عزل جدار المرآب DIY

عزل المرآب هو نوع من مفتاح الحياة الطويلة لسيارتك. تؤدي قفزات درجة الحرارة المفاجئة إلى التكثيف ، مما يعطل الحماية المضادة للتآكل للمعدن وبالتالي تسبب أضرارًا كبيرة للسيارة. لتحقيق المؤشرات المثلى ، تحتاج فقط إلى أداء عزل المرآب والقلق بشأن تسخينه. اليوم سوف نتحدث عن المواد وخيارات عزل المرآب وكيفية عزل المرآب بيديك.

محتوى:

1. الحاجة إلى تسخين جدران المرآب
2. مواد لعزل جدران المرآب
   • الصوف المعدني
   • الصوف الزجاجي
   • الستايروفوم
   • تعكس العزل الحراري
   • الجص الدافئ
   • طلاء العزل الحراري
3. عزل جدران المرآب في الخارج
4. عزل جدار المرآب من الداخل
5. ارتفاع درجة حرارة بوابة المرآب
6. ارتفاع درجة حرارة السقف من المرآب

الحاجة إلى تسخين جدران المرآب

جدران المرآب ، كقاعدة عامة ، رقيقة نسبيًا: عند استخدام كتلة Cinder - حوالي 200 ملليمتر ، لجدران الطوب - 250 ملليمتر ، وأحيانًا 120 ملليمتر. بالطبع ، لن يكون هذا الجدار قادرًا على أن يصبح حماية خطيرة ضد الهواء البارد. وتدفئة المرآب المعدني خالٍ بشكل عام من أي معنى. مثل عدم الغرق ، مع الصقيع الشديد ، ربما يظهر المكثف على الحائط ، وبعد ذلك ، عند استخدام سخان قوي للغاية.

لا تخضع مسألة الحاجة إلى تسخين المرآب للمناقشة. ومع ذلك ، لا تحتاج هنا إلى المبالغة في ذلك. يعتقد العديد من مالكي السيارات أنه في فصل الشتاء داخل ملجأ السيارات ، يجب الحفاظ على مستوى على مستوى ما يقرب من عشرين درجة فوق الصفر ، لأنه من المؤشرات على وجه التحديد أنه من المعتاد أن نلاحظ في المباني السكنية. ومع ذلك ، فإن ما سيكون مريحًا للسائق يمكن أن يؤثر على حالة السيارة سلبًا.

تذكر أن درجة الحرارة المرتفعة للوحدات الحديدية ليست مفيدة على الإطلاق! السيارة ، التي تسقط من الصقيع إلى الدفء ، مغطاة بسرعة بالمكثفات ، وستؤدي هذه الرطوبة تدريجياً إلى تدمير جسم الجهاز ومظهر الصدأ. لذلك ، فإن العزل الطويل للمرآب لن يجلب فقط فوائد للسيارة ، ولكن فقط ضرر كبير.

من الضروري عزل الغرفة بحيث يتم تخزين الماكينة بقيم درجة الحرارة الإيجابية ، وفي نفس الوقت كان اختلاف درجة الحرارة في المرآب والنوافذ ضئيلة. الجو الأمثل لسلامة الماكينة هو زائد من خمس درجات. ستكون درجة الحرارة هذه مريحة للسيارة. وإذا كان السائق باردًا ، فيمكنك في بعض الأحيان استخدام المدفأة.

عند التخطيط لعزل الجدار في المرآب ، يرتكب سائقو السيارات أيضًا خطأً آخر. إنهم يغلقون جميع الثقوب دون استثناء يمكن من خلاله الهواء البارد أن يتسرب. في كثير من الأحيان ، في إطار هذا العزل ، يتم أيضًا انسداد ثقوب التهوية ، والتي لا يمكن حظرها بدقة.

في غرفة المرآب ، سوف تتراكم منتجات احتراق الماكينة باستمرار. الغازات القتالية للبشر خطيرة. لذلك ، من المهم توفير التهوية أو غطاء محرك السيارة بحيث يمكن للمركبات الضارة مغادرة الغرفة. بدون تهوية ، لا يمكنك التخلص من الرطوبة المفرطة. وفي فصل الشتاء ، يتراكم الكثير من الثلج والثلوج على القاع وعجلات السيارة ، التي تذوب بسرعة.

