بناء المرآب DIY

إن سيارة لسائقي السيارات الحقيقيين ليست مجرد وسيلة للنقل ، ولكن أيضًا حليفًا موثوقًا وصديقًا ومصممًا رائعًا. يتم الاعتناء بالسيارة ، ويتم تغيير سدادات الإشعال ، ويتم سكب الزيت ، ويتم سكب الوقود الممتاز. لكن أعلى مظهر من مظاهر الرعاية هو بناء مرآب بيديك. تسمى مثل هذه التصميمات بحق الأكثر موثوقية ، حيث تم تشييدها من قبل أصحاب المركبات الدقيقة ، الذين يعرفون أفضل نوع مساحة المعيشة اللازمة لصديقهم الحديدي الأربع. بالإضافة إلى ذلك ، يتم توفير الأموال من ميزانية الأسرة ، نظرًا لأن المواد غير الضرورية لا يتم شراؤها ولا يتم استخدام خدمات مختلفة باهظة الثمن.

اجمع مصمم المرآب في غضون أيام قليلة

 
جدول المحتويات:

1. ورقة العمل
2. أنواع المرائب
3. بناء المرآب على موقعه
   • مشروع المرآب
   • اختيار مكان
   • مواد للبناء
   • الأرض والأساس
   • قاعدة المرآب
   • أبواب المرآب
   • الجدران في المرآب
   • التداخل والسقف
   • الأرضيات والمنطقة العمياء
   • التشطيب والتدفئة
   • تهوية المرآب
   • الاطلاع
   • مدخل المرآب

ورقة العمل

يعتبر المرآب محلي الصنع ، الذي تم بناؤه على قطعة أرض ، غير مخصصة للبناء ، بناءً ذاتيًا من حيث التشريعات. وينطبق الشيء نفسه على الموقف عند تنفيذ العمل على الأرض لا ينتمي إلى مالك السيارة. لا تحتاج تصاريح المبنى النهائي إلى تنفيذها إذا:

• المرآب ليس رأس المال (مباني المعادن والإطار) ؛
• لم يتم تشييد الهيكل لأغراض تجارية في كوخ صيفي أو مؤامرة حديقة ؛
• البناء هو هيكل داعم.

جميع الخيارات الأخرى للتنمية غير المصرح بها تخضع لإضفاء الشرعية. تخضع مؤامرة الأرض أيضًا للتصميم ، إذا لم يتم تنفيذ مثل هذا الإجراء من قبل.

أنواع المرائب

يتم بناء ملاجئ السيارات بشكل مختلف. كل هذا يتوقف على القدرات المالية والتفضيلات الشخصية والأراضي الحالية للتنمية. يمكن إرفاق المرآب بالمنزل من نهاية البلاد أو المبنى السكني أو خلفه ، أو مدمج في المنزل نفسه.

هناك مرائب مبنية -في إزاحة الأرضيات ، ومع ذلك ، فإن هذا الترتيب يخلق إزعاجًا أثناء التشغيل. للبيع هناك هياكل مسبقة الصنع. إذا رغبت في ذلك ، يمكنك ترتيب مظلة. سعر بناء المرآب من هذا النوع مقبول. هذا الهيكل هو أبسط ، ولكن في نفس الوقت خيار غير موثوق به.

لكن الأكثر شعبية هي المرائب المنفصلة ، والتي من الأفضل أن تكون أقرب إلى دخول مؤامرة الأرض بحيث تتناول الأترات المربعة القيمة عبر الأراضي بأكملها. يمكنك وضع المرآب على خط خط التطوير بحيث تخرج بوابة الجراج مباشرة إلى الشارع. مثل هذه المباني هي عاصمة من الطوب مع الجملون أو السقف المسطح ، جزء من كتلة المنزلية أو الهياكل المعدنية المسبقة.

بناء المرآب على موقعه

لذلك جاء الوقت الطويل الذي طال انتظاره لبدء بناء المرآب. مثل أي عمل آخر ، فإن بناء ملجأ للسيارات سيؤدي إلى الكثير من المتاعب ، ولكن أيضًا ليس متعة صغيرة ، مما يسمح له بالتوفير بشكل كبير. بعد مشاهدة صورة لبناء المرآب ، سوف تتلقى بحر من المشاعر الإيجابية. والنتيجة لن تزعجك!

