إصلاح مفك البراغي

واحدة من أكثر الأدوات شعبية في Home Master هي مفك البراغي. ولكن ، مثل أي منتج ، فإنه يكسر. ماذا في هذه الحالة للقيام؟ في بعض أنواع العمل ، يمكن أن ينقذ التدريبات الكهربائية الموقف ، ولكن فقط في البعض. يمكنك أن تنسب الأداة إلى مركز الخدمة وتوقع إصلاحها. ولكن هذا سيتطلب الوقت والمال اللذين سيتعين عليك دفعه مقابل إصلاح الأداة. ولكن ، كقاعدة عامة ، يتوفر الخيار الثالث أيضًا لإصلاح مفك البراغي Makita ، وجهاز مفك البراغي ليس معقدًا للغاية.

دعونا نلقي نظرة على العلامات الرئيسية لأعطال البراغي وكيف يمكن القضاء عليها في المنزل بمفردك.

محتوى

1. تصميم مفك البراغي
2. عطل الجزء الكهربائي من مفك البراغي
3. عطل الجزء الميكانيكي من مفك البراغي

تصميم مفك البراغي

قبل الانتقال مباشرة إلى أعطال هذه الأداة ، سيكون من الجيد التعرف بإيجاز على جهاز مفك البراغي والغرض من العقد الرئيسية. سنبدأ بهذا. تُظهر الصورة أدناه مفك البراغي المفكك ، على أساسها والنظر في الغرض من التفاصيل.

نبدأ مع زر البدء. يقوم الزر بوظيفتين: تشغيل دائرة الطاقة للمحرك الكهربائي ووحدة التحكم في السرعة. عند الضغط على الزر ، يتم إغلاق دائرة طاقة المحرك بواسطة جهات اتصال الزر على الخط ، مما يوفر أقصى قدر من الطاقة وعدد الثورات. وحدة تحكم السرعة إلكترونية ، تتكون من مولد PWM الموجود على السبورة. اعتمادًا على قوة الضغط على زر الاتصال الموجود على الزر يتحرك على طول اللوحة. تعتمد درجة النبض المولد على موقعه على طول اللوحة ، ويلعب الترانزستور الحقل دور المفتاح (في الصورة أعلاه ، يشار إليه كمنظم لسرعة الدوران). أي أن الاعتماد هو كما يلي: كلما زاد الضغط على المستخدم على الزر ، زادت قيمة النبض على الترانزستور وكلما فتحت أكثر ، وبالتالي زيادة الجهد على المحرك الكهربائي.

يتم تنفيذ عكس دوران المحرك عن طريق تغيير القطبية على المحطات. يتم تنفيذ تغيير القطبية باستخدام جهات اتصال عبر الخط ، والتي يتم إلقاؤها بواسطة المستخدم باستخدام المقبض العكسي.

محرك كهربائي. في هذه الأداة ، كقاعدة عامة ، يتم استخدام محركات جامع المرحلة الواحدة للتيار المباشر. تتميز بموثوقية وبساطة الإنتاج والصيانة. تصميم مثل هذا المحرك هو كما يلي: الحالة التي توجد بها المغناطيسات والمرساة والفرشاة.

ناقل الحركة. الغرض منه يتكون من تحويل عدد كبير من الثورات من عمود المحرك الكهربائي إلى سرعات أقل بكثير من عمود الخرطوشة. هناك نوعان من علب التروس للبراغي: الكواكب والكلاسيكية. نادراً ما يتم استخدام هذا الأخير ، لذلك سوف نولي اهتمامًا لصندوق التروس من نوع الكواكب. يتكون علبة التروس الكوكبية من:

• معدات الحلقة
• الترس الشمسي ، الذي يتم تثبيته على رمح المحرك الكهربائي ؛
• الأقمار الصناعية والقيادة (يعتمد عددهم على عدد الخطوات ، وهما اثنان وثلاثة متدعيين).

دون الدخول في التفاصيل الدقيقة ، فإننا نعتبر مبدأ تشغيل علبة التروس هذه. يتم قيادة العتاد الشمسي بواسطة عمود الهياج ، بدوره يقود أسنانه بواسطة الأقمار الصناعية التي تنقل دوران محرك الأقراص. مع علبة تروس من طابقين ، يتم توصيل عمود الخرطوشة بمحرك الأقراص الثاني ، مع ثلاث مراحل مع الثالثة.