مؤشر مهم آخر هو الجمود الحراري الذي يحدد السرعة التي تتغير بها درجة حرارة السطح مع مرور الوقت. يُنصح بتجهيز عزل المرآب بحيث يزداد الجمود الحراري للهيكل المرفق من الخارج ، وانخفض الموصلية الحرارية لمواد العزل الحرارية التي تشكل هذا التصميم ، على العكس من ذلك. لن يترك العزل مع مثل هذا المخطط الهواء البارد في الملجأ في فصل الشتاء ، وفي الصيف الحرارة.

عند تسخين جدران المرآب ، ينشأ السؤال - العزل من الداخل أو الخارج. سيجيب الكثيرون في البداية على أنه من الضروري إصلاح مادة العزل الحرارية في الخارج ، لأنه من الداخل يستغرق مساحة معينة. ومع ذلك ، لا ينبغي أن يقتصر الاختيار على مساحة واحدة. هناك العديد من الحجج الأخرى التي تتحدث لصالح العزل الخارجي.

هناك دائمًا مخاطر من الجدران المتجمدة في فصل الشتاء أثناء العزل الحراري الداخلي. أيا كان العزل باهظ الثمن الذي اشتريته ، فسيظل يميز التبخر الضار في الغرفة. لذلك ، من الأفضل إصلاح العزل من الخارج. حسنًا ، إذا قررت عزل الطابق السفلي والمرآب من الداخل ، فلا تشتري مواد عزل حرارية رخيصة وتأكد من توفير تهوية قسرية جيدة.

مواد لعزل جدران المرآب

في سوق مواد العزل الحرارية ، هناك العديد من الخيارات المناسبة لعزل المرآب من التقليدية وكلها معروفة وتنتهي مع تلك الحداثة الفائقة. دعونا نلقي نظرة علىهم الرئيسي.

الصوف المعدني

مينفاتا تساعد على تسخين جدران المرآب نوعيًا ، دون انتهاك التنفس الطبيعي في الداخل. لإجراء عزل خارجي ، يعد الصوف المعدني معتادًا استخدام الحصير الصلبة ، والتي يبلغ عددها 200-240 كيلوغرام لكل متر مكعب ، وللحصين الحراري الداخلي ، الحصائر الناعمة وشبه الصلبة مع كثافة قريبة من 120-180 كيلوغرام لكل متر مكعب.

يعتبر الصوف المعدني للبازلت هو الأفضل ، والذي يوضح مؤشرات سجل الموصلية الحرارية وامتصاص الصوت. ومع ذلك ، تذكر أنه من أجل العزل مع الصوف المعدني من الداخل ، يجب حماية مادة العزل الحراري بواسطة حاجز البخار بحيث لا يكتسب العزل من البيئة رطوبة ولا يفقد بعد ذلك قدراتها.

الصوف الزجاجي

Glaud أرخص من الصوف المعدني ، حوالي 20-25 ٪. ومع ذلك ، من الضروري العمل معها فقط في القفازات الخاصة ، لأن الألياف حادة للغاية وصعبة ، ويمكنك إصابة يديك وعينيك. بالإضافة إلى ذلك ، إذا وصلت المياه إلى المادة أثناء التثبيت ، فيمكنك رميها بهدوء ، لأنه لن يعمل على تجفيفه.

بعد التبلل ، تصبح الألياف ثقيلة وقادمة ، وفقدت صفاتها المثيرة للحرارة إلى الأبد وتسليط الضوء على رائحة غير سارة باستمرار. لذلك ، يجب عزل فطيرة العزل من الصوف الزجاجي تمامًا بالرقائق أو الأفلام.

الستايروفوم

عازل البوليمر هذا عبارة عن مادة عزل حرارية مفضلة ، يتم استخدامها عند تسخين المرآب بيديك ، لأنها مريحة وسهلة التثبيت ، لها وزن منخفض ، وتضع نفسها في الاختراق العادي ، لا تخاف من الرطوبة ، لا تخاف من الرطوبة ، لا تعفن ومتاح في السعر. النوع الأكثر شعبية من البوليسترين هو رغوة البوليسترين ، لأنه بخار ومقاوم للماء ، وتصل فترةها المفيدة إلى 40 عامًا.

