Το Parquet είναι ένα από τα καλύτερα, φυσικά δάπεδα και με ...
Το Parquet είναι ένα από τα καλύτερα, φυσικά δάπεδα και με ... |
Το λουτρό ή η σάουνα έχει ήδη κατασκευαστεί και η κατανάλωση θερμότητας είναι πολύ μεγάλη; ... |
Η συσκευή του δαπέδου είναι ένα από τα σημαντικά στάδια της επισκευής. Το σκυρόδεμα είναι ... |
Το γκαράζ είναι η πολυπόθητη λέξη για οποιονδήποτε αυτοκινητιστή. Θέλω η κατοικία του αγαπημένου μου αυτοκινήτου να είναι άνετο, όμορφο, άνετο και οι πύλες των παραθυρόφυλλων που καλύπτουν πλήρως αυτά τα αιτήματα, επομένως εμφανίζονται στα ανοίγματα των πόρτας γκαράζ όλο και πιο συχνά. Αυτός ο τύπος θυρών έχει πολλά πλεονεκτήματα, αλλά υπάρχουν μειονεκτήματα. Θα συζητήσουμε όλα αυτά σε αυτό το άρθρο για να αποφασίσουμε για την επιλογή, να απολαύσουμε την απόκτηση και την ευχαρίστηση του αυτοκινήτου σας με τη φροντίδα του.
Τα ρολά των ρολιών εισέρχονται αρκετά ενεργά στη σύγχρονη ζωή μας, μεταναστεύοντας από την Ευρώπη και τις ΗΠΑ, όπου χρησιμοποιούνται παντού. Η ευρεία ρωσική ψυχή και η πύλη στο γκαράζ αγάπησαν το ευρύ άνοιγμα τους, χρησιμοποιούμε όχι μόνο το μέρος που έχει σχεδιαστεί ειδικά για την είσοδο του αυτοκινήτου, αλλά και δύο μέτρα σε κάθε πλευρά. Τώρα, με αύξηση του αριθμού των αυτοκινήτων και των υψηλών τιμών της γης, δεν μπορούν όλοι να αντέξουν οικονομικά μια τέτοια πολυτέλεια. Και τα παντζούρια μετάλλων λύουν το πρόβλημα του τόπου, ουσιαστικά δεν το καταλαμβάνουν.
Το όνομα των παραθυρόφυλλων κυλίνδρων αποτελείται από δύο λέξεις: το αγγλικό ρολό και το ρωσικό λεωφορείο. Αυτές οι πύλες μετατρέπονται εύκολα σε ένα ρολό πάνω από την πόρτα και κρύβονται σε ένα ειδικό κουτί.
Αποτελείται από
Τα ρολά των τριών υλικών γίνονται:
Για πρώτη φορά έγιναν για να προστατεύσουν τα παράθυρα. Η ιδέα έλαβε ρίζα, άρεσε και είναι απολύτως κατάλληλη για την πύλη. Είναι αλήθεια ότι τα ρολά για γκαράζ δεν κάνουν πλαστικό, αλλά ο χάλυβα και το αλουμίνιο χρησιμοποιούνται παντού.
Τα παραθυρόφυλλα από χάλυβα είναι αξιόπιστα, ανθεκτικά, προστατεύουν τέλεια τις πύλες από τη διείσδυση, καθώς και από τη βροχή, το χιόνι, τη γειτονική περιέργεια. Ο χάλυβας είναι ισχυρότερος από το αλουμίνιο για να λυγίσει και είναι δύσκολο να προσπαθήσει να βλάψει τον καμβά. Μερικές φορές, αν το αυτοκίνητο αξίζει τον κόπο, τα παραθυρόφυλλα κυλίνδρων είναι κατασκευασμένα από θωρακισμένο χάλυβα. Για τα παραθυρόφυλλα του χάλυβα γκαράζ, η τιμή είναι πολύ υψηλότερη, αυτό είναι μείον.
