Един от най -важните етапи в ремонта е работата за изравняване на пода ...
Един от най -важните етапи в ремонта е работата за изравняване на пода ... |
Подовете, изработени от мраморни трохи, най -често се срещат в залите на обществените сгради. Но в ... |
Отидетелните тавани са много зрелищно и модерно решение за ремонт на стаи ... |
Течащият покрив за много собственици на гаражи се превръща в истинско бедствие, тъй като не само машината, но и оборудването, инструментите, както и резерватите, които често се съхраняват в мазето, страдат от ефектите на влагата. Поради тази причина ремонтът на гаражния покрив е много трудоемко събитие. Въпреки цялата сложност на работата, можете сами да поправите покрива на гаража, без да участвате специалисти отвън.
Съдържание:
Гаражът не може да се нарече голяма сграда, но покривът върху него е оборудван с подобни принципи, както в големите къщи. Единствената разлика е използването на само два вида покриви на еднократно и фронтон.
В първия случай покривът се припокрива главно от валцувани плаващи материали и ако наклон позволява, тогава с метален профил или шисти. Изборът на покривен материал за покрив от фронтон в този случай ще зависи само от възможностите и вкусовете на разработчика. По принцип използван шисти, метален профил, гъвкави и метални плочки.
Но въпреки покрива на вашия гараж, той служи като основна защита на сградата от лошо време и затова страда много от излагане на околната среда. Повечето гаражи са разположени в гаражни кооперации и затова стените им са оборудвани отблизо, те почти не са засегнати от температура, дъжд или сняг. Но покривът е постоянно отворен за валежи и ветрове.
Най -възможните причини за гаражния покрив са следните:
Ремонтът на покрива на гаража в никакъв случай не е лукс, защото потокът на покрива води до необратими последици. Получената вода причинява влажност в помещението, следователно има разпад на вътрешни конструкции, изработени от дърво, корозия на автомобила, инструменти и метални стелажи, намокряне и унищожаване на бетон. И с появата на студеното време Фрост започва своята работа: Водата, която попада в порите на тухли и чинии, започва да замръзва и разширява по обем, което провокира образуването на пукнатини и стискане на зидария.
Покривът от шисти е доста издръжлив и надежден. Срокът на полезното му обслужване средно достига 10-15 години, а след това шисти на покрива се завърта: се появяват малки завъртания и пукнатини, има нужда да се извърши ремонтът на покрива с подмяната на износени листове. За целите на превенцията се препоръчва да се провежда разглеждане на покрива годишно след снега за откриване на пукнатини, чипове, растеж на мъх между листовете и други проблеми, за да се забележи проблемите с покритието във времето.
На такъв покрив се образуват пукнатини под въздействието на механично излагане и температурни промени. Ако сте открили щети, първото нещо, което трябва да започнете да ремонтирате покрива на гаража със собствените си ръце, е да приготвите повърхността. Извадете зеленината, клоните и боклука с метла, отстранете обраслия лишей и мъх и изплакнете покритието с поток вода от маркуча.
Ако пукнатините са с малки размери, не е необходимо напълно да сменяте целия лист. Според традиционната методология всички пукнатини могат да бъдат покрити с тъкани ивици, които са наситени с маслена боя и след това да покрият покрива с маслена боя. Подобен ремонт на покрива на шисти на гаража е в състояние да удължи експлоатационния си живот в продължение на 2-4 години, след което ще трябва да повторите ремонта.
Най -доброто решение на покрива на шисти на гаража е частична или пълна подмяна на повредения лист. Когато подменяте цял лист шисти, трябва да извадите повредения лист: Първо, издърпайте прикованите нокти, леко повдигнете горния лист на шиста и издърпайте напукания лист от шисти. Ще инсталирате цял лист на негово място.
