Overfield v garáži. DIY PIT v garáži. Mistrovské dílo v garáži s vlastními rukama

Majitelé automobilů věnují zvláštní pozornost své údržbě, protože ne vždy kontaktní specialisty jsou považováni za vhodné a dostupné. Oprava a preventivní cvičení v garáži můžete zjednodušit pomocí speciálně vybavené pozorovací jámy. Je důležité, aby výstavba této podzemní místnosti mohla být zahájena jak během výstavby úložiště, tak na již dokončeném parkovišti. O výhodách a nevýhodách této struktury, o vlastnostech instalace, uspořádání ventilačního systému, pohlaví a stěn v něm, více podrobností v článku.

Obsah:

1. Jaká je pozorovací jáma v garáži? Výhody a nevýhody struktury
2. Jak správně vyrobit prohlíženou jámu?
3. Jaké materiály by měly být připraveny na výstavbu pozorovací jámy vlastními rukama?
4. Proces instalace pozorovací jámy
5. Větrání v pozorovací jámě

Jaká je pozorovací jáma v garáži? Výhody a nevýhody struktury

Pozorovací jáma v garáži má svými vlastními rukama funkční účel. z nichž jsou dnes velmi drahé. Užitečnost vybavené jámy nelze žádným způsobem popřít, protože mnoho majitelů, zejména ve kterém je oblast garážové místnosti malá, zahrnuje prostor pro ukládání sad nástrojů a malých zařízení. Mít k dispozici místo pro kontrolu výfukového potrubí, dna automobilu, tlumiče, převodovka pro spotřebitele nebude muset trávit čas v linii v servisním centru, jednoduché postupy mohou být snadno a kromě toho, v každém Čas, to se děje svými vlastními rukama.

Ale jak se říká, vždy se nachází řada výhod. V tématu s pozorovací jámou v garáži je nebezpečí pro samotné vozidlo. Skutečnost je taková, že pokud není jáma správně vybavena, bude do ovládání dominovat vlhkost a v důsledku toho se vzkvétá rez na kovových detailech, plísní a proces rozpadu. Masters by měl být dobře důkazem přítomnosti podzemní vody v okolí, aby se vyloučila tvorba kondenzátu, která nepříznivě ovlivňuje automobily. Odborníci se však domnívají, že pokud je celý proces struktury splněn podle norem, lze pojmenovaný počet nevýhodně vyloučit.

Jak správně vyrobit prohlíženou jámu?

Pohodlná a efektivní je ta pozorovací jáma v garáži, jejíž rozměry se vypočítá správně. Okamžitě stojí za zmínku, že k tomuto tématu neexistují jasně vyhlášeny proporce, musí tvůrce korelovat rozměry jámy pomocí strojového modelu. Při navrhování podzemní místnosti se doporučuje spoléhat na následující kritéria.

1. Vzdálenost mezi koly vozidla pomůže s šířkou. Je důležité, aby každý z nich měl prostor na skladě, obvykle průměrná vůle je 80 cm nebo více.
2. V závislosti na délce vozidla je také vyrobena délka podzemní krabice, pro pohodlí navíc zachytí měřič prostoru, což vám umožní získat potřebné nástroje bez bránící.
3. Pokud jde o hloubku protivníka, hlavním faktorem, který určuje tento ukazatel, je růst pána, ke kterému se přidá 10-15 cm. Je důležité, aby majitel byl vhodné pracovat s hlavou zvednutými nebo narovnanými rukama.

Pokud se majitel plánuje zapojit do komerčních činností, bude muset zaregistrovat garážovou místnost, což znamená, že podzemní poklop pro opravy musí dodržovat obecně přijímané standardy, které jsou předepsány ve zvláštní dokumentární základně. Pozorovací jáma v garáži, velikosti GOST, která se s největší pravděpodobností týká bezpečnosti, jsou kontrolovány pouze u podniků zapojených do údržby zařízení. V běžných garážích se doporučuje věnovat náležitou pozornost osvětlení, ventilaci a vodoofingu. Aby bylo možné zajistit pohodlný sestup do jámy se stojícím autem, by měl být zohledněn další místo pro sestup.

Jaké materiály by měly být připraveny na výstavbu pozorovací jámy vlastními rukama?

Při stavování garážové jámy bude vyžadováno mnoho nástrojů a řady surovin. Rozsah materiálové základny samozřejmě závisí na plánovaných rozměrech pozorovací jámy, ale bez ohledu na to, co potřebují k nákupu zdrojů z rezerv 10-12 %. Seznam nezbytných zahrnuje:

• rozdrcený kámen, písek, štěrk. Používají se k uspořádání polštáře na dno a také k přípravě roztoku.
• dřevo - paprsek, překližka, deska, používají se v procesu tvorby bednění a střechy jámy.
• pro posílení podlahy a stěn bude zapotřebí výztužná potěra.
• povinné jsou hydroizolační materiály, které nejčastěji používají střešní materiál, hustý film a žvýkání. Majitelé s rozšířeným rozpočtem mohou využívat moderní zdroje, ale liší se ve svých vysokých nákladech.
• pro zpracování jámy kolem obvodu je nutné zakoupit kovový roh.
• vyztužený rošt je vyroben z ocelového drátu;
• pro vybavení ventilačního systému budou zapotřebí plastové trubky;
• stěny v jámě jsou nejčastěji postaveny z cihel a pěnových bloků.