مشروع المرآب

بداية أي بناء هو مشروع. ليس عليك استخدام لفة من الرسومات ، ولكن إذا كنت تنوي إنشاء شيء يستحق حقًا ، فيجب أن يرسم الكائن أولاً ويصفه.

بادئ ذي بدء ، في مرحلة التصميم ، تحتاج إلى تحديد ما يلي:

1. المهام التي ستحل المرآب. قرر ما إذا كان المأوى سيخدم حصريًا لسيارات السيارات في السيارة ، أم أنه سيكون هناك أعمال إصلاح؟ هل يمكنك الحاجة إلى حفرة مراقبة؟ اكتب كل رغباتك على الورق.
2. أحجام الملجأ في الارتفاع. يتم تحديد هذه المعلمات بناءً على خصائص الموقع وحجمه الذي سيتم بناء المرآب عليه ، ومن المهام التي سيتم حلها.

إذا كانت هناك حاجة فقط لوقوف السيارة ، فإن مساحة ما يكفي من 3 × 6 أمتار (إذا لم تكن سيارتك عبارة عن هامير). في مثل هذه الغرفة ، يمكنك وضع سيارة بحرية تصل إلى 2 وطول 4.5 متر. في الوقت نفسه ، ستبقى 50 سم على طول المرآب على كلا الجانبين لفتح الأبواب والخروج المريح من السيارة ، وأمامه مكان لوقوف السيارات.

يجب أن يكون ارتفاع المرآب كافياً لمرور الجهاز - 1.5 - 1.9 متر. ولكن من الأفضل ربط هذا المؤشر بحجم البوابة مع ارتفاع 22.5 متر. إذا لم تكن مالك سيارة أجنبية مرموقة ، والتي يبلغ طولها تصل إلى 5 أمتار وعرضها يصل إلى 1.9 متر ، يجب زيادة حجم المرآب.

إذا تم التخطيط لوضع قبو إضافي ويجب زيادة أحجام العمل ، بالطبع. ومع ذلك ، في مرآب كبير ، من المريح إصلاح سيارة وصيانتها ، وعلى الرفوف والأرفف ، يمكنك الحصول على أدوات وأواني فائدة وإطارات موسمية. عند تغطية المأوى لسيارتين ، بالإضافة إلى الماكينة التي تسير بين النقل ، من الضروري توفير مسافة إضافية لا تقل عن 70 سم.

اختيار مكان

لاختيار مكان لبناء مرآب ، يوصى بتطوير خطة عامة لمؤامرة الأرض ووضع جميع مباني العقار عليها ، مع الأخذ في الاعتبار المعايير الصحية والصحية والصحية. من الضروري أيضًا مراعاة موقع المرآب بالنسبة لحدود الأرض والمنزل ، وكذلك راحة دخول المرآب.

يمكن وضع المرآب على خط التطوير وفي أعماق الموقع ، إذا كانت الأبواب عند فتحها لا تمنع حركة السيارات على طول الطريق ؛ على مسافة متر واحد من الأرض المجاورة ، إذا لم تسقط المياه عليها ، تتدفق من سطح المرآب.
يجب أن يكون مدخل المرآب وفقًا للمعايير الصحية المقبولة لا يقل عن 10 أمتار من نوافذ المنازل المجاورة.

تملي معايير الإطفاء متطلباتها أيضًا: يوصى بوضع مرآب منفصل لا يزيد عن 9 أمتار من المنزل ولا يزيد عن 15 مترًا من المباني التي يتم الانتهاء من المواد البوليمرية.

في هذه المرحلة ، من الضروري نقل الرسومات على ورقة إلى منطقة حقيقية. في هذه المرحلة ، مطلوب عشرات الأوتاد ، والتي يبلغ طولها أربعين سنتيمترًا ، ومطرقة ثقيلة ، وسوليت خمسة أمتار ، وأكثر ، وسلك النايلون. لربط المرآب بالتضاريس ، يجب عليك تحديد النقطة التي سيتم عندها تحديد زاوية واحدة من المرآب ، وموقف السيارة للآلة بالنسبة لهذه النقطة في الفضاء.

