Πώς να χτίσετε ένα γκαράζ από μπλοκ αφρού

Η οικοδόμηση ενός σπιτιού για το αυτοκίνητό σας είναι ένα υπεύθυνο έργο. Όχι τόσα πολλά υλικά είναι κατάλληλα για την κατασκευή ενός γκαράζ: ξύλο, τούβλο, αφρώδες σκυρόδεμα, αεριωμένο σκυρόδεμα. Και αν επιλέξετε αυτό, έτσι ώστε τόσο φθηνά όσο και θυμωμένα, τότε στο ξηρό υπόλοιπο θα υπάρχει αφρώδες σκυρόδεμα. Αυτό το σύγχρονο υλικό είναι πολύ εύκολο στην εγκατάσταση, δεν απαιτεί ειδικές δεξιότητες για να εργαστούν μαζί του, καθώς και σχετικά φθηνά σε σύγκριση με άλλα υλικά. Σε αυτό το άρθρο, θα αποκαλύψουμε το ερώτημα πώς να οικοδομήσουμε ένα γκαράζ από μπλοκ αφρού με τα χέρια μας, να κατοικήσουμε λεπτομερέστερα στα στάδια της εργασίας και στα χαρακτηριστικά του αφρού σκυροδέματος.

1. Γιατί το Penoblock
2. Σχεδιασμός γκαράζ και υπολογισμοί υλικών
3. Τετράγωνο για γκαράζ
4. Ίδρυμα για γκαράζ από μπλοκ αφρού
5. Εγκατάσταση της πύλης γκαράζ
6. Δημιουργούμε ένα γκαράζ από μπλοκ αφρού: τοίχοι
7. Η οροφή του γκαράζ
8. Παύλος στο γκαράζ

Γιατί το Penoblock

Ο κύριος λόγος για τον οποίο τα μπλοκ αφρού επιλέγουν από όλα τα διαθέσιμα υλικά είναι ότι ένα γκαράζ από μπλοκ αφρού Η τιμή είναι η χαμηλότερη. Ο δεύτερος λόγος ένα ελαφρύ βάρος Αυτό το υλικό, το οποίο συνεπάγεται μικρότερη κατασκευή αποβλήτων. Εν δύναμη Pentone με περισσότερο από αρκετό για να παρέχει μια αξιόπιστη κατοικία για το αυτοκίνητο. Έτσι, εξοικονομώντας στο πρόσωπο.

Επίσης, ένα σημαντικό πλεονέκτημα του αφρού σκυροδέματος είναι το δικό του χαμηλή θερμική αγωγιμότητα. Έτσι, η μόνωση τοίχου δεν απαιτείται.

Αφρώδες μπλοκ Φως στην εγκατάσταση, η κατασκευή ενός γκαράζ από μπλοκ αφρού δεν θα πάρει πολύ χρόνο και δεν θα απαιτήσει την προσέλκυση βαρέως εξοπλισμού.

Αλλά δεν είναι όλα τόσο ρόδινα, το Penoboton έχει αρκετά σημαντικά μειονεκτήματα που οφείλονται στη χρήση του αφρού και των ιδιοτήτων του.

Πρώτον, σκυρόδεμα αφρού Όχι αναπνοή. Μπορείτε να υποστηρίξετε ότι αυτό δεν είναι τόσο σημαντικό για το γκαράζ, και θα κάνετε λάθος. Η υπερβολική υγρασία και το συμπύκνωμα για ένα αυτοκίνητο σε ένα κλειστό δωμάτιο είναι χειρότερες από ό, τι αν βρίσκεται στο δρόμο σε οποιονδήποτε καιρό. Φανταστείτε ότι μπαίνετε στο γκαράζ σε ένα θερμαινόμενο αυτοκίνητο μετά από ένα μακρύ ταξίδι. Κλείστε το γκαράζ και αφήστε. Αυτή τη στιγμή, το αυτοκίνητο δροσίζει, εμφανίζεται η συμπύκνωση. Πού πρέπει να πάει; Στα γκαράζ από τούβλα, ο ατμός περνά μέσα από τους τοίχους και τον απλούστερο εξαερισμό που έγινε χρησιμοποιώντας τρύπες στον τοίχο σε διαφορετικά ύψη: το χαμηλότερο για την παροχή αέρα, το άνω για τη μονάδα δίσκου. Για να αποθηκεύσετε το αυτοκίνητο σε ένα γκαράζ από μπλοκ αφρού, είναι απαραίτητο τουλάχιστον να εξοπλίσετε έναν εξαερισμό τροφοδοσίας και εξάτμισης χρησιμοποιώντας ένα ψυγείο σε ηλεκτρικό δίσκο. Αυτό συνεπάγεται περιττά έξοδα και μικρή ταλαιπωρία.