Ако няма цял лист шисти, тогава можете да подредите парче шисти върху необходимата ширина и дължина отгоре на пукнатината, така че да припокрива щетите или пукнатината от двете страни на една и съща вълна и така че водата да прави да не попада на такова повредено място. За да направите това, повдигнете горния лист на шисти и поставете част от целия шисти отгоре на повреденото. След като смените листа, разбийте го с нокти на шисти на тези места.
Напоследък се разпространява и друг метод за поправяне на черен шифер, който е достатъчен в продължение на най -малко 10 години. Той е доста просто повреден от специална смес, която се състои от азбест и PVA лепило. За да ремонтирате покрива на гаража по този начин, ще ви е необходим: циментът на маркирането 300, PVA лепило, вода и свободен азбест. Вместо PVA лепило можете да използвате бои, устойчива на замръзване, основана на вода, но в същото време издръжливостта на реновирания покрив е леко намалена.
Ако нямате възможност да си купите свободен азбест, тогава можете независимо да настържете азбест на лист на фин ренде, предназначен за зеленчуци. В този случай цената на ремонта на покрива на гаража ще ви зарадва приятно. Ремонтиращата смес трябва да се приготвя на малки порции, като се смесват 1-2 части цимент и 3 части свободни азбест. Тогава прахът се разрежда с PVA лепило, което преди това се разрежда с вода в съотношение 1 до 1. Ако използвате боя, базирана на вода, вместо лепило, тогава не е необходимо да се разрежда с вода.
Правилно приготвената смес трябва да достигне консистенцията на заквасената сметана. Преди ремонта първо трябва да се похарчи покривът, почистени зони, които са покрити с лишеи и покрити със Земята, и след това се измиват водата с поток вода от маркуча. Платните с пукнатини са особено чисто почистени с твърда четка. Ремонтът на гаражния покрив не може да се извърши под парещото слънце, по -добре е да изберете облачно време за това.
След изсушаване, гаражният покрив от шисти трябва да бъде грундиран с PVA лепило, което се развежда с вода в пропорция от 1 до 3. Самият ремонт се състои в намазване на пукнатини с такава смес, като се използва обикновена ръка за рисуване, по -рядко използвайки a шпатула. Обикновено се прилагат два слоя. Можете да нанесете втория слой само след първото изсъхване. Общият слой трябва да има дебелина поне 2 милиметра. Сместа, проникващи малки пукнатини, ще ги затвори здраво.
Към днешна дата популярността на гофрирания съвет е повече от всякога, следователно, по време на изграждането на гаражи, този материал все повече се избира като покрив. Простотата в работата с профилиран лист ви позволява да поправите покрива на гаража за кратко време. За да направите това, се нуждаете само от отвертка, рулетка и електротехник.
За инсталиране на гофрирана дъска не е необходимо да се пренасочи предишния покрив, например покривен материал, достатъчно е да се отстрани боклукът просто от повърхността. Проверете ребрата за повреда. Най -често се заменя хидроизолацията. Следователно щайгата също ще се промени.
Тъй като гаражът е малка конструкция, покривът ще се състои изключително от цели листове. Въпреки това, в случая с гаража за няколко автомобила, покривът ще бъде голям, ще има няколко от един ред профилирани листове, следващият ред е обичайно да се постави в шахматен модел от първия. Можете да започнете от всеки ръб. Директното полагане на гофрирана дъска се извършва чрез поставяне на листове на покрива от ръб до ръба.
Важно е екстремните вълни от два съседни листа да се затворят един друг. След това гофрираните са фиксирани с винтове за самостоятелно завъртане. Трябва да се помни, че за ремонт на покрива на гаража чрез гофрирана дъска се използват самостоятелни винтове със специална шапка или шайба, така че водата да не тече на местата за закрепване. Напълнете дъното и горната част на листа през вълната, средата им е в шахматна шахматна дъска, припокривайки се в горната част на вълната.
Но не завинтвайте веднага винт за самонадеяния винт. Поставете следните два листа, проверете съвпадението на краищата с линията на скейт. Ако всичко се оказа равномерно, можете да поправите всички чаршафи.
