كيف تصنع أبواب المرآب بيديك

المرآب هو مبنى إلزامي لمالك السيارة. أولئك الذين يعيشون خارج المدينة في المنازل الخاصة يبنون مرائب بالقرب من المنزل أو حتى يعلقوا على المنزل. وأولئك الذين يعيشون في خط مدينة كبيرة يجب عليهم تخزين سيارة في مرآب تعاوني بعيدًا عن المنزل. ولكن أينما كان المرآب ، يتم توفير سلامة السيارة فيه بواسطة البوابة ، والتي قد يختلف تصميمها اعتمادًا على تفضيلات المالك وقدرات الغرفة والمساحة والفعالية. سيكون الحل الأسهل هو شراء البوابة النهائية وتثبيتها في مكانها ، ولكن يمكنك أداء بوابات الجراج بيديك ، وتأكد من مراعاة جميع ميزات التصميم وضبطها ، كما يقولون ، بنفسك. في هذه الحالة ، ستكون متأكدًا من جودتها وموثوقيتها.

1. أنواع بوابات المرآب: أيها أفضل
2. صنع أبواب المرآب بيديك
   • رسم بوابات المرآب
   • صنع إطار بوابة المرآب
   • صنع الإطار للأجنحة
   •   صنع عينات البوابة
   • تركيب أبواب المرآب
   • تركيب الأقفال والإمساك على بوابة المرآب
   • ارتفاع درجة حرارة بوابة المرآب
3. بعض أسرار حماية بوابة الجراج من القرصنة
4. غيتس مرآب DIY: فيديو

أنواع بوابات المرآب: أيها أفضل

في المجموع ، هناك عدة أنواع من بوابات المرآب ، والتي ظهرت معظمها مؤخرًا ، فقط عندما بدأنا في التركيز على التقنيات الغربية. بفضل أفلام هوليوود إلى حد كبير ، تعلمنا عن البوابات التي ترتفع وتترك السقف من الضغط على الزر الموجود على جهاز التحكم عن بُعد. الآن هذه المعرفة ليست غير شائعة حتى في بلدنا.

البوابات المتأرجحة النسخة القديمة والأكثر موثوقية من بوابة المرآب. ومع ذلك ، تم استخدام مثل هذه البوابات في كل مكان ، ليس فقط للمرائب ، والثقة المكتسبة في سنوات عديدة من الممارسة الخالية من المتاعب ، حتى في ظروف التشغيل الصعبة. تتكون البوابات المتأرجحة من جناحين على مفصلات وصناديق في المدخل ، يتم إغلاق الأجنحة بإحكام ، دون ترك الفجوات. لجعل بوابات الجراج بيديك سهلة للغاية ، فإن الآلية بسيطة وموثوقة ، لعدة قرون.

البوابات المنزلق بدأوا في استخدام مكان ما في النصف الأول من القرن العشرين. هم وشاح واحد يبعث بعيدا بالتوازي مع الجدار الأمامي. على الرغم من أنه يمكن أن يكون هناك بالفعل وشاحان ، إلا أنهما سيقودون في اتجاهات مختلفة ، أو حتى واحدة ، ولكن قابلة للطي في عدة أقسام. بالنسبة للدورة المجانية لمثل هذه البوابات ، من الضروري أن يكون هناك الكثير من المساحة الحرة في الجدار الأمامي للمرآب. لذلك ، يتم استخدام البوابات المنزلق في حظائره والمؤسسات الصناعية. في البناء الخاص ، لا يتم تثبيت مثل هذه البوابات في مباني المرآب نفسها ، ولكن لدخول الموقع.

بوابات الرفع والإسكانظهر مؤخرًا نسبيًا. إنها واحدة من القماش (بوابة وشاح) ، والتي ترتفع إلى السقف عند فتح البوابة وتصبح موازية للأرض. أساس مثل هذه البوابات هو آلية التفصيل والأدلة. راحة هذه البوابات هي أنها لا تشغل مساحة خالية قبل المرآب أو بداخلها. يمكن اعتبار بوابات الرفع والمسكن بوابات المرآب الخاص بك ، إذا سمحت بالظروف المناخية أو إذا تم تسخين المرآب.

بوابات مقاطع الرفعأيضا ابتكار لسوقنا. إنها قماش تتكون من أقسام يتم إنكسرها وتدفعها على طول المرشدين أسفل السقف عند فتح البوابة. يعتمد على آلية الربيع والأدلة مع الترس سلسلة. ميزة مثل هذه البوابات هي نفس توفير الفضاء.