ومع ذلك ، في الرغوة ، لها عيوبها وهي غير قادرة على تمرير الهواء وتعتبر مادة قابلة للاحتراق ، لذلك يوصى باختيار PSB-S المعدلة ذاتيا ، والتي تنفد بعد تحييد مصدر الحريق لمدة 4 ثوانٍ . وبغض النظر عن حقيقة أنه لا كيمياء ولا ماء فظيع بالنسبة له ، فإنه لا يزال خائفًا من الشمس ، والرغوة صفراء وتنهار تحت تأثيرها.

تعكس العزل الحراري

العزل الحراري العاكس هو التطور الأخير في بيئة توفير الطاقة. إنه مصنوع في شكل مادة مدفوقة ، والتي يتم تغطيتها على جانب واحد مع طبقة من البولي يوريثان الرغوي ، وعلى الآخر - رقائق مصقولة. يتم التعرف على هذا النوع من العزل كأفضل حل للعزل الداخلي للمرآب من منظور توفير المنطقة المفيدة. سمك العزل هو الحد الأدنى - 2-5 ملليمترات.

يتيح لك ذلك أيضًا إنشاء طبقة مواجهة ، على عكس استخدام المواد التقليدية للحرارة ، وهو الحد الأدنى لسمك 50 ملليمتر. مع إضافة طبقات داخلية ومواجهة ومزخرفة ، فإنه يمتد إلى طبقات شائعة ناقص 10-15 سم. ومع ذلك ، سوف تشعر بخيبة أمل لأن العزل الحراري العاكس الفائق يلعب دور المرآة لتعكس الإشعاع بالأشعة تحت الحمراء للحرارة. إنه غير فعال في الحمل الحراري والتحريض ، وهو المذنبين الرئيسيين لأكبر فقدان الحرارة.

الجص الدافئ

هذا تركيبة غير عادية تحتوي على مواد حشو خاصة ، مثل Vermiculite المتورم ، وناشرة الخشب وكرات رغوة البوليسترين ، والتي تمنحها خصائص عزل حرارية. ومع ذلك ، من أجل الحصول على تأثير دافئ خطير حقًا ، تحتاج إلى تطبيق طبقة سميكة وثقيلة للغاية من الجص على جدران المرآب ، لذلك يجب دمجها مع أنواع أخرى من العزل ، كما هو موضح في عزل الصورة كراج.

طلاء العزل الحراري

أصحاب السيارات الذين لا يقدرون ليس فقط الراحة ، ولكن أيضًا مظهر جذاب ، مناسبة للعوازل الحرارية السائلة المصنوعة من البوليمرات الأكريليك مع إضافة أصباغ مطاطية وعضوية فيها. في المظهر ، تشبه مثل هذه المادة الطلاء العادي ، وهو متأصل في خصائص العزل الحراري المذهلة: طبقة من الطلاء المتقلب من الحرارة البالغ 1 ملليمتر تحل محل 50 ملليمتر من مينفاتا.

تُظهر الدهانات العازلة الحرارية التصاق جيد مع المعادن والبلاستيك والخشب. لذلك ، تعتبر الألوان الدافئة حلاً مثاليًا لعزل المرآب من الحزمة ، لأن العازلة للحرارة قادرة على إنشاء طلاء نفاذية بخار ويسمح للجدار بالتنفس ، باستثناء التلاشي المائي للجزء الداخلي من الهيكل والحماية المرآب من التأثير المدمر للرطوبة. تقنية تطبيق مثل هذه العازل الحراري مبسطة قدر الإمكان.

عزل جدران المرآب في الخارج

لنبدأ عزل المرآب من الجدران. لعزل جدران الطوب ، فإن جودة/سعر الرغوة رائعة من حيث النسبة. الشيء الوحيد ، في الأماكن التي يمكن استخدام درجات الحرارة المرتفعة (المعدات أو أفران التدفئة) ، يجب استخدام لوحات الصوف المعدنية بدلاً من البلاستيك المدمج.

مع عزل خارجي لجدران المرآب مع البوليسترين ، يمكنك تجنب الاتصال بفارق درجة الحرارة في فصل الشتاء ، مما يؤدي إلى الرطوبة عند تقاطع العزل مع السطح. لذلك ، للتخلص من هذا التأثير عند تسخين الجدران باستخدام البوليسترين ، من الضروري تجهيز التهوية القسرية في الغرفة ، مما يضمن تشغيله المستمر.