Δεύτερον, παρά το γεγονός ότι η επιφάνεια του σκυροδέματος αφρού είναι ανθεκτική στη φωτιά, στην περίπτωση μιας πραγματικής φωτιάς, ολόκληρη η δομή μπορεί να καεί στο έδαφος. Σε αυτή την περίπτωση, κατά τη διάρκεια της καύσης θα κυκλοφορήσει εξαιρετικά τοξικες ουσιες.

Παρόλα αυτά, όλα τα παραπάνω μειονεκτήματα δεν εμποδίζουν τα πλεονεκτήματα του αφρού σκυροδέματος που σχετίζονται με την αποτελεσματικότητα και την ευκολία εγκατάστασης. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο επιλέγεται για την κατασκευή γκαράζ.

Σχεδιασμός γκαράζ και υπολογισμοί υλικών

Οποιαδήποτε κατασκευή αρχίζει με το σχεδιασμό. Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να μάθετε σε ποια βάθη υπάρχουν υπόγεια ύδατα σε διαφορετικές εποχές του έτους, καθώς και τα χαρακτηριστικά της δομής του εδάφους. Είναι σε αυτούς τους δείκτες ότι ο τύπος θεμελίωσης και το έργο του γκαράζ στο σύνολό του θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό.

Άμεσα, το έργο μπορεί να δημιουργηθεί ανεξάρτητα στο πρόγραμμα Archicad ή άλλο παρόμοιο. Εκεί μπορείτε εύκολα να υπολογίσετε πόσα μπλοκ αφρού χρειάζονται στο γκαράζ, εισάγοντας το μέγεθος του μπλοκ αφρού και το πάχος του τοίχου. Μια ανεξάρτητη δημιουργία του έργου θα κάνει οποιεσδήποτε ιδέες και θα υπολογίσει τις αποχρώσεις της ατομικής κατασκευής.

Εάν αποφασίσετε να φτιάξετε ένα γκαράζ από μπλοκ αφρού με τα χέρια σας, πρώτα απ 'όλα, αποφασίστε ποια καθήκοντα θα εκτελέσει εκτός από την αποθήκευση του αυτοκινήτου. Για παράδειγμα, αν απαιτείται λάκκο παρατήρησης, ένα υπόγειο για την αποθήκευση προϊόντων και τη διατήρηση το χειμώνα, ένα ράφια με ένα εργαλείο ή άλλο χώρο εργασίας. Το έργο του γκαράζ, ο τύπος του ιδρύματος, του πλάτους και του μήκους, καθώς και το ύψος των τοίχων θα εξαρτηθούν από όλα αυτά. Οι μέσες διαστάσεις γκαράζ: πλάτος 3 3,5 m, μήκος 4,5 6 m, ύψος 3 m.

Είναι δυνατόν να χρησιμοποιήσετε έτοιμα έργα γκαράζ από μπλοκ αφρού από το Διαδίκτυο μόνο εάν λαμβάνουν εντελώς υπόψη τις ατομικές σας συνθήκες: τη δομή του εδάφους και το επίπεδο του νερού.

Τετράγωνο για γκαράζ

Στην περιοχή όπου σχεδιάζεται το γκαράζ, σηματοδοτούμε. Στις γωνίες εισάγουμε μανταλάκια πάχους τουλάχιστον 50 mm. Μεταξύ αυτών τραβούμε το περίγραμμα μιας κατασκευής ή νάιλον καλώδιο. Ταυτόχρονα, ελέγξουμε ότι η γωνία μεταξύ των νημάτων είναι αυστηρά 90.

Στην πραγματικότητα, πρέπει να μεταφέρουμε αυτό που σχεδιάσαμε στο έργο.

Αφού οι γωνίες σημειώθηκαν με μανταλάκια και τράβηξαν το νήμα, έγιναν από την πλευρά της μελλοντικής πύλης. Προσπαθήστε να φανταστείτε ότι ανοίγουν. Δείτε αν κάτι παρεμβαίνει: ξύλο, κτίριο, φράχτη ή άλλο. Εάν όλα είναι καλά, μπορείτε να ξεκινήσετε τις χωματουργικές εργασίες.