بوابات المتداول تستخدم للمرائب نادراً ما لا توفر الموثوقية المطلوبة. إنها لوحات من الألومنيوم ، كما هو الحال في مصاريع الأسطوانة التي يتم طيها في صندوق خاص أسفل السقف عند فتح البوابة. يُنصح بتثبيت مثل هذه البوابات فقط على الكائنات ذات نظام الأمان والوصول ، وكذلك في غرفة ساخنة.

مهم! يمكن إجراء أي نوع من البوابة تلقائيًا مع سلسلة مفاتيح.

عند اختيار بوابة المرآب ، لا تأخذ في الاعتبار فقط الجمال والتطور والمراجعات الدهنية للمعلنين ، ولكن أيضًا العمليات والمتانة والقدرة على التكيف مع ظروفنا المناخية وظروف التشغيل الأخرى. سيكون الخيار الأكثر موثوقية هو البوابات المتأرجحة ، ولن تخذلك حتى في الصقيع الشديد ، حسناً ، ربما سيتعين على الحد الأقصى تسخين القفل.

قبل صنع أبواب المرآب للرفع والرفع والقطاعات ، فكر بعناية. أولاً ، لا يمكن الشعور بجميع مزايا هذه الأنواع من البوابة إلا في الحواف الدافئة. إذا كنت تريد حقًا مثل هذه البوابة ، تذكر أنه يجب تسخين المرآب. تذكر فصول الشتاء لدينا ، وآليات المرشدين والرافعة سوف تجمد في البوابات المتطورة ، ولن تتمكن من فتح البوابة على الإطلاق ، وسيتعين عليك ترك سيارة مفتوحة. في السعي وراء العميل ، تشيد الشركة المصنعة بسلعه بحيث تكون فساتينه في بعض الأحيان مليئة بالسخافة. على سبيل المثال ، مع إعطاء كرامة بوابة مقاطع الرفع أنك لا تضطر إلى تنظيف الثلج من البوابة ، لأنها تفتح صعودًا ، وليس خارج التأرجح. أين الكرامة هنا؟ إذا كان هناك ثلج أمام البوابة ، فلن تتصل بهم. وإذا سقطت ، ثم أمام السيارة ، فأنت تضخم بضع عشرات من الكيلوغرامات من الثلج داخل المرآب. لذلك ، لا تملق نفسك. لا يزال يتعين تنظيف الثلج.

صنع أبواب المرآب بيديك

الأسهل في التصنيع هي البوابات المتأرجحة. يمكن تنفيذها بشكل مستقل عن البداية إلى النهاية ، بعد أن اشتروا المواد اللازمة: الزوايا الفولاذية والملفات الشخصية والأوراق. وفقًا لذلك ، يمكن التخطيط لأحجام البوابة وميزات التصميم الخاصة بهم مسبقًا وتنفيذ البوابات التي يحبونها بالضبط.

يمكنك محاولة صنع بوابات الرفع والمسكن ، ولكن من الضروري لهذا الغرض أن يكون لديك خبرة هندسية كبيرة ومعرفة للاختيار الصحيح للوزن الموازن وتثبيت الآليات. في معظم الحالات ، تشتري مثل هذه البوابات ببساطة واحدة جاهزة وتعيينها وفقًا للتعليمات المرفقة.

لن يكون من الممكن جعل أبواب مقاطع الرفع مستقلة بشكل مستقل ، ونفقات كبيرة بشكل غير مبرر ، والتكاليف المؤقتة ولا تضمن أن كل هذا سيعمل بشكل صحيح. لذلك ، إذا قررت تثبيت مثل هذه البوابات في المرآب الخاص بك ، اطلبها من الشركة المصنعة.

علاوة على ذلك ، سنتسكع بالتفصيل حول كيفية جعل أبواب المرآب بأيدينا إذا سقط الاختيار في منظر البوابة.

رسم بوابات المرآب

مثل أي عمل مسؤول ، تبدأ بوابات المرآب بوثائق المشروع. ليس من الصعب جعل رسومات بوابة الجراج بيديك ، يكفي رسم رسم على قطعة من الورق ، تأكد من الإشارة إلى جميع الأحجام والمواد.

تحتاج أولاً إلى اختيار الارتفاع المناسبين وعرض البوابة. يجب أن يكون الحد الأدنى للعرض المسموح به لبوابة المرآب بحيث تكون المسافة من جسم السيارة من الجانب الأيمن واليسرى إلى إطار البوابة لا تقل عن 30 سم. بالطبع ، كلما زادت هذه المسافة ، كلما كانت أكثر ملاءمة للذهاب إلى المرآب. الحد الأقصى للعرض المناسب هو 5 أمتار في معظم الأحيان ، يتم صنع بوابات الجراج بعرض 2.5 إلى 3 أمتار.