Οι πύλες αλουμινίου λειτουργούν επίσης καλά, είναι ελαφρές, ανθεκτικές, αξιόπιστες. Και με το κόστος είναι αρκετά αποδεκτό. Είναι φθηνότερα από ό, τι ο χάλυβας, ανθεκτικός, επειδή δεν σκουριάζουν και είναι πιο βολικό να χρησιμοποιηθούν μόνο λόγω του μικρού τους βάρους.
Ο Rogstavni διαφέρει ευνοϊκά από άλλους τύπους πύλων. Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, καταλαμβάνουν σημαντικά λιγότερο χώρο από τις συνηθισμένες πόρτες του γκαράζ.
Προστατεύουν αξιόπιστα το γκαράζ από κροτίδες. Οι ασφαλιστές μειώνουν ακόμη και το κόστος των τελών για ασφάλιση για γκαράζ για τέτοιες πύλες. Επίσης ένα απροσδόκητο, αλλά ευχάριστο πλεονέκτημα.
Εάν απαιτείται οποιαδήποτε προσαρμογή, τότε δεν είναι δύσκολο να αγοράσετε στοιχεία για ιστορίες κυλίνδρων.
Δεδομένου ότι το αλουμίνιο, από το οποίο κατασκευάζονται τα ρολόι με κυλίνδρους, είναι ζωγραφισμένα σε διαφορετικά χρώματα, τέτοιες πύλες ταιριάζουν αξιοσημείωτα τόσο στην αρχιτεκτονική του κτιρίου όσο και στο γενικό σύνολο του δρόμου.
Οι πύλες, κατασκευασμένες από πάνελ σάντουιτς, με αφρό στρώματος πολυουρεθάνης μεταξύ αυτών των πάνελ είναι κοντά στα παραθυρόφυλλα. Δεν είναι τόσο κινητά όσο η πύλη με κυλίνδρους, αλλά διατηρούν τη θερμότητα. Τώρα τα ρολά και οι πύλες των τμημάτων βρίσκονται σε περίπου την ίδια ζήτηση στη Ρωσία.
Ένας ειδικός θα πρέπει να εγκατασταθεί σε ρολόι κυλίνδρων, αν και ένα άτομο που ξέρει πώς να χειριστεί τα εργαλεία κατασκευής δεν θα προκύψει με αυτό. Εάν στο γκαράζ υπάρχει πολύς χρόνος στην πύλη του κυλίνδρου, η επισκευή τους επίσης δεν απαιτεί στενή γνώση.
Το ρολό έχει πλάτος από 70 έως 140mm, ανάλογα με το άνοιγμα του γκαράζ. Για να γίνει ο καμβάς πιο αξιόπιστος και ηχομονωτικός, χρησιμοποιήστε πολυουρεθάνη, είναι πιο κερδοφόρα από την τοποθέτηση αφρού από την άποψη της δύναμης. Οι οδηγοί σταθεροποιούνται καθώς οι πύλες πρέπει να ανοίξουν: είτε αυτή η κίνηση είναι από πάνω προς τα κάτω (πιο συχνά), είτε δεξιά και δεξιά (αντίθετα, στα αριστερά και στα δεξιά). Όταν αναδιπλώνεται, ο κύλινδρος εισέρχεται στο συμπαγές ορθογώνιο κουτί. Αυτό το κουτί, αν βρίσκεται στην κορυφή, παίρνει μια θέση τουλάχιστον 25-30cm, η οποία πρέπει να ληφθεί υπόψη κατά το σχεδιασμό μιας τέτοιας πύλης. Κάτω από τους οδηγούς, είναι απαραίτητο να πάρετε 15 εκατοστά και στις δύο πλευρές.