أولاً ، يجب عليك إعداد السطح لتثبيت الرغوة. يجب أولاً تنظيف الجدران من الأوساخ والجص القديم والبقع الزيتية والغبار والشقوق والرقائق الخفيفة مغطاة بالجص. بحيث لا يجلب عزل المرآب أي مشاكل في المستقبل ، يجب أن تكون القاعدة قوية ونظيفة. يُنصح بسطح الجدران أيضًا أن يتم تحضيره لزيادة التصاق مع الغراء.

لعزل الملجأ ، يوصى باستخدام البوليسترين ، الذي يتمتع بالقوة 25 وسمك 5 سنتيمترات. يمكن تطبيق الحل على الورقة بواسطة طريقة وميض ، ثم الضغط بإحكام على الحائط. ومع ذلك ، يتطلب تطبيق Point من العامل براعة معينة. لذلك ، يجب تطبيق طريقة البلاطة للتخلص من حدوث أصغر الفجوات بين السطح والموقد. في هذه الحالة ، يتم تطبيق الحل على الرغوة باستخدام ملعقة التروس.

يجب أن تتعثر صفائح الرغوة عند تسخين مرآب من الطوب في نمط لوحة المشي ، والضغط عليها بعناية مع بعضها البعض. الجدار مغطى بأوراق من الرغوة من أسفل إلى أعلى. من الضروري وضع الصف الأول على الشريط الأولي المرفق بالسطح مع Dowels. بعد تجفيف الغراء ، عادة ما يتم إصلاح كل عنصر من عناصر البناء بثلاثة مسامير بلاستيكية.

تتميز الرغوة بانخفاض القوة. وبنية العزل ، والتي يتم تصنيعها على أساس أنواع مختلفة من الألياف ، تجعلها أيضًا عرضة للتشبع بالماء ، مما يقلل بشكل كبير من خصائص المواد الحرارية للمواد الحرارية. كل هذا يتطلب إنشاء حماية إضافية للدروع الحرارية.

يُنصح بإجراء حماية العزل باستخدام طبقة من الجص معززًا لقوة شبكة الألياف الزجاجية. لتركيب لوحة شبكية ، يجب تغطية سطح الرغوة بغراء من 3 إلى 5 ملليمترات. بعد ذلك ، يتم سحق الشبكة في خطوط وتتداخل في مادة لاصقة وتغطيتها تمامًا مع الغراء. لغرض الجص ، يتم استخدام الجص الواجهة الزخرفية.

بعد ذلك ، يتم تحريك السطح لإصابة السطح المسامي ومغطى في عدة طبقات مع طلاء واجهة. بالنسبة للحماية الخارجية ، فإن الانحياز والمواد المواجهة الأخرى هي CSP المقاومة للرطوبة و GKL ، وألواح الألياف الجبسوم ، والبلاستيك المختلفة. إذا كنت تفضل مواد الأوراق ، تذكر أنه يجب إجراء التثبيت باستخدام الإطار.

عزل جدار المرآب من الداخل

نادراً ما يتم استخدام عزل جدران المرآب من الداخل ، ولكن إذا اخترت هذه المنهجية المعينة للعزل الحراري للجدران ، فيجب تنفيذها بهذا الترتيب. في المرحلة الأولى ، يجب عليك تحضير السطح عن طريق تنظيف الجدار. بمساعدة دريوال ، ستحتاج إلى صنع فن كاذب ، في إطاره سوف تستثمر عازل حراري.

لإنشاء مثل هذا الإطار ، يتم استخدام أدلة UD القياسية وملفات تعريف الأقراص المضغوطة المثبتة. يتم توصيل رفوف UD مع Dowels إلى السقف والأرضية في خطوة من 25 إلى 30 سم. ثم يتم تثبيت ملفات تعريف الأقراص المضغوطة كل 60 سم باستخدام تعليق خاص ، والتي يتم تثبيتها في الجدار مع خطوة تبلغ 30 سم ، والتي ستحتاج آخر طبقة مواجهة إلى إرفاقها.

يمكنك أيضًا استخدام الجدران الجافة فقط لبطانة جدران المرآب ، ولكن أيضًا الأسبستوس. الخيار الأخير هو الأفضل ، لأن مثل هذه الأوراق زادت من مقاومة الحريق ، مقارنة بجدران الجافة. ومع ذلك ، فإن الأسبستوس أكثر هشاشة ، لذلك تحتاج إلى اتخاذ خطوة في الإطار في كثير من الأحيان. في الفواصل الزمنية بين الجدار والجلد ، ضع العزل المحدد.