Mistři by se měli seznámit se základními doporučeními pro práci s stavebními materiály, protože používání cihel je relevantní v suchých jámách, kde dominují husté typy půdy. Na takových místech, zpravidla, podzemní voda prochází nízko, s vlhkostí by měl být použit v blízkosti stěn jámy.

Proces instalace pozorovací jámy

Na internetu je mnoho různých rozvržení, které jsou určeny pro výstavbu v otevřeném prostoru a pro výstavbu v hotové místnosti. Mnoho z nich naznačuje garáž se suterénem a pozorovací jámy, které jsou obtížné. Je lepší zahájit Masters, kteří provádějí práci svými vlastními rukama s nejjednoduššími možnostmi, navíc přítomnost sklepa je v sloučenině malých budov nepřiměřená, takže ve fázích budovy zkontrolujeme proces budovy z monolitického betonu . Instrukce je předložena v níže uvedené tabulce.

Voda by neměla proniknout do pozorovací jámy s vysokou kvalitou v garáži, aby se nezkazila stav vozidla kondenzátem v chladném období. Mnoho důležitých procesů pro své zařízení proto zahrnuje instalaci ventilačního systému. Více o tomto dalším.

Větrání v pozorovací jámě

V garážové místnosti je přítomnost systému normalizace vzduchu považována za nezbytně nezbytnou pro auto i pro pána. Mnoho majitelů dává přednost přirozené ventilaci, ale v létě, dusných dnech, je nízko -funkční. Kombinovaný systém je považován za produktivnější, ve kterém umělý ventilátor přispívá k odstranění vzduchových hmot. Nejúčinnějším je nucený systém, se kterým vzduch pravidelně přichází do místnosti, cirkuluje v něm. Před zahájením práce byste měli kompetentně vypracovat projekt, jasně naplánovat místa umístění děr, samozřejmě je to otázka specialistů, ale amatérské garáže, které ukazují pozornost, se budou s tímto problémem vyrovnat. Ve ventilačním obvodu by se otvory měly určovat nejen v základu, v suterénu, stěnách a pro účinnost jsou stanovena místa potrubí. Hlavní kritéria v tuto chvíli jsou:

• výška garáže;
• počet dopravy, pro kterou je budova navržena;
• rozměry garáže.

Kvalita ventilace závisí na namontovaných potrubích. Je důležité zvolit správný průměr materiálu, který poskytuje dobrou trakci. Taková fakta by měla být přičítána řadě nuancí.

• Aby bylo možné udržovat funkčnost detailů stroje a nezranit garáž pozorovací jámy, by měla mít víko. Při přirozeném oběhu jej jednoduše otevírají, ale je to velmi malé pro konfiguraci efektivního procesu.
• Správně umístěte výfukový otvor na nejvyšší úroveň, zatímco ochranná houba musí být namontována nad otvorem, aby byla chráněna před vlhkostí.
• Ventilační otvor je upraven ve směru větru.

Majitelé automobilů by měli vědět, že dřevěný kryt pozorovací jámy by měl mít malé otvory, které by přispěly k ventilaci vzduchu, protože zatuchlá vůně oleje nepříznivě ovlivňuje zdraví. Důležitým připomenutím je také skutečnost, že velikost přívodních otvorů by měla být mnohokrát větší než výfuk. Je nutné uložit stroj ne do odtokové zóny, ale pak z něj kvůli agresivitě a vlhkosti vzduchových hmot v garáži.

Lze tedy říci, že výstavba pozorovací jámy je poměrně komplikovaná, ale takový nezbytný výstavní proces, ke kterému lze přistupovat bez specializovaných rukou, ale poté, co se předem seznámili se všemi doporučeními. Země, zemní práce vyžadují nejvýznamnější dočasnou investici, o níž lze říci, že betonují. Proto by hostitelé měli být připraveni na implementaci myšlenky na týdenní náklady. Je důležité si uvědomit, že byste neměli snižovat okamžiky ze zařízení hydroizolační vrstvy a ventilačního systému. Nejjednodušší struktury mohou být vytvořeny z použitých materiálů, často mistři používají běžné dřevěné desky, ale jedná se o dočasné budovy, je lepší upřednostňovat monolitický beton a cihly, ale mají také vlastní instalační jemnosti. Přítomnost pozorovací jámy v garáži se plně ospravedlňuje, pokud je celý proces výstavby prováděn s přihlédnutím k normám a odpařování a kondenzátu nezničují strukturu automobilu. Další informace o tématu - široká díra v garáži Sledujte video: