Бетонен под в гаража: наливане на бетон, боядисване със собствените си ръце

Дори на етапа на проектиране на гаража, те мислят за какъв етаж ще има. Понякога те напускат земни или уплътнени асфалтови трохи. Но най -често се прави конкретен. В този случай подът е издръжлив, издръжлив и устойчив на влага. Но всички тези параметри ще бъдат само в случай на правилната технология за запълване на замазката. Статията ще говори за това как правилно да напълните пода в гаража и да го обработят, за да увеличат оперативния период.

Съдържание:

1. Предимства и недостатъци на бетонния под в гаража
2. Със собствените си ръце, бетонен под
   • Подготвителна работа
   • Подсилване и подготовка на разтвор на замазка
   • Със собствените си ръце
   • Подравняване на бетона
   • Постигнете максимална якост при втвърдяване на бетон
3. Как да полирате бетонния под със собствените си ръце
   • Етапи на шлайфаща работа на бетонен под
   • Отказ на бетонен под с шлайфане
4. Как да боядисам бетонен под
5. Кое подово покритие да изберете за гараж

Доста високи изисквания винаги се излагат на пода на гаража, като например:

• висока якост. Високите товари постоянно ще бъдат на пода, теглото на самата кола, стелажи с резервни части, инструменти и др.;
• имунитет към химикалите. При ремонт на кола често възникват ситуации, свързани с изтичането на спирачна течност, масло или бензин;
• устойчивост на влага. През лятото, след дъжд, доста вода тече от колата, но през зимата ще има особено много влага в гаража, когато снегът се придържа към бързеите на машината и започва да се крие в гаража.

Предимства и недостатъци на бетонния под в гаража

Основните предимства са силата, издръжливостта и достъпната цена. Именно тези три фактора играят решителна роля при избора на основата на пода в гаража. Той има няколко недостатъка.

• Подът в гаража е подложен на интензивна абразия, особено ако колата го доставя ежедневно в него. Поради това, което има абразия и образуване на сив циментов прах, който се установява върху предмети, които са били в гаража от дълго време.
• Бетонният под, необработен от защитното покритие, има пореста конструкция. Ако хвърлите течност с остра миризма върху нея, тя бързо се абсорбира и стаята не може да бъде проветрена дълго време.
• Процесът на бетониране на самия под е много трудоемък и дълъг. Невъзможно е да се направи това качествено. Но всички тези недостатъци са коригирани, достатъчно е да се намери помощник на служителя и да се запасите със специални средства.

Със собствените си ръце, бетонен под

Работата ще бъде разделена на:

• подготвителен етап;
• подсилване;
• бетониране;
• завършек.

За всеки етап на работа е препоръчително да се използват само материали с високо качество и специално оборудване, които могат да бъдат наети.

В преследването на евтиността, силовите характеристики на основата могат да бъдат много пострадали, което ще доведе до пукнатини, абразия и изисква ремонт преди време.

Подготвителна работа

Съвет: Препоръчва се незабавно да се осигури термичен изолационен слой на пода. Дори ако гаражът не се отоплява днес, такава нужда може да възникне във всеки момент и няма да има начин да се изолира пода. В допълнение, изолираният под не подлежи на сезонни температурни скокове, което означава, че покритието ще продължи по -дълго.

• На първо място, те копаят яма над цялата зона на гаража до дълбочина 0,5-1 m. Натрошен камък се излива в него, което действа като дренаж и се изравнява. Слоят трябва да бъде поне 40 cm.

• Отгоре има пясъчна възглавница, изработена от река или пясък в кариерата със слой от 20 см. Тя трябва да бъде добре изравнена и уплътнена. Можете да използвате водата от маркуча за пръскане, но е по -добре да използвате вибрираща плоча. След него можете да вървите по пясъка като на твърда повърхност, без да падате.
• Пясъкът трябва не само да се уплътнява, но и да се изравнява хоризонтално, като се използва дълго правило. Ако е необходимо, повърхността се дава на желания ъгъл на наклон. Но трябва да се стремим, така че разликата в височината да не надвишава 2 см по цялата дължина на пода.
• Има такова нещо като капилярното повдигане на водата. Тоест, незащитена бетонна основа може да бъде повредена от вода отдолу. Следователно, преди да се излеете, трябва да направите хидроизолационен слой. За да направите това, използвайте полиетиленов филм, покривен материал или друг ролков материал с абсолютна устойчивост на влага. Поставя се върху цялата повърхност на основата с ленти от ленти една върху друга на 15 см и със същата надбавка по стените.
• Хидроизолационният материал се поставя внимателно, той трябва да лежи равномерно, аз не образувам гънки или вдлъбнатини. Обаждането, оставено по ръба, трябва да бъде по -висока от височината на покритието на бетонния под в гаража. Така че да не пречи на бетонирането, се препоръчва да се фиксира до стената.