Τα παραθυρόφυλλα θα πρέπει να ανεβαίνουν και να πέφτουν (πηγαίνετε στο πέρασμα, εάν είναι οριζόντια) με τη βοήθεια ενός μοχλού. Σε ορισμένα μοντέλα, αυτός ο μοχλός λειτουργεί με χειροκίνητη κίνηση, σε άλλα από τα ηλεκτρονικά. Τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα είναι προφανή: ο χειρωνακτικός έλεγχος είναι πιο δύσκολος, αλλά φθηνότερος, με έναν πίνακα ελέγχου, όλα είναι πολύ πιο εύκολα και πιο ακριβά.
Μη αυτόματη συσκευή μονάδας δίσκου:
Τα παραθυρόφυλλα κυλίνδρων είναι κλειστά και στις δύο περιπτώσεις με τη βοήθεια κάστρων από αναδιπλούμενες διασταυρώσεις στην τελευταία έλασμα.
Συσκευή αυτόματης μονάδας δίσκου:
Πρόσφατα, το χειροκίνητο κλείσιμο της πόρτας είναι όλο και πιο κατώτερο από το αυτόματο. Η ίδια αρχή της τεμπελιάς όπως με ένα τηλεχειριστήριο από την τηλεόραση: απλά κάντε κλικ στο κουμπί!
Λειτουργεί η αυτοματοποίηση ηλεκτρικής ενέργειας. Εάν αποσυνδεθεί, τότε τα παραθυρόφυλλα κυλίνδρων ξεκλειδώνονται αυτόματα με ένα ειδικό κλειδί. Η ταχύτητα μέχρι την πύλη είναι εντελώς κλειστή - περίπου τρία δευτερόλεπτα. Η τιμή μιας πύλης με ηλεκτρονική μονάδα δίσκου είναι λίγο σε ηλεκτρονικά ρολά που κοστίζουν περίπου 350 δολάρια.
Το πρόβλημα προκύπτει εάν τα παιδιά ή τα κατοικίδια ζώα περπατούν στο γκαράζ, μπορούν να πέσουν κάτω από τις αυτόματες πύλες του λεωφορείου Roller κατά τη στιγμή της κίνησης τους. Για να αποφευχθεί αυτό, οι αισθητήρες κυκλοφορίας εισάγονται στον καμβά. Ναι, είναι ακριβό, αλλά θα βοηθήσει στην αποφυγή ατυχημάτων. Η τιμή αυτών των αισθητήρων είναι περίπου το ένα τρίτο του κόστους ολόκληρης της λεπίδας των κυλιόμενων.
Ο Rogstevni εμφανίστηκε στη χώρα μας όχι πολύ καιρό πριν, αλλά βρήκαν ήδη τους θαυμαστές τους σε ιδιωτικά κτίρια, σε καταστήματα, σε παραγωγή, σε αποθήκες, συνεταιρισμούς γκαράζ. Δεδομένου ότι το ιδανικό δεν υπάρχει στον κόσμο, ο Rolstaven έχει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του. Όταν αγοράζετε, πρέπει να αξιολογήσετε και να ζυγίζετε τα πάντα για να χαίρεστε μόνο την απόκτηση σας.
Πλεονεκτήματα Rolstaine:
Minures Rolstavan:
Σε γενικές γραμμές, οι αυτοκινητιστές προτιμούν ωστόσο τα ρολά στα γκαράζ τους: πρακτικό, αξιόπιστο και εύκολο να ανοίξουν/κλείνουν την πύλη.
Χρειάστηκαν μερικές φορές
Έπρεπε να επικοινωνήσω με αυτόν τον οργανισμό μερικές φορές - το έργο έγινε εγκαίρως και στο γραφείο είπαν τα πάντα λεπτομερώς, συμβουλεύτηκαν τα πάντα. Έτσι, το συνιστώ. Μου άρεσαν τα πάντα.
www.art-montazh.ru
Επίσης, όλες οι πληροφορίες μπορούν
Επίσης, όλες οι πληροφορίες μπορούν να ληφθούν http://www.delionkzn.ru/rolvorota/