Τεχνολογία τοποθέτησης ιατρικών πλακών

Ανεξάρτητα από το πώς οι κάτοικοι των προαστιακών χωριών θέλουν να κατοικήσουν πιο κοντά στη φύση, χωρίς κάποια στοιχεία βελτίωσης, όπως μονοπάτια, δεν θα λειτουργήσουν. Θα πρέπει να είναι λειτουργικά και βολικά, καθώς και να εξελιχθούν σε ολόκληρο το χωριό. Στην ιστοσελίδα σας, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια φυσική πέτρα καθαρό ως μονοπάτι, αλλά με αυτό, για τους κοινούς δρόμους, την τοποθέτηση δρόμων που αναπτύσσονται οι αναπτυσσόμενες επιχειρήσεις και οι συνεταιρισμοί των πολιτών είναι πιο κατάλληλα για κοινούς δρόμους.

Περιεχόμενο:

1. Ο σκοπός των δρόμων
2. Ο σχεδιασμός των δρόμων
3. Ταξινόμηση δρόμων
4. Τεχνολογία κατασκευής δρόμων
5. Δημιουργία διαδρομής στον ιστότοπο
   • Επιλογή διαδρομών για πίστα
   • Διάταξη της βάσης κάτω από τις πλάκες
   • Ανοίγοντας το μονοπάτι με πλάκες

Ο σκοπός των δρόμων

Οι πλάκες οπλισμένου σκυροδέματος ονομάζονται μοναδικό υλικό για την κατασκευή δρόμων, η οποία είναι σε θέση να αντέξει τα τεράστια φορτία. Ο σκοπός τέτοιων προϊόντων είναι πολύ διαφορετικός. Πρόκειται για την κατασκευή προσωρινών δρόμων για κατασκευαστικά αντικείμενα και τη δημιουργία δρόμων μόνιμης πρόσβασης στις επιχειρήσεις, την είσοδο σε αραιοκατοικημένα σημεία στις αγροτικές περιοχές, οι οποίες απομακρύνονται από τους κύριους δρόμους σε μικρή απόσταση.

Η τεχνολογία για την τοποθέτηση οπλισμένων πλακών σκυροδέματος σας επιτρέπει να δημιουργείτε δρόμους σε απολύτως οποιαδήποτε περιοχή και να τις χρησιμοποιήσετε ενεργά. Επιπλέον, επιτρέπεται η εγκατάσταση ασφάλτου στην επιφάνεια των οδικών πλακών, η οποία προστατεύει τις πλάκες και επεκτείνει την ωφέλιμη ζωή του καμβά. Ένα ευχάριστο χαρακτηριστικό της χρήσης αυτών των προϊόντων οπλισμένου σκυροδέματος είναι η πιθανότητα επανεξέτασης, εάν οι πλάκες έχουν διατηρήσει τα χαρακτηριστικά τους, τα οποία μπορούν να εξοικονομήσουν σημαντικά. Από τις πλάκες που ήταν σε χρήση, θα λειτουργήσει αρκετά για να χτίσει μια προσωρινή επιφάνεια του δρόμου.

Όταν η πλατφόρμα προσωρινής αποθήκης γίνει περιττή, μια τέτοια επικάλυψη μπορεί απλά να αποσυναρμολογηθεί και να μεταφερθεί σε άλλο μέρος όπου μπορούν να χρησιμοποιηθούν χωρίς περιορισμούς στον κύριο σκοπό. Οι οδικές πλάκες που χρησιμοποιήθηκαν, από τα προϊόντα που μόλις κατασκευάστηκαν στο εργοστάσιο, διαφέρουν αποκλειστικά από την εμφάνιση. Εν τω μεταξύ, η τιμή της τοποθέτησης δρόμων που χρησιμοποιήθηκαν είναι μικρότερη από την εγκατάσταση νέων κατά 40%.

Οι πλάκες δρόμου μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών, το οποίο είναι σχετικό για τη χώρα μας - από μείον 40 έως συν 55 μοίρες. Η υψηλότερη αντοχή στη θερμοκρασία μπορεί να επιτευχθεί χρησιμοποιώντας ειδικές ακαθαρσίες, οι οποίες επιτρέπουν την οδική επιφάνεια υψηλής ποιότητας να παρέχουν ακόμη και τις πιο απομακρυσμένες γωνίες της χώρας.

