Instalace rampy. Jak vyrobit rampu

Rampa se nazývá nakloněná místo, která je určena pro sestup nebo zvedání malých kol vozidel (invalidní vozíky nebo dětské kočárky). Zpravidla je nainstalována vedle schodů a je jeho alternativou. Díky tomu může osoba se zdravotním postižením překonat vzestup nebo sestup bez vnější pomoci. Článek bude hovořit o správném zařízení rampy.

Obsah:

Rampy jsou nainstalovány na verandě budov různých účelů. To znamená, že je nutné připojit dvě horizontální místa umístěná v různých výškách a nakloněné cesty jsou umístěny s rovným povrchem. Nejčastěji můžete vidět rampu ve veřejných organizacích v nemocnicích, školách, mateřských školách, obchodech a lékárnách, jakož i u vchodu do metra nebo podzemních přechodů, ve vchodů a soukromých domech.

Pandus fotka

Existuje několik hlavních typů ramp, které se liší ve vzhledu a někdy pro jeho zamýšlený účel.

Typy ramp

Konstrukce rampy a jejího zařízení se liší. V závislosti na tom, kde jsou nainstalovány a na to, co jsou určeny, jsou rozděleny do 3 hlavních odrůd a několika poddruhů.

Stacionární rampy

Jedná se o návrhy, které nemají odnímatelný mechanismus a jsou navrženy pro dlouhodobý provoz. Takové výrobky jsou nainstalovány venku, například u vchodu do obytných budov, kina, nemocnic, obchodů. Základním pravidlem je, že jejich design je položen i ve stadiu navrhování budov.
Navenek jsou to dva pruhy umístěné paralelně mezi sebou v určitém úhlu sklonu a vybavené zábradlími. Jsou monolitické nebo ve formě dopisu P., zpravidla je schodiště duplikováno, ale v některých případech jsou nainstalovány na vrcholu schodů. Výška rampy závisí na celkové výšce vzestupu.
Nejčastěji jsou tyto rampy vyrobeny z betonu, ale někdy se používají kov a dokonce i dřevo.

Pandy jsou zavěšené

Navenek jsou podobné stacionárním rampům a jejich účel je téměř identické. Hlavní rozdíl spočívá v tom, že tyto návrhy mají mechanismus skládání. Ve shromážděné podobě se uvolní schodiště. Používají se uvnitř vchodů ve vícekomorových budovách, jakož i v soukromých budovách. To je, kde je místo omezené a použití stacionární rampy je nemožné, protože by to bylo překážkou volného pohybu lidí.

Skládací rampa má vzhled kolejnic nebo platforem. Na jedné straně je připevněno ke zdi nebo zábradlí, které jsou umístěny podél schodů, pomocí speciálních uzamykatelných kloubů nebo jednoduchých budov a Jokhkold. Druhá strana zůstává volná a design může bez problému klesnout a stoupat. Chcete -li dosáhnout vzestupu nebo sestupu podél takové rampy, stačí otevřít hradní mechanismus a položte platformu na pochod schodiště. Když je potřeba zmizet, také se klidně vrátí na své místo, opět opravené zámkem.

Odnímatelné rampy

Takové rampy se také nazývají přenosné. V případě potřeby jsou snadno nainstalovány a když se stanou irelevantní, jsou také snadno demontovány. Navíc zabírají malý prostor a mohou se skládat, což je výhodné v případech dopravy. Jedná se o docela mobilní a flexibilní vzory. To je skvělá volba pro rampy pro dětské kočárky a invalidní vozíky. Pro výrobu se používají lehké materiály oceli nebo duraluminu.

Existují tři hlavní poddruhy odnímatelných ramp, které se liší v typu zařízení:

teleskopický;
rampa;
válec.

Teleskopické posuvné rampy

Jsou schopni rozdělit se, čímž se zvyšují své parametry na délku. Když je produkt sestaven, nezabírá mnoho prostoru, lze jej snadno transportovat, a v případě potřeby je prodloužen, prodlouží se o dvakrát déle a v některých případech více. Potahování takové rampy má povrch proti sklipu, aby se zabránilo kočárkům dozadu během zvedání nebo příliš rychlého sestupu. Může být použit k povstání na schodech, překonání parapetů nebo k přesunu do vozidel.