مواد للبناء

عند بناء مرآب بيديك ، يمكنك استخدام مواد البناء المختلفة:

• الطوب هو المادة الأكثر دراية وشائعة للغاية ، والبناء في هذه الحالة موثوق للغاية ؛
• يتيح لك الخرسانة المسلحة بناء مرآب موثوق به ، والذي سيكون قابلاً للطي ، يمكنك تفكيك مثل هذا التصميم في أي وقت ؛
• تكاليف الخرسانة Cinder أقل من الطوب ، ولكن المزيد من العمالة في عملية العمل ، وسلامة المأوى أدناه ؛
• يسمح لك المعدن ببناء الهيكل بسرعة ، وتكلفة بناء المرآب ليست سماء ، حيث لا توجد تكاليف كبيرة لوضع الأساس ؛
• الشجرة ليست المادة الأنسب لبناء المرآب ، غير موثوقة وتحتاج إلى رعاية مستمرة.

الأرض والأساس

أثناء بناء المرآب ، يتم تنفيذ أعمال الأرض يدويًا. يجب حفر خندق تحت أساس متجانس بعرض لا يقل عن 40 سم. اعتمادًا على مستوى تجميد التربة في منطقة معينة ، يتم اختيار العمق من 0.6 إلى 1.2 متر. كقاعدة عامة ، هناك عمق العداد الكافي.

اجعل الجزء السفلي من الخندق غير فضفاض ، أي أنه ينبغي اختيار التربة لطبقة ذات كثافة طبيعية. معالجة الجدران مع مجرفة بحيث تكون عمودية وحتى. هناك عدد كبير من المؤسسات للمرآب. لكننا سنكون على أساس أساس زجاجة خارئة ، وهو بسيط للغاية وغير مكلف نسبيًا.

تم صنع أساس الأزرار ببساطة: من المعتاد وضع حجر ضحك في الخندق في الصفوف ، وتخلص من كل صف مع هاون الأسمنت حتى يتم ملء الخندق إلى الأعلى. لصب الصواريخ ، خذ حلًا لا يقل عن العلامات 150. لهذا الغرض ، قم بخلط Portland Cement 400 مع الرمال ، بناءً على حساب 2.5 دلو من الرمل لكل دلو من الأسمنت. صب الماء حتى يتم تحقيق التنقل اللازم للمحلول ، بالقرب من الدلو.

قاعدة المرآب

على طول محيط الخندق لجهاز الطابق السفلي ، يجب عليك تثبيت قوائم من الألواح بعرض حوالي 10 سنتيمترات. من المعتاد تعيين الصالات في المستوى. إذا كان لديك منصة غير متساوية ، فاحصل على أعلى مكان كأساس ، وأضف عشرة سنتيمترات إلى مستوى الطابق السفلي ، وقم بالفعل بمناسبة الأفق منه.

في الطابق السفلي ، من الضروري ترتيب العزل الأفقي للماء من عدة طبقات من مواد التسقيف ، التي تم تجفيفها. هناك حاجة إلى عزل مائي بحيث لا تمتص جدران المرآب الرطوبة الشعرية من الأرض. قبل بناء المرآب والجدران ، من الضروري تثبيت بوابات الجراج ، والتي سيتم إصلاحها في وضع الجدار.

أبواب المرآب

يجب أن تكون البوابة موثوقة ومريحة للاستخدام. إنهم يتأرجحون ، قطاعيون ، رولين ورفعوا ومسكن. يمكن أن تفتح البوابات تلقائيًا وميكانيكيًا. الخيار الأول هو الأفضل ، لأن المنتج يفتح مع لوحة التحكم دون مغادرة السيارة. ومع ذلك ، يجدر توفير وضع يدوي في حالة نقص الكهرباء.

اجعل إطار بوابة وشاح من القضبان الخشبية ، والتي يبلغ عرضها 90-100 وسمك 50 ملليمتر. يتم رسم الجانب الخارجي من الإطار وثني الخشب الرقائقي 6 ملم على الطلاء الخام. اقلب قطعة العمل واملأ التجويف الفارغ بين القضبان مع العزل مباشرة على الطلاء الجديد لمنع العزل لأسفل.

بعد ذلك ، يجب أن ترسم الإطار من ناحية أخرى وتسفر الخشب الرقائقي أو العضو ، الذي تم رسمه مسبقًا على السطح بالكامل. والنتيجة هي شطيرة دافئة من الخشب الرقائقي والعزل والعضو. يجب تعليق وشاح بوابة المرآب بثلاث حلقات معدنية بطريقة تدخل القماش في الربع ، الذي يتم اختياره في جرس الباب بإحكام.