Ίδρυμα για γκαράζ από μπλοκ αφρού

Λόγω του γεγονότος ότι το μπλοκ αφρού είναι ελαφρύ υλικό, δεν απαιτεί βαριά θεμέλια. Αλλά το βάρος των τοίχων των τοίχων δεν είναι το μοναδικό κριτήριο που επηρεάζει τον τύπο του θεμελίου. Ένας σημαντικότερος παράγοντας είναι το έδαφος και οι ιδιότητές του.

Σε βέλτιστες συνθήκες κατασκευής: Το επίπεδο των υπόγειων υδάτων είναι κάτω από 2 2,5 μ., Το έδαφος είναι ένα ομοιογενές, πυκνό μη -αδιάφορο, θα είναι αρκετό θεμέλια ελαφρού λωρίδας 40 50 cm βάθος.

Εάν το έδαφος είναι απότομο, θα πρέπει να δημιουργήσετε ένα θεμέλιο για ένα γκαράζ από μπλοκ αφρού στη φόρμα μονολιθική πλάκα σκυροδέματος. Το γεγονός είναι ότι τα μπλοκ αφρού, τα οποία δεν ανεχτούν το φορτίο στην κάμψη, απλά σπάνε και καταστρέφουν. Έτσι, στην περίπτωση των χώρων του εδάφους, τα τείχη του γκαράζ δεν σπάνε, είναι εγκατεστημένο στη σόμπα, η οποία κολυμπά στο έδαφος με το γκαράζ στο σύνολό του.

Εάν προγραμματιστεί να εξοπλιστεί το λάκκο παρατήρησης και ένα υπόγειο στο γκαράζ, τότε η μονολιθική πλάκα δεν είναι κατάλληλο ως θεμέλιο, θα πρέπει να δημιουργήσετε ένα βάθος θεμελίωσης ταινιών ή μια συνδυασμένη λωρίδα σωρού.

Για να εκτελέσετε ένα θεμέλιο ταινιών για ένα γκαράζ από μπλοκ αφρού, είναι απαραίτητο να κάνετε τα εξής:

• Αφαιρέστε το ανώτερο στρώμα του εδάφους σε βάθος 70 80 cm με τη μορφή τάφρου. Το πλάτος είναι ίσο με το πλάτος του μπλοκ αφρού συν 10 15 cm.
• Σφραγίζουμε το έδαφος στην τάφρο.
• Γεμίζουμε την άμμο με ένα στρώμα 10 15 cm, διακοσμητικά.
• Γεμίζουμε τη θρυμματισμένη πέτρα με ένα στρώμα 7 10 cm, επίσης συμπαγές.
• Εγκαταστήστε τα έντυπα για το ίδρυμα.
• Συγκολλούμε το πλαίσιο από την ενίσχυση. Το εισάγουμε στην τάφρο, θα ενισχύσει το ίδρυμα.
• Μαγειρικό σκυρόδεμα για την πλήρωση του θεμελίου. Ρίξτε σε ένα ραντεβού.

Περαιτέρω εργασία μπορούν να γίνουν μόνο μετά το ίδρυμα που στεγνώνει πλήρως.

Εγκατάσταση της πύλης γκαράζ

Πριν ξεκινήσετε την ανέγερση των τοίχων του γκαράζ, είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε την πύλη, αφού κατά τη διάρκεια της τοιχοποιίας θα τηγανιστούν εν μέρει στους τοίχους.

Αρχικά, στεγανοποιώντας το θεμέλιο γύρω από την περίμετρο ολόκληρης της δομής, έτσι ώστε η τριχοειδή υγρασία να μην ανέρχεται στους τοίχους. Αυτό μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας υλικό στέγης σε 2 3 στρώματα.

Συγκολλούμε μια ράβδο μήκους 40 cm από ενίσχυση με διάμετρο 10 12 mm στο πλαίσιο της πύλης. Σε κάθε πλευρά θα πρέπει να υπάρχουν τουλάχιστον 4 από αυτά σε ύψος. Προσπαθήστε να υπολογίσετε έτσι ώστε οι ράβδοι σε μέρη σύνδεσης δύο μπλοκ αφρού. Πριν εγκαταστήσουμε την πύλη, εμείς εκτοξεύουμε και τα ζωγραφίζουμε.

Εγκαθιστούμε την πύλη αυστηρά κατακόρυφα στο άνοιγμα που έχει σχεδιαστεί για αυτό. Ελέγουμε τη θέση με ένα επίπεδο και μια γραμμή plumb. Διορθούμε τη θέση με ξύλινα τιράντες και στις δύο πλευρές.