Navenek jsou to dvě paralelní rampy. Obecně platí, že termín duben je vypůjčen z vojenských záležitostí, kde se jedná o název speciálních zařízení, která umožňují nakládání těžkých zařízení (auta a dokonce i tanky) pro přepravu v železničních skladbách. Modely posuvných ramp jsou dnes nejrozmanitější, rozdíly mezi nimi jsou délka průvodců a jejich šířky. Důležitým ukazatelem je také účetní kapacita produktu. Přibližné možné zatížení punče ve shromážděné podobě je 400 kg.

Rampa pro překonání prahových ramp

Tento produkt je charakterizován malými rozměry a používá se v případech, kdy se musíte pohybovat na vozíku nebo přenést kočárek dětského kočárku prahem v domě nebo hranicí na ulici, jakož i dalšími malými překážkami.
Slovo rampa může být přeloženo jako nakloněný povrch. To je v zásadě, rampa je rampa, ale v ruské realitě je toto jméno produkováno přesně malými platformami k překonání prahů. Produkt se snadno nainstaluje a rozebírá. Taková rampa má skládací strukturu vyrobenou z odolného materiálu (guma nebo kov).

Rampy zpravidla umožňují překonávání překážek, jejichž výška se liší od 3 do 15 cm. Jsou vyrobeny ve formě klínu, s pevnou výškou a šířkou (šířka rampy nepřesahuje parametry dveří , to znamená ne více než 85 cm). Když hranice nebo prahová hodnota mají formu výčnělku, je nutné nainstalovat rampu na obou stranách.
Aby tento postup nezabral příliš mnoho času, výrobci nabízejí používat posuvné struktury sestávající ze dvou klínů a platforem. Platforma (střední část) je nainstalována na prahu a zakrývá ji a k \u200b\u200bpopisu a vzestupu na každé straně středu se používají dvě části tvarované klíny. Samozřejmě s neustálým používáním takového produktu vznikají potíže s uzavřením dveří. Proto se používají dva oddíly nebo tři oddíly pouze podle potřeby.

Roll Pandys

Moderní vývoj, vysokoškolský produkt, který sestává z velkého počtu příčných řezů spojených děliči. Sekce lze odstranit, čímž se nastaví velikost rampy. Ve shromážděné podobě je takový produkt roli. To znamená, že se může snadno vypnout a zapadnout, například v kufru automobilu. Místo Rollopandus zabírá minimálně a je docela snadné ho ovládat.

Protože jsou části odnímatelné, je možné je upravit na rozměry jakéhokoli schodiště, snadno se prodlužuje a zkracuje. Produkt má zvýšenou nosnost a pro jeho výrobu se letecký hliník používá s vysokou pevností.

Hlavním typem ramp na zařízení dva jsou kolejnice a platforma.

Rampy se železniční strukturou

Jsou produktem dvou samostatných sekcí vyrobených z zpravidla kovu. Každé kolejnice mají malé strany a jsou také pokryty speciálním anti -skluzaným materiálem. Takové struktury jsou považovány za nejlehčí a nejvíce mobilnější, ale pokud má vzestup velkou strmost, nedoporučuje se zvednout na invalidní vozík na sobě samostatně.

Platforma Pandus

Etoto nakloněné místo, jehož šířka může být od 60 cm do 2,5 m. Takové platformy mohou být také přenosné, zatímco jsou složeny buď ve vodorovné nebo ve svislé poloze. Pro výrobu se nejčastěji používá nerezová ocel nebo hliník. Rozlišuje se také typ produktu jako knihy rampy. To znamená, že má dvě sekce, které se vyvíjejí na polovinu, jako je kniha nebo kufr. Takové návrhy se snadno přenášejí, ukládají a také fungují.

Technické charakteristiky ramp

Protože tento typ struktury je určen pro sestup nebo zvedání lidí s omezenými motorickými schopnostmi, požadavky na parametry jsou velmi vysoké.

