Budování rámové garáže vlastními rukama

Auto pro mnoho lidí je více než jen dopravní prostředek. Toto je jeden z nejlepších přátel v životě, který neustále potřebuje pečlivou péči a nejjemnější péči. První věc, na kterou musíte věnovat pozornost po zakoupení automobilu, je jeho uložení, tj. Konstrukce prodejce automobilu. V minulosti mimo FAR nebylo snadné postavit úkryt pro auto s vlastními rukama. V dnešní době se díky novým rámovým technologiím můžete nezávisle zapojit do výstavby garáže, která bude postavena v krátké době.

Obsah:

Technologie rámu pro stavbu garáže

Naše schopnosti se někdy neshodují s našimi touhami a musíme opustit plánovanou garáž ve prospěch jednoduchých návrhů. Je však třeba si uvědomit, že stany, markýzy, chabé rozšíření, které hrozí, že zabalí pohyblivou vlastnost, nejsou nejlepším řešením problému. Abychom však vytvořili úkryt pro garáž pomocí technologie rámu, není nutná mnoho mysli.

Konstrukce rámového garáže nevyžaduje od vývojáře zvláštní dovednosti, vyžaduje minimum materiálu a taková struktura nebude o nic horší než monolitická budova a o nic méně. Více můžete postavit rámovou garáž bez zapojení technologie těžké stavebnictví.

Aby byla rámová garáž odolná, věnujte pozornost následujícímu:

Postavte odolnou garáž, aby nezávisí na vnějším prostředí.
Design by měl být snadný, aby se majitel mohl nezávisle zapojit do opravy.
Náklady na stavbu garáže by neměly být velké.
Dávejte pozor na přenos garáže.

Výhody rámové garáže

Rámové technologie ve stavebnictví byly používány po dlouhou dobu, jejich praktičnost a účinnost jsou prokázány obrovským počtem domů, které jsou postaveny po celém světě. Mnoho z naší doby staví nejen rámové domy, ale také rámové garáže. Konstrukce je nejčastěji vyrobena ze dřeva, takže nevyžaduje složité základy. Může však konkurovat kovovým a pěnovým blokovým budovám.

Frame Garáž má mnoho výhod. Každý majitel automobilu může provést výstavbu garáže vlastními rukama. Jednou z výhod takového útulku je maximální rychlost a jednoduchost konstrukčního procesu. Různé části struktur se shromažďují pomocí šroubů a šroubů, takže můžete provádět práci v každém ročním období.

Existuje dostatek sil dvou instalátorů, kteří budou provádět výstavbu rámové garáže během několika týdnů. Nepotřebujete pronájem stavebního vybavení, a proto nemusíte trávit čas přípravou takových smluv. Nebude to na staveništi a stavebním odpadu, takže se nemůžete starat o nechlažnost území.

Konstrukce rámového garáže

Před zahájením práce musíte vypracovat projekt rámové garáže, tj. Určete sekvenci sběru a vypočítejte množství materiálu a také se zeptat na náklady na stavbu garáže. Mimochodem, když si vyberete tuto konstrukční technologii, bude možné ušetřit. Další věc, kterou potřebujete, je najít web s velikostí 10 až 10 metrů. Stavební plán lze zakoupit od profesionálních pracovníků nebo nalezený na internetu. Pojďme si o tom promluvit podrobněji.

Návrhová dokumentace

Důležitý dokument, na kterém se provádí veškerá práce související s výstavbou rámové garáže, pracovní projekt. Zahrnuje takové výkresy:

design náčrtu architektonického plánu a třírozměrný model;
plán nadační desky rámové garáže;
situační plán s odkazem na stávající budovy na místě a vytvoření značek s vysokou vysokou výškou;
plán rámu rámové garáže;
schéma umístění rámců;
umístění krokví;
kresby paprsků krokve, farmy a dalších střešních prvků;
design střechy;
plán drenážního systému;
vysvětlující poznámka projektu označující technické charakteristiky, stavební technologie, popis struktur a stavebních materiálů.

Výběr místa pro garáž

Před zahájením výstavby vyberte místo pro výstavbu garáže tak, aby nebyly problémy s odchodem z automobilu z garáže. Pokud máte soukromý dům a poblíž ní je platforma 10 až 10 metrů, máte štěstí. Vyčistěte vybrané území odpadků a cizích věcí, vyrovnejte, kompaktní a odstraňte z něj vegetaci.

Stránka je označena podle plánu. Dále je vykopán příkop až 40 centimetrů hluboko a bednění je nainstalováno v souladu s projektem. A co je nejdůležitější, bednění je nainstalováno ze 3 stran webu.