لزيادة قوة الاتصال بالجدار إلى إطار البوابة ، يتم لحام الأجزاء المضمنة - قضبان مستديرة بقطر 10-12 ملليمتر. عند وضع القضيب ، تحتاج إلى الإغلاق في طبقات. يتم تثبيت البوابات عموديًا ، حيث تمارس التحقق من خط أو مستوى Plumb. تحقق من العمودي على إطار البوابة ، اليسار واليمين. يمكنك تحريك البوابة باستخدام Crowbars الصغيرة ، أو الأحجار المسطحة التي يتم وضعها في الزوايا.

الجدران في المرآب

بعد تثبيت بوابات الجراج ، من الضروري البدء في وضع الجدران ، وضع كتلة الخبث (الخرسانة الرغوية أو الطوب) بعرض الجدار 200 ملليمتر مع البناء - سلسلة عادية: الجوال اللاحق يجب أن يتداخل مع طبقات السابقة صف. يجب أن تبدأ البناء مع الزوايا. ثم يستحق سحب سلك رفيع بينهما ، ووضع بقية الكتل على طول هذا الحبل. ثم نرفع الزوايا ، وتكرر العملية.

يوصى بفحص عمودي الجدران مع خط Plumb ، مع إيلاء اهتمام خاص لعمودي الزوايا. المستوى تحقق من الصفوف الأفقية. اعتني بالمنحدر المناسب لضمان استنزاف مياه الأمطار العادية. الجدران النهائية للمرآب لهذا الغرض تفعل ارتفاعات مختلفة ، مما يجعل الجزء العلوي من الجدار الجانبي مع منحدر.

يجب تجهيز المنحدر بناءً على التغييرات في الارتفاع: لكل متر 5 سنتيمترات. على سبيل المثال ، مع طول المرآب 6 أمتار ، سيصل الفرق الإجمالي إلى 30 سم. لجعل المنحدر حتى ، اسحب الحبل الذي ستنقل فيه.

بالإضافة إلى ذلك ، يوصى برعاية السقالات الضرورية عند وضع الجدران فوق 1.5 متر. يمكنك عمل حاضر من أي شيء - أوراق الباب القديمة ، والألواح مع الحالة التي يمكنها بسهولة تحمل وزن شخص واحد ، وعدة دلاء مع محلول و 5 6 لبنات بناء. الوزن الكلي حوالي 170 200 كيلوغرام.

يتم خلط المحلول لوضع جدران المرآب بمعدل دلو واحد من الأسمنت مع علامة 400 × 4.5 دلو من الرمال. لا تجعل المحلول سائلًا جدًا ، يجب أن يصل إلى اتساق الكريمة الحامضة السميكة. لكي يكون المحلول أكثر من البلاستيك وليس الاسترخاء ، أضف حوالي نصف ترس من الطين العادي أو العجين الجير إليه.

اصنع ارتفاع الجدار من البوابة على بعد حوالي 2.5 متر. يجب أن يكون ارتفاع الجدار الذي يحدث فيه الميل حوالي 2 متر. إذا لزم الأمر ، يمكن زيادة ارتفاع الجدران إلى 3 إلى 3 أمتار ، ولكن يجب تعزيز البناء في هذه الحالة بشبكة معدنية كل 4 5 صفوف.

التداخل والسقف

يمكن إجراء تداخل المرآب على عوارض معدنية مع المشي. للتداخل ، تحتاج إلى تخزين عوارض الصلب على ارتفاع 100 120 ملليمتر. يمكن أن توفر هذه الحزم تداخلًا في المرآب ، الذي يصل إلى 6 أمتار. اختر طول العوارض البالغة 20 25 سم أكثر من عرض المرآب حتى يذهبوا إلى الحائط بمقدار 10 سنتيمترات على الأقل.

يجب وضع الحزم عبر المرآب ، بالتوازي مع أقصر جدار مع خطوة 80 سم. يوصى بوضع الحزم والإغلاق في جدار طويل ، ثم تكرار منحدره. بعد ذلك ، انتقل إلى خياطة السقف. ضع الألواح بسمك 40 ملليمتر على الرفوف السفلية من الحزم ، في محاولة لتحريكها بإحكام قدر الإمكان.