Nejdůležitější charakteristikou je úhel sklonu rampy, nebo spíše pracovní plochy, která se také nazývá March. Tento parametr se měří jako procento a představuje poměr celkové délky vodorovné roviny a výšku, do které je nutné stoupat.

Maximální hodnota úhlu sklonu je zpravidla 8%. Současně, pokud délka rampy není více než 20 cm, pak je povoleno zvýšit úhel asi o 2 % (to znamená, aby byl roven 10 %). Pokud s velkou celkovou délkou rampy bude úhel sklonu místa pro sestup/vzestup překročit 10 %, pak bude jednoduše nemožné postavit se na lidi na invalidních vozících.
Rampa vodicí železnice by měly volně pojmout standardní kola kočárků pro invalidní vozík nebo dětské kočárky. Platformy mají zpravidla větší nosnost a tuhost než kolejnice. Existuje určitá sada požadavků, které jsou zaznamenány v oficiální dokumentaci (Gosts, Snips atd.).
Před zvedáním a po něm musí existovat vodorovná rovina, která by obsahovala rozměry židle nebo kočárku.
Při instalaci rampy na schodech s několika rozpětími to znamená, že v případech, kdy se produkt skládá z několika částí, je přítomnost ploché roviny mezi díly povinná. To je nutné k zajištění schopnosti nasadit kočárek. Rozměry takového mezilehlého místa jsou šířka rovná dvojitě šířce pochodu a hloubka je od 1,5 m.
Při umístění rampy pro jednostranné zvedání/sestup by měla být udržována šířkou 90 cm. Pokud je vyžadován dvojnásobný pohyb, pak se šířka zdvojnásobí, to znamená, že tento parametr by měl být navíc nejméně 180 cm. Kromě je důležité zvážit během bilaterálního pohybu skutečnost, že osoba může vydržet pouze na jedné straně, a proto by úhel sklonu struktury měl být snížen na 6%. Nejlepší možností bude přítomnost dalšího zábradlí ve středu nebo instalace rampy na obou stranách schodů.
Je důležité instalovat rampové ploty s výškou jeho vzestupu o více než 15 cm, stejně jako v případech, kdy pochod má délku více než 1,5 m. Zábradlí může mít duální strukturu. První zábradlí pro rampu je umístěn ve výšce 60 cm (pokud má pohybovat děti na invalidních vozících, pak 50 cm) a výška druhé je 80 cm.

Pokud je to možné, zábradlí by měly být umístěny na obou stranách a být delší než zvedací pochod, nejméně 30 cm na každé straně, zatímco je důležité, aby byly nepřetržité po celou dobu. Průměr zábradlí se může lišit od 3 do 5 cm.
Hrana rampy musí být vybavena malou stranou (výškou nejméně 5 cm), která zabraňuje sklonu transportních kol.

Tyto normy a pravidla jsou při provádění povinné, protože jejich porušení může vést k riziku života lidí, kteří se pohybují v kočárcích, jakož i pro ostatní.

Rampy mohou být vyrobeny nejen v továrně, ale také samy o sobě. Jako materiály se používají kov, dřevo nebo beton. Výrobky jsou nezbytné nejen pro osobu na invalidním vozíku, ale také pro chodce s dětskými kočárky a někdy i lidé, kteří se pohybují po válcích nebo jízdách. Existují také speciální rampy pro auta.

Příklad rampy

Takové produkty se zpravidla skládají ze tří hlavních prvků dvou vodorovných míst (na začátku a na konci), jakož i na sklon k nakloněnému povrchu (březen). Při navrhování velmi často zapomínají, že místa během sestupu a vzestupu by měla volně pojmout vozík, jinak lidé s omezenými funkcemi motoru prostě nemohou tento produkt použít.
Je důležité, aby rampy byly umístěny v těchto částech pěších cest nebo podlah v různých institucích, kde je výška vysoká 4 cm. Samozřejmě bude nejlepší, pokud je rampa nainstalována v místech od 1-1,5 CM, jak je obvyklé ve světové praxi. Bohužel to však pro nás dosud nebylo oficiálně přijato.

Hledání webů