Δημιουργούμε ένα γκαράζ από μπλοκ αφρού: τοίχοι

Η κατασκευή των τοίχων αρχίζει πάντα με τις γωνίες. Για το γκαράζ, θα υπάρχει αρκετό πάχος τοίχου 200 mm. Ως εκ τούτου, επιλέγουμε τέτοιες διαστάσεις αφρού μπλοκ έτσι ώστε το πλάτος τους να είναι 200 \u200b\u200bmm, θα τις εγκαταστήσουμε με ένα μακρύ μέρος κατά μήκος των τοίχων. Έτσι, λιγότερο υλικό θα πάει, και θα υπάρξει λιγότερη δουλειά.

Η τιμή των μπλοκ αφρού εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το εμπορικό σήμα των επιλεγμένων μπλοκ αφρού, της επιλογής μεγέθους και τοιχοποιίας τους. Για να απλοποιήσετε την εγκατάσταση, μπορείτε να αγοράσετε ειδικά γωνιακά μπλοκ αφρού, δεν χρειάζεται να επαληθεύσετε διεξοδικά τη γωνία κατά τη διάρκεια της τοιχοποιίας.

Για να στερεώσουμε τα μπλοκ αφρού, χρησιμοποιούμε είτε ένα κονίαμα τσιμέντου είτε μια ειδική κόλλα. Η κατανάλωση τέτοιων συγκολλητικών ουσιών δεν είναι υψηλή και παρέχουν πολύ καλύτερη θερμομόνωση.

Πρώτα απ 'όλα, θέσαμε τις γωνίες. Στη συνέχεια τραβάμε το καλώδιο μεταξύ τους, σύμφωνα με το οποίο θα βάλουμε τους τοίχους. Εναλλάσσουμε την τοποθέτηση γωνιών και τοίχων. Κάθε δύο σειρές αφρού μπλοκ, ενισχύουμε την τοιχοποιία με ένα ειδικό δίχτυ.

Οι ράβδοι συγκολλήθηκαν στο πλαίσιο της πύλης, είμαστε ενσωματωμένοι στην τοιχοποιία ανάμεσα σε μπλοκ αφρού.

Η πιο δύσκολη στιγμή στην κατασκευή του γκαράζ είναι η εγκατάσταση ενός βραχυκυκλωτήρα πάνω από την πύλη και περαιτέρω τοποθέτηση του άνω μέρους του μπροστινού τοίχου. Για να κάνουμε ένα jumper, για μια αρχή, συγκολλήσαμε ένα πλαίσιο από μια γωνία 50 mm, επαναλαμβάνοντας το μέγεθος της πύλης. Το εγκαθιστούμε από το εσωτερικό του γκαράζ προς τα μέσα στο εσωτερικό του τοίχου των αφρού τους. Το διορθώνουμε σε ένα κονίαμα τσιμέντου. Στη συνέχεια, παίρνουμε μια δέσμη με τη μορφή ενός i -beam και εγκαθιστούμε πάνω από την πύλη και το πλαίσιο. Οι άκρες θα πρέπει να μπαίνουν στην τοποθέτηση των τοίχων κατά τουλάχιστον 20 cm.

Στην κορυφή μπορείτε να συνεχίσετε να τοποθετείτε μπλοκ αφρού.

Το κόστος ενός γκαράζ από μπλοκ αφρού εξαρτάται από τον τύπο της οροφής, ο οποίος σχεδιάζεται να κατασκευαστεί. Η φθηνότερη επιλογή είναι μια ενιαία στέγη.

Σπουδαίος! Λάβετε υπόψη ότι εάν πρόκειται να φτιάξετε μια οροφή, το πιο συνηθισμένο για τα γκαράζ, οι τοίχοι δεν πρέπει να γίνονται ακόμη, αλλά με κλίση από την πύλη στο πίσω τοίχο του γκαράζ. Με κάθε μετρητή, το ύψος πρέπει να μειώνεται κατά 5 cm.

Το καθήκον της ανέγερσης τοίχων από μπλοκ αφρού με κλίση είναι αρκετά απλό, αφού τα μπλοκ αφρού κόβονται εύκολα ακόμη και από ένα κανονικό πριόνι.

Εάν πρόκειται να φτιάξετε μια οροφή, σκεφτείτε ποιο υλικό ράβετε το μπροστινό και πίσω τοίχο της οροφής. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το ίδιο μπλοκ αφρού, απλά συνεχίζοντας την τοποθέτηση των τοίχων επάνω. Και μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα δέντρο.