مهم! عند اختيار عرض بوابة المرآب ، ضع في اعتبارك أن المسافة من إطار البوابة إلى الجدار العمودي يجب أن تكون 80 سم على الأقل.

يتم تحديد ارتفاع بوابة المرآب اعتمادًا على حجم السيارة وغالبًا ما يتراوح من 2 إلى 2.2 متر. ولكن إذا كنت تخطط لإيقاف حافلة صغيرة ، فمن الأفضل أن تصنع على الفور 2.5 متر.

ستتألف بوابات البرج من إطار من شأنه أن يؤطر المدخل ، وفتح المرآب ، ومن الجناحين على المفصلات. من الأفضل تصنيع الإطار من زاوية فولاذية لا يقل عن 65 ملم. لتصنيع الإطار ، يمكن استخدام الأجنحة على حد سواء زاوية فولاذية من 50 ملم وملف تعريف مستطيل فولاذي ، ثم قم بتجميدها بحديد ورقة من 2 إلى 3 مم. ستحتاج الحلقات إلى الخارج. استنادًا إلى المخطط المرسوم لبوابة المرآب والأحجام المطبقة عليها ، نحسب عدد المواد المطلوبة وشرائها.

مهم! يجب أن يتم رسم بوابة المرآب في مرحلة تصميم المرآب بأكمله.

صنع إطار بوابة المرآب

يبدأ تصنيع بوابات المرآب بإطار ، والذي سيؤطر مدخل المرآب. من الأفضل البدء في القيام بذلك في مرحلة بناء الجدار الأمامي. عندما لا يكون أكثر من 50 سم من البناء جاهزًا ، فمن الضروري تعليق العمل على بناء الجدار وضبط البوابة ، ثم متابعة وضع الجدار.

لتصنيع الإطار ، نحتاج إلى زوايا فولاذية 65 مم ، خطوط فولاذية بعرض 20 30 مم وسمك 3 4 مم ، بالإضافة إلى شرائح من قضيب تعزيز الصلب لإصلاح الإطار في فتحة البوابة. من الأداة ، سيكون المطحنة والروليت والمربع والمستوى واللحام مفيدًا.

سوف يتكون إطار المرآب من جزأين: خارجي وداخلي.

• قمنا بقطع الزاوية باستخدام مطحنة حتى نحصل على 4 شرائح ، تساوي عرض فتح البوابة ، و 4 شرائح ، بطول يساوي ارتفاع فتح البوابة. في الوقت نفسه ، يمكنك قطع الزاوية بالتساوي عن طريق قياس المسافة المطلوبة ، أو يمكنك قطعها بهامش 10 سم ، ثم جعلها كذلك: جانب الزاوية سيكون داخل فتحة المرآب ، وقطعه يساوي حجم الفتحة ، وعلى الجانبين الموجودين خارج الجدار وداخله ، اترك شرائط طولها 5 سم من أعلى وأسفل أو قطعها بزاوية ، بحيث يكون في المستقبل أكثر ملاءمة لحامهم بعضهم البعض.

• نضع شرائح الزوايا على السطح المسطح ، بعد أن فحصنا ذلك مسبقًا بمستوى. نحن نقيس بعناية جميع الزوايا ، وينبغي أن تكون بدقة 90 درجة. نتحكم باستمرار في هذا مع مربع.
• نحن لحام الزوايا بيننا لصنع الإطار. قد يكون اللحام تداخل حواف زاوية إلى أخرى ولحام ، أو يمكنك قطع الحافة بزاوية ، ثم سيكون اللحام بشكل صارم في طائرة واحدة ، ولكن هذا المركب سيكون أقل متانة قليلاً من التداخل.

مهم! إذا كانت الزاوية قد قادت الزاوية أثناء اللحام ، فيمكن تصحيح ذلك بمساعدة معطف ملحوم به من زاوية التشذيب ، مما سيساعد على تصحيح هندسة الإطار بقوة. عقده في الوضع المطلوب ، نحزم الزوايا عليها. في عملية تصوير صنع أبواب المرآب بيديك ، يمكنك أن ترى كيف تبدو هذه الرافعة.

• على الجانب الخارجي من الإطار ، قم بتلميع جميع عيوب الفلاش بعناية ، لأن الوشاح يجب أن يتناسب مع هذا الجانب بإحكام.