V závislosti na rozměrech automobilu je postavena garáž určité velikosti. Zároveň musíte vědět, že technologie pro stavbu garáže by měla být taková, že se ukáže být prostorný, neměli byste stavět úkryt pro konkrétní auto, protože stroje se mohou změnit a garáž je postavena pro mnohé roky. Je lepší okamžitě vytvořit obrovskou strukturu s velkým otvorem.

Základ garáže rámu

Rámcové garáže nejsou příliš náročné na kvalitu základny, jako jsou monolitické konstrukce. Nejdůležitějším podmínkou je poskytnout rovnoměrnou platformu. Jako základna je vhodná jako základna je vhodný štěrk, asfaltová cesta a betonový povlak.

Nadace poskytuje sílu garáže. Výběr různých nadací závisí na schématu přístřeší pro auto, na půdě a na peněžních nákladech. V konstrukci fotografie garáže můžete vidět základ, který je vyroben jako celá betonová deska, která je také podlahou, kterou lze tento materiál dokončit.

Kontinuální betonové desky jsou jednou z odrůd plovoucích bází, které vnímají zátěž v celé oblasti, a proto nedojde k deformaci struktury. Kolem obvodu není kopen příliš hluboký příkop, pak je umístěn bednění. Musíte vědět, že bednění je umístěno na třech stranách.

Měli byste vzít vysoce kvalitní beton, který by se měl nalit do bednění. Pro lepší sílu můžete nainstalovat monolitická výztuha se dvěma vyztuženými sítěmi. Výsledný základ opouštíme 3 týdny.

Rámová garáž

Beton základní desky za tři týdny obvykle získává charakteristiky síly. Jdeme na základnu kolem celého obvodu budovy na cementovém roztoku, budeme položit betonové bloky 20 x 20 až 40 centimetrů. Jedná se o základnu, pak je na ni položena zeď, poté se musíte zapojit do procesu hydroizolace. Chcete -li to provést, přilepte hydrostecloisol na základně.

Rám stěn garáže

Pak jsme zapojeni do zařízení rámových stěn. Kostra budoucí garáže může být vyrobena z různých materiálů. Ale nejčastěji si vybírají kov nebo dřevo. Dřevěná základna je nejlevnější, ale daleko od nejlepšího řešení. Jeho hlavní nevýhodou je hořlavá.

Odolný a refrakterní materiál je kov. Podpůrné struktury vyrobené z kovového profilu jsou odolnější, jejich sloučeniny budou nejen utěsněny šroubem, ale jsou svařovány, což je spolehlivější. Rámová garáž tohoto typu vydrží jakýkoli nápor špatného počasí a vaše auto bude dobře chráněno.

Ale zpět k konstrukci rámu pro úkryt. Za tímto účelem nainstalujeme výchozí paprsek na izolovanou základnu, která funguje jako základ pro stěny, které budou v budoucnu nainstalovány. S pomocí kotev s odtahováním vlastního odklonu s krokem 11,5 metrů je paprsek připojen k betonu. Velmi důležitým bodem připevňování paprsku k základu a suterénu garáže je důkladná kontrola, protože bude obtížné opravit nedostatky, pokud vzniknou.

Poté, v souladu s pracovním projektem, po instalaci paprsku provádíme instalaci zbývajících prvků rámových stěn, nastavíme stojany, diagonální vazby, skokany a horní páskovací paprsek. Prvky rámu jsou připojeny k sobě s vlastním šroubům 7090 mm.
Místo, kde vchod bude mít posílené prvky, které odolávají závažnosti struktury brány. Na každém z otvorů garážové brány musíte nainstalovat vylepšený paprsek. Před instalací jsou dřevěné struktury ošetřeny bio -ochrannými sloučeninami a antipyery.

Garážové stěny

Po instalaci stěn zvenčí jsou dále položeny izolace mezi prvky rámu. Můžete položit minerální ohřívač nebo desku polystyrenové pěny. Pro vnější opláštění je podšívka nejčastěji používána z třídy, na ní je nainstalována větrná vrstva, která se skládá z hustého parchamu a svislých paprsků 25x30.

Při instalaci se při instalaci zpravidla doporučíte krok svislých pruhů 30 cm. Poté provádíme kůži vnitřní zdi. Vnitřní izolace garáže se skládá z minerální vlny nebo levné podšívky. Venku se obklada provádí z obkladu. V poskytovaných otvorech jsou nainstalována dvojitá dvojitá okna.

