, se utilizan vigas de madera, caracterizadas por el tamaño de la sección de 150x200 mm. Para darle al interior en casa una apariencia original, en la mayoría de los casos el techo se deja abierto.

En cuanto a la decoración de la casa noruega del carro, se puede llevar a cabo utilizando varias soluciones estilísticas. En la mayoría de los casos, los maestros recomiendan dar preferencia a una versión clásica, que implica el procesamiento de paredes con composiciones protectoras translúcidas, que conservan su belleza natural. El uso de varios kits también es bienvenido, ya que el procesamiento con varias pinturas y barnices no solo aumentará el grado de protección del edificio, sino que también lo hará lo más atractivo posible.

En conclusión, observamos que las casas del carro son una de las opciones de construcción más confiables, que será la mejor opción en regiones con un clima frío. La tecnología única para conectar registros le permite crear edificios confiables, cuyo período operativo excede las decenas y cientos de años. La creciente popularidad de tales casas en Noruega y las regiones del norte de Rusia una vez más lo demuestra.

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