صنع الإطار للأجنحة

يجب أن يكون الإطار أو الإطار للأجنحة أصغر قليلاً في حجم إطار بوابة المرآب بحيث يدخل الفتحة بسهولة وشاح متاخم بجانب الجانب الخارجي من الإطار.

لتصنيع الإطار للأجنحة ، يمكنك استخدام زاوية فولاذية ، كما هو الحال بالنسبة لإطار البوابة ، أو يمكن أن يكون ملف تعريف مستطيل. سيكون الفرق فقط في راحة العمل والقدرة الاستيعابية للإطار.

• قطعنا 4 شرائح من المادة ، طول إطار البوابة بطول 10 15 مم. هذه الفجوة ضرورية بحيث تدخل المنشورات بسهولة في الفتحة. نظرًا لأن لدينا جناحين ، سنحتاج إلى 4 قطاعات أفقية أخرى لتصنيعهما ، والتي يجب أن تكون مساوية لعرض إطار البوابة المقسم إلى النصف ، ونقل 30 35 مم.

• نضع الأجزاء على السطح المسطح وقياس الزوايا بعناية. من الناحية المثالية ، من الأفضل وضعها داخل الإطار الملحوم لبوابة المرآب. حتى تتمكن من رؤية أوجه القصور. السيطرة بدقة على زوايا 90 درجة.
• نحن لحام الإطار من الأجزاء. لتعزيز الهيكل في الداخل ، يمكنك لحام شريحة أفقية أخرى من المادة ، والتي ستكون بمثابة فاصل ومنع تغيير في هندسة الأجنحة. من الأفضل وضع عنصر تعزيز في منتصف الإطار.

صنع عينات البوابة

بالنسبة للأجنحة ، يمكنك استخدام مادة الأوراق ، والأكثر موثوقية هي ورقة الصلب بسمك 2 مم.

• قمنا بقطع اثنين من اللوحات مع هذه الأبعاد من مادة الورقة: 3 4 سم أعلى من ارتفاع فتح المرآب ، بعرض مختلف. يجب أن يكون واحد من القماش 1 2 سم أقل من عرض الإطار ، والثاني أكبر من 2 سم.
• نحام اللوحات على الإطار بهذه الطريقة: في الأعلى وتحت اللوحات ، يجب أن تبرز الإطار لمدة 1 سم ، على أحد الأجنحة (التي تحبها أكثر ، لا ينبغي أن تفتح دائمًا في المنعطف الثاني) الوصول إلى حافة الإطار في العرض ، كما لو ترك 1 سم خالية. هذا ضروري لتناسب ضيقة من وشاح الثاني. على العكس من ذلك ، على العكس من ذلك ، يتم لحامها من أجل البروز 2 4 سم خارج الإطار.

مهم! تعمل المادة الورقية بسهولة أثناء اللحام ، لذلك يجب عليك أولاً الاستيلاء على الزوايا مع اللحام وفي منتصف القماش ، ثم لحام الورقة بأكملها بحركات النقطة على مسافة 10 15 سم. بعد الانتهاء من العمل ، يجب قطع اللحام في الزوايا حتى لا تشوه الورقة في المستقبل.

• نحن لحام الحلقات المعززة. يتم لحام النصف السفلي إلى إطار بوابة المرآب ، والجزء العلوي إلى الوشاح الافتتاحي. لتعزيز التثبيت على المفصلات ، يمكنك اللحام شرائط من المعدن وعلامة تبويب التعزيز. نأخذ شريطًا معدنيًا يبلغ سمكه 5 7 مم ، ونثنيه ونلاحظه إلى النصف العلوي من الحلقة وإلى الوشاح. نحام علامة تبويب التعزيز من الداخل.

إذا كان الهيكل بأكمله على سطح مستو ، فإن الأجنحة تقع فوق الإطار ، فيمكننا النظر عن كثب في ما حدث ، سواء كان كل شيء على ما يرام ، سواء كانت الأجنحة تمشي بسهولة ، سواء كانت تتمسك بالمكان. إذا كان كل شيء على ما يرام ، فيمكنك البدء في تثبيت البوابة في المرآب.

تركيب أبواب المرآب

بادئ ذي بدء ، يتم تثبيت إطارات البوابة: داخلية وخارجية. حتى في مرحلة بناء الجدران ، عندما يكون 50 سم من الجدار جاهزًا ، من الضروري وضع البوابة في الفتحة.

تأكد من التحقق من توازن الموقع: أفقي ورأسي.

