كيفية بناء مرآب من كتل الرغوة

يعد بناء منزل لسيارتك مهمة مسؤولة. ليست الكثير من المواد مناسبة لبناء المرآب: الخشب ، الطوب ، الخرسانة الرغوية ، الخرسانة الهوائية. وإذا اخترت هذا ، بحيث يكون هناك رخيصة وغاضبة ، ثم في الراحة الجافة سيكون هناك خرسانة رغوة. من السهل جدًا تثبيت هذه المادة الحديثة ، ولا تتطلب مهارات خاصة للعمل معها ، وكذلك رخيصة نسبيًا مقارنة بالمواد الأخرى. في هذه المقالة ، سنكشف عن مسألة كيفية بناء مرآب من كتل الرغوة بأيدينا ، والسكن بمزيد من التفاصيل في مراحل العمل وميزات الخرسانة الرغوية.

لماذا penoblock

السبب الرئيسي وراء اختيار كتل الرغوة من بين جميع المواد المتاحة هو أن المرآب من كتل الرغوة السعر هو الأدنى. السبب الثاني وزن خفيف هذه المادة ، والتي تستلزم بناء النفايات الأصغر. حيث قوة بنتون مع أكثر من كافية لتوفير مسكن موثوق للسيارة. لذلك ، إنقاذ على الوجه.

أيضا ميزة مهمة للخرسانة الرغوة هي أنها الموصلية الحرارية المنخفضة. لذلك ، عزل الجدار غير مطلوب.

كتل الرغوة الضوء في التثبيت، لن يستغرق بناء مرآب من كتل الرغوة الكثير من الوقت ولن يتطلب جذب المعدات الثقيلة.

ولكن ليس كل شيء وردي للغاية ، فإن Penoboton لديه عيوب كبيرة للغاية بسبب استخدام عامل الرغوة وخصائصه.

أولا ، الرغوة الخرسانة لا يتنفس. يمكنك القول أن هذا ليس مهمًا للغاية بالنسبة للمرآب ، وستكون مخطئًا. الرطوبة الزائدة والمكثفات لسيارة في غرفة مغلقة أسوأ مما لو كانت في الشارع في أي طقس. تخيل أنك تدخل المرآب على سيارة ساخنة بعد رحلة طويلة. أغلق المرآب واتركه. في هذا الوقت ، تبرد السيارة ، ويظهر التكثيف. أين يجب أن يذهب؟ في المرائب الطوب ، يمر البخار عبر الجدران وأبسط التهوية المصنوعة باستخدام ثقوب في الجدار على ارتفاعات مختلفة: أقل لتوريد الهواء ، الجزء العلوي من محرك الأقراص. لإنقاذ السيارة في مرآب من كتل الرغوة ، من الضروري على الأقل تجهيز تهوية الإمداد والعادم باستخدام مبرد على محرك كهربائي. وهذا يستلزم النفقات غير الضرورية والإزعاج البسيط.

ثانياً ، على الرغم من حقيقة أن سطح الخرسانة الرغوية مقاوم للنار ، في حالة حريق حقيقي ، يمكن أن يحترق الهيكل بأكمله على الأرض. في هذه الحالة ، سيتم إصدار أثناء الحرق للغاية المواد السامة.

ومع ذلك ، فإن جميع العيوب المذكورة أعلاه لا تمنع مزايا الخرسانة الرغوية المرتبطة بكفاءة وسهولة التثبيت. لهذا السبب يتم اختياره لبناء المرائب.

تصميم المرآب وحسابات المواد

أي بناء يبدأ بالتصميم. بادئ ذي بدء ، من الضروري معرفة ما هو أعماق المياه الجوفية في أوقات مختلفة من العام ، وكذلك ميزات هيكل التربة. على هذه المؤشرات ، يعتمد نوع الأساس ومشروع المرآب ككل إلى حد كبير.

