Reparación de destornillador de bricolaje

Uno de los instrumentos más populares del Home Master es un destornillador. Pero, como cualquier producto, se rompe. ¿Qué en este caso hacer? En algunos tipos de trabajo, un taladro eléctrico puede ahorrar la posición, pero solo en algunos. Puede atribuir la herramienta al centro de servicio y esperar su reparación. Pero esto requerirá el tiempo y el dinero que tendrá que pagar por la reparación de la herramienta. Pero, como regla, la tercera opción también está disponible para reparar el destornillador Makita, y el dispositivo del destornillador no es tan complicado.

Veamos los principales signos de mal funcionamiento de los destornilladores y cómo se pueden eliminar en casa por su cuenta.

Contenido

1. El diseño del destornillador
2. Mal funcionamiento de la parte eléctrica del destornillador
3. Mal funcionamiento de la parte mecánica del destornillador

El diseño del destornillador

Antes de continuar directamente a la falta de ejecución de esta herramienta, sería bueno familiarizarse brevemente con el dispositivo de un destornillador y el propósito de sus nodos principales. Comenzaremos con esto. La foto a continuación muestra un destornillador desmontado, sobre su base y considere el propósito de los detalles.

Comenzamos con el botón Inicio. El botón realiza dos funciones: encender el circuito de alimentación del motor eléctrico y su controlador de velocidad. Cuando se presiona el botón, el circuito de alimentación del motor está cerrado por los contactos del botón a la línea, proporcionando la máxima potencia y el número de revoluciones. El controlador de velocidad es electrónico, consiste en un generador PWM ubicado en la placa. Dependiendo de la fuerza de presionar el botón de contacto ubicado en el botón se mueve a lo largo del tablero. El grado del pulso generado depende de su ubicación a lo largo del tablero, el transistor de campo juega el papel de la clave (en la foto de arriba, se indica como un regulador de velocidad de rotación). Es decir, la dependencia es la siguiente: cuanto más fuerte presione el usuario en el botón, mayor será el valor del pulso del transistor y más se abre, aumentando así el voltaje del motor eléctrico.

El reverso de la rotación del motor se lleva a cabo cambiando la polaridad en los terminales. El cambio de polaridad se lleva a cabo utilizando contactos de línea cruzada, que el usuario arroja el mango inverso.

Motor eléctrico. En esta herramienta, como regla general, se utilizan motores de colección de una sola fase de corriente continua. Se caracterizan por la fiabilidad, la simplicidad de producción y el mantenimiento. El diseño de dicho motor es el siguiente: el estuche en el que se encuentran los imanes, el ancla y el pincel.

Caja de cambios. Su propósito consiste en convertir una gran cantidad de revoluciones del eje del motor eléctrico en velocidades significativamente más bajas del eje del cartucho. Hay dos tipos de cajas de cambios para destornilladores: planetarios y clásicos. Este último rara vez se usa, por lo que prestaremos atención a la caja de cambios de tipo planetario. La caja de cambios planetaria consiste en:

• equipo de anillo;
• equipo solar, que se fija en el eje del motor eléctrico;
• los satélites y la unidad (su número depende de la cantidad de pasos, son dos y tres escalonados).

Sin entrar en sutilezas, consideramos el principio de funcionamiento de dicha caja de cambios. El engranaje solar es impulsado por el eje de alboroto, a su vez sus dientes son impulsados \u200b\u200bpor satélites que transmiten la rotación de la unidad. Con una caja de cambios de dos etapas, el eje del cartucho está conectado a la segunda unidad, con una etapa de tres etapas con la tercera.

El regulador de fuerza está diseñado para ajustar el esfuerzo que se suministra al tornillo. Como regla general, se utilizan 16 posiciones de ajuste. Por lo tanto, hay una amplia gama de tornillos de apriete, lo que le permite trabajar con materiales muy frágiles (paneles de yeso, etc.). Su principio de acción se muestra bien en el video a continuación.

El cartucho está unido al eje de salida de la caja de cambios y tiene tres puños, que mantienen la pieza de manera confiable en el cartucho.

Mal funcionamiento de la parte eléctrica del destornillador

Habiendo examinado los elementos básicos del destornillador, pasemos a posibles mal funcionamiento y posibles métodos para reparar el destornillador AEG. Y comenzaremos con la parte eléctrica. Los signos principales de un mal funcionamiento del componente eléctrico de un destornillador son:

• la herramienta no se enciende;
• sin conmutación del régimen inverso;
• no hay ajuste del número de revoluciones.

La herramienta no se enciende. El primero debe prestar atención al reparar un destornillador de skil. Si lo pones en la carga y no ayudó, entonces nos armamos con un multímetro y procedemos a encontrar un mal funcionamiento. Para empezar, medimos el valor de voltaje a la batería, debe ser más o menos consistente con la batería indicada en la carcasa. En caso de bajo voltaje, es necesario determinar el elemento defectuoso: una batería o cargador.

Puede determinar la capacidad de servicio del cargador por un multímetro, para esto lo incluimos en la red y medimos el voltaje en inactivo en los terminales. Debe ser un par de voltios más del nominal indicado en el dispositivo. Si no hay voltaje, un bloque de carga es defectuoso. Para tal reparación del destornillador Intercol, se requerirá el conocimiento de la electrónica, de lo contrario, es más fácil comprar nuevo.