Η οροφή του γκαράζ

Τα μπλοκ αφρού είναι ελαφρύ υλικό, οπότε η διάταξη της πιο συνηθισμένης οροφής του γκαράζ με τη μορφή πλάκες σκυροδέματος που τοποθετούνται στην κορυφή στους τοίχους και καλύπτονται με διάφορα στρώματα υλικού στέγης δεν είναι κατάλληλο για εμάς.

Έχουμε ήδη αποφασίσει, η στέγη μπορεί να γίνει με δύο τρόπους: single -sloping ή gable. Ας μείνουμε λεπτομερέστερα με περισσότερες λεπτομέρειες για μια ενιαία μετατόπιση:

• Κατά μήκος των τοίχων του γκαράζ, εγκαθιστούμε διπλές δοκούς με μήκος 20 25 cm μεγαλύτερο από το πλάτος των τοίχων. Κάνουμε την απόσταση μεταξύ των δοκών 80 cm. Όλες οι δοκοί πρέπει να ενσωματωθούν στους τοίχους.
• Βάζουμε σανίδες με πάχος 40 mm στα κάτω ράφια των δοκών. Προσπαθούμε να τα μετατοπίσουμε όσο το δυνατόν πιο σφιχτά.
• Στην κορυφή των σανίδων βάζουμε το υλικό στέγης, κάμπτοντας τις άκρες 10 cm επάνω.
• Ρίχνουμε οποιαδήποτε μόνωση ξηρού υλικού στο Rooperoid: για παράδειγμα, επεκταμένος πηλός, σκωρία ή άλλο.
• Η μελλοντική οροφή θα πρέπει να προεξέχει από τους τοίχους του γκαράζ από όλες τις πλευρές κατά τουλάχιστον 20 εκατοστά. Αυτό θα προστατεύσει τους τοίχους από τις βροχοπτώσεις.
• Εκτός από τη μόνωση, κάνουμε μια διαδρομή από ένα μείγμα σκυροδέματος. Υπάρχει αρκετό πάχος 2 3 cm.
• Όταν η διαδρομή είναι εντελώς στεγνή, το επεξεργαζόμαστε με ένα αστάρι.
• Στη συνέχεια, αδιάβροχο με υλικό στέγης ή μισθό ή χρησιμοποιώντας μαστίγια ασφάλτου. Κοιτάζουμε το υλικό στέγης στο γκαράζ, ξεκινώντας από κάτω. Έτσι ώστε κάθε επόμενος καμβάς να επικαλύπτεται, αυτό θα επιτρέψει στην αποστράγγιση του νερού.

Το τελευταίο μπαρ πάνω από την πύλη. Μέχρι σήμερα, η αγορά μπορεί να προσφέρει πολλά έτοιμα -κατασκευασμένα φθηνά σχέδια.

Παύλος στο γκαράζ

Η κατασκευή ενός γκαράζ από μπλοκ αφρού δεν ολοκληρώνεται εάν δεν είναι εξοπλισμένο ένα ισχυρό πάτωμα. Μετά από όλα, το αυτοκίνητο δίνει βαριά φορτία στην επιφάνεια. Η μόνη επιλογή για ένα ανθεκτικό πάτωμα για το γκαράζ είναι ένα δάπεδο από σκυρόδεμα. Αλλά ήδη στην περιοχή των πεζών (εργασία, επέκταση) μπορείτε επίσης να εκτελέσετε ένα ξύλινο πάτωμα.

Μην ξεχάσετε να προσθέσετε στο δάπεδο σκυροδέματος:

• Θρυμματισμένη πέτρα 10 15 cm.
• Άμμος 5 10 cm;
• Χαλίκι 5 -10 cm.

Κόβουμε πλήρως κάθε στρώμα. Εκτός από το χαλίκι, ρίξτε το σκυρόδεμα με πάχος τουλάχιστον 20 cm.

Πολύ συχνά, η κατασκευή απαιτεί τη χρήση του ογκώδους εξοπλισμού, στην κατασκευή του οποίου χρησιμοποιείται ένα κιβώτιο ταχυτήτων.

Συμπερασματικά, θα ήθελα να πω ότι η απόκτηση αφρού μπλοκ για το γκαράζ θα είναι μόνο το 25 % της πραγματικής του αξίας. Τα περισσότερα από τα χρήματα θα πάνε στη διάταξη του ιδρύματος, συνοδευτικά από υλικά, οργανώνοντας την οροφή και καλώντας βαρύ εξοπλισμό ανάλογα με τις ανάγκες. Ωστόσο, το γκαράζ από μπλοκ αφρού παραμένει η φθηνότερη επιλογή.