مباشرة ، يمكن إنشاء المشروع بشكل مستقل في برنامج Archicad أو غيره مماثل. هناك يمكنك بسهولة حساب مقدار كتل الرغوة اللازمة على المرآب ، مما يؤدي إلى إدخال حجم كتلة الرغوة وسمك الجدار. سيؤدي إنشاء مستقل للمشروع إلى تقديم أي أفكار ويحسب الفروق الدقيقة في البناء الفردي.

إذا قررت بناء مرآب من كتل الرغوة بيديك ، أولاً وقبل كل شيء ، حدد المهام التي ستقوم بها باستثناء تخزين السيارة. على سبيل المثال ، ما إذا كانت هناك حاجة إلى حفرة مراقبة ، أو قبو لتخزين المنتجات والحفظ في فصل الشتاء ، أو رفوف مع أداة أو منطقة عمل أخرى. يعتمد مشروع المرآب ، ونوع الأساس ، والعرض والطول ، وكذلك ارتفاع الجدران على كل هذا. متوسط \u200b\u200bأبعاد المرآب: العرض 3 3.5 م ، الطول 4.5 6 م ، الارتفاع 3 م.

من الممكن استخدام مشاريع من المرائب جاهزة من كتل الرغوة من الإنترنت فقط إذا أخذت في الاعتبار ظروفك الفردية تمامًا: هيكل التربة ومستوى الماء.

مربع لمرآب

على الموقع الذي يتم فيه التخطيط للمرآب ، نميز. في الزوايا نقوم بإدراج أوتاد ما لا يقل عن 50 مم. بينهما نسحب على محيط البناء أو سلك النايلون. في الوقت نفسه ، نتحقق من أن الزاوية بين الخيوط هي 90 بدقة.

في الواقع ، يجب أن ننقل ما رسمناه في المشروع.

بعد تمييز الزوايا بأوتاد وسحب الخيط ، تصبح من جانب البوابة المستقبلية. حاول أن تتخيل أنهم يفتحون. معرفة ما إذا كان أي شيء يتدخل: الخشب أو المبنى أو السياج أو غيره. إذا كان كل شيء على ما يرام ، فيمكنك بدء أعمال الأرض.

الأساس لمرآب من كتل الرغوة

نظرًا لحقيقة أن كتلة الرغوة هي مادة خفيفة ، فإنها لا تتطلب أسسًا ثقيلة. لكن وزن جدران الجدران ليس هو المعيار الوحيد الذي يؤثر على نوع الأساس. العامل الأكثر أهمية هو التربة وخصائصها.

في ظروف البناء المثلى: مستوى المياه الجوفية أقل الأساس الخفيف الشريط 40 50 سم عمق.

إذا كانت التربة مفاجئة ، فسيتعين عليك إنشاء أساس لمرآب من كتل الرغوة في الشكل لوح خرساني متجانس. والحقيقة هي أن كتل الرغوة ، التي لا تتسامح مع الحمل على الانحناء ، ببساطة تصدع وتدمير. بحيث في حالة أراضي التربة ، لا تصدع جدران المرآب ، يتم تثبيتها على الموقد ، الذي يسبح في الأرض مع المرآب ككل.

إذا تم التخطيط لتجهيز حفرة المراقبة والطابق السفلي في المرآب ، فإن لوح متجانس غير مناسب كمؤسسة ، فسيتعين عليك صنع أساس قطاع عميق أو حارة كومة مشتركة.

لأداء الأساس الشريطي لمرآب من كتل الرغوة ، من الضروري إجراء ما يلي:

قم بإزالة الطبقة العليا من التربة إلى عمق 70 80 سم في شكل خندق. العرض يساوي عرض كتلة الرغوة بالإضافة إلى 10 15 سم.
نختم التربة في الخندق.
نملأ الرمال بطبقة من 10 15 سم ، تقليم.
نحن نملأ الحجر المكسر بطبقة من 7 10 سم ، مضغوطة أيضا.
تثبيت الصياغة للمؤسسة.
نحن لحام الإطار من التعزيز. نقوم بإدخاله في الخندق ، وسوف يعزز الأساس.
طهي الخرسانة لملء الأساس. صب في موعد واحد.