ضع مادة التسقيف أعلى الألواح ، ولف لفة عبر المرآب ، بحيث تنحني الحواف 10 سنتيمترات. صب الخبث أو الطين الموسع أو وزارة بلوتوس شبه المريضة على طول مادة التسقيف. يجب أن يبرز السقف الأمامي وخلفه ما لا يقل عن 20 سم خلف جدار الجراج من أجل حماية الجدار من الماء. يتم تصنيع القناعين من اللوحة ، حيث يتم إطلاقها تحت الرف العلوي من الحزمة.

على رأس الخبث ، اصنع مساحتها من مدافع الهاون الأسمنتية ، والتي يتم تحضيرها في النسبة كما هو الحال بالنسبة للبناء. سماكة المسجلة مثالية على الأقل 20 مم ، ومن الأفضل أن تصل إلى 30 35 ملليمتر. يجب تنفيذ المساحات ، وتجنب الدرنات القوية والاكتئاب. في هذا النموذج ، سوف يمتص سقف المرآب الرطوبة ، يتدفق حتى مع هطول أمطار طفيفة.

من أجل تجنب مثل هذه الحالات ، يجدر تغطية السقف بمواد مقاومة للماء ، باستخدام أنواع مواد سقف الأسطوانة من مواد التسقيف. تعد مادة التسقيف وجميع التعديلات (Bicrost و Aquaizol و Rubles) معتادًا على السطح مع طريقتين: باستخدام Mitical Bitumen أو بواسطة طريقة الملحق.

يوصى بمعالجة الأسمنت المنسوج أمام مادة تسقيف التسقيف مع التمهيدي أو التمهيدي ، وإلا فلن تلتصق. يمكنك طهي التمهيدي بنفسك: لهذا الأمر ، تحتاج إلى خلط البيتومين المذاب ووقود الديزل ، أو زيت البيتومين ومحرك النفايات بنسبة من 1 إلى 3. يجب أن نتذكر أن البيتومين يتم سكبه في الزيت (وقود الديزل) ، وليس والعكس صحيح.

من الضروري أن تلتصق سجادة مطاطية تسقيف معًا. يبدأون في التمسك من جزء منخفض من السقف ، ويتحركون المنحدر ، عبر غراء اللف ، مع تداخل على الأقل 10 سنتيمترات. في النهاية وفي بداية السقف ، عادة ما يتم سرقة مادة التسقيف على اللوحة النهائية للقوة. قبل تثبيت الحزمة ، يجب رسمها مرتين ، وعلاج الألواح بمطهر وطلاء على كلا الجانبين.

الأرضيات والمنطقة العمياء

في المرآب ، من المعتاد ترتيب أرضية على مستوى مقطع من الطابق السفلي. نظرًا لأن السيارة ستقود في الملجأ للسيارة ، يتم فرض أعلى المتطلبات على قوة الأرضية. المواد للأرض ملموسة. يصل سمك الطبقة إلى 8-10 سنتيمترات. يتم تنظيف الأساس الترابي قبل وضع الكتلة الخرسانية وتوافقه تمامًا في الأفق.

إذا كنت بحاجة إلى صب ، فيمكن تنفيذها مع الحصى الصغير ، أو بمساعدة الرمال تليها القطع. بالنسبة للأرض ، يتم طلب الخرسانة الملموسة M200. أو قم بإعداد الحل بشكل مستقل بناءً على النسبة التالية: 1 دلو من الأسمنت ، 3 دلاء من الحجر الصغير المكسور و 2 دلاء من الرمال. لا تأخذ أكثر من دلو.

لجعل الأرضية حتى ، تحتاج إلى سحب الأربطة ، أو ضبط المنارات من أنبوب الملف الشخصي من حيث المستوى. عند وضع الأرض في المرآب ، من المعتاد وضع الخرسانة في أجزاء دون مقاطعة. إذا قررت ضبط المنارات ، فضع الخرسانة بين منارات الخطوط. يجب مسح الخرسانة بعد وضعها تمامًا ، وإذا رغبت في ذلك ، وقمامة.

خارج المرآب ، تحتاج إلى ترتيب مساحة أعمى بعرض 50 سم. يؤدون عملًا مشابهًا للأرض ، بعد أن رتبوا أولاً قاعدة حجرية مكسور ووضع الخرسانة في الأعلى. يجب أن يكون سمك الخرسانة في المنطقة العمياء حوالي 4-5 سنتيمترات. يجب أن تكون المنطقة العمياء مع منحدر صغير موجه من المرآب ، حيث أن الغرض منه يتكون من إزالة الذوبان ومياه الأمطار من الجدران.