عادة ، يتم استخدام سخانات القطن للعزل الداخلي لجدران المرآب ، حيث سيكون هناك المزيد من المتاعب مع البوليسترين. في منتصف الأقسام ، تحتاج إلى إدراج صوف معدني أو زجاجي ، وربطه بالسطح بفجر خاص. ثم ، علاوة على الملفات الشخصية ، من الضروري وضع حاجز بخار. للقيام بذلك ، من الأفضل أن تأخذ غشاءًا يجب وضعه على عزل القطن.

من الخارج ، يوصى بتلصق صندوق مرآب مع جص دافئ أو مغطى بعرق الطلاء. حتى تتمكن من نقل نقطة الندى إلى الخارج من الجدران ، والتي ستحميهم من الترطيب والتجميد في المستقبل. من الضروري أيضًا تجهيز التهوية القسرية ، المصممة لمستوى مكثف من التبادل الجوي.

طريقة فعالة لعزل المرآب الحديدي من الداخل هي تطبيق العزل الحراري السائل - البولي يوريثان الرغوي أو مداخل السائل. على سبيل المثال ، يمكنك شراء العزلة ، والطلاء المدة وغيرها. الرغوة السائلة هي كتلة رغوية ، والتي يتم تصنيعها مباشرة في موقع البناء من خلال استخدام المعدات الخاصة - مولدات الرغوة. هذه الرغوة عند تطبيقها على جدار المرآب تتحول إلى قشرة صلبة ، والتي لها التصاق ممتاز.

إن أبسط وأكثرها غير مكلفة لعزل جدران المرآب الحديدي هو تثبيت ألواح الرغوة للغراء. الشيء الرئيسي في نفس الوقت هو جيد لتنظيف وإزالة السطح المعدني بحيث يتم لصق أوراق مواد العزل الحرارية وتحافظ عليها بشكل موثوق. الشقوق التي بقيت بين الأوراق تهب تمامًا بالرغوة المتصاعدة. يمكن رسم سطح العزل بعد ذلك. ومع ذلك ، تذكر أن هذه المواد قابلة للاحتراق للغاية وأن العديد من المواد السامة تتميز في الهواء عند النار.

ارتفاع درجة حرارة بوابة المرآب

عند تسخين جدران المرآب ، انتبه إلى البوابة ، لأنها كبيرة ، ومن خلالها يفقد المأوى الكثير من الدفء. إذا لم تكن البوابة معزولة ، فسيكون من الصعب تسخين المرآب. بادئ ذي بدء ، يجدر القيام بباب صغير في وشاح واحد بحيث لا تفتح بوابة ضخمة في كل مرة لا تفتح فيها بوابة ضخمة. بجانب البوابة ، يمكنك تعليق حجاب من القماش البلاستيكي أو الكثيف ، وهو قادر على حمل جزء من الحرارة في الغرفة.

من الأفضل أن تأخذ بلاستيك شفاف لهذا حتى يتمكن السائق من رؤية أين يذهب من المرآب. يوصى باستخدام فيلم البولي إيثيلين سميك (على الأقل 0.8 ملليمتر). قم بقطع المواد الموجودة في خطوط هذا الطول أنه عند فتح البوابة التي تفتح من الداخل ، لا تصل إلى سنتيمتر إلى الأرض. يجب أن يكون عرض الشرائط قريباً من 20 إلى 30 سم.

الخطوط الضيقة المفرطة قادرة على التمسك بالأجزاء البارزة من السيارة ، على سبيل المثال ، للمرايا الخارجية ، ستكون غير مريحة. قم بتوصيل الخطوط مع دباسة على سكة خشبية بحيث يتم تداخل شريط واحد مع 1.5-2 سنتيمترات أخرى ، أو أكثر من ذلك بقليل. يجب أن تتدلى الخطوط تحت ثقلها بالتساوي ، ومع الانحرافات - تعود بسرعة إلى مكانها.

يتم عزل مسارات بوابة المرآب مع البوليسترين. الاحترار ، كما ذكرنا سابقًا ، أمر مرغوب فيه القيام بالخارج ، ولكن بالنسبة للبوابة ، سيكون من الصعب القيام بذلك. من الداخل ، من الضروري إرفاق الصندوق ، ثم املأ جميع الثغرات فيه بالرغوة. لاستبعاد تدفق كتل درجة الحرارة المنخفضة من خلال الفجوات التي تتشكل في تعديل البوابة ، يجب معالجتها بشريط لاصق.