لا يمكن القيام بمزيد من العمل إلا بعد أن يجف الأساس تمامًا.

تركيب بوابة المرآب

قبل البدء في إنشاء جدران المرآب ، من الضروري ضبط البوابة ، لأنه خلال البناء سيتم تقليصه جزئيًا في الجدران.

بادئ ذي بدء ، لا ترتفع الأساس حول محيط الهيكل بأكمله بحيث لا ترتفع الرطوبة الشعرية إلى الجدران. يمكن القيام بذلك باستخدام مادة تسقيف في 2 3 طبقات.

لقد لحام قضيب يبلغ طوله 40 سم من التعزيز بقطر 10 12 مم إلى إطار البوابة. على كل جانب يجب أن يكون هناك 4 منهم على الأقل في الارتفاع. حاول حساب بحيث تكون القضبان في أماكن اتصال كتلتين من الرغوة. قبل تثبيت البوابة ، نرسمها ونرسمها.

نقوم بتثبيت البوابة بشكل صارم في الافتتاح المصمم لهذا. نحن نتحكم في الموقف بمستوى وخط Plumb. نصلح الموضع مع الأقواس الخشبية على كلا الجانبين.

نحن نبني مرآب من كتل الرغوة: الجدران

يبدأ بناء الجدران دائمًا بالزوايا. بالنسبة للمرآب ، سيكون هناك ما يكفي من سماكة الجدار 200 مم. لذلك ، نختار هذه الأبعاد من كتل الرغوة بحيث يكون عرضها 200 مم ، وسنقوم بتثبيتها مع جزء طويل على طول الجدران. لذلك سوف يذهب أقل المواد ، وسيكون هناك عمل أقل.

يعتمد سعر كتل الرغوة إلى حد كبير على العلامة التجارية لكتل \u200b\u200bالرغوة المحددة وحجمها وخيارها للبناء. لتبسيط التثبيت ، يمكنك شراء كتل رغوة زاوية خاصة ، لا يتعين عليك التحقق من الزاوية تمامًا أثناء البناء.

لربط كتل الرغوة ، نستخدم إما مدافع الهاون الأسمنتية أو الغراء الخاص. استهلاك هذه المواد اللاصقة ليس مرتفعًا ، ويوفر عزلًا حراريًا أفضل بكثير.

بادئ ذي بدء ، وضعنا الزوايا. ثم نسحب الحبل بينهما ، والتي سنضع الجدران بها. نتبديل وضع الزوايا والجدران. كل صفين من كتل الرغوة ، نعزز البناء بشبكة خاصة.

القضبان الملحومة إلى إطار البوابة ، نحن مضمنون في البناء بين كتل الرغوة.

إن أصعب لحظة في بناء المرآب هي تركيب الطائر فوق البوابة ووضع الجزء العلوي من الجدار الأمامي. لجعل الطائر ، لبداية ، نحزم إطارًا من زاوية 50 مم ، نكرر حجم البوابة. نقوم بتثبيته من داخل المرآب إلى الداخل إلى داخل جدار كتل الرغوة الخاصة بهم. نصلحه على مدافع الهاون الأسمنت. ثم نأخذ شعاعًا في شكل i -beam ونقوم بتثبيت أعلى البوابة والإطار. يجب أن تدخل الحواف في وضع الجدران بمقدار 20 سم على الأقل.

في الأعلى ، يمكنك الاستمرار في وضع كتل الرغوة.

تعتمد تكلفة المرآب من كتل الرغوة على نوع السقف ، الذي من المقرر أن يتم بناؤه. الخيار الأرخص هو سقف واحد.

مهم! يرجى ملاحظة أنه إذا كنت ستقوم بتكوين سقف واحد -أكثر شيوعًا بالنسبة للمرائب ، فيجب أن تكون الجدران حتى ، ولكن مع منحدر من البوابة إلى الجدار الخلفي للمرآب. مع كل متر ، يجب أن ينخفض \u200b\u200bالارتفاع بمقدار 5 سم.