التشطيب والتدفئة

لا يتطلب المرآب تشطيبًا خاصًا ، لكن لن يكون من غير الضروري مسح الجدار بقذائف الهاون الأسمنتية ، أو حتى في طبقة واحدة ، يتم تلبيسها وتبييضها. يعد عزل ملجأ السيارات سؤالًا مفتوحًا ، ولكن لن ينقذ أي عزل في نزلة برد في الشتاء بدون معدات التدفئة البدائية. يمكن تنفيذ الاحترار باستخدام ألواح البوليسترين بسمك 5 سنتيمترات ، أو لوحات صوف معدنية شبه صافية.

عادة ما تكون المرائب المرفقة والمبنية دافئة ، لأنها يتم تسخينها مع غرفة غلاية محلية. تسخين المرآب هو الماء والكهرباء. يمكنك أيضًا تثبيت مقاهي النفط وسخانات الأشعة تحت الحمراء. ولكن في أي حال ، يجب أن تكون درجة الحرارة في فصل الشتاء 56 درجة مئوية على الأقل.

تذكر أنه في الغرف الدافئة للغاية ، لا تعيش السيارات لفترة طويلة. تسهم درجات الحرارة العالية في تكوين المكثفات على الجسم ، وتؤدي إلى تآكل قطع غيار السيارات وتقليل عمر خدمتها.

تهوية المرآب

الترتيب في المرآب الإمداد الجيد وتهوية العادم ، والتي من خلالها ستتم إزالة رائحة الزيوت الساخنة والبنزين من الغرفة ، وكذلك غازات العادم ، والتي تساهم في تجفيف الماكينة وتخلق تبادل الهواء الطبيعي ، وهو 180 متر مكعب/ساعة لآلة واحدة.

التهوية الفعالة تنطوي على تبادل الهواء 610 أضعاف. لضمان ذلك ، من المعتاد استخدام ثلاثة أوضاع تهوية: مجتمعة ، ميكانيكية وطبيعية. الطريقة الأكثر تكلفة والبسيطة هي تبادل الهواء الطبيعي. في الجزء السفلي من البوابة ، اضبط شبكات العرض. ستتم إزالة جهاز عادم خاص من المرآب عبر Deflector ، والذي يقع في نهاية قناة العادم.

يقع القناة في المرآب بالقرب من البوابة المعاكسة للجدار. يعمل تصميم مماثل بهذه الطريقة: الهواء النقي الثقيل نفسه يدخل المرآب من خلال شبكات الإمداد ، مما يؤدي إلى إزاحة عمل أقل كثافة. لضمان التهوية الفعالة ، يجب أن يكون القسم المتقاطع لنظام التوريد أكثر من استخراج العادم بمقدار مرتين. لكن النظام الطبيعي له عيوبه ، لأنه يعتمد على عوامل خارجية مختلفة: الفرق في درجة الحرارة الداخلية والخارجية ، وكذلك ضغط الرياح.

إذا تم تثبيت مروحة العادم في المرآب ، يتم الحصول على نظام تهوية مشترك. يتم تركيبه في القناة ، التي تمر عبر سطح المرآب ، أو في الجدار. تكون عيوب مثل هذا النظام في التشغيل المستمر لمراوح العادم ، وعدم ترشيح وتدفئة الهواء الذي يأتي من الشارع.

لا تحتوي التهوية الميكانيكية على العيوب المدرجة ، لأنه في هذه الحالة ، تكون الأجهزة الخاصة لنظام العادم والإمداد مسؤولة عن إزالة وتدفق الهواء. يتكون تهوية العرض من مرشح ومروحة وسخان. يدخل الهواء النظام من خلال قناة التهوية ، ويسخن وترشح ودخول الغرفة عبر موزع الهواء. تتم إزالة الهواء المستهلك من خلال مروحة العادم.