СЪВЕТ: Мнозина не придават значение на гаражната изолация, тъй като не планират да я загряват. Но има моменти, когато трябва да се извърши ремонт на автомобили в студения сезон, тогава ще бъде много трудно и скъпо да се затопли стаята. След изолиране на стените, покрива и пода, гаражът може бързо да бъде топъл и удобен за работа вътре. Освен това, дори и без отопление, колата през зимата в изолирания гараж не замръзва, както на улицата и винаги започва да започва.

• Термичният изолационен материал е положен върху хидроизолацията. Най -евтината пяна, но може да се гризе при мишки. Най -добре е да използвате екструдирана полистиролова пяна, например пяна -полекс със система от шипове/жлеб. Плочите с дебелина 2,5-5 см са положени плътно една на друга, но с празнина от 2 см със стени.

Подсилване и подготовка на разтвор на замазка

• Дори пътническият автомобил има голямо тегло, така че бетонният под трябва да се подсилва качествено. Ако бетонният под е направен със собствените ви ръце, по -добре е да вземете готова армирана мрежа с клетки. Ако има смекчаване на армировката, тогава можете да си купите фибростъкло и да го завържете сами.

• Клетките на готовата мрежа трябва да бъдат 10 x 10 cm или 15 x 15 и диаметър на проводник поне 6 mm. Той трябва да бъде поставен така, че когато го изсипвате, той се намира в средата на дебелина на бетона. Ако падне по -долу, тогава силната основа ще пострада и ще възникне вероятността от напукване. И ако по -горе, той скоро може да бъде изложен и да се появи. За това се продават специални фиксиращи опори, им е позволено да ги заменят с тухли или парчета бетон. Укрепването трябва да лежи здраво върху опорите и да не пада по време на запълването. Това изискване е универсално и също е напреднало, когато подреждате бетонен под в частна къща със собствените си ръце.
• За да се приготви бетон в количествата, необходими за пълнене на пода в гаража, ще бъде необходим бетонен смесител. Процесът е прост, най -важното - да изберете правилните пропорции. За да получите смес от добро качество, трябва да закупите цимента на марката M400 и още по -добре M500 и да смесите с ACD в пропорция 1: 3. Първо, циментът и задникът се изсипват в бетонна смесител и се смесват, а водата постепенно се добавя. Обемът му се добавя индивидуално и може да варира за всяко омесване. Разтворът се смесва за няколко минути, ако е необходимо, добавяйки вода.
• Можете да го направите по -лесно и да си купите завършена смес, точното количество вода вече е посочено на опаковката, което ще трябва да се добави. Това гарантира получаването на качествено решение и дълъг експлоатационен живот на получената база. Това се свързва не само с внимателно проверено съотношение на компонентите, но и с добавянето на пластификатори и влакна.

Със собствените си ръце

• След това водачите са монтирани за изливане на бетонния под в гаража. За това са подходящи дори дървени пръти или метални правоъгълни тръби. Препоръчват се да бъдат разположени в посока на изхода на гаража. За изтичането на излишната вода от пода трябва да направите малък ъгъл на наклон около 1-2 градуса на 1 m.
• Ако основата е приготвена правилно, има плоска повърхност и желаната височина, тогава водачите са просто положени. В бъдеще те се изваждат от замазката, а получените канали са пълни с разтвор и са подравнени.
• С неравномерна или твърде ниска основа водачите ще трябва да бъдат допълнително изложени. За да повишат височината, те поставят нужното количество циментова хоросана под тях и чакат да се втвърди напълно. В този случай водачите вече са на замазката и не се отстраняват по време на финала.