إن مهمة إقامة الجدران من كتل الرغوة مع منحدر بسيطة للغاية ، حيث يتم قطع كتل الرغوة بسهولة حتى بواسطة المنشار العادي.

إذا كنت ستقوم بصنع سقف الجملون ، فكر في المواد التي تقوم بخياطة الجدار الأمامي والخلفي للسقف. للقيام بذلك ، يمكنك استخدام نفس كتلة الرغوة ، ببساطة مواصلة وضع الجدران لأعلى. ويمكنك استخدام شجرة.

سقف المرآب

كتل الرغوة هي مادة خفيفة ، لذا فإن ترتيب السقف الأكثر شيوعًا للمرآب في شكل ألواح خرسانية موضوعة على الجدران ومغطاة بعدة طبقات من مواد التسقيف غير مناسبة لنا.

لقد قررنا بالفعل ، يمكن صنع السقف بطريقتين: فردي أو جابل. دعنا نسكن بمزيد من التفصيل حول واحد -الانهيار:

على طول جدران المرآب ، نقوم بتركيب عوارض مزدوجة الباريل يبلغ طولها 20 سم أكبر من عرض الجدران. نجعل المسافة بين الحزم 80 سم. يجب تضمين جميع الحزم في الجدران.
نضع لوحات بسمك 40 مم على الرفوف السفلية من الحزم. نحاول تحويلها بإحكام قدر الإمكان.
في أعلى الألواح ، نضع مادة التسقيف ، وينحني الحواف 10 سم.
نصب أي عزل للمواد الجافة على السقف: على سبيل المثال ، الطين الموسع أو الخبث أو غيره.
يجب أن يبرز السقف المستقبلي على جدران المرآب من جميع الجوانب بمقدار 20 سم على الأقل ، وهذا سيحمي الجدران من هطول الأمطار.
فوق العزل ، نقوم بصنع من مزيج من الخرسانة. هناك ما يكفي من سمك 2 3 سم.
عندما يكون الجفاف جافًا تمامًا ، نقوم بمعالجته مع التمهيدي.
ثم نحن مقاوم للماء بمواد تسقيف أو عن طريق الراتب ، أو باستخدام Mastice Bitumen. نلصق مادة التسقيف عبر المرآب ، بدءًا من الأسفل. بحيث تتجاوز كل قماش لاحق ، سيسمح ذلك للمياه بالتصريف.

الشريط الأخير فوق البوابة. حتى الآن ، يمكن للسوق تقديم العديد من التصميمات الجاهزة غير المكلفة.

بول في المرآب

لم يكتمل بناء مرآب من كتل الرغوة إذا لم يتم تجهيز أرضية قوية. بعد كل شيء ، تعطي السيارة أحمالًا ثقيلة على السطح. الخيار الوحيد لأرضية متينة للمرآب هو أرضية خرسانية. ولكن بالفعل في منطقة المشاة (العمل ، التمديد) ، يمكنك أيضًا إجراء أرضية خشبية.

لا تنسى إضافة إلى الأرضية الخرسانية:

حجر سحق 10 15 سم.
الرمال 5 10 سم.
الحصى 5 -10 سم.

نحن تقليم تماما كل طبقة. فوق الحصى ، صب الخرسانة المغطاة بسمك لا يقل عن 20 سم.

في كثير من الأحيان ، يتطلب البناء استخدام المعدات الضخمة ، حيث يتم استخدام علبة التروس منها.

في الختام ، أود أن أقول إن اكتساب كتل الرغوة في المرآب سيكون 25 30 ٪ فقط من قيمته الحقيقية. ستذهب معظم الأموال إلى ترتيب المؤسسة ، ومرافقة المواد ، وترتيب السقف واتصال المعدات الثقيلة حسب الضرورة. ومع ذلك ، فإن المرآب من كتل الرغوة لا يزال أرخص خيار.

تعليقات

أكتب تعليقا

بحث الموقع