الاطلاع

تعتبر حفرة المراقبة هي الجزء المطلوب من المرآب ، لأن السيارات الحديثة من وقت لآخر تتطلب الصيانة والإصلاح. بالنسبة لبعض مالكي السيارات ، من المرجح أن يكون جهاز ثقب المراقبة هو تحية للأزياء والعادة من الضرورة.
ولكن إذا قررت أن تكون حفرة ، فابدأ العمل مع وضع علامة على سطح موقع المرآب. يوصى بنقل حفرة المراقبة بمقدار 10-20 سم إلى اليمين بالنسبة للمحور المركزي من أجل زيادة المساحة الحرة على الجانب الأيسر لحركة السائق وتخطيط طاولة العمل.

يجب أن يكون طول الحفرة مساوياً لطول السيارة ناقص عرض المصد. يتم ذلك حتى لا تدخل بطريق الخطأ في حفرة مفتوحة. لإصلاح الجزء الخلفي والأمام من السيارة ، يجب أن تكون السيارة متقدمة إلى الأمام أو للخلف.

من الأفضل عدم تجهيز مدخل الحفرة بسبب خطر الإصابة ، بالإضافة إلى ذلك ، في الحفرة ، سيكون هناك دائمًا زيادة في الرطوبة ، وبالتالي فإن الدرج الخشبي سوف يتعفن بسرعة كبيرة. بدلاً من الدرج ، يوصى بخطوات عدة خطوات من 30 إلى 35 سم و 30 إلى 40 سم في الخطوات. يجب سكب الخطوات مع خرسانة مع جدران الحفرة.

يعد سطح الخطوات جيدًا لاستخدامه أثناء الأدوات للأدوات ، يمكنك الاعتماد عليها لإنشاء جهد إضافي عند رفع أجزاء ثقيلة من الجهاز. من المستحسن التعامل مع الحدود العليا للحماية من الدمار. يجب تعزيز الزوايا - لحام البراغي المعدنية أو القضبان للربط الصلب في خرسانة صندوق الحفرة.

الإلزامي هو تركيب شريط تقييدي على طول حواف محيط الحفرة ، من الخارج ، من الضروري جعل البيضاوي أن يتم صيد السيارة من الحفرة - عندما تصل إليها ، ستنزلق العجلة من شريط إلى الخارج.

بعد ذلك ، يمكنك استخدام خيارات مختلفة لإغلاق الحفرة بالأغطية. يتم جمع محيط تأطير الحفرة والغطاء من الدروع التي تتكون من ثلاث إلى أربعة لوحات ، والتي يبلغ سمكها 40 ملليمتر. لتسهيل الحركة على طول حفرة الدروع في الجزء السفلي من الألواح ، يتم إدخال الكرات ، والتي تختلف بقطر 15-20 ملليمتر.

مدخل المرآب

يجب أن يدخل الطريق إلى المرآب بالضرورة وثائق التصميم. يجب أن يتوافق نوع الطلاء من ناحية مع نمط المأوى للجهاز ، من ناحية أخرى ، تحتاج إلى مراعاة ميزة التربة ومستوى المياه الجوفية وجيولوجيا الموقع. تتضمن إصدار البناء خفيف الوزن تثبيت الطوب أو البلاط مع حل ، وبعض الحلول تنطوي على ردم من الرمال والحصى وترتيب الصرف.

أخيرًا ، يجب ربط طريق الوصول إلى نظام متناغم واحد مع مسارات حديقة ، بالنظر إلى احتياجات مالكي المنزل ، لأن هذه الطرق السريعة النقل هذه مقسمة إلى مناطق وظيفية. يوصى بتوفير التوافق الأسلوبي لمختلف الطلاء.

يجب أن يحتوي مسار الوصول إلى المرآب على طلاء صلب وحتى ، والذي يمكن أن يكون مصنوعًا من الأطباق الخرسانية أو عناصر مجعد من الرصف أو الأسفلت. سيحمي مثل هذا الأساس القوي المسار من الانقسام تحت وزن الجهاز. أثناء بناء طريق الوصول إلى المرآب ، من الضروري الامتثال لتكنولوجيا بناء مرآب وطريق ، لأنه بدونه ، مع بداية الربيع ، قد يتبادل المسار المسار ، ويمكن أن يغادر البلاط.

وبالتالي ، فأنت تعرف بالفعل كيفية بناء مأوى للسيارات بيديك. لإصلاح المواد ، شاهد الفيديو حول بناء المرآب ، وبعد ذلك يمكنك تخزين المواد اللازمة والأداة وبدء العمل على الفور!