فيما بينها ، يتم توصيل الإطارات بشرائط من المعدن 4 سم ، والتي يتم لحامها بالإطارات بخطوة 60 سم.

بعد ذلك ، يمكنك متابعة وضع الجدار الأمامي للمرآب بحيث تشغل الطوب المسافة بأكملها بين الإطارات الخارجية والداخلية. في سياق البناء ، نقوم بصنع إطار في البناء: لهذا الغرض ، فإن لحام تعزيز قضبان الإطارات على الأقل 20 30 سم ونجعلها في التماس بين الطوب. يجب أن تكون هذه القضبان في الطول 3 قطع على الأقل.

بعد الوصول إلى الجزء العلوي من الإطار ، نقوم بتثبيت شعاع من السقف عليه: المعدن أو الخرسانة.

في نهاية كل العمل ، نتحقق من وظائف البوابة: كيف تفتح الأجنحة وتغلق ، سواء تمسك المعادن في مكان ما.

تركيب الأقفال والإمساك على بوابة المرآب

ينتهي تركيب بوابة المرآب بتركيب الأقفال والإمساك. الخيار الأكثر شيوعًا هو هذا النوع من الإمساك. يتم إغلاق أحد الأجنحة عند الإمساك من داخل المرآب ، والذي يدخل الأرض والسقف. للقيام بذلك ، في الإطار والأرضية/السقف ، من الضروري حفر ثقوب بعمق لا يزيد عن 5 سم. ويغلق الوشاح الثاني على القلعة ، حيث يتم ربط لسانها خلف الوشاح الثابت أو يدخل ثقب قطع خصيصا لها في الإطار النقدي. في الخارج ، يتم تعزيز هذا التصميم من خلال قفل مفصلي ، والذي ينتشر في الأذنين الملحومة بالعينة ، ويربط كلا الوشاحين فيما بينهما.

هناك خيارات أكثر تعقيدًا للأقفال والإمساك للجراج ، ولكن من الأفضل أن تتشاور مع أخصائي.

ارتفاع درجة حرارة بوابة المرآب

المادة الأكثر شيوعًا لعزل أبواب الجراج هي البوليسترين ، مؤخرًا ، تكتسب رغوة البوليسترين المقذوفة المزيد والمزيد من الشعبية. لإصلاح المادة الموجودة على وشاح البوابة ، من الضروري وضع أوراق المادة داخل إطار الأجنحة ، ثم قم بتجفيف كل شيء من الداخل مع بطانة خشبية أو خشب رقائقي. استخدم سخانات القطن للعزل ، لأنها تفقد خصائصها بسرعة.

مهم! بعد عزل المرآب والبوابة ، لا تنسى تهوية عالية الجودة.

بعض أسرار حماية بوابة الجراج من القرصنة

حتى تثبيت قلعة جيدة قد لا يحمي سيارتك ولا تحمي من السرقة. بعد كل شيء ، يمكنك دائمًا قطع الحلقة بطاحونة وإزالة الأجنحة. هكذا فعلوا في التسعينات العاصفة. ماذا أفعل؟

1. من داخل الإطار ، يتم لحام الأجنحة الموجودة في منطقة نفس الحلقات إلى إطار الزاوية. يجب أن يتحول هكذا: عند إغلاق الوشاح ، ستدخل الزاوية الجدار 1 2 سم (لذلك من الضروري فتح لبنة قليلاً) والتشبث بإطار المرآب. حتى بعد أن قطعوا الحلقات ، لن يتمكن المهاجمون من إزالة الأجنحة ، لأنهم سيبقون بحزم على إطار المرآب.
2. قم بتثبيت قفل العنكبوت ، الذي ستدخل دبابيسه الجدران والأرضية والسقف المرآب. من المرغوب فيه أنه بالإضافة إلى العنكبوت نفسه ، يتم تثبيت آلية التثبيت ، وتوقف العنكبوت في حالة مغلقة حتى يتم فتح هذه الآلية باستخدام مفتاح فريد.

حماية المرآب الخاص بك من القرصنة ، والشيء الرئيسي هو عدم المبالغة في ذلك ، بحيث يكون هناك على الأقل بعض الفرص للدخول إلى المرآب دون اللجوء إلى إزالة الجدران.

يستغرق تصنيع بوابات الجراج بيديك حوالي يوم واحد من العمل. في الوقت نفسه ، سيكون منتجك أحجام وتصميم فريدة إذا كنت تريد شيئًا مميزًا.

غيتس مرآب DIY: فيديو