За по -голяма надеждност обработете ставите на профилирани листове с течен хидроизолационен състав или уплътнител. В допълнение, опитайте се да използвате само боядисан материал, за да подредите покрива на гаража, тъй като той е по -малко изложен на влага и е по -устойчив на корозия.
Металната плочка се използва главно за покривите на отделни приюти за автомобили. Най -често дефектите се появяват на такъв покрив поради корозия. В допълнение, дъждовната вода под покрива може да проникне на местата на закрепване на метални листове с плочки с ребрата.
Както в случая с шисти, ремонтът на гаражен метален покрив е местен. Повредените зони трябва да се почистват от ръжда, боклук и листа трябва да бъдат отстранени, дупките се записват с битума Pacley. След това трябва да намажете повреденото място в няколко слоя с битум мастик.
Ако повредата на покрива има огромна природа, той е по -рационално заменен от целия лист метал или цялото покритие. От инструментите ще ви трябва отвертка, електротехник за рязане на листове и измервателна рулетка. Тъй като дължината на стандартната сграда на гаража е 6 метра, а дължината на листа е повече от 1 метър, тя ще отнеме 6 от всяка страна.
Инсталирането на метални плочки се извършва отдолу нагоре с помощта на винтове за самостоятелно завъртане с гумена шайба. Първият лист е прикрепен към горната част на покрива в средата със самостоятелен винт. Закрепващите се извършват от средата до краищата. След това следващият лист се припокрива, една вълна е достатъчна. Ако, когато ремонтирате покрива на металния гараж, сте повредили защитното покритие на листовете, се препоръчва да покриете тези места с боя, за да избегнете ръжда.
Най -популярният материал за подреждане на мек покрив на гаража е битумният материал на покрив на базата на картон. Но този материал не е твърде издръжлив: той е нестабилен за външни влияния, често не издържа на ниска температура и се избухва, пробива се, когато острите обекти се удрят. Следователно може да е необходим ремонт на покрива на гаража от покривния материал за пет до седем години.
Преди да започнете работа, е необходимо да се приготвят инструменти и материали: метла за почистване на покрива, газова горелка, за да се загрее материала, нож за режещ материал, покривен материал, въжета за повдигане на инструменти и материали горе, смола или битум за пушещи стави. Като начало, почистете покрива от боклук, клони и листа, след което извадете старото покритие.
Ако участъците от щетите са незначителни, тогава може да се извърши частичен ремонт на мекия покрив. За ремонта на покрива е по -добре да изберете слънчев ден, когато температурата на въздуха е поне плюс 10 градуса. Вземете остър негъвкав нож и проблемната зона отрежете кръста кръстосано.
След това огънете краищата и натиснете плътно към повърхността на покрива, така че да не ви притесняват по време на работа. Получените дупки се почистват старателно от прах и се отстраняват цялата влага от там с помощта на газова горелка или строителна сешоар. След това преминете обелените места с напълно разтопена смола и след това щракнете върху парчета покривен материал, които трябва да бъдат предварително изрязани от ролката. Внимателно следвайте размера, не забравяйте, че разрезът не трябва да има много малки или твърде големи размери.
Поставете готовото парче като пластир вътре в дупката и натиснете здраво. На всичкото отгоре трябва да се приложи друг слой смола или мастик. Сега можете да подкрепите краищата на стария покривен материал, запечатвайки получените фуги с помощта на друг пластир. Само в този случай размерът на парчето трябва да бъде повече от 15-20 сантиметра от повредената зона, за да се осигури висококачествена хидроизолация на шевовете. Пушете отново цялата повърхност с мастика.
Ако е необходимо, можете напълно да промените покритието и да не премахнете целия стар покрив. Залепването на нов покрив върху стария покривен материал също се счита за за предпочитане, тъй като нивото на адхезия един към друг хомогенни материали за ремонт на покрива на гаража е много по -високо от сцеплението на покривния материал към бетонната плоча на тавана .