Το κύριο πλεονέκτημα των οπλισμένων πλακών σκυροδέματος είναι η πιθανότητα ταχείας εγκατάστασης και η σχετικά απλή προετοιμασία της βάσης για την εγκατάσταση της επιφάνειας του δρόμου. Ένα άλλο πλεονέκτημα της χρήσης δρόμων στην κατασκευή δρόμων είναι η ταχύτητα της διάδοσης των πλακών. Οι δρόμοι από οπλισμένες πλάκες από σκυρόδεμα δεν είναι μόνο αισθητικά ελκυστικοί, αλλά και ευχάριστοι για τους οδηγούς.

Ωστόσο, με πλακίδια δρόμου, όλα δεν είναι απλά. Η εγκατάσταση των οπλισμένων πλακών σκυροδέματος έχει τα μειονεκτήματά της. Στην παραγωγή της πλάκας, οι σόμπες τοποθετούνται στο έδαφος, ως αποτέλεσμα των οποίων συμβαίνουν οι ραφές. Ο δρόμος από τέτοιες πλάκες, ως αποτέλεσμα των κινήσεων του εδάφους, μπορεί να διασκορπιστεί, έτσι ώστε στον τόπο χρήσης σκυροδέματος, πρέπει να παρακολουθείτε συνεχώς το είδος και την κατάστασή τους. Αυτό συμβάλλει στην έγκαιρη εξάλειψη διαφόρων αρνητικών φαινομένων και στην παρατεταμένη χρήση της οδικής επιφάνειας.

Ο σχεδιασμός των δρόμων

Οι πλάκες δρόμου είναι επίπεδες ορθογώνιες πλάκες από οπλισμένο σκυρόδεμα, οι οποίες έχουν πάχος 14 18 εκατοστών κοντά. Αυτά τα προϊόντα εκτελούνται με βάση την ένταση ή την μη συμπιεσμένη ενίσχυση. Η επιφάνεια εργασίας των οπλισμένων πλακών σκυροδέματος έχει μια κυματοειδή. Τα προϊόντα κατά μήκος των τελικών προσώπων έχουν βρόχους τοποθέτησης, ωστόσο, οι πλάκες μπορούν να κατασκευαστούν κάτω από κατακτήσεις κατεδάφισης. Οι βρόχοι εγκατάστασης βρίσκονται σε ειδικά σχηματισμένες εσοχές, ώστε να αποκλειστούν η πιθανότητα να εισέλθουν στην εξωτερική επιφάνεια κατά τη διάρκεια.

Το σκυρόδεμα δρα σε ένα συνδετικό υλικό. Το οπλισμένο σκυρόδεμα που χρησιμοποιείται στην οδική πλάκα δίνει την αντίσταση του προϊόντος σε οποιεσδήποτε ατμοσφαιρικές και μηχανικές επιρροές. Όσο υψηλότερη χρησιμοποιείται η μάρκα σκυροδέματος, τόσο μεγαλύτερα είναι τα φορτία θα αντέξουν αυτό το σχέδιο. Εάν ενδιαφέρεστε για το πόσο ζυγίζει η σόμπα του δρόμου, τότε θυμηθείτε ότι το βάρος του είναι συνήθως τουλάχιστον 2.200 κιλά. Οι πλάκες δρόμου είναι κατασκευασμένες από σκυρόδεμα, το οποίο έχει πυκνότητα 2200 - 2500 κιλών ανά μέτρο. Συχνά, οι πλάκες δρόμου είναι κατασκευασμένες από σκυρόδεμα με αντίσταση στον παγετό σε W2 και F150.

Χάρη στην παρουσία στο σχεδιασμό χαλύβδινων ράβδων, θα διαρκέσει πολλά χρόνια και θα διατηρήσει τις τεχνικές του ιδιότητες. Για την παραγωγή τεταμένων πλακών, χρησιμοποιείται η ενίσχυση των τάξεων AT-5, AT-4, A-5. Σε μη ευφυείς πλάκες, χρησιμοποιούνται η ενίσχυση του πυρήνα των κατηγοριών Α-3C, A-3 και A-1 και VR-1. Η κρυμμένη ενίσχυση προστατεύεται από το φως του ήλιου, τις μηχανικές επιρροές και τις βροχοπτώσεις. Κατά την εγκατάσταση, οι πλάκες δρόμου επιστρέφονται στην αρχική του θέση και η τάση που σχηματίζεται στην τυπική λειτουργία είναι ελάχιστη.

Το πρότυπο προβλέπει τέτοια τυπικά μεγέθη οδικών πλακών:

• μήκος 6 μέτρων, πλάτος 1,75, 3, 1,87, 3,5 και 3,75 μέτρα.
• μήκος 3,5 μέτρων και πλάτος 2,75 μέτρα.
• μήκος 3 και 1,75 μέτρα.
• Μήκος 1,75 μέτρων και πλάτος ένα και μισό μέτρα.

Είναι συνηθισμένο να αποθηκεύουμε πλακέτες οδών σε στοίβες, οι οποίες έχουν ύψος όχι περισσότερο από 2 μέτρα, η κατώτερη σειρά θα πρέπει να τοποθετηθεί σε μια ισοπαλία και πυκνή βάση. Κάθε πλάκα σε μια στοίβα τοποθετείται σε ξύλινα φλάντζες.

Ταξινόμηση δρόμων

Όλες οι πλάκες δρόμου χωρίζονται σε δύο τύπους, οι οποίοι καθορίζουν τον σκοπό τους: πλάκες για συνεχή εργασία (τύπος 1P) και για προσωρινή οδική επιφάνεια (2p). Υπάρχουν τρεις τύποι πλακών δρόμου στο σχήμα τους: με τη μορφή τραπεζοειδούς (πλάκα του είδους PT), ορθογώνιο και εξάγωνο.

Οι πλάκες μιας ορθογώνιας διαμόρφωσης είναι με 1 πλευρά στη μακρά πλευρά (πλάκα PB) και με 2 πλευρές στις κοντές πλευρές (σήμανση PBB). Οι πλάκες με τη μορφή εξάγωνου είναι διαγώνιος προσανατολισμός (πλάκες PDS), εγκάρσιος προσανατολισμός (μάρκα PSHP), εξαγωνικό σχήμα, χωρισμένο σε μισή διαγώνια (DPSH προϊόντα) και εξαγωνική μορφή, χωρισμένη στα μισά (πλάκες PPS). Παρά την ποικιλία των διαμορφώσεων οδικών πλακών, οι οποίες παρέχονται από τα πρότυπα, τα ενισχυμένα προϊόντα από σκυρόδεμα παράγονται κυρίως μόνο ορθογώνιες οδικές πλάκες για προσωρινούς ή μόνιμους δρόμους.

Οι πλάκες οπλισμένου σκυροδέματος μπορούν να αντέξουν τα φορτία περίπου 10 - 30 τόνων. Η σήμανση του προϊόντος υποδεικνύει το επιτρεπόμενο επίπεδο φορτίου. Οι πιο συνηθισμένες πλάκες δρόμου είναι πλάκες PD (πλάκες δρόμου με έντονη ενίσχυση) 20-18-30. Δυστυχώς, έχουν ορισμένους περιορισμούς φορτίου με τακτική κίνηση βαρέων οχημάτων πάνω τους, αλλά αυτό δεν έχει σημασία για το στυλ στο σπίτι.

Εάν μπορείτε να αντέξετε οικονομικά να τοποθετήσετε τις πλάκες του αεροδρομίου Smooth Pag, τότε αυτή θα είναι η σωστή λύση. Κρίνοντας με το όνομα, η PAG χρησιμοποιήθηκε αρχικά στην κατασκευή αεροδρομίων, οπότε δεν υπάρχει αμφιβολία για την αξιοπιστία τους. Κατά τη διάρκεια της κατασκευής τους, χρησιμοποιούνται σκυρόδεμα υψηλής μάρκας και ενισχυμένη ενίσχυση. Ένα άλλο πλεονέκτημα των οδικών πλακών αεροδρομίου είναι στην κυματοειδές επιφάνεια, η οποία αυξάνει επίσης τα λειτουργικά τους χαρακτηριστικά.