Střecha pomocí technologie rámu

Nyní přecházíme na tak důležitou fázi, jako je uspořádání střechy. Potřebujeme desky 100x25, které budete oblékat pomocí vlnitého střešního materiálu. Střešní zařízení zahrnuje takové technologické fáze, jako je uspořádání systému krokve, vytvoření vrstvy parní bariéry, instalaci tepelného izolátoru (destičky minerální vlny), vybavení vodotěsné vrstvy a povlak střešního materiálu.

Požadavky na střechu jsou standardní. Mělo by to být spolehlivé a snadno se udržovat. Domácí realita se sněhovými zimami vyžaduje dostatečnou sílu střechy, která vydrží hmotnost sněhové pokrývky a osobě, která tento sníh upustí. Zastřešujícím materiálem pro garážovou střechu je břidlice, vlnitá deska, onilin, kovové dlaždice, měkké nebo flexibilní dlaždice, zbytky střešních materiálů obytné budovy. Hlavní podmínkou pro dlouhou střechu je dokončená instalace.

Nyní se nejčastěji používá často pro uspořádání střechy, kovových dlaždic nebo vlnité desky. Není nutné tyto listy upravit, výrazně urychlit pracovní průběh velkých rozměrů. Opravte materiály pomocí nejjednodušších elektrických nástrojů.

Jeden z hlavních prvků střechy je vyléván, který je vyroben z plastové kanalizační potrubí naříznuté na dva. Aby nedošlo k vzniku rzi, je nutné mu poskytnout ochranu polymeru. Vzhledem k tomu, že v naší šířce zimy je to dost zasněžených, podél obvodu na střeše, nainstalujte střešní zadržovače sněhu, které zabraňují spontánnímu ledu a sněhu ze střechy, které mohou stroj poškodit.

Brány rámové garáže

U rámových garáží je brána s různým designem - sekční, posuvné, posuvné, ale obvykle, během výstavby přístřeší pro auto, jsou nainstalovány výkyvné brány. Jsou spolehlivé, snadné a snadno vyrobitelné. Velikost cíle, standardní velikost 2,5 metru bude záviset na rozměrech vozu.

Pro výrobu vnitřních a externích límcových rámů potřebujete kovový roh (65 mm), který je třeba přilepit spolu s proužky kovu. Pokud plánujete použít horní část rámu jako propojka, je nutné jej úplně ušit kovem.

Z kovového profilu je vyroben rám křídla. Když je rám sestaven, musí být posednuta s tloušťkou oceli o 3 mm. Obvykle se používají kolíky vložené do zkumavek, které v budoucnu budou sloužit jako šrouby, stejně jako rána, můžete vytvořit mechanismus podle principu mléčného Beadonu. Chcete -li zajistit ochranu proti korozi, musíte kov ošetřit souborem a brusným papírem, zakryjte Olifa a poté barvou.

Rámová garážová komunikace

V garáži jsou provozní vybavení a mikroklima poskytovány systémy napájení, větrání a topení. Vezměte všechny tyto komunikace do garáže. Nainstalujte přirozenou větrání, které uvolní místnost z výfukových plynů a zajistí přítomnost čerstvého vzduchu v garáži, a to ponechává otvory ve dvou protilehlých stěnách a uzavírá je grilem.

Projekt je často poskytován elektrickým vytápěním v garáži pomocí elektrických konvektorů. Tato zařízení nejsou relativně drahá, instalace je velmi jednoduchá. Velká spotřeba elektřiny a její náklady jsou však poměrně významné. Proto si vyberte levnější možnost v provozu, přiveďte topení z vašeho domova, který se nachází vedle garáže.

Ve speciálních kanálech namontujte kabeláž uvnitř stěn. Nainstalujte RCD, požadovaný počet vývodů a osvětlovacích zařízení. Je vhodné poskytnout v garáži přirozené světlo pro tuto sadu čtyř oken, která mají velikost 1100x500. Pro instalaci fasády rámové garáže se nejčastěji používají listy zvlněné desky. Pro vlečení může být zapotřebí další bedna. Zevnitř položte vrstvu izolace a šit s evropským automobilem.

Téměř jste vyřešili problém, jak postavit rámovou garáž, nyní přemýšlejte o interním uspořádání a přečtěte si náš další článek. Strop může být oblékán podšívkou, jedna vrstva papíru a izolace je položena na něj. Na podkroví je položena deska s tloušťkou 25 mm a je nainstalován žebřík.

Stavební práce tedy skončily výstavbou rámové garáže vyrobené ze dřeva. Chcete -li konsolidovat teoretické znalosti, měli byste sledovat video o konstrukci garáže. Nyní jste šťastným majitelem domu, který bude chránit vaše auto v jakémkoli počasí a vytvořit pohodlné podmínky pro opravu a technickou kontrolu.

Hledání webů

Budování rámového garáže vlastními rukama