Съвет: На етапа на ръководствата за полагане трябва да се грижите за разрешения за компенсации около периметъра на пода. Най -добре е да използвате пяна -полекс с дебелина 5 см, нарязани на ленти, ширината на която е равна на височината на замазката.

• Работата с готов бетон се извършва бързо, тъй като решението се грабва много бързо. Те започват да запълват пълнежа от един от далечните ъгли. Разтворът се излива веднага до желаната височина (което зависи от предполагаемите товари и може да бъде от 30 до 80 см). За по -голяма якост всички въздушни мехурчета трябва да бъдат отстранени, най -удобно е да се използва лопата от импровизирани средства, която е залепена в прясно положено решение с бързи движения на за щит.

Подравняване на бетона

• Преди да напуснете бетонния под със собствените си ръце, трябва да сте сигурни, че всички водачи са напълно затворени от решението.
• За подравняване ще ви трябва дълго правило, което ще отиде веднага на 2 или 3 водача. Тя може да бъде обикновена дървена релса, основното е, че е равномерно. С неговата помощ те започват да правят прогресивни движения от най -високата точка към склона.

• Често в процеса се намират ями, те трябва незабавно да се пълнят с решение и да се подреждат отново. В идеалния случай е необходимо да се постигне абсолютно монолитиране на покритието без приток. Възможно е да се направи това само чрез завършване на цялата работа наведнъж. Тук трябва да се има предвид, че след 4-5 часа решението ще схване и по-нататъшното изравняване ще бъде невъзможно. С голяма площ на пода в гаража ще бъде по -удобно да поръчате миксер с бетон, отколкото да омесите решението сами

Постигнете максимална якост при втвърдяване на бетон

• Овлажнявайте 2 пъти на ден. Когато бетонната смес се втвърди, влагата се изпарява много бързо от повърхността, което води до появата на пукнатини. Водата ще се изпари особено бързо, ако гаражът все още не е построен и слънчевата светлина свети на пода или от вятъра, което се случва с чернови. Сутринта и вечер е достатъчно, за да се навлажни повърхността на замазката с вода от маркуча или поливането, за да се предотврати по -нататъшно напукване.

Направете -it -ти -себе си бетонен етаж видео

Съвет: Не винаги е възможно да се овлажнява пода толкова често, в този случай се препоръчва да се използват специални състави на мембраната. Когато ги нанасяте на повърхността с валяк или пръскачка, се създава тънко покритие, което предотвратява интензивното изпаряване на влагата. Трябва да се използва няколко часа след изливането.

• Предпазвайте от пряка слънчева светлина и вятър. Когато горният слой се хване, се препоръчва да се покрие цялата зона с филм. Той не само ще спаси бетонния под от слънцето и черновите, но и ще предпази от случайното получаване на мръсотия. Можете да го премахнете след седмица.

Как да полирате бетонния под със собствените си ръце

Смелете не само стария бетонен под, но и нова замазка. Подравняването на повърхността ви позволява да я приготвите за по -нататъшно завършване.

• Смилането се постига чрез смилане, така че по -малко вероятно е чиповете да се образуват. Придобивайки допълнителна сила, бетонният под е по -икономичен в експлоатация, пукнатините са по -рядко срещани. В допълнение, устойчивостта на влага на бетонния под се увеличава, което е особено важно за гаража.

Съвет: Ако бетонният под в гаража се изсипва дълго време и от влагата, която влезе в порите му, се напука и започна да се разпада, той трябва да се поправи. В този случай смилането ще премахне повредения горен слой, ще бъде достатъчно, за да приложите защитния състав отгоре.

• Бетонната замазка е особено добре, която съдържа фин натрошен камък. Когато използвате пясък или PG, плътността може да бъде твърде голяма или ниска. В първия случай ще бъде трудно да се смила и във втората сила ще намалее.

Общо има два начина за смилане на бетонния под - мокър и сух. Инструментите се използват еднакво, но сложността и разходите се различават.

• Мокър метод. Най -често се използва на обществени места, когато към бетонната смес се добавя мраморна или гранитна троха. Това е чудесен начин да създадете красив мозаечен под. Но по време на работа се образува много мръсотия, което усложнява контрола на качеството на визуализацията на получената повърхност.
• Сух начин. Най -удобно е, ако се планира да смила пода в гаража със собствените си ръце. При обработка се образува много циментов прах, така че специално оборудване за смилане е оборудвано с прахосмукачка. В този случай всички възможни нередности се виждат незабавно.