Τεχνολογία κατασκευής δρόμων

Η ευρεία δημοτικότητα της εγκατάστασης των οδικών πλακών εξηγείται επίσης από μια απλή μεθοδολογία για την κατασκευή τους, για την οποία δεν απαιτείται νέος εξοπλισμός. Η ακολουθία της κατασκευής τους έχει ως εξής:

1. Η παρασκευή της μορφής καθαρίζεται από την παρουσία παλαιού σκυροδέματος, εφαρμόζεται ειδικό λιπαντικό στο κάτω μέρος και στην πλευρά, γεγονός που μειώνει την πρόσφυση του σκυροδέματος σε μέταλλο χρησιμοποιώντας τη μορφή.
2. Η διαδικασία ενίσχυσης 2 ενισχύει τα δίχτυα τοποθετούνται με τη μορφή, εγκαθίστανται οι σταθεροποιητές, γεγονός που εγγυάται την απόσταση μεταξύ των δικτύων και τους περιοριστές του προστατευτικού στρώματος.
3. Η τοποθέτηση ενός μείγματος σκυροδέματος που συμπιέζεται με ρεύματα κραδασμών.
4. Η αναχώρηση της φόρμας με τη σόμπα οδικής οδού στο θάλαμο ζεστού, όπου εκτελείται η θερμική του επεξεργασία.
5. Το έργο της σφαγής του προϊόντος, ελέγχοντας την ποιότητα των οπλισμένων σκυροδέματος και σήμανσης.
6. Αποστολή δρόμων στην αποθήκη τελικού προϊόντος στην οποία είναι διπλωμένες με στοίβες.

Δημιουργία διαδρομής στον ιστότοπο

Η λειτουργικότητα των οδικών πλακών τους επιτρέπει να χρησιμοποιούνται όχι μόνο σε περιοχές όπου απαιτείται αξιόπιστη και ισχυρή επίστρωση για βαριά μεταφορά, αλλά και στο σπίτι. Αυτά τα προϊόντα είναι ιδανικά για αυτούς τους σκοπούς, αφού είναι αρκετά ισχυρά, δεν προκύπτουν πάνω τους, επειδή το νερό πηγαίνει γρήγορα σε αυλάκια από την επιφάνεια, απλά τα επισκευάζουν αντικαθιστώντας μια σόμπα χωρίς να αποσυναρμολογήσετε ολόκληρη την πίστα, μπορείτε να οδηγήσετε κατά μήκος ενός τέτοιου μονοπατιού αμέσως μετά τη δημιουργία.

Επιλογή διαδρομών για πίστα

Μπορώ εύκολα να τοποθετήσω τα μονοπάτια του κήπου, τα μονοπάτια των πεζών, τις ανοιχτές περιοχές, ένα χώρο στάθμευσης και έναν σταθερό δρόμο πρόσβασης στο σπίτι. Οι μορφές οδικών πλακιδίων είναι πλούσιες στη δική τους ποικιλία. Στην πώληση υπάρχουν τετράγωνα, ορθογώνια, τριγωνικά, στρογγυλά, ρομβοειδή πλάκες, ακανόνιστα προϊόντα, διαφορετικά χρώματα και μεγέθη.

Για να δημιουργήσετε ένα κομμάτι στο σπίτι, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα συνδυασμό δρόμων με μικρά πέτρινα βότσαλα, χαλίκια, πριονισμένες πέτρες. Κατά την οργάνωση διαδρομών κήπου, μπορούν να χρησιμοποιηθούν ψιλοκομμένες πλάκες δρόμου. Για τα προϊόντα κωδικοποίησης, χρησιμοποιούνται ένα σφυρί και ένα σμίλη, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε γυαλιά για να προστατεύσετε τα μάτια από τα θραύσματα που πετούν. Οι πιο δημοφιλείς πινακίδες για την οργάνωση κομματιών στα προϊόντα στο σπίτι με μια ομαλή επιφάνεια.

Μπορείτε να επιλέξετε πλάκες με μοτίβο ή βαθιά ανάγλυφη που μιμείται το μωσαϊκό, το τούβλο, τα κεραμίδια. Ο πιο φυσικός τύπος τροχιάς μπορεί να επιτευχθεί όταν χρησιμοποιείτε πλάκες με επιφάνεια μαχαιριών για φυσική πέτρα. Ωστόσο, είναι καλύτερο να δοθεί προτίμηση σε πλάκες με κυματοειδές επιφάνεια, οι οποίες εξασφαλίζουν την ασφάλεια όταν μετακινείται κατά μήκος του μονοπατιού σε πάγο ή υγρό καιρό.