تم تصميم منظم القوة لضبط الجهد الذي يتم توفيره إلى المسمار. كقاعدة عامة ، يتم استخدام 16 موقف ضبط. وبالتالي ، هناك مجموعة واسعة من مسامير تشديد ، والتي تتيح لك العمل مع مواد هشة للغاية (دريوال ، إلخ). يتم عرض مبدأ العمل بشكل جيد في الفيديو أدناه.

يتم توصيل الخرطوشة بعمود الإخراج في علبة التروس ولديها ثلاث قبضة ، والتي تمسك بدورها في الخرطوشة بشكل موثوق.

عطل الجزء الكهربائي من مفك البراغي

بعد فحص العناصر الأساسية لمفك البراغي ، دعنا ننتقل إلى أعطال محتملة وطرق محتملة لإصلاح مفك البراغي AEG. وسوف نبدأ مع الجزء الكهربائي. العلامات الرئيسية لخلط الوظيفي للمكون الكهربائي للبراغي هي:

• الأداة لا يتم تشغيلها ؛
• لا تبديل النظام العكسي.
• لا يوجد أي تعديل لعدد الثورات.

الأداة لا يتم تشغيلها. يجب أن ينتبه الأول عند إصلاح مفك البراغي. إذا وضعته على الشحن ، ولم تساعد ، فإننا نسلح أنفسنا بمقياس متعدد والمضي قدمًا في إيجاد خلل. بادئ ذي بدء ، نقيس قيمة الجهد للبطارية ، يجب أن تتفق أكثر أو أقل مع البطارية المشار إليها على السكن. في حالة الجهد المنخفض ، من الضروري تحديد العنصر المعيب: بطارية أو شاحن.

يمكنك تحديد قابلية خدمة الشاحن بواسطة مقياس متعدد ، لذلك ، ندرجه على الشبكة وقياس الجهد في الخمول على المحطات. يجب أن يكون بضع فولت أكثر من الاسمية المشار إليها على الجهاز. إذا لم يكن هناك جهد ، فإن كتلة الشحن خاطئة. لمثل هذا الإصلاح من مفك البراغي Intercol ، ستكون المعرفة بالإلكترونيات مطلوبة ، وإلا فإنه من الأسهل شراء جديد.

إذا كانت المشكلة مع البطارية ، فعند إصلاح مفك البراغي Makita بيديك ، فمن الضروري فتح الكتلة مع العناصر. بعد تفكيك الكتلة ، من الضروري فحص جميع أماكن الاتصال السلكية بعناية والتحقق من جودة اللحام ، سواء كان نوعًا ما مكسورًا. في حالة سلامة جميع الاتصالات ، نأخذ المقياس المتعدد وقياس الجهد على كل عنصر. يجب أن يكون كل عنصر أقل من 0.9 1 في الجهد. إذا تم العثور على عنصر ذو توتر أقل ، فمن الضروري استبداله. الشيء الرئيسي هو أن سعة ونوع العنصر تتوافق مع الباقي (أي ، إذا كان NICD ضروريًا أيضًا). يمكنك معرفة ذلك بمزيد من التفصيل حول إصلاح البطاريات من المقالة: افعل -بطاريات مفكك بنفسك.

إذا كان الشحن والبطارية يعملان ، ولم يتم تشغيل مفك البراغي ، فمن الضروري تفكيك مفك البراغي. ينتقل سلكان من أطراف البطارية إلى الزر ، خذ المقياس المتعدد وقياس الجهد في الأزرار في الإدخال (يتم إدخال البطارية). إذا كان هناك جهد عند المدخل ، فإننا نخرج البطارية وبمساعدة المشابك من التماسيح ، فسوف نحفر الأسلاك من البطارية. نضع الجهاز على قياس المقاومة في OM. اضغط على الزر حتى التوقف وقياسه عند المخرج من الزر. يجب أن يوضح الجهاز قيمة المقاومة التي تسعى جاهدة إلى الصفر ، إذا كان الزر في حالة جيدة ، فإن المشكلة هي إما في الفرش أو في عناصر أخرى من المحرك الكهربائي. إذا أظهر المختبر جرفًا ، فأنت بحاجة إلى استبدال الزر أو إصلاحه. يمكنك محاولة إصلاح نفسك ، حيث يحدث غالبًا أن الاتصال في المحطات غائبة بسبب الاحتراق ، سيكون كافياً لتنظيف ورق الصنفرة والتجميع. الشيء الرئيسي عند تحليل الزر ليس في عجلة من أمره ويتصرف بعناية ، وإلا فإن جميع التفاصيل سوف تنتشر ، وسيتعين عليك أن ترفع رأسك لأكثر من ساعة كيفية جمعها.