Ако въпреки това отчастихте стария слой покривен материал, тогава преди да залепите покривния материал, бетонните подови плочи трябва да се обработват с битумен грунд, за да се подобри качеството на залепване на залепване. Броят на слоевете ще зависи от ъгъла на покрива: повече от 16% - поне 2 слоя, по -малко от 15% 4 слоя.
За да залепите покривен материал, е необходимо да го затоплите добре с горелка с пропан или евтина лампа за запояване. Въпреки че нагряването на покрива с лампа може да отнеме повече време 4-5 пъти. Не запазвайте синьото гориво и го изгаряйте толкова, колкото се изисква напълно да затоплите материала. Трябва да се обръща внимателно на ъглите, тъй като често те се затоплят по -лошо от останалата част от платното, и отлепете много бързо.
В един пропуск загрейте зоната на покривния материал, който можете да залепите в един завой на ролката. След като затоплите материала, разширете ролката до една революция с крака си, удвойте го като тапет в различни посоки и го залепете с леко натиск върху покривния материал. По същия начин, преминете през цялата повърхност на покрива на гаража.
Когато се присъедините по дължината на покривните корени, се препоръчва да се наблюдава припокриване от 15 сантиметра. На местата, където мехурчетата, трябва да направите разфасовки и да ги залепите отново. Първият слой покривен материал трябва да изсъхне в продължение на 12 часа, след което може да се положи следващият слой. Обърнете специално внимание на местата на прилежащите стени или други дизайни.
Bicrost е мек покривен материал, който е с голяма издръжливост. Когато прикрепяте този покривен материал, няма нужда да използвате бундон или битум мастик. Преди това, преди подовата настилка на Bikrost, е необходимо да се демонтира старото покритие на покрива на гаража, да се отстранят малки дефекти и пукнатини в основата, добре почистени от прах, отломки, клони и грундирани.
След почистване на повърхността трябва да измервате неговата влажност. Ако нивото на влагата на покрива надвишава 4%, тогава се препоръчва да го направите предварително. Тогава е необходимо да се покрие цялата зона на покрива със специален грунд. Съставът на хидроизолацията може да бъде приготвен независимо, така че цената за ремонт на покрива на гаража от Bikrost е доста демократична.
За да направите това, разредете битум или битум мастик в разтворителя, наблюдавайки пропорциите на 1 част от битумния мастик или битум на 3 части от разтворителя. Можете да използвате бензин като разтворител. Можете да нанесете подготвената смес или грунд с четка или четка. След това покритието трябва да изсъхне добре.
Само след това можете да започнете следващия етап на полагане на покрива на гаража. Проверете нивото на сушене на това покритие. За да направите това, трябва да използвате обикновен сух парцал. Ако повърхността изсъхне напълно, когато я изтривате с кърпа, последната остава чиста. Тогава бикистът е положен върху подготвената повърхност на гаражния покрив.
За да направите това, разточете бикроста от ролката отдолу нагоре, така че да се намира през наклона на повърхността. Разточете около 50-60 сантиметра. Припокриването на един лист за следващия трябва да стане поне 10 сантиметра. На местата на краищата на ролките припокриването трябва да бъде най -малко 15 сантиметра. За да затоплите материала, е обичайно да се използва газова горелка, за изглаждане на отопляема повърхност - специален валяк.
Резултатът е висококачествена връзка на повърхността и бикиста. Но си струва да се помисли, че не можете да ходите по топла повърхност, защото вдлъбнатините могат да възникнат впоследствие водата впоследствие. За да се избегне това, Bicrost трябва да се затопли в посока от средата до краищата на гаражния покрив. След поставяне на основната зона на покрива се препоръчва да го укрепите с помощта на втория слой.
След определено време покривът на гаража изисква ремонт, тъй като е изложен на множество фактори на околната среда. Ремонтът на гаражния покрив не е сложна процедура, тъй като не изисква специални знания и умения, ако точно се придържате към технологията на работа и използвате само висококачествен материал за покриване на покрива.