Съвет: В някои случаи е непрактично да се закупят скъпо оборудване за работа в гаража. Ако не е възможно да го наемете, можете да използвате обикновена мелница с купа с диамантен пръскане. Абразивният диск трябва да е малък, това няма да претовари скоростната кутия.

Етапи на шлайфаща работа на бетонен под

• Смилането на бетонния под в гаража може да започне седмица след пълненето му. Първо се допуска само един пасаж, по време на който се отстранява горният слой, в който най -голямото количество циментово мляко. След като го премахнете, най -трайните слоеве ще останат. И финишното смилане се извършва само след пълното узряване на бетона след 30 дни.
• Ако бетонният под в гаража се изсипва за дълго време и върху него се образуват парцели с елементи от ерозия, ще е необходимо да го полирате, докато не изчезнат напълно. За целта е най -удобно да се използва абразив за мелница от 40 единици.

• След първоначалното смилане се препоръчва да се излее цялата зона на пода със специално импрегниране на втвърдяване. Мин Увеличете устойчивостта на износване на бетонния под, което е особено важно за гаража. Съставът има течна консистенция, така че е удобно да го излеете и да го изравните на повърхността с валяк с дълга дръжка. Порестата конструкция на бетона ще я абсорбира доста активно, така че ще трябва да повторите процедурата няколко пъти, докато композицията образува филм на повърхността. Целият етаж трябва да бъде наситен добре, така че да няма сухи райони. Оставя се да се втвърди.
• В края на краищата се извършва смилане, като се използва абразив с гранулиране до 300 единици. Полученият под ще бъде гладък и издръжлив.
• Най -често в гаражите подовете не са покрити с довършителни материали, така че можете допълнително да защитите пода чрез полиране. За това се използва същата полираща машина, само абразив върху нея е инсталиран от 1500 и до 3000 единици. Това е доста дълга работа, но се оказва напълно гладка, почти лъскава повърхност с високи устойчиви на влага качества.

• Обикновено по този начин те полират бетонния под в къщата със собствените си ръце. Тъй като той става имунизиран срещу химически реагенти и лесно се измива.

Отказ на бетонен под с шлайфане

Изливането на нова замазка в стар гараж често е много трудно. Той вече е принуден от голям брой неща, шкафове и т.н. Ще отнеме твърде много време и усилия. Следователно, можете да поправите само тази част от пода, която остава отворена и изисква подмяна.

• Най -често се появяват с дългосрочна работа с тежко оборудване, пукнатини от бетонни покрития, фитинги или дупки.
• В краищата на дупките се правят нарязвания с мелница до дълбочина 2-3 см със специален диамантен диск, предназначен за рязане на естествен камък. Ямата се почиства с перфоратор, премахвайки целия стар бетон до мястото на рязане.
• След това внимателно извадете целия боклук и праха, образуван с влажна кърпа. След изсушаване повърхността се обработва с проникващ грунд. Тогава се разрежда бетонен разтвор. Ако обемът на работата е малък, е удобно да си купите вече опакована смес за ремонт, в която трябва само да добавите вода. Той е изпълнен с подготвената зона и се изравнява с шпатула.

• Съставът на задника не се хвана, ремонтираният участък се изравнява от дългото правило с нивото с пода, така че да не говори и да не се задълбочава. И те оставят да се втвърдяват.
• За такава малка работа няма смисъл да се използва специална машина за смилане. Достатъчно е да промените диска върху мелница с желания размер на абразив и лак ръчно.
• В заключение тя трябва да бъде покрита със същия защитен материал или състав, който обработва целия под в гаража.

Съвет: Дори и да има малка пукнатина на пода, важно е да го поправите навреме. За да направите това, той се разширява с мелница с диамантен диск с ширина 8-10 cm. Освен това се почиства от бетонен прах и се грундира с желания разтвор. Като ремонтна смес е необходимо да изберете състава, който включва кварцов пясък, а не река. Но с шлайфането не бива да бързате, като правило, сместа леко се утаява в такива случаи и след известно време трябва да я добавите към нивото на пода. В края на работата се извършва смилане и покритие със защитен състав.