للتخلص من المسودات ، يمكنك استخدام الأختام المطاطية. نظرًا لأن العزل من الداخل من بوابة المرآب يتسبب في تكوين المكثفات في أماكن لمس المعدن والعزل ، يجب أن تكون اللوحات مغطاة بحماية مضادة للتآكل. بعد أن صنعت بوابة عزل مائية ، تحتاج إلى إرفاق إطار لهم ، والذي سيكون بمثابة أساس للجلد.

في الوقت نفسه ، استعدت تفاصيل الإطار للحماية من التزييف والفطريات ، والتي تكون أوليفة الساخنة مناسبة لها ، وتنظيف طبقة الرغوة ، مع إغلاقها بمواد متينة. يوصى بإجراء لوحة رقيقة أو OSP. باستخدام المواد المقاومة للرطوبة ، على سبيل المثال ، GKL ، لا ينصح به.

ارتفاع درجة حرارة السقف من المرآب

إذا تم تشييد المرآب بشكل منفصل عن المنزل ، فسيتعين عليك عزل جميع تصميماته ، وليس فقط الجدران ، بما في ذلك السقف. بعد كل شيء ، يكون الهواء الساخن أسهل من البرد ويرتفع ، ويخترق هياكل البناء وذوبان الثلوج على السطح. تعتمد منهجية تثبيت أوراق الرغوة على بنية الأرض. إذا كان السقف مصنوعًا من الألواح ، فهذا يستحق الاستيلاء على المواد باستخدام مسامير المظلة أو الأظافر العادية ، ثم أغلقها بمواد ورقة ، وربطها بمسامير طويلة بقاعدة لوح.

إذا تم حظر المرآب بواسطة موقد خرساني ، للعزل من داخل مرآب خرساني ، أو بالأحرى سقفه ، فستحتاج إلى إطار متصل بالألواح باستخدام الزوايا والمسامير المعدنية ، والتي يتم تثبيتها في مساواة بلاستيكية. يجب وضع الرغوة وفقًا للإطار ، وتثبيته بشريط ، ثم الضغط عليه مع غلاف ، وهو متصل بالإطار.

الرطوبة لا تمر بالرغوة ، لذلك لا معنى له أن يؤدي إلى البخار والعزل المائي. ولكن عند استخدام عزل الألياف ، هناك حاجة إلى تدابير إضافية تتعلق بحماية الرطوبة. من جانب السقف ، يجب وضع العزل المائي ، وحاجز البخار من المرآب ، مما يمنع تغلغل زوج من الرطوبة الموجود في شكل زوج.

إذا رغبت في ذلك ، يمكنك إجراء معالجة مضادة ومزخرفة إضافية: قم بطلاء الجص بالليمون أو الطباشير أو المركبات القائمة على الماء ، CSP و GKL مع دهانات الزيت أو الأكريليك ، بعد أن ملأت طبقات معجون سابقًا.

يمكن إجراء عزل السقف في ملجأ السيارات وفقًا لمخطط آخر. قم بإنشاء هذا وعزل الأرضية بحيث تظهر العلية في المرآب. يتم تثبيت أرضية العلية على عوارض خشبية. يتم إنشاء صندوق لألواح العزل على الألواح ، ثم يتم وضع مادة العزل الحرارية. في الختام ، توجد الألواح أعلى الهيكل بحيث يمكنك التنقل حول العلية.

من الضروري تسخين الأرض في المرآب. في كثير من الأحيان ترتيب الطابق السفلي لتخزين الحفظ والخضروات تحت المرآب. إذا لم يكن هناك قبو ، فمن الضروري عزل الغرفة من التربة المجمدة والرطبة. للقيام بذلك ، يجب عليك تعميق الأرضية بمقدار 30 سم ، وتوافقه ، ثم تملأه بالحجارة المكسرة بمقدار 10 سم ، وتجهيز وسادة رملية تبلغ 5 سم في الأعلى ، وذاكرة رام ، وصب القار الساخن وجعلها ملموسًا ، والتي يتم تعزيزها ، والتي يتم تعزيزها بواسطة شبكة حديدية.