Διάταξη της βάσης κάτω από τις πλάκες

Είναι αδύνατο να τοποθετηθούν πλάκες δρόμου απευθείας στο έδαφος. Πρώτα θα πρέπει να προετοιμάσετε ένα κρεβάτι για το μελλοντικό μονοπάτι και αίθριο. Πρώτον, κόψτε το ανώτερο στρώμα του εδάφους, μετακινώντας την επιφάνεια και αφαιρώντας όλες τις ανωμαλίες. Στεγνώστε τα χαρακώματα σε βάθος 25-35 εκατοστών. Στα πεδινά σε εδάφη αργιλίου και αργίλου, το βάθος της τάφρου πρέπει να είναι τουλάχιστον μισό μέτρο. Ο πυθμένας πρέπει να αποσταλεί σε αποστράγγιση μη υφασμένου υλικού - Geotextiles.

Τα γεωυφάσματα θα αποτρέψουν τη βλάστηση των ζιζανίων και την έκπλυση μιας τέτοιας βάσης αμμοβολής. Στη συνέχεια, συμπληρώστε τη διάταξη της θρυμματισμένης πέτρας (5 εκατοστά για μονοπάτια κήπου και 10 εκατοστά για χώρους στάθμευσης ή δρόμους πρόσβασης) και άμμο (10 εκατοστά), τοποθετήστε το λεγόμενο μαξιλάρι άμμου με απαραίτητη σφαίρα και πότισμα με 5-7 εκατοστά . Η άμμος είναι καλύτερα να χρησιμοποιήσετε τη σταδιοδρομία, επειδή είναι λιγότερο ανίχνευση και σκονισμένη από τον ποταμό, θα είναι ευκολότερο να το συμπαγείς.

Τότε αξίζει να σφραγίσετε την άμμο με μια πλάκα δόνησης. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε ένα κανάλι δόνησης, αλλά το κόστος της τοποθέτησης των δρόμων μέσω αυτής της τεχνολογίας είναι κάπως πιο ακριβό. Το τράβηγμα και η προσθήκη πρέπει αναγκαστικά να ελέγχεται από ένα απλό φάρο σχοινιού ή ισοπέδωση, το οποίο είναι τεντωμένο σε επίπεδο. Στο τέλος του σφυριού, η επιφάνεια θα πρέπει να είναι απόλυτα επίπεδη, αφού στη συνέχεια τοποθετείται η επικάλυψη οπλισμένου σκυροδέματος κατά μήκος.

Δεδομένης της ανακούφισης της γραφικής παράστασης, εξοπλίστε μια μικρή κλίση, έτσι ώστε η βροχή και το λιωμένο νερό να ρέουν χωρίς να σχηματίζουν μια λακκούβα. Επιπλέον, μπορείτε να δημιουργήσετε τη βάση για την εγκατάσταση υπονόμων καταιγίδων. Το επόμενο βήμα θα είναι η εγκατάσταση της πέτρας σε -σκάφους ή η δημιουργία ενός συνόρου με μια αυλάκωση για μια σύνδεση με συνηθισμένα προϊόντα.

Ανοίγοντας το μονοπάτι με πλάκες

Τα μονοπάτια είναι οι επικοινωνίες μεταφορών στην περιοχή και είναι επίσης σημαντικά στοιχεία του σχεδιασμού του τοπίου, τα οποία είναι υπεύθυνα για την αλληλεπίδραση και τη σχέση διαφορετικών αντικειμένων της σύνθεσης του κήπου. Επομένως, κατά την οργάνωση διαδρομών, δεν συνιστάται να εμπλακείτε σε βιτρό παράθυρα και αιχμηρές στροφές. Απολύτως ίσια μονοπάτια δεν είναι επίσης μια επιλογή, καθώς φαίνονται αφύσικα.