يجب اتخاذ إجراءات مماثلة في غياب العكس. نضع مسبارًا واحدًا من الجهاز على سلك إدخال الزر ، والثاني ، على ملامسة المحرك الكهربائي أو إخراج الزر ، وهذا يشبه أكثر ملاءمة. تبديل مقبض العكس. إذا تم إصلاح كل شيء بانتظام من خلال قيمة معينة من المقاومة ، إذا كانت صامتة ، فإن توصيل جهات الاتصال العكسية مكسورة. يشبه الإجراء الخاص بفك جهات الاتصال والتنظيف ما ورد أعلاه ، كما هو الحال في إصلاح مفك البراغي العيار.

يعمل المحرك بسرعات أقصى ، وهل لا يوجد تعديل سرعة؟ يمكن أن يكون سبب العطل إما في الزر نفسه وفي الترانزستور التنظيمي.

إذا كانت جميع الدوائر تعمل على المحرك الكهربائي ، لكن الأداة لا تعمل. يمكن أن يرتبط العطل بالفرش. من الناحية المثالية ، يجب أن تتغير الفرش عندما تكون طويلة ، تمحى 40 ٪ من الطول الأولي. في حالة ارتداء الفرش ، استبدل الفرش بألحال جديدة ، إذا كانت الفرش في حالة من العناصر الأخرى للمحرك الكهربائي. للتحقق من المحرك الكهربائي ، من الضروري فصل الأسلاك التي تنتقل من الزر. بعد فصل الأسلاك ، بمساعدة المقياس المتعدد ، قم بقياس قيمة المقاومة على جهات اتصال الأسلاك. إذا كانت قيمة المقاومة صغيرة وتسعى جاهدة مقابل الصفر ، فمن المرجح أن يحدث استراحة في اللف ، إما الترجيع أو المحرك الجديد ضروري.

يمكنك التحقق من سلامة اللفات المرساة ، حيث يمكن شراء المرساة وتغييرها بشكل مستقل. للتحقق من المرساة ، من الضروري قياس المقاومة على اللوحة المجاورة للجامع ، على طول الدائرة بأكملها. في هذه الحالة ، تكون القيمة العادية هي 0. إذا تجد أثناء الفحص لوحتين دائمتين ، مع قيمة تختلف من الصفر ، فإن المرساة تتطلب الإصلاح أو الاستبدال.

عطل الجزء الميكانيكي من مفك البراغي

قد تكون علامات عطل في الجزء الميكانيكي من مفك البراغي كما يلي:

• عند العمل ، تصنع الأداة أصواتًا غريبة لم يتم ملاحظتها مسبقًا ؛
• اهتزاز قوي للأداة ومعركة خرطوشة التثبيت ؛
• يتم تشغيل مفك البراغي ، لكن عمله الإضافي مستحيل بسبب التشويش.

قد تكون أسباب الأصوات الغريبة أثناء تشغيل الأداة هي ارتداء البطانات أو محمل المرساة. للقيام بذلك ، من الضروري تفكيك المحرك الكهربائي واستكشافه لسلامة المحمل ودرجة ارتداء الأكمام. يجب تدوير المرساة بسهولة ، دون الاحتكاك والتشوهات. إذا لزم الأمر ، يمكن شراء هذه العناصر في المتجر واستبدالها بشكل مستقل.

أعطال علبة التروس الأكثر شيوعًا هي:

• انحناء رمح الترس.
• ارتداء سطح العمل من العتاد ؛
• ارتداء تحمل و/أو دعم رمح التروس ؛
• ستارة الدبوس ، التي يتم إرفاق القمر الصناعي.

في جميع الحالات ، يلزم استبدال الأجزاء المعيبة من علبة التروس. تتطلب جميع الإجراءات الموصوفة الاهتمام والتسلسل في تفكيك وتجميع مفك البراغي. بعد أن أظهرت هذه الصفات ، يمكنك إصلاح مفك البراغي بين يديك بشكل مستقل ، أو أي أخرى ، وفي بعض الحالات فقط تلجأ إلى مساعدة مركز الخدمة.