Как да боядисам бетонен под

Боядисването на бетонния под се извършва с една цел за увеличаване на оперативния период. Въпреки че това се отразява и на външния вид. Ще бъде приятно да бъдеш в красив и модерен гараж и следователно да следваш и състоянието му. Съвременните защитни бои за бетонни повърхности ги предпазват от ефектите на химическите реагенти и от механичното износване. Най -често използват полиуретанови, епоксидни и алкидни емайли и бои.

• Епоксидна боя За бетонен под в гаража е по -предпочитан. Той има композиция с два компонента, така че изисква подготовка преди нанасяне. След изсушаване, той образува много силен тънък слой, който има висока устойчивост на агресивни състави, хидроизолационни характеристики и висока устойчивост на износване.
• Алкид бои Въпреки че отиват готови за употреба и не изискват смесване, трябва да нанесете няколко слоя грунд преди боядисване. Бетонният под с алкид ще бъде устойчив на влага и издръжлив.
• Полиуретан емайл Създава плътна лъскава повърхност, която е лесна за почистване. Той се продава и под формата на композиция с два компонента, която се смесва преди употреба. Основният му недостатък се счита за много дълъг период на пълно изсушаване, което е почти 2 седмици. Вярно е, че можете да ходите по него след няколко дни, но шофирането по автомобили не се препоръчва.

Кое подово покритие да изберете за гараж

Материалът, който се използва за завършване на пода в гаража, трябва да бъде устойчив на влага, износен и да не влиза в реакция с химични състави.

• Ако искате да направите гаража красив и да затворите сивия бетонен под, тогава е най -добре да изберете клинкер или порцеланови плочки. Когато купувате, е необходимо да се обърне внимание на повърхността си, тя трябва да бъде груба и глупост. Това е абсолютно устойчив на замръзване материал, който не се страхува от влагата. В случай на напукване на отделните елементи, те могат да бъдат заменени без сложен ремонт на цялата подова настилка. Освен това, ако основата е неравномерна, с помощта на плочки и лепило на базата на цимент е лесно да се подравнява. Недостатъците включват само висока цена.

• Някои собственици предпочитат да полагат линолеум Направи си сам на бетонния под в гаража. Да го направи лесно и бързо дори един човек. Този материал, разбира се, има високи устойчиви на влага качества и лесно се измива, а съвременните търговски видове имат висока устойчивост на износване.
• Но тук трябва да внимавате и да се консултирате с продавачи. Факт е, че дори индустриалните класове на линолеи, като 41 или 43, могат да се разпаднат и да се разпаднат при отрицателни температури. Алтернатива може да бъде материал, базиран на каучук, например Relin.

• Освен това е хлъзгава характеристика на Linoleum. По време на ремонта на автомобила може да се плъзне, така че се препоръчва на места, където ще се предполага, че са разположени колелата на автомобила, и ще бъде прикрепен не валиден материал.

Ако искате да превърнете стария гараж в стаи за релакс, тогава си струва да полагате ламиниран паркет На бетонния под със собствените си ръце. Лесно е да се направи това, основното е, че повърхността е абсолютно гладка. За целта е най -удобно да се използва насипният подов слой, който не изисква насочване и подсилване.

• Отгоре се поставя субстрат. Като се имат предвид спецификата на помещенията и липсата на пълноценна основа с мазето, най -добре е да използвате изолон на фолио за това. Поставя се върху цялата зона на пода с малки отстъпления от стените, фолио нагоре.
• Тъй като гаражът, най -вероятно, е бил неоточен, най -лесно е да се поставят валц. Електрически топъл под, отколкото да се провежда централно отопление.
• Ако има увереност, че оптималната температура и влажност винаги ще се поддържат в гаражната стая, тогава можете да изберете 31.32 или 33 ламинирани класове. В случай на съмнение е по -добре да закупите специален ламинат, устойчив на влага, предназначен за помещения с висока влажност.
• Поставя се и на пода, с отстъп от стените от 2 см, а дъските са прикрепени една към друга, плътно поставяйки скока в жлеба. В края на периметъра е инсталирана платка за скитиране.