Το πλάτος των διαδρομών θα πρέπει να υπακούει στη λογική της κίνησης γύρω από την επικράτεια και να συνδέεται με τις συνολικές διαστάσεις του εξοπλισμού καθαρισμού, ο οποίος σχεδιάζεται να χρησιμοποιηθεί για τη διατήρηση της ιδιοκτησίας. Το πλάτος των δρόμων, τα οποία χρησιμοποιούνται στο σπίτι, είναι περίπου ενάμισι μέτρα. Εάν σκοπεύετε να τοποθετήσετε μονοπάτια πεζών, θα υπάρχει αρκετό πλάτος 70-80 εκατοστών. Κατά την οργάνωση διαδρομών μισού μέτρου. Το συνιστώμενο πλάτος του δρόμου πρόσβασης 2,25 2,5 μέτρα.

Υπάρχουν δύο μέθοδοι για την τοποθέτηση στερεών επίστρωσης ξηρού και υγρού. Στην πρώτη περίπτωση, τα προϊόντα του σωστού σχήματος ρυθμίζονται σφιχτά μεταξύ τους (τα κενά μεταξύ των πλακών δεν υπερβαίνουν τα 2-3 χιλιοστά), μετά τα οποία οι ραφές πρέπει να γεμίζουν με άμμο και να ρίχνουν με νερό.

Η υγρή τεχνολογία για την τοποθέτηση δρόμων περιλαμβάνει τη χρήση κονιάματος τσιμέντου-άμμου, χάρη στην οποία η επικάλυψη αρπάζει καλά με μια βάση άμμου. Στο σπίτι, το υλικό μπορεί να εφαρμοστεί και η ενδιάμεση επιλογή βρίσκεται σε ένα μείγμα ξηρού τσιμέντου-άμμου. Μετά την τοποθέτηση, η επιφάνεια του δρόμου ρίχνεται με νερό, τότε οι πέτρες και το υποκείμενο στρώμα καταλαβαίνουν.

Θα ενεργήσουμε ως εξής. Συνιστάται να τοποθετήσετε πλάκες διαδοχικά. Σφίξτε το καλώδιο κατά μήκος της άκρης της διαδρομής, σε αυτό θα τοποθετήσετε την πρώτη σειρά πλακών. Σηκώστε την πρώτη πλάκα, σε 5 βαθμούς στην άμμο, εφαρμόστε μια λύση στην οποία επιστρέφουν την πλάκα πίσω. Στη συνέχεια, πολιορκώ το με ένα σφυρί και σανίδες. Τοποθετήστε τις υπόλοιπες πλάκες σύμφωνα με την ίδια αρχή. Τοποθετήστε ξύλινες σανίδες μεταξύ τους, οι οποίες έχουν πάχος 8 χιλιοστών κοντά. Ελέγξτε την οριζόντια τοιχοποιία χρησιμοποιώντας το επίπεδο κατασκευής.

Μπορούν να τοποθετηθούν όχι μόνο στο V και με ένα μικρό διάστημα, το οποίο είναι γεμάτο με τσιμέντο, πέτρα, άμμο. Προκειμένου να αποφευχθεί η γρατσουνιά των ραφών, είναι καλύτερο να κλέψετε τις ραφές με υγρό διάλυμα, έχοντας προηγουμένως προστατεύσει τις πλάκες δρόμου με ειδική συγκολλητική ταινία. Οι σανίδες αφαιρούνται στο τέλος του έργου, η λύση παγώνει μέσα σε δύο ημέρες. Στα διαστήματα μπορείτε επίσης να φυτέψετε σπόρους βοτάνων.

Έχετε ήδη συνειδητοποιήσει ότι υπό οποιεσδήποτε συνθήκες να τοποθετήσετε τις πλάκες απευθείας στο γυμνό έδαφος. Θυμηθείτε ένα ακόμη σημείο. Εάν εξοπλίσετε την είσοδο του σπιτιού ή ενός χώρου στάθμευσης αυτοκινήτων, οι βρόχοι τοποθέτησης των πλακών για αξιοπιστία συνδέονται για να συνδυάζονται με τη βοήθεια χαλύβδινων ράβδων και τα κενά χύνεται με μονολιθικό σκυρόδεμα. Αυτό θα σας επιτρέψει να εξοπλίσετε έναν απολύτως επίπεδη δρόμο για να αποφύγετε περαιτέρω ταξίδια και εξάπλωση των πλακών. Συνιστάται να τοποθετήσετε το μίγμα ασφάλτου-σκυροδέματος πάνω από μια τέτοια οδόστρωμα.