Si el problema es con la batería, entonces para la reparación del destornillador Makita con sus propias manos, es necesario abrir el bloque con elementos. Después de que el bloque se ha desmantelado, es necesario examinar cuidadosamente todos los lugares de la conexión de cable y verificar la calidad de la soldadura, ya sea algún tipo de roto. En el caso de la integridad de todas las conexiones, tomamos el multímetro y medimos el voltaje en cada elemento. En cada elemento no debe ser inferior a 0.9 1 en el voltaje. Si se encuentra un elemento con una tensión más baja, es necesario reemplazarlo. Lo principal es que la capacidad y el tipo de elemento corresponden al resto (es decir, si NICD también es NICD necesaria). Puede conocer con más detalle sobre la reparación de las baterías del artículo: do -t -Inselffishriver Batteries.

Si la carga y la batería están funcionando, y el destornillador no se enciende, es necesario desmontar el destornillador. Dos cables van desde los terminales de la batería al botón, tome el multímetro y mida el voltaje en los botones de la entrada (se inserta la batería). Si hay un voltaje en la entrada, entonces sacamos la batería y con la ayuda de las abrazaderas del cocodrilo cavaremos los cables de la batería. Ponemos el dispositivo en la medición de la resistencia en OM. Presione el botón hasta que se detenga y mida en la salida del botón. El dispositivo debe mostrar el valor de la resistencia que se esfuerza a cero, si el botón está en buenas condiciones, el problema está en cepillos o en otros elementos del motor eléctrico. Si el probador muestra un acantilado, debe reemplazar o reparar el botón. Puede tratar de repararlo, ya que a menudo sucede que el contacto en los terminales está ausente debido a la quema, será suficiente para limpiar con papel de lija y recolectar. Lo principal al analizar el botón no es apurado y actuar con cuidado, de lo contrario, todos los detalles se dispersarán, y tendrá que acumular su cabeza durante más de una hora cómo recolectar.

Se deberán tomar acciones similares en ausencia de reverso. Ponemos una sonda del dispositivo en el cable de entrada del botón, el segundo, en el contacto del motor eléctrico o la salida del botón, esto es más conveniente. Cambie el mango del reverso. Si todo se fija regularmente por un cierto valor de la resistencia, si está en silencio, la conductividad de los contactos inversos se rompe. El procedimiento para desmontar y limpiar contactos es similar al anterior, como en la reparación de un destornillador de calibre.

El motor funciona a velocidades máximas, y ¿no hay ajuste de velocidad? La causa del mal funcionamiento puede estar en el botón en sí y en el transistor regulatorio.

Si todos los circuitos están funcionando al motor eléctrico, pero la herramienta no funciona. El mal funcionamiento puede asociarse con cepillos. Idealmente, los cepillos deberían cambiar cuando son largos, borrados el 40% de la longitud original. En caso de desgaste de cepillos, reemplace los cepillos con otros nuevos, si los cepillos están en orden con los otros elementos del motor eléctrico. Para verificar el motor eléctrico, es necesario desconectar los cables que van del botón. Después de que los cables se hayan desconectado, con la ayuda del multímetro, mida el valor de resistencia en los contactos de los cables. Si el valor de resistencia es pequeño y tiende a cero, lo más probable es que ocurriera una ruptura en el devanado, ya sea rebobinado o un nuevo motor.

Puede verificar la integridad de los devanados de anclaje, ya que el ancla se puede comprar y cambiar de forma independiente. Para verificar el ancla, es necesario medir la resistencia en las dos placas vecinas del colector, a lo largo de todo el círculo. En este caso, el valor normal es 0. Si durante la verificación encuentra dos placas de pie, con un valor que difiere de cero, el ancla requiere reparación o reemplazo.

Mal funcionamiento de la parte mecánica del destornillador

Los signos de mal funcionamiento de la parte mecánica del destornillador pueden ser los siguientes:

• cuando trabaja, el instrumento produce sonidos extraños que no se han observado previamente;
• fuerte vibración de la herramienta y la batalla del cartucho de sujeción;
• el destornillador se enciende, pero su trabajo adicional es imposible debido a la interferencia.

Las causas de los sonidos extraños durante la operación del instrumento pueden ser desgaste de bujes o rodamientos de anclaje. Para hacer esto, es necesario desmontar el motor eléctrico y explorarlo para la integridad del rodamiento y el grado de desgaste de la manga. El ancla debe rotarse fácilmente, sin fricción y distorsiones. Si es necesario, estos elementos se pueden comprar en la tienda y reemplazarse de forma independiente.

Los mal funcionamiento de la caja de cambios más comunes son:

• la curvatura del eje de engranaje;
• desgaste de la superficie de trabajo del equipo;
• desgaste del rodamiento y/o soporte del eje de engranajes;
• la cortina del alfiler, en el que está unido satélite.

En todos los casos, se requiere el reemplazo de partes defectuosas de la caja de cambios. Todas las acciones descritas requieren atención y secuencia para desmontar y ensamblar un destornillador. Después de mostrar estas cualidades, puede reparar independientemente el destornillador de Intercol con sus propias manos, o cualquier otra, y solo en algunos casos recurre a la